第3章離合器(編輯修改稿)
2025-06-16 20:03 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 17— 彈簧 18— 工作缸殼體 19— 皮圈 20— 活塞 2l— 推桿 22— 調(diào)整螺母 彈簧助力式操縱機(jī)構(gòu) 助力彈簧 5的兩端分別固定在支架板 7和三角板 3上的兩支承銷上，三角板可以繞其軸銷轉(zhuǎn)動(dòng)。 1— 離合器踏板 2— 長度可調(diào)推桿 3— 可轉(zhuǎn)三角板 4— 銷軸 5— 助力彈簧 6— 主缸 7— 支架板 當(dāng)離合器踏板完全放松時(shí)，助力彈簧的軸線位于可轉(zhuǎn)三角板銷軸 4的下方。 踩下踏板時(shí)，可轉(zhuǎn)三角板繞其 軸銷 4逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)，該機(jī)構(gòu)實(shí)際上是阻礙運(yùn)動(dòng)的，但阻力矩隨著踏板下移而減小。 當(dāng)可轉(zhuǎn)三角板轉(zhuǎn)到彈簧軸線通過 銷軸 4中心時(shí)，阻力為零。 踏板繼續(xù)下移，到 彈簧軸線位于銷軸 4中心上方 時(shí)，開始出現(xiàn) 助力 作用。在踏板處于最低位置時(shí)，這一助力作用最大。 離合器的檢修 離合器的檢查調(diào)整 (1)檢查內(nèi)容： ①自由行程是否符合要求。 ②各傳力桿件和彈簧是否變形、失效。 ③各運(yùn)動(dòng)件之間涂潤滑是否良好。 ④踏板軸和分離叉軸與襯套因磨損配合間隙是否過大。 ⑤分離杠桿高度是否一致。 ⑥分離是否良好。 (2)調(diào)整 ① 分離杠桿平面度的調(diào)整 分離杠桿內(nèi)端高低不一，離合器接合時(shí)將發(fā)生抖動(dòng)現(xiàn)象，汽車不能平穩(wěn)起步。因此，裝配維護(hù)時(shí)須查看各分離杠桿內(nèi)端與分離軸承的接觸情況。 要求各分離杠桿內(nèi)端位于同一平面，誤差應(yīng)符合原廠規(guī)定，一般不大于 。如果不符合要求，就進(jìn)行調(diào)整。 調(diào)整方法：調(diào)整分離杠桿內(nèi)端或在外端調(diào)整螺母。 EQl092型汽車分離杠桿高度的調(diào)整方法： 用扳手松開鎖緊螺母，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)分離杠桿調(diào)整螺母，分離杠桿內(nèi)端升高；反之，則分離杠桿內(nèi)端降低。調(diào)整后應(yīng)擰緊鎖緊螺母。 分離杠桿的支承 1— 壓盤 2— 離合器蓋 3— 擺動(dòng)支撐片 4— 調(diào)整螺母 5— 浮動(dòng)銷 6— 分離杠桿 7— 支撐柱 膜片彈簧分離時(shí)在圓周上必須均勻排列，其極限偏差不大于 。同時(shí)各彈簧分離時(shí)高度應(yīng)處于同一水平面上，其誤差應(yīng)不大于 。如彈簧分離時(shí)高低不平，將使汽車起步不穩(wěn)、發(fā)抖，離合器也不能徹底分離。 ② 離合器踏板自由行程的調(diào)整 檢查踏板自由行程 : 用一個(gè)鋼直尺地在駕駛室板上，先測量踏板完全放松時(shí)的高度，再用手輕按踏板，當(dāng)感到壓力增大時(shí)，表示分離軸承端面已與分離杠桿內(nèi)端接觸，即停止推踏板，再測量踏板高度。兩次測量的高度差，即為踏板的自由行程。 機(jī)械操縱式離合器踏板自由行程的調(diào)整，一般是通過分離拉桿調(diào)整螺母調(diào)整拉桿或鋼索長度。 東風(fēng) EQl09解放 CAl092型汽車離合器踏板自由行程的調(diào)整方法是： 用扳手松開分離拉桿上的鎖緊螺母，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)球形調(diào)整螺母，離合器踏板自由行程減?。环粗?，離合器踏板自由行程增大。調(diào)整后應(yīng)擰緊鎖緊螺母。 EQl092型汽車離合器踏板自由行程為 30～40mm． 1— 曲軸 2— 從動(dòng)軸 3— 從動(dòng)盤 4— 飛輪 5— 壓盤 6— 離合器蓋 7— 分離杠桿 8— 彈簧 9— 分離軸承 15— 回位彈簧 11— 分離撥叉 12— 踏板 13— 拉桿 14— 拉桿調(diào)節(jié)叉 16— 壓緊彈簧 17— 從動(dòng)盤摩擦片 18— 軸承 2. 鋼索式操縱機(jī)構(gòu) 上海桑塔納轎車離合器踏板自由行程為 15～ 25mm。 離合器踏自由行程的調(diào)整可通過如圖 217所示的方法進(jìn)行。將螺母逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，踏板自由行加大。另外，調(diào)整時(shí)應(yīng)注意分離叉?zhèn)鲃?dòng)臂支架之間的距離口為Ω=200 177。 5mm，如該距離不當(dāng)，可將分離叉?zhèn)鲃?dòng)臂固定螺母松開，將傳動(dòng)臂從分離叉支撐上取下，轉(zhuǎn)過一個(gè)角度后裝復(fù)，直至該距離達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止。 圖 217上海桑塔納轎車離合器踏板自由行程的調(diào)整 3. 液壓操縱式機(jī)構(gòu) 主缸及工作缸的 皮碗 和 密封圈 、 防塵罩 ，因磨損或老化而漏油應(yīng)及時(shí)更換。 缸筒、活塞磨損出溝槽或臺(tái)階，也應(yīng)及時(shí)更換。 液壓操縱式離合器的踏板自由行程，是主缸推桿與活塞之間的間隙和分離杠桿與分離軸承之間的間隙在踏板上的總反映。因此，調(diào)整也應(yīng)分兩步進(jìn)行。 北京 BJ2020汽車離合器踏板自由行程的檢查與調(diào)整 ? 檢查分離叉外端的移動(dòng)量。檢查時(shí)，將分離叉復(fù)位彈簧取下，來回扳動(dòng)分離叉，其外端應(yīng)有 3～ 4mm移動(dòng)量，此處間隙可通過調(diào)整工作缸推桿長度的方法進(jìn)行調(diào)整； ? 輕壓離合器踏板至稍有阻力為止，此段空行程應(yīng)在 6mm左右。否則可旋轉(zhuǎn)踏板與主缸推桿的偏心連接螺栓來調(diào)整。上述兩部位調(diào)整后，其踏板自由行程為 32～ 40mm。 ? 有些車型離合器主缸推桿長度可調(diào)，其作用與上述偏心螺栓一樣。 離合器的維護(hù)及主要部件的檢修 1. 離合器的維護(hù) 國產(chǎn)中型載貨汽車的離合器，每次一級維護(hù)時(shí)，應(yīng)檢查離合器的自由行程。在二級維護(hù)時(shí)，還要檢查分離軸承和彈簧的彈力，如有離合器打滑、分離不徹底、接合不平順和分離時(shí)發(fā)響、發(fā)抖等故障發(fā)生，還要對離合器進(jìn)行拆檢，以及更換從動(dòng)盤、中壓盤、復(fù)位彈簧及分離軸承等附加
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