汽車構造與原理底盤車身-資料下載頁
2025-04-29 12:48本頁面
【正文】 （ 2）電子控制自動全輪驅動系統 第 14章 汽車驅動橋 驅動橋維護及常見故障 驅動橋的養(yǎng)護工作 ,主要包括主減差速器、半軸的漏油檢查，潤滑油質和油量的檢查及添加，軸承的檢查和調整等。以維持其良好的技術狀態(tài)，使車輛起步時或急劇改變速度以及轉彎時，驅動橋不發(fā)生異響；行速齒輪無異常噪聲；外殼不過熱。驅動橋中潤滑油溫度一般不超過 90℃ ，同時在軸承位置無過熱現象。 第 14章 汽車驅動橋 故障現象 故障原因 驅動橋異響 、從動齒輪配合間隙過大 、半軸內端花鍵磨損松曠 驅動橋漏油 驅動橋發(fā)熱 第 14章 汽車驅動橋 本章小結 、差速器、半軸和橋殼等組成。其功用是將變速器輸出的轉矩傳到驅動輪，實現增扭減速，并有差速作用。 。非斷開式驅動橋與非獨立懸架配合使用，斷開式驅動橋適用于獨立懸架。 ，還可以改變轉矩的旋轉方向。按參加傳動的齒輪副數目，可分為單極主減速器和雙級主減速器。 第 14章 汽車驅動橋 ：主、從動齒輪支承圓錐滾子軸承預緊度的調整和主、從動齒輪嚙合間隙和位置的調整。 、右兩半軸，并在汽車轉向時允許左、右半軸以不同轉速旋轉。差速器按其工作特性可分為普通齒輪式差速器和防滑差速器兩類。 ，同時在汽車轉彎時能改善操縱性能。四輪驅動系統可分為可轉換四輪驅動系統和全時四輪驅動系統。它主要由分動器、軸間差速器、前后傳動軸、前后驅動橋等組成。
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