1[1]3交通流三參數(shù)--交通工程-資料下載頁(yè)
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【正文】 1(jf KKVV ??36 2023/1/19 36 二、速度與密度的關(guān)系 ? 1959年，格林柏（ Greenberg）提出了用于密度很大時(shí)對(duì)數(shù)模型： )ln( KKVV jm?格林柏模型 的適用范圍 37 2023/1/19 37 二、速度與密度的關(guān)系 ? 1961年安德伍德（ Underwood）提出了用于密度很小時(shí)的指數(shù)模型： 安德伍德模型 的適用范圍 mKKf eVV??38 2023/1/19 38 三、流量與密度的關(guān)系 ? 交通流的流量 密度關(guān)系是交通流的基本關(guān)系，根據(jù)格林希爾茨公式及三參數(shù)的基本關(guān)系式可得： )()1(2jfjfKKKVKKKVQ????39 2023/1/19 39 三、流量與密度的關(guān)系 ? 上式對(duì) Q 求導(dǎo)，并令： 4202maxjfjjffKVKKKKVVdKdQ?????最大。時(shí)，可求出當(dāng)：40 2023/1/19 40 四、流量與速度的關(guān)系 ? 交通流的流量 速度關(guān)系 是交通流的基本關(guān)系， 根據(jù)格林希爾茨公式及 三參數(shù)的基本關(guān)系式可 得到： )1(fj VVVKQ ??41 2023/1/19 41 結(jié)論 ? 綜上所述，按格林希爾茨的速度 密度模型、流量密度模型、速度 流量模型可以看出， Qm 、 Vm和 Km （流量 速度關(guān)系曲線圖）是劃分交通是否擁擠的重要特征值。 ? 當(dāng) Q≤Qm 、 K＞ Km 、 VVm時(shí)， 屬于擁擠狀態(tài)； ? 當(dāng) Q≤Qm 、 K≤ Km 、 V≥Vm時(shí)， 則屬于不擁擠狀態(tài)。 42 課后練習(xí)題 ? 交通量的定義是什么？如何表達(dá)？有何用途？ ? 什么叫高峰小時(shí)系數(shù)？如何計(jì)算確定？有何用途？ ? 試述交通量的空間分布和時(shí)間分布特性 ? 什么叫設(shè)計(jì)小時(shí)系數(shù)？如何確定？有什么意義及用途？ ? 交叉口延誤有哪些？如何調(diào)查？ ? 何謂時(shí)間平均車速與空間平均車速？有何用途？它們之間有何聯(lián)系？ 2023/1/19 42 43 ? 地點(diǎn)車速、行駛車速、區(qū)間車速的定義是什么？各有什么作用？行駛車速和區(qū)間車速有什么區(qū)別？其相互關(guān)系如何？ ? 交通流中三參數(shù)間的關(guān)系如何？在交通分析中有何用途？ ? 交通密度的定義是什么？有何表示？有何用途？主要調(diào)查方法有哪些？ ? 某雙向道路，兩個(gè)方向的交通量分別為 400輛 /小時(shí)和 600輛 /小時(shí)，該道路的方向不均勻系數(shù) Kd應(yīng)為 _______ ? 2023年 3月 20日 (星期二 )在某道路上觀測(cè)到日交通量為 1500輛 /日，由歷年觀測(cè)資料知： K3月 =， K日 =，求年平均日交通量 AADT。 2023/1/19 43 44 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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