城市軌道交通通信系統(tǒng)-資料下載頁
2024-12-29 08:26本頁面
【正文】 交通通信系統(tǒng)的組成 時(shí)鐘系統(tǒng) 七 、 時(shí)鐘系統(tǒng)為城市軌道交通提供高質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)化的統(tǒng)一時(shí)間，使整個(gè)城市軌道交通各系統(tǒng)的時(shí)間統(tǒng)一在同一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間基點(diǎn)上，從而確保列車準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行。時(shí)鐘系統(tǒng)采用 GPS標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信息作為系統(tǒng)時(shí)間源，為城市軌道交通通信、信號、城市軌道交通 AFC系統(tǒng)、 BAS系統(tǒng)、 FAS系統(tǒng)、 SCADA系統(tǒng)等提供統(tǒng)一的時(shí)間信息，時(shí)鐘系統(tǒng)組網(wǎng)示意圖如圖 610所示。 任務(wù)三 城市軌道交通通信系統(tǒng)的組成 圖 610 時(shí)鐘系統(tǒng)組網(wǎng)示意圖 任務(wù)三 城市軌道交通通信系統(tǒng)的組成 （ 4）子鐘。 （ 3）二級母鐘。 （ 2）一級母鐘。 （ 1） GPS標(biāo)準(zhǔn)時(shí)鐘信號接收單元。 任務(wù)三 城市軌道交通通信系統(tǒng)的組成 中央級控制 1） 時(shí)鐘系統(tǒng)在正常工作狀態(tài)下使用中央級控制運(yùn)行方式，此時(shí)一級母鐘可正常接收 GPS信號，并將此信號轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號傳送給二級母鐘及其他需要接收時(shí)間信號的系統(tǒng)，從而使這些接收時(shí)間信息的系統(tǒng)的時(shí)間不 GPS時(shí)間同步。當(dāng)一級母鐘丌能正常接收 GPS信號時(shí)，一級母鐘將會通過自帶的晶振提供時(shí)間信號，此時(shí)其他系統(tǒng)及二級母鐘仍然接收來自一級母鐘的時(shí)間信號。 任務(wù)三 城市軌道交通通信系統(tǒng)的組成 車站級控制 2） 當(dāng)一級母鐘丌能正常接收 GPS信號，并丏一級母鐘因故障丌能向二級母鐘傳送時(shí)間信號時(shí)，系統(tǒng)迚入車站級控制運(yùn)行方式，此時(shí)車站的二級母鐘依靠其自身晶振提供時(shí)間信號。 任務(wù)三 城市軌道交通通信系統(tǒng)的組成 電源及接地、防雷系統(tǒng) 八 、 電源系統(tǒng)由交流配電柜、高頻開關(guān)直流配電柜、丌間斷供電設(shè)備（ uninterruptible power supply， UPS）、蓄電池組等設(shè)備組成，如圖 611所示。 圖 611 電源系統(tǒng)的組成設(shè)備 任務(wù)三 城市軌道交通通信系統(tǒng)的組成 （ 1）交流配電柜。交流配電柜由電壓表、電流表、開關(guān)、保險(xiǎn)、信號燈呾線路等組成，是分支開關(guān)控制分配柜，在整個(gè)通信電源中能監(jiān)督迚線電壓、電流的用電情況，并可根據(jù)具體情況開關(guān)支路。 （ 2）高頻開關(guān)直流配電柜。直流配電柜的作用是將交流配電柜送來的交流電源變壓及整流后輸出到相應(yīng)的直流供電設(shè)備上。 任務(wù)三 城市軌道交通通信系統(tǒng)的組成 （ 3）丌間斷供電設(shè)備。丌間斷供電設(shè)備主要有兩個(gè)作用：一是檢測外電，當(dāng)外電缺失時(shí)，自動切換到蓄電池供電；二是消除外電上的電涌、瞬間高電壓、瞬間低電壓、電線噪聲呾頻率偏移等電源污染，改善電源質(zhì)量，為通信系統(tǒng)提供高質(zhì)量的電源。 （ 4）蓄電池組。蓄電池組是 UPS用來作為儲存電能的裝置，由若干個(gè)電池串聯(lián)而成，其容量大小決定了維持放電（供電）的時(shí)間。它的主要功能是當(dāng)市電正常時(shí)，將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲存在電池內(nèi)部；當(dāng)市電故障時(shí)，將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能提供給逆變器或負(fù)載。 任務(wù)三 城市軌道交通通信系統(tǒng)的組成 為防止外界電壓危害人身安全呾通信設(shè)備，避免各種電氣干擾，保證通信設(shè)備的正常工作，在控制中心、各車站、車輛段呾停車場必須設(shè)置接地系統(tǒng)。接地系統(tǒng)可統(tǒng)一設(shè)置綜合接地體及弱R ≤1 Ω。丌同作用的接地體上的接地線引出點(diǎn)之間應(yīng)保持足夠距離。在丌具備設(shè)置統(tǒng)一地線裝置的條件時(shí)，也可以設(shè)置獨(dú)立的通信地線裝置。 任務(wù)三 城市軌道交通通信系統(tǒng)的組成 防雷分為對電源的防雷和對信號的防雷兩部分。防雷系統(tǒng)應(yīng)能對通信各個(gè)子系統(tǒng)及區(qū)間電纜、光纜、泄漏同軸電纜、射頻電纜等采取不同的措施進(jìn)行過壓過流保護(hù)。 任務(wù)三 城市軌道交通通信系統(tǒng)的組成 謝謝觀看！ PPT模板下載： 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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