汽車構(gòu)造(底盤)-資料下載頁
2025-01-25 06:10本頁面
【正文】 萬向節(jié) 7，使 結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜 ；且 前輪的輪胎壽命較短 。 應(yīng)用 ： 微型和中型轎車（ 廣泛應(yīng)用）， 中高級和高級轎車（ 應(yīng)用日漸增多）?采用發(fā)動機(jī) 前縱置、前輪驅(qū)動 的傳動系布置形式的，如 一汽奧迪、上海桑塔納、天津夏利 等轎車。?采用發(fā)動機(jī) 前橫置、前輪驅(qū)動 的傳動系布置形式的，如： 福特探索 、 豐田卡雷娜 、 豐田塞利卡 、豐田佳美、日產(chǎn)千里馬、本田雅閣 等轎車。３、發(fā)動機(jī)后置后輪驅(qū)動 RR（ rear—rear ）方案 ?優(yōu)點： 傳動系結(jié)構(gòu)緊湊，后輪附著力大，車內(nèi)噪聲低，車廂面積利用率高，駕駛員工作條件好。?缺點： 發(fā)動機(jī)冷卻條件差，發(fā)動機(jī)和離合器、變速器的操縱機(jī)構(gòu)都較復(fù)雜、維修調(diào)整不便。 ?應(yīng)用： 大、中型客車，少數(shù)轎車和微型汽車 。 發(fā)動機(jī)后置后輪驅(qū)動 RR4．發(fā)動機(jī)中置后輪驅(qū)動的 MR（ middle—rear ）方案 l 將發(fā)動機(jī)布置于駕駛室后面的汽車的中部，后輪驅(qū)動，有利于實現(xiàn) 前、后軸較為理想的軸荷分配，是 賽車 和 部分大、中型客車 采用的方案?？蛙嚥捎眠@種方案布置時，能得到車廂有效面積的最高利用。發(fā)動機(jī)中置后輪驅(qū)動的 MRl 充分利用所有車輪與地面之間的附著條件，以獲得盡可能 大的驅(qū)動力 ，提高其通過性。 在變速器后要設(shè)置分動器，將動力分配給各驅(qū)動輪。5．全輪驅(qū)動的 nWD（ n Wheel Drive） 方案 前橋 離合器前橋減速器變速器后傳動軸發(fā)動機(jī)前傳動軸分動器 后橋減 速器后橋a)66 汽車的非貫通式驅(qū)動橋的布置 b)88 汽車的貫通式驅(qū)動橋的布置多橋驅(qū)動越野汽車的傳動系統(tǒng)布置示意圖 88 越野汽車的側(cè)邊式及混合式的布置a)側(cè)邊式布置 b)混合式布置 ?德國寶馬 （ 短時四輪驅(qū)動 ）思 考 題 汽車傳動系的基本功用和組成（以機(jī)械式為例）分別是什么？汽車傳動系有哪幾種類型？各有什么特點？機(jī)械式傳動系的布置方案有哪幾種？各有何優(yōu)缺點？
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