第3章汽車空調(diào)電氣控制系統(tǒng)-文庫吧
2025-04-07 20:07 本頁面
【正文】 ，安裝在儲液干燥器上。這樣可以減少接口和重量，一定程度上減小制冷劑泄露的可能性。 三、制冷系統(tǒng)壓力開關（高低壓開關） 《 汽車空調(diào) 》 課程課件 既起到起到高低壓保護作用，同時還可以控制冷凝風扇高低速運轉以改善冷凝器的散熱條件的作用。 三、三重壓力開關 《 汽車空調(diào) 》 課程課件 圖 37三功能開關工作過程 1彈簧； 2接點（ OFF）； 3碟形彈簧； 4隔膜； 5接點（ ON） 《 汽車空調(diào) 》 課程課件 四、過熱開關 過熱開關是一種溫度壓力感應開關，一般安裝在壓縮機缸蓋里面。當系統(tǒng)處在正常情況下，膜片總成動觸點離開接線柱，此開關保持常開；當系統(tǒng)因泄露導致制冷劑不足時，壓縮機溫度異常升高，感溫管內(nèi)氣體膨脹并推動膜片，膜片上動觸點 7與接線柱連接，過熱開關閉合使壓縮機停轉，直至故障排除為止。 《 汽車空調(diào) 》 課程課件 圖 38過熱開關 1接線柱； 2殼體；3膜片總成； 4感應管； 5底座孔；6膜片底座； 四、過熱開關 《 汽車空調(diào) 》 課程課件 當過熱開關閉合時，繞線式電阻加熱器通電，給控制電磁離合器電路的溫度感應熔斷絲加熱，使感應熔絲溫度升高，直到把熔絲熔化，這樣切斷電磁離合器線圈電路，壓縮機停止運轉，保護壓縮機不因溫度異常而損壞。 四、熱力熔斷器 《 汽車空調(diào) 》 課程課件 圖 39熱力熔斷器工作原理 1環(huán)境溫度開關； 2溫度感應熔絲； 3繞線式電阻加熱絲； 4熱力熔斷絲； 5過熱開關； 6電磁離合器線圈； 7動觸點力熔斷器； 四、熱力熔斷器 《 汽車空調(diào) 》 課程課件 五、環(huán)境溫度開關、冷卻液過熱開關及除霜開關 1．環(huán)境溫度開關 一般串聯(lián)在電磁離合器的電路中，當環(huán)境溫度＜ 5℃ 時，切斷壓縮機電磁離合器電路，因為低溫啟動壓縮機，潤滑油還沒來得及循環(huán)流動，壓縮機就因為潤滑不良磨損加劇甚至損壞。 《 汽車空調(diào) 》 課程課件 五、環(huán)境溫度開關、冷卻液過熱開關及除霜開關 2．冷卻液溫度開關 安裝在發(fā)動機散熱器或冷卻水管路上，感測發(fā)動機冷卻液溫度，防止發(fā)動機過熱 。當水溫降到某一值時，開關接通，空調(diào)壓縮機重新工作。例如奧迪冷卻溫度開關冷卻液溫度開關臨界值一般為120℃ 切斷電磁離合器供電，低于 106℃ 開關接通。 《 汽車空調(diào) 》 課程課件 五、環(huán)境溫度開關、冷卻液過熱開關及除霜開關 3．除霜器開關 當溫度達到 0℃ ，波紋管收縮，除霜開關接通繼電器 5線圈電路，繼電器 5常
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