第3章離合器(文件)
【正文】 緊后，擰下連接螺栓或鉆去鉚釘，取下相關(guān)零件，放松專用工具即可。 (3)壓盤(pán)和離合器蓋 ? 離合器壓盤(pán)和中間壓盤(pán)的主要耗損是工作表面的磨損，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)磨損溝槽。 ? 離合器蓋與飛輪的接合面的平面度公差為 。 ? 從動(dòng)摩擦襯片表面嚴(yán)重油污，更換新摩擦襯片并檢查曲軸后油封、變速器一軸的密封情況及導(dǎo)向軸承的潤(rùn)滑脂是否過(guò)多。 圖 223 離合器摩擦片磨損檢查 圖 224 從動(dòng)盤(pán)端面圓跳動(dòng)的檢查 (5)膜片彈簧 ? 膜片彈簧因長(zhǎng)久負(fù)荷而疲勞，造成彎曲、折斷或彈力減弱而影響動(dòng)力的傳遞。 (7)分離杠桿、分離軸承和分離叉 分離杠桿的端面磨損嚴(yán)重或變形、分離軸承運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活或有噪聲，應(yīng)更換。嚴(yán)重時(shí)起步困難，甚至不能起步。 ④壓力彈簧過(guò)軟或折斷，膜片彈簧疲勞或破裂。 ⑧分離軸承座運(yùn)動(dòng)不靈活，與一軸套管發(fā)卡不能及時(shí)回位。（例外情況，離合器從動(dòng)盤(pán)花鍵被磨光，傳動(dòng)軸花鍵磨光也可能引起該種現(xiàn)象）。 ③分離杠桿內(nèi)端不在同一平面上或內(nèi)端太低。 ⑦從動(dòng)盤(pán)在花鍵軸上軸向銹蝕 ,運(yùn)動(dòng)發(fā)卡。 ⑾液壓式離合器的液壓系統(tǒng)油量不足 (漏油 )或有空氣。若油量不足 (漏油 )或管路中有空氣，則故障由此引起；否則，下離合器下蓋繼續(xù)檢查。 ④檢查從動(dòng)盤(pán)鋼片。 3. 離合器接合不平順 (1)故障現(xiàn)象 汽車起步時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，離合器接合時(shí)產(chǎn)生振抖，嚴(yán)重時(shí)整車都產(chǎn)生振抖 ,甚至熄火等現(xiàn) 。 ④從動(dòng)片上的減振彈簧疲勞或折斷、緩沖片破裂。 ⑧飛輪工作端面圓跳動(dòng)嚴(yán)重 (翹曲變形 )。 (3)故障診斷與排除 ① 檢查離合器踏板復(fù)位彈簧是否折斷或脫落。 ③檢查飛輪、離合器殼或變速器固定螺釘是否松動(dòng)。 ⑤ 檢查壓緊彈簧是否斷裂。 ⑦檢查從動(dòng)盤(pán)鋼片、壓盤(pán)或飛輪是否有翹曲變形。 (2)故障原因 ①分離軸承損壞或潤(rùn)滑不良干摩擦。 ⑤從動(dòng)片減振彈簧疲勞或折斷。 ①輕輕踩下離合器踏板，使分離軸承與分離杠桿內(nèi)端剛剛接觸時(shí)察聽(tīng)：發(fā)出 “ 沙沙 ” 的響聲，則故障由分離軸承缺油 (潤(rùn)滑不良 )引起；無(wú) “ 沙沙 ” 的響聲，則拆下離合器下蓋，將離合器踏板踩到底繼續(xù)察聽(tīng)。 ③ 在離合器處于剛接合或剛分離時(shí)察聽(tīng)，發(fā)出 “ 喀噠 ”的碰聲，則故障由摩擦片松動(dòng)引起；發(fā)出金屬刮研聲，則故障由從動(dòng)片鉚釘露頭引起；發(fā)出連續(xù)噪聲或間斷的碰擊聲，則故障由分離軸承與分離杠桿內(nèi)端間隙太小或無(wú)間隙引起。 ? 3. 什么是離合器踏板的自由行程？自由行程有何功用？ ? 4. 膜片彈簧式離合器、周布彈簧式離合器和中央彈簧式離合器各有何特點(diǎn)？ ? 5. 離合器的操縱機(jī)構(gòu)有哪些類型？各有何特點(diǎn)？ ? 6. 繪制離合器故障診斷的流程圖。 ④在汽車起步或行車中加、減速時(shí)，發(fā)出 “ 抗 ” 或 “ 喀 ”的響聲，則故障原因?yàn)椋簻p振彈簧疲勞或斷裂；從動(dòng)片花鍵孔與軸配合松曠。雙片離合器特別容易產(chǎn)生此故障。 ⑦飛輪上的傳動(dòng)銷與壓盤(pán)上的傳力孔或離合器蓋上的驅(qū)動(dòng)孔與壓盤(pán)上的凸塊配合間隙太大。 ③從動(dòng)片花鍵孔與軸配合松曠。 ⑧檢查變速器油的黏度是否符合要求。 ⑥檢查從動(dòng)盤(pán)是否有油污、燒焦或鋁質(zhì)粉末物。 ④檢查分離杠桿內(nèi)端是否在同一平面內(nèi)。 ②檢查分離軸承復(fù)位情況。 ⑩曲軸軸向間隙過(guò)大。 ⑥ 離合器壓緊彈簧折斷或彈力不均，膜片彈簧疲勞或破裂。 ②壓盤(pán)或從動(dòng)片鋼片翹曲變形。有其中之一情況，則故障由此引起；否則，故障由從動(dòng)盤(pán)軸向運(yùn)動(dòng)發(fā)卡引起。高度若是太低則故障由此引起；否則檢查分離杠桿是否在 同一平面內(nèi)。 ②檢查離合器踏板自由行程。 ⑨在踩下離合器時(shí)分離撥叉變形。 ⑤從動(dòng)盤(pán)鉚釘松脫、摩擦片破裂、鋼片變形。 (2)故障原因 ① 離合器自由行程過(guò)大。 b. 若沒(méi)有自由行程，則檢查分離軸承是否復(fù)位；檢查壓力彈簧 (或膜片彈簧 )是否斷裂；如彈簧斷裂，則故障由此引起；彈簧未斷裂，則故障由從動(dòng)片表面不平、表面硬化或彈簧疲勞引起。 ⑥分離軸承運(yùn)動(dòng)發(fā)卡而復(fù)位。 ②從動(dòng)摩擦片上有油污、燒焦、磨損過(guò)多、表面不平、表面硬化或鉚釘外。 離合器常見(jiàn)故障診斷 離合器的常見(jiàn)故障有 離合器打滑、分離不徹底、接合不平順和異響等。例如豐田海獅汽車的極限值為：深度 0． 60mm，寬度 ，超過(guò)極限值應(yīng)更換 圖 225 磨片彈簧的深度和寬度的測(cè)量 (6)螺旋壓緊彈簧 螺旋壓緊彈簧的主要損傷有斷裂或裂紋、彎曲變形、彈力減弱。 從動(dòng)盤(pán)摩擦表面嚴(yán)重磨損，如圖 223所示，用卡尺測(cè)量鉚釘頭深度，鉚釘頭深度小于 ，應(yīng)更換新片。 (4)從動(dòng)盤(pán) ? 離合器從動(dòng)盤(pán)的常見(jiàn)耗損有摩擦片的磨損、燒蝕、表面龜裂、硬化、油污、鉚釘外露或松動(dòng)；從動(dòng)盤(pán)鋼片翹曲、破裂，花鍵磨損；使用不當(dāng)時(shí)，還會(huì)出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)減振器彈簧折斷、鋼片與花鍵轂鉚釘松動(dòng)等現(xiàn)象。 ? 工作表面的輕微磨損，可用油石修平，磨損溝槽超過(guò) ，應(yīng)修平平面，壓盤(pán)的極限減薄量不得大于 1mm，修整后壓盤(pán)的平面度誤差不得大于，而且應(yīng)進(jìn)行靜平衡試驗(yàn)。齒圈輪齒磨損則更換或前后反面；飛輪平面磨損溝槽深度超過(guò) ，平面度誤差超過(guò) ；當(dāng)飛輪工作面擺差超過(guò)極限值時(shí)需更換飛輪，檢查方法如圖 221所示 圖 221 飛輪
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