城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)-資料下載頁
2025-06-26 12:52本頁面
【正文】 現(xiàn)場級WYMRWYMR。（P65與P91比較）答：北京城地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)在西直門ＯＣＯ設(shè)立中央監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，中央監(jiān)控網(wǎng)的核心是ＳＤＨ骨干網(wǎng)在ＳＤＨ的節(jié)點連出的冗余１００ＭｂＰｓ交換機。監(jiān)控網(wǎng)上建立多服務(wù)器、多操作員工作站以及外圍設(shè)備。集成系統(tǒng)的軟件平臺采用和利時公司自主開發(fā)的ＭＡＣＳ－ＳＣＡＤＡ系統(tǒng)軟件平臺。該軟件平臺有機地經(jīng)開放式的Ｗｉｎｄｏｗｓ ｐｒｏｆｅｓｓｉｏｎａｌ２０００平臺和分布嵌入式實時多任務(wù)操作系統(tǒng)平臺ＱＮＸ結(jié)合在一起，組成了一個高性能、高可用性的實時分布式綜合監(jiān)控系統(tǒng)。深圳地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)完全滿足深圳地鐵公司在EMCS、FAS、SCADA三系統(tǒng)獨立操作的基礎(chǔ)上進行集成的要求，是一個開放的、信息共享的計算機集成系統(tǒng)。在系統(tǒng)中包括EMCS、FAS、SCADA三個子系統(tǒng)，各個子系統(tǒng)能夠互不影響地獨立運作，同時能夠?qū)崿F(xiàn)信息共享利于系統(tǒng)間信息無障礙傳遞，從而實現(xiàn)深圳地鐵全范圍的綜合監(jiān)視與協(xié)調(diào)控制。深圳地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)的軟件采用了北京和利時公司的大型SCADA軟件平臺MACSSCADA系統(tǒng)軟件。并針對深圳地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用需求，對軟件平臺進行了整合和技術(shù)升級，定制開發(fā)了各種應(yīng)用軟件模塊相同點：； 不同點：中央級北京不設(shè)FAS、EMCS、SCADA、6 /
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