【導(dǎo)讀】經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)往大武漢城區(qū)的過(guò)渡區(qū)域。項(xiàng)目東接陽(yáng)邏大橋，西接。武鋼生活區(qū)，南臨柴泊湖。發(fā)區(qū)的中間地帶。項(xiàng)目所在地綠化率較高，植被多為矮草和普通。樹(shù)木；人口密度低；交通路網(wǎng)健全，四通八達(dá)；生活配套齊全，根據(jù)交通規(guī)劃，今年底將新設(shè)公交線路直通陽(yáng)。與此同時(shí)，陽(yáng)邏長(zhǎng)江公路大橋2020年上半年建成通車(chē)，從。青山到陽(yáng)邏僅需15分鐘。而全長(zhǎng)188公里的武漢繞城公路將全。主干道：柴泊大道，紅線寬度35米，綠帶寬度4米。項(xiàng)目地塊內(nèi)部道路面積率為％；丘面水、東西平坦、地塊內(nèi)有起伏。所在區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，劃建筑占地面積1883191㎡。部分為農(nóng)田，其余為菜地、宅基地、林地、水塘。石大小不等，粘土主要為可塑狀態(tài)，厚約1m左右。其強(qiáng)度及變形指標(biāo)為fak=240KPa，Es=11Mpa。其強(qiáng)度及變形指標(biāo)為。有土地使用權(quán)出讓合同》；項(xiàng)目初步開(kāi)發(fā)方案。房地產(chǎn)行業(yè)之市場(chǎng)共識(shí)。A、2020年GDP有望破三千億。2020年1季度武漢市GDP為。時(shí)間，武漢已經(jīng)進(jìn)入快速增長(zhǎng)階段。B、享受型高檔商品消費(fèi)增長(zhǎng)明顯。

　　

【正文】 車(chē)輛噪聲 10～ 15dB（ A），再加上小區(qū)內(nèi)廣植喬木，可以有效降低車(chē)輛噪聲，實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。 設(shè)備噪聲在采取上述措施治理后，地下室設(shè)備其噪聲值傳于地面時(shí)僅為 25～ 40dB(A)；能夠達(dá)到《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（ GB12348－ 90）Ⅱ類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)限值。因此上述高噪聲設(shè)備的運(yùn)行對(duì)項(xiàng)目?jī)?nèi)住戶及外環(huán)境的影響均較小。 （ 2）商鋪營(yíng)業(yè)噪聲影 響分析 商場(chǎng)、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)營(yíng)業(yè)噪聲不穩(wěn)定，不連續(xù)，因此其源強(qiáng)值難以估算，但由于其這一特點(diǎn)，其防治措施主要是加強(qiáng)管理。項(xiàng)目所引商鋪性質(zhì)、布局、營(yíng)業(yè)時(shí)間等都將對(duì)項(xiàng)目周邊地區(qū)形成影響，因此，項(xiàng)目應(yīng)加強(qiáng)對(duì)商業(yè)店鋪營(yíng)運(yùn)的規(guī)范管理，對(duì)商業(yè)店鋪經(jīng)營(yíng)位置進(jìn)行合理布局，采取隔聲降噪措施強(qiáng)化其內(nèi)部隔聲；嚴(yán)格管理，規(guī)定營(yíng)業(yè)時(shí)間，商鋪早上不宜開(kāi)業(yè)過(guò)早，商鋪晚上 10 點(diǎn)后停止?fàn)I業(yè)。此外，不得引入娛樂(lè)、餐飲等有嚴(yán)重?cái)_民傾向的商業(yè)項(xiàng)目。因此在合理布局、采取相應(yīng)隔聲降噪措施、嚴(yán)格管理的情況下，商場(chǎng)、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)等營(yíng)業(yè)噪聲將得到有效控制，對(duì)住戶影響不 大。 （ 3）進(jìn)出車(chē)輛交通噪聲影響分析 經(jīng)類(lèi)比分析，進(jìn)出車(chē)輛噪聲聲級(jí)一般在 60— 75 分貝，采取禁鳴喇叭，盡量減少機(jī)動(dòng)車(chē)頻繁啟運(yùn)和怠速，規(guī)范停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)秩序等措施，能大大降低車(chē)輛噪聲，對(duì)居民影響很小。 （ 4）住戶生活?yuàn)蕵?lè)噪聲影響分析 住戶生活噪聲屬于局部零星噪聲，禁止居住區(qū)、公建活動(dòng)區(qū)的喧嘩、吵鬧，對(duì)居民正常工作與生活影響不大。 綜上所述，項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期對(duì)各類(lèi)高噪聲設(shè)備采用報(bào)告內(nèi)所提措施，對(duì)商場(chǎng)及各類(lèi)生活?yuàn)蕵?lè)場(chǎng)所進(jìn)行嚴(yán)格管理，其噪聲對(duì)項(xiàng)目?jī)?nèi)住戶及外環(huán)境影響較小，對(duì)項(xiàng)目所在區(qū)域聲學(xué)環(huán)境影響甚微。 固體 廢物影響評(píng)價(jià) 本項(xiàng)目產(chǎn)生的固體廢物主要是生活垃圾及隔油隔渣產(chǎn)生的廢油脂。生活垃圾的產(chǎn)生量為 ；隔油隔渣處理產(chǎn)生的廢油脂為，收集后可資源化利用。 (1) 生活垃圾應(yīng)實(shí)行袋裝收集。 (2) 對(duì)生活垃圾中可回收的部分，收集后集中交廢品回收部門(mén)處理，使資源得到再利用。 (3) 在小區(qū)內(nèi)對(duì)生活垃圾應(yīng)按功能區(qū)域或建筑區(qū)域劃分垃圾清理服務(wù)區(qū)，分類(lèi)收集，設(shè)置不影響室內(nèi)景觀的密封式垃圾收集器和垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站（位于小區(qū)東南角）。 (4) 應(yīng)在小區(qū)內(nèi)設(shè)置明顯標(biāo)志牌嚴(yán)禁將有毒垃圾、特種垃圾及渣土垃圾混入生 活垃圾內(nèi)。經(jīng)過(guò)上述措施，該項(xiàng)目產(chǎn)生的固體廢物對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生的影響較小。 施工期環(huán)境影響分析 本項(xiàng)目在施工過(guò)程中會(huì)對(duì)周?chē)h(huán)境帶來(lái)一定的影響，其具體表現(xiàn)是：在施工建設(shè)階段占用土地、改變?cè)芯坝^，由建筑機(jī)械和運(yùn)輸車(chē)輛產(chǎn)生的噪聲和揚(yáng)塵、建材處理和使用過(guò)程中產(chǎn)生的廢氣物所導(dǎo)致的對(duì)周?chē)h(huán)境的不良影響。建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)施工期間，可能對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生的影響主要有施工噪聲、粉塵揚(yáng)塵、建筑固體廢物及施工污水等。 本項(xiàng)目將從施工機(jī)械設(shè)備的噪聲、余泥渣土、粉塵揚(yáng)塵、地基施工時(shí)的抽排積水和生活污水以及余泥渣土等固體廢棄物等方面，對(duì) 本建設(shè)項(xiàng)目在建設(shè)施工階段對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的影響做出必要的分析，提出相應(yīng)的污染防治和環(huán)境管理等措施，以期妥善地解決建筑施工帶來(lái)的環(huán)境問(wèn)題，減少其不良環(huán)境影響。 施工期間噪聲防治措施 為使施工過(guò)程中產(chǎn)生的粉塵對(duì)周?chē)h(huán)境空氣的影響降低到最小程度，采取以下防護(hù)措施： 1）開(kāi)挖、鉆孔和拆遷過(guò)程中，應(yīng)灑水使作業(yè)面保持一定的濕度；對(duì)施工場(chǎng)地內(nèi)松散、干涸的表土，也應(yīng)經(jīng)常灑水防止粉塵；回填土方時(shí)，在表層土質(zhì)干燥時(shí)應(yīng)適當(dāng)灑水，防止粉塵飛揚(yáng)。 2）加強(qiáng)回填土方堆放場(chǎng)的管理，要制定土方表面壓實(shí)、定期噴水、覆蓋等措施；不需要的泥 土，建筑材料棄渣應(yīng)及時(shí)運(yùn)走，不宜長(zhǎng)時(shí)間堆積。 3）運(yùn)土卡車(chē)及建筑材料運(yùn)輸車(chē)應(yīng)按規(guī)定配置防灑落裝備，裝載不宜過(guò)滿，保證運(yùn)輸過(guò)程中不散落；并規(guī)劃好運(yùn)輸車(chē)輛的運(yùn)行路線與時(shí)間，盡量避免在敏感區(qū)內(nèi)及公路交通繁忙時(shí)段行駛。 4）運(yùn)輸車(chē)輛加蓬蓋，且出裝、卸場(chǎng)地前將先沖洗干凈，減少車(chē)輪、底盤(pán)等攜帶泥土散落路面。 5）對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中散落在路面上的泥土要及時(shí)清掃，以減少運(yùn)行過(guò)程中的揚(yáng)塵。 6）施工過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)禁將廢棄的建筑材料或煤作為燃料燃燒。工地食堂應(yīng)使用液化石油氣或電炊具，不能使用燃油炊具。 7）粉狀建材應(yīng)設(shè)臨時(shí)工棚或倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ) 存，不得露天堆放。 8）加強(qiáng)回填土方堆放場(chǎng)的管理，制定土方表面壓實(shí)、定期噴水、覆蓋等措施；不需要的泥土，建筑材料棄渣及時(shí)運(yùn)走，不長(zhǎng)時(shí)間堆積。 9）運(yùn)土卡車(chē)及建筑材料運(yùn)輸車(chē)按規(guī)定配置防灑落裝備，裝載適當(dāng)，保證運(yùn)輸過(guò)程中不散落；并規(guī)劃好運(yùn)輸車(chē)輛的運(yùn)行路線與時(shí)間，盡量避免在繁華區(qū)、交通集中區(qū)和居民住宅等敏感區(qū)行駛。 10）運(yùn)輸車(chē)輛加蓬蓋，且出裝、卸場(chǎng)地前將先沖洗干凈，減少車(chē)輪、底盤(pán)等攜帶泥土散落路面；對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中散落在路面上的泥土及時(shí)清掃，以減少運(yùn)行過(guò)程中的揚(yáng)塵 11）施工結(jié)束時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)施工占用場(chǎng)地恢復(fù)地面道路 及植被。 施工期水環(huán)境防治措施 工程施工期間，施工單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《建設(shè)工程施工場(chǎng)地文明施工及環(huán)境管理暫行規(guī)定》，應(yīng)對(duì)施工期間地面水的排放方式結(jié)合建成 以后該小區(qū)的雨水、污水的排放方式一起進(jìn)行組織設(shè)計(jì)，防止亂排、亂流，并在施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置沉淀池、化糞池、隔油隔渣池等簡(jiǎn)單的污水處理設(shè)施。在施工場(chǎng)地建設(shè)臨時(shí)導(dǎo)流溝，導(dǎo)流溝上設(shè)置沉砂池，將暴雨徑流經(jīng)沉砂后引至項(xiàng)目所在地雨水管網(wǎng)排放，避免雨水橫流現(xiàn)象。工地食堂設(shè)置隔油隔渣池，對(duì)餐飲污水進(jìn)行預(yù)處理后，對(duì)施工廢水設(shè)置格渣沉淀池預(yù)處理。然后再與施工生活污水一起進(jìn)入市政管 道處理。 施工時(shí)產(chǎn)生的泥漿水及沖孔鉆孔樁產(chǎn)生的泥漿經(jīng)過(guò)沉淀后方可排放，未經(jīng)處理不得隨意排放，不得污染現(xiàn)場(chǎng)及周?chē)h(huán)境。在回填土堆放場(chǎng)、施工泥漿產(chǎn)生點(diǎn)應(yīng)設(shè)置臨時(shí)沉沙池，含泥沙雨水、泥漿水經(jīng)沉沙池沉淀后排放。施工工地的糞便污水需經(jīng)三級(jí)厭氧化糞池處理，工地食堂污水需經(jīng)隔油隔渣處理后方可排放。施工期的污廢水處理后方可排入市政管網(wǎng)。 施工期固體廢物防治措施 為減少棄土在堆放和運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)環(huán)境的影響，采取如下措施： 1）對(duì)富余土方首先用于項(xiàng)目場(chǎng)地內(nèi)的綠化、假山造景，之后剩余的土方要求全部回收處理，場(chǎng)地內(nèi)無(wú)棄方產(chǎn)生 。 2）施工單位必須向有關(guān)的余泥渣土排放管理處提出申請(qǐng)，按規(guī)定辦理好余泥渣土排放的手續(xù)，獲得批準(zhǔn)后方可在指定的受納地點(diǎn)棄土。 3）車(chē)輛運(yùn)輸散體物料和廢棄物時(shí)，必須密閉、包扎、覆蓋，不得沿途漏撒；運(yùn)載土方的車(chē)輛必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，按指定路段行駛。 4）選擇棄土場(chǎng)不應(yīng)占用農(nóng)田，也不要靠近江河和水庫(kù)，最好選擇在 山坳或低洼地帶；棄土場(chǎng)的上游要設(shè)置導(dǎo)流溝。 5）棄土期應(yīng)盡量集中并避開(kāi)暴雨期，要邊棄土邊壓實(shí)，棄土完畢后應(yīng)盡快復(fù)墾利用。 總之，在建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)期間，對(duì)周?chē)h(huán)境會(huì)產(chǎn)生一定影響， 將 盡可能通過(guò)加強(qiáng)管理、文明施 工的手段來(lái)減少建設(shè)期間施工對(duì)周?chē)h(huán)境的影響，從其它工地的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，只要做好上述措施，是可以把建設(shè)期間對(duì)環(huán)境的影響減少到較低的限度的，做到經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)的協(xié)調(diào)。 施工期間植被破壞的防治措施 對(duì)建設(shè)項(xiàng)目用地周?chē)匦?、植被調(diào)查和分析，建設(shè)用地為常見(jiàn)的植被之間零星間雜一些小魚(yú)塘，無(wú)耕地。 由于本項(xiàng)目的建設(shè)，將對(duì)原有的植被和自然景觀造成一定的破壞。因此在施工的過(guò)程中， 必將 盡量保留原有的地形地貌；并在工程完成時(shí)，通過(guò)建設(shè)綠化帶的形式對(duì)周?chē)貐^(qū)的植被進(jìn)行回復(fù)，營(yíng)造良好的生態(tài)環(huán)境。 環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)結(jié)論 評(píng)價(jià)結(jié)果表明， 2020 年度倒水河符合Ⅲ類(lèi)水質(zhì)類(lèi)別，柴泊湖為Ⅳ類(lèi)水質(zhì)，已經(jīng)不能滿足Ⅲ類(lèi)水體的功能，主要污染項(xiàng)目是總磷 (超標(biāo) 倍 )、化學(xué)需氧量 (超標(biāo) 倍 )，水質(zhì)輕度污染。 大氣環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果表明， S0 N02 及 PM10 濃度均未超過(guò)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) (GB30951996 及 2000 年修改單 )》中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的要求。項(xiàng)目所在地評(píng)價(jià)區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量良好。 擬建項(xiàng)目所在地四周邊界晝間和夜間均可達(dá)到所執(zhí)行的《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》 (GB309693)2 類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。 項(xiàng)目建成后環(huán) 境影響評(píng)價(jià)結(jié)論 水環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論 建設(shè)項(xiàng)目生活污水經(jīng)隔油隔渣、糞便污水經(jīng)三級(jí)化糞池處理經(jīng)市政管網(wǎng)達(dá)到陽(yáng)邏污水處理廠的納污范圍，經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后排入倒水河，不會(huì)對(duì)周?chē)h(huán)境造成明顯的不良影響。 環(huán)境空氣影響評(píng)價(jià)結(jié)論 該項(xiàng)目主要大氣污染源是居民廚房廢氣、食堂油煙及停車(chē)場(chǎng)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的尾氣。居民住宅油煙廢氣擬經(jīng)抽油煙機(jī)收集后通過(guò)內(nèi)置煙道引上頂樓排放 ,車(chē)庫(kù)廢氣經(jīng)機(jī)械通風(fēng)設(shè)施收集通過(guò)公共煙道引至頂樓天面排放，并加強(qiáng)小區(qū)內(nèi)的綠化，充分利用植物對(duì)環(huán)境的美化和空氣凈化的作用，不會(huì) 對(duì)小區(qū)內(nèi)的居住者和附近的居民生活造成影響。 聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論 建設(shè)項(xiàng)目建成后，主要噪聲聲源是水泵房、風(fēng)機(jī)房、停車(chē)場(chǎng)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)出的噪聲等。水泵房、應(yīng)在安裝水泵時(shí)搞好基礎(chǔ)的減振及機(jī)房的密閉隔聲，使用低噪聲風(fēng)機(jī)，對(duì)其進(jìn)行減振和消聲處理，小區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè) 置禁鳴、限速警示牌、限制通過(guò)小區(qū)內(nèi)道路機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)速、禁止機(jī)動(dòng)車(chē)?guó)Q叫喇叭，減少機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)入住宅區(qū)的機(jī)會(huì)。經(jīng)過(guò)各種治理措施后，項(xiàng)目對(duì)周?chē)穆暛h(huán)境影響不大。 固體廢棄物環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論 該建設(shè)項(xiàng)目以居民住宅為主要功能，其產(chǎn)生的固體廢棄物主要 為各住戶居民及配套設(shè)施內(nèi)人群產(chǎn)生的生活垃圾，由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門(mén)進(jìn)行統(tǒng)一清運(yùn)。 生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論 該項(xiàng)目目前不存在珍稀物種的破壞。為了打造良好的人居環(huán)境，項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中將對(duì)小區(qū)的綠化有詳細(xì)的規(guī)劃，綠化率達(dá)到 36％，對(duì)陸生生態(tài)環(huán)境的改善將起到積極作用。 建設(shè)期間的環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論 在施工期間所產(chǎn)生的污染物會(huì)給周?chē)h(huán)境造成不良的影響，特別是噪聲和粉塵的影響較為明顯。因此，必須引起建設(shè)單位的及施工單位的高度重視，按照?qǐng)?bào)告中所提的有關(guān)要求，切實(shí)做好防護(hù)措施，使其對(duì)環(huán)境的影響減至最低限度 。 內(nèi) (外 )環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論 建設(shè)項(xiàng)目的內(nèi)環(huán)境污染源主要為停車(chē)場(chǎng)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣、停車(chē)場(chǎng)機(jī)動(dòng)車(chē)噪聲、室內(nèi)裝飾材料空氣污染等，采取相應(yīng)防治措施后，不會(huì)對(duì)內(nèi)部居民造成不良影響。 本項(xiàng)目建成后，周?chē)鸁o(wú)工業(yè)企業(yè)，可能對(duì)本項(xiàng)目所在區(qū)域的環(huán)境產(chǎn)生影響的外環(huán)境污染源主要有：外環(huán)高速的汽車(chē)尾氣和噪聲污染。采取對(duì)建筑物內(nèi)部功能進(jìn)行合理布局，必要時(shí)臨路一側(cè)住宅安裝隔聲通風(fēng)窗，四邊界加強(qiáng)綠化等措施后，外環(huán)境不會(huì)對(duì)本項(xiàng)目造成不良影響。二期建設(shè)在落實(shí)施工期環(huán)境影響防治措施的前提下，不會(huì)對(duì)前期項(xiàng)目產(chǎn)生明顯的影響。 項(xiàng)目建設(shè)的產(chǎn)業(yè)政策符合性 本項(xiàng)目由臨街商場(chǎng)、多層住宅及一層地下室組成。本項(xiàng)目容積率不小于 ，以聯(lián)排住宅、高層住宅等形式為主，不屬于別墅的概念范疇，并且沒(méi)有占用耕地，因此符合相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的要求。 項(xiàng)目選址與城市規(guī)劃的符合性 項(xiàng)目位于武漢市新洲區(qū)陽(yáng)邏經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)，根據(jù)《武漢市城市總體規(guī)劃 (1996～ 2020 年 )》、《陽(yáng)邏經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)規(guī)劃》（ 20002020年），及市人民政府辦公廳關(guān)于武漢陽(yáng)邏經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)規(guī)劃的批復(fù)(武政辦 (2002]196 號(hào) )，本項(xiàng)目所在地位于規(guī)劃中的綜合配套居住組團(tuán)， 因此本項(xiàng)目的建設(shè)符合城市總體規(guī)劃。 公眾參與結(jié)論 問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果顯示，大部分調(diào)查者對(duì)該項(xiàng)目在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)是支持的，只要項(xiàng)目對(duì)其所產(chǎn)生的廢氣、廢水、噪聲和垃圾進(jìn)行有效的處理， 是可以得到所 有公眾全面支持的。 建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境可行性綜合結(jié)論 綜上所述， 開(kāi)發(fā)方向?qū)?嚴(yán)格貫徹本報(bào)告書(shū)中提出的各項(xiàng)污染防治措施及生態(tài)保護(hù)措施，按照“三同時(shí)”的要求，全面落實(shí)各類(lèi)污染物的治理設(shè)施及生態(tài)保護(hù)設(shè)施的建設(shè)工作，確保各類(lèi)污染物達(dá)標(biāo)排放，不會(huì)對(duì)周?chē)h(huán)境保護(hù)目標(biāo)產(chǎn)生明顯影響。同時(shí)，工程的建設(shè)符合城市發(fā)展規(guī)劃，有利于改善市民的居住環(huán)境，具有良好的社會(huì)與經(jīng)濟(jì)效益。因此，本項(xiàng)目符合經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、環(huán)境效益同步增長(zhǎng)的原則，可以在擬定位置實(shí)施。