[信息與通信]城市軌道交通信號(hào)基礎(chǔ)-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 （ 2） 無(wú)絕緣軌道電路 單軌鐵路的軌道電路 單軌鐵路與雙軌鐵路軌道電路異同 四、案例分析 ? 針對(duì)上節(jié)課引入的上海地鐵 1號(hào)線因信號(hào)指示錯(cuò)誤發(fā)生重大安全事故案例，請(qǐng)同學(xué)們分組討論如何正確利用信號(hào)不免事故發(fā)生，保證列車運(yùn)行安全 。 ? 首先要熟悉基本信號(hào)色和輔助信號(hào)色的類型以及表示含義；其次對(duì)信號(hào)的種類、信號(hào)機(jī)的設(shè)置及信號(hào)表示器等要能夠正確區(qū)分和識(shí)別，尤其是不同的信號(hào)機(jī)顯示的意義要能熟練掌握，這對(duì)今后從事城市軌道交通運(yùn)營(yíng)維護(hù)工作有及其重要的意義；最后需要理解繼電器和軌道電路的工作原理，能夠?yàn)楹罄m(xù)課程打下基礎(chǔ)。駕駛員此舉令側(cè)撞沖力有所減小，這是訓(xùn)練有素的表現(xiàn)。它主要由絕緣節(jié)、軌道電源、限流電阻、軌道繼電器等組成。繼電器相當(dāng)于電路中的開(kāi)關(guān)，可以接通和斷開(kāi)電路。 (3)調(diào)車信號(hào)機(jī) 設(shè)置在道岔處或進(jìn)路的始端處，對(duì)通過(guò)道岔的列車顯示信號(hào)，防護(hù)道岔開(kāi)通的線路或進(jìn)路的安全。 視覺(jué)信號(hào) ：以信號(hào)燈光的顏色、信號(hào)裝置的位置變化來(lái)顯示信號(hào)意義。保障行車安全，提高行車速度和行車密度，提高運(yùn)輸效率和改善行車工作人員的勞動(dòng)條件 城市軌道交通信號(hào)基礎(chǔ) 交通信號(hào)系統(tǒng)包括 作用 作用 作用 紅色 停車、禁止越過(guò)，信號(hào)處于關(guān)閉狀態(tài) ； 黃色 注意減速運(yùn)行，信號(hào)處于有條件的開(kāi)放狀態(tài) ； 綠色 可按規(guī)定速度通過(guò)，信號(hào)處于正常開(kāi)放狀態(tài) 。 一個(gè) 紅色 燈光：不準(zhǔn)列車越過(guò)進(jìn)站信號(hào)機(jī)（不準(zhǔn)進(jìn)站） 一個(gè) 綠色 燈光：允許列車按照規(guī)定速度越過(guò)進(jìn)站信號(hào)機(jī)（允許進(jìn)站） 進(jìn)站信號(hào)機(jī)的顯示意義（動(dòng)畫） 進(jìn)站信號(hào)機(jī)的顯示意義（動(dòng)畫） 設(shè)置在車站出口，用來(lái)防護(hù)區(qū)間列車安全，指示列車能否由車站進(jìn)入?yún)^(qū)間。 城市軌道交通信號(hào)顯示距離 信號(hào)表示器 信號(hào)表示器和信號(hào)機(jī)不同，它沒(méi)有防護(hù)的意義，而是用來(lái)表示與行車有關(guān)設(shè)備的位置和狀態(tài)，或表示信號(hào)顯示的某種附加含義。 繼電器原理（動(dòng)畫） 繼電器原理（動(dòng)畫） 三、軌道電路 軌道電路也是車站內(nèi)內(nèi)基本設(shè)備之一，它是利用鐵路的兩條鋼軌作為導(dǎo)線，兩端以鋼軌絕緣分界，與軌道繼電器等設(shè)備組成的電氣回路。 ? 四、案例分析 ? 事故原因：
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