城市軌道交通系統(tǒng)的構(gòu)成行車(chē)調(diào)度-資料下載頁(yè)
2024-12-29 08:26本頁(yè)面
【正文】 于發(fā)生了列車(chē)運(yùn)行秩序混亂。 1)列車(chē)在始發(fā)站提前或推遲發(fā)出列車(chē)。 2)組織列車(chē)趕點(diǎn)。 3)延長(zhǎng)或壓縮停站時(shí)間。 4)使規(guī)定在站停車(chē)列車(chē)變?yōu)橥ㄟ^(guò)或使通過(guò)列車(chē)變?yōu)橥＼?chē)。 5)變更列車(chē)運(yùn)行交路。 6)停運(yùn)或加開(kāi)列車(chē)。 【理論知識(shí)】 列車(chē)運(yùn)行組織 7)備用車(chē)頂替。 8)列車(chē)反方向運(yùn)行。 9)調(diào)整列車(chē)運(yùn)行行車(chē)間隔。 【理論知識(shí)】 列車(chē)運(yùn)行組織 【理論知識(shí)】 調(diào)度分析 (1)日常分析 日常分析應(yīng)每日進(jìn)行，在班工作或日工作終了時(shí)對(duì)日班計(jì)劃的執(zhí)行情況及日常運(yùn)輸中的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和存在的問(wèn)題進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析。 (2)定期分析 定期分析有旬分析和月分析。 (3)專(zhuān)題分析 專(zhuān)題分析是運(yùn)輸工作在某一方面或某一指標(biāo)有比較突出的變化，而且對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)產(chǎn)生較大影響時(shí)，分析人員深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究，對(duì)某一方面或某一指標(biāo)作出專(zhuān)題分析，并提出改進(jìn)意見(jiàn)和措施，以改進(jìn)運(yùn)輸工作。 (1)運(yùn)營(yíng)日?qǐng)?bào) 值班主任每日均須編寫(xiě)運(yùn)營(yíng)日?qǐng)?bào)，報(bào)告前一天運(yùn)營(yíng)計(jì)劃完成情況。 1)當(dāng)日完成運(yùn)送客運(yùn)量、客車(chē)開(kāi)行情況、兌現(xiàn)率、正點(diǎn)率和月度累計(jì)指標(biāo)。 2)車(chē)輛調(diào)度提供的運(yùn)用客車(chē)數(shù)及投入使用客車(chē)數(shù)。 3)客車(chē)加開(kāi)、停運(yùn)及中途退出服務(wù)情況。 4)耗電量和溫濕情況。 5)客車(chē)服務(wù)情況，包括事故、故障和列車(chē)延誤及處理。 6)有關(guān)工程列車(chē)、試驗(yàn)列車(chē)運(yùn)行方面的信息。 (2)故障和延誤報(bào)告 故障和延誤報(bào)告作為編寫(xiě)運(yùn)營(yíng)日?qǐng)?bào)原始資料的一部分，行調(diào)應(yīng)在行車(chē)設(shè)備發(fā)生故障及造成列車(chē)延誤時(shí)，及時(shí)編寫(xiě)故障和延誤報(bào)告。 1)發(fā)生故障的時(shí)間、地點(diǎn)、列車(chē)編組報(bào)告員及概況 (故障現(xiàn)象 )等情況。 【理論知識(shí)】 調(diào)度分析 2)發(fā)生故障導(dǎo)致列車(chē)延誤、影響情況。 3)采用的調(diào)整列車(chē)運(yùn)行的措施。 4)恢復(fù)正常運(yùn)作的時(shí)間。 (3)行車(chē)事故概況 行車(chē)調(diào)度員根據(jù)每件行車(chē)事故及時(shí)填寫(xiě)“行車(chē)事故概況”，并按規(guī)定的時(shí)間報(bào)運(yùn)營(yíng)公司安全監(jiān)察室和運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)。 (4)統(tǒng)計(jì)分析工作制度 1)客車(chē)統(tǒng)計(jì)分析。 2)工程車(chē)統(tǒng)計(jì)分析。 3)調(diào)試列車(chē)統(tǒng)計(jì)。 4)檢修施工作業(yè)及統(tǒng)計(jì)分析。 5)月度運(yùn)營(yíng)技術(shù)分析。 【理論知識(shí)】 調(diào)度分析 【實(shí)踐操作】 1)在實(shí)訓(xùn)室中觀看模擬顯示設(shè)備，明確各種調(diào)度工種的任務(wù)，并能看懂每個(gè)顯示屏顯示的內(nèi)容。 2)在實(shí)訓(xùn)室內(nèi)學(xué)習(xí)行車(chē)調(diào)度如何調(diào)整列車(chē)運(yùn)行，并能夠獨(dú)立處理簡(jiǎn)單的事故。 1)簡(jiǎn)要回答城市軌道交通運(yùn)行圖的組成及各部分含義。 2)簡(jiǎn)要回答城市軌道交通特殊情況下的行車(chē)組織方法。 【評(píng)價(jià)跟進(jìn)】 表格 【評(píng)價(jià)跟進(jìn)】 表格 1)城市軌道交通系統(tǒng)中，調(diào)度是如何把各個(gè)部門(mén)結(jié)合在一起的？ 2)城市軌道交通系統(tǒng)中，調(diào)度發(fā)布的命令是如何傳達(dá)、執(zhí)行的？ 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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