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正文內(nèi)容

第3章汽車空調(diào)電氣控制系統(tǒng)(更新版)

  

【正文】 器 1→ 點(diǎn)火開關(guān) 2的 IG檔 → 熔絲 8→ 壓力開關(guān) 18→ 電磁閥 19→ 空調(diào)放大器 16的晶體管 b→ 二極管21→ 空調(diào)開關(guān) 20→ 鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速開關(guān) 12→ 搭鐵→ 蓄電池 3的負(fù)極。 《 汽車空調(diào) 》 課程課件 8. 轉(zhuǎn)速檢測(cè)裝置 空調(diào)放大器 16可以根據(jù)取自發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈的信號(hào)來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。 《 汽車空調(diào) 》 課程課件 2. 散熱器風(fēng)扇電機(jī)電路 上述電源電路形成通路時(shí),冷卻風(fēng)扇繼電器 6的線圈得電,常開觸點(diǎn)閉合。兩個(gè)冷卻風(fēng)扇均不工作,盡快暖機(jī)。直到蒸發(fā)器溫度升高,波紋管膨脹,除霜開關(guān)斷開,繼電器常閉觸點(diǎn)閉合,壓縮機(jī)重新工作。 三、三重壓力開關(guān) 《 汽車空調(diào) 》 課程課件 圖 37三功能開關(guān)工作過(guò)程 1彈簧; 2接點(diǎn)( OFF); 3碟形彈簧; 4隔膜; 5接點(diǎn)( ON) 《 汽車空調(diào) 》 課程課件 四、過(guò)熱開關(guān) 過(guò)熱開關(guān)是一種溫度壓力感應(yīng)開關(guān),一般安裝在壓縮機(jī)缸蓋里面。 二 、 恒溫控制器 (雙金屬片式 ) 《 汽車空調(diào) 》 課程課件 二 、 恒溫控制器 (熱敏電阻溫控器 ) 圖 34熱敏電阻式控制器 《 汽車空調(diào) 》 課程課件 熱敏電阻溫控器一般采用負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻 , 安裝在蒸發(fā)器的表面 , 當(dāng)溫度升高時(shí)阻值降低;溫度降低時(shí)電阻值增加 。 四、熱力熔斷器 《 汽車空調(diào) 》 課程課件 圖 39熱力熔斷器工作原理 1環(huán)境溫度開關(guān); 2溫度感應(yīng)熔絲; 3繞線式電阻加熱絲; 4熱力熔斷絲; 5過(guò)熱開關(guān); 6電磁離合器線圈; 7動(dòng)觸點(diǎn)力熔斷器; 四、熱力熔斷器 《 汽車空調(diào) 》 課程課件 五、環(huán)境溫度開關(guān)、冷卻液過(guò)熱開關(guān)及除霜開關(guān) 1.環(huán)境溫度開關(guān) 一般串聯(lián)在電磁離合器的電路中,當(dāng)環(huán)境溫度< 5℃ 時(shí),切斷壓縮機(jī)電磁離合器電路,因?yàn)榈蜏貑?dòng)壓縮機(jī),潤(rùn)滑油還沒來(lái)得及循環(huán)流動(dòng),壓縮機(jī)就因?yàn)闈?rùn)滑不良磨損加劇甚至損壞。 《 汽車空調(diào) 》 課程課件 還有一種汽車加速斷開器 , 是用發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管真空度控制的 。以滿足冷凝器散熱需要。 鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速開關(guān) 12有三個(gè)檔位: 《 汽車空調(diào) 》 課程課件 4. 指示燈電路 鼓風(fēng)機(jī)指示燈 10顯示鼓風(fēng)機(jī)工作狀態(tài),鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)鼓風(fēng)機(jī)指示燈 10亮。 《 汽車空調(diào) 》 課程課件 2. 冷凝風(fēng)扇的控制 圖 324電子高壓傳感器結(jié)構(gòu)圖 圖 325電子壓力傳感器的波形圖 《 汽車空調(diào) 》 課程課件 《 汽車空調(diào) 》 課程課件 謝 謝
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