[信息與通信]城市軌道交通信號基礎(chǔ)-資料下載頁
2025-03-22 02:48本頁面
【正文】 示意圖 當(dāng)軌道電路區(qū)段有車占用時，由于機(jī)車車輛輪對的電阻很低，軌道電路被短路，軌道繼電器銜鐵落下，接通紅燈回路，信號機(jī)顯示紅燈。 圖 b 軌道電路示意圖 軌道電路的種類 （ 1）有絕緣軌道電路 （ 2） 無絕緣軌道電路 單軌鐵路的軌道電路 單軌鐵路與雙軌鐵路軌道電路異同 四、案例分析 ? 針對上節(jié)課引入的上海地鐵 1號線因信號指示錯誤發(fā)生重大安全事故案例，請同學(xué)們分組討論如何正確利用信號不免事故發(fā)生，保證列車運(yùn)行安全 。 ? 四、案例分析 ? 事故原因： ? 在 2022年 1號線上?；疖囌菊靖脑祉?xiàng)目的配線圖修改時，因設(shè)計技術(shù)人員個人工作疏漏， N111438軌道區(qū)段編碼電路配線出錯。 ? 2022年 12月 22日，在運(yùn)營部門因供電系統(tǒng)故障、采用臨時非正常交路折返的情況下，信號系統(tǒng)在該軌道區(qū)段應(yīng)該向 150號車發(fā)出 20公里時速的信號，錯發(fā)成 65公里，造成制動距離不足，致使 150號車與正在折返的 117號空車發(fā)生側(cè)面沖撞事故。 ? 值得思考 : ? 值得一提的是，側(cè)撞前， 150號駕駛員看到前方紅燈信號后，立即采取緊急制動措施，比信號系統(tǒng)發(fā)來 0速碼快了 1秒鐘。駕駛員此舉令側(cè)撞沖力有所減小，這是訓(xùn)練有素的表現(xiàn)。該駕駛員已經(jīng)有 5年 “ 駕齡 ” 。通過開展設(shè)施設(shè)備整治，消除安全隱患；加強(qiáng)現(xiàn)場運(yùn)營保障；完善應(yīng)急預(yù)案；展開全系統(tǒng)安全大檢查、大反思等活動，徹查地鐵交通安全隱患，加強(qiáng)應(yīng)急處置能力，確保運(yùn)營安全。 五、歸納總結(jié) ? 本次課重點(diǎn)介紹了城市軌道交通信號表示及其意義。 ? 首先要熟悉基本信號色和輔助信號色的類型以及表示含義；其次對信號的種類、信號機(jī)的設(shè)置及信號表示器等要能夠正確區(qū)分和識別，尤其是不同的信號機(jī)顯示的意義要能熟練掌握，這對今后從事城市軌道交通運(yùn)營維護(hù)工作有及其重要的意義；最后需要理解繼電器和軌道電路的工作原理，能夠?yàn)楹罄m(xù)課程打下基礎(chǔ)。 ? ? 作業(yè) ： ? 思考題 :請同學(xué)們課下查找相關(guān)資料，看看還有那些現(xiàn)象影響城市軌道交通運(yùn)營和行車安全？ ? （預(yù)習(xí)本章第二、三節(jié)內(nèi)容） 。
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