【正文】 梁之前作好一切準(zhǔn)備工作，主要包括：a． 檢測(cè)墩臺(tái)中心線是否符合規(guī)范要求b． 支座中心線放樣，安設(shè)支座。c． 檢驗(yàn)梁體是否合格，嚴(yán)禁不合格梁體上橋。d． 檢查架橋機(jī)的定位及試運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。e． 檢查牽引系統(tǒng)（由卷?yè)P(yáng)機(jī)及滑輪組組成）是否正常工作。f． 在技術(shù)措施方面確保架梁工作萬(wàn)無一失，安全順利進(jìn)行。（2） 梁體架設(shè)施工a、 架橋機(jī)準(zhǔn)備聯(lián)結(jié)臨時(shí)斜撐，兩起吊天車后移，運(yùn)梁平車開到架橋面機(jī)主梁內(nèi)，后平車與主梁聯(lián)結(jié)，前支腿腳上部與主梁下弦錨固，利用電葫蘆將前支腿腳與已安裝好的梁拉緊；頂起前支腿腳，利用前起吊天車把中支腿腳移到前面，調(diào)整中支腿腳至合適的位置，前起吊天車退到架橋面機(jī)后部，吊起前運(yùn)梁平車作配置，收起前支腿千斤頂和頂高支腿腳千斤頂，使主梁上君子落于中支腿腳上行走；利用中支腿腳上行走機(jī)構(gòu)及運(yùn)梁平車的動(dòng)力，使架橋機(jī)縱移導(dǎo)梁前支腿到前一跨橋墩預(yù)定位置，頂高導(dǎo)梁前支腿腳油頂，使架橋面機(jī)主梁水平，將導(dǎo)梁前支腿腳與墩帽臨時(shí)固定；利用前支腿腳上的吊掛裝置，使前支腿腳縱移到預(yù)定位置，前支腿腳和墩帽聯(lián)結(jié)牢固，收起導(dǎo)梁前支腿腳準(zhǔn)備再次移動(dòng)主梁；利用中支腿腳行走機(jī)構(gòu)及運(yùn)梁小車的動(dòng)力，將架橋面機(jī)主梁再次縱移到工作位置，前支腿腳上部與主梁下弦聯(lián)結(jié)牢固，中支腿腳上部與主梁下弦聯(lián)結(jié)牢固，頂高支腿腳支撐，前起吊天車放下前運(yùn)梁平車，拆除后運(yùn)梁平車與主梁之間的聯(lián)結(jié)。b、運(yùn)梁、架梁移動(dòng)龍門吊或移動(dòng)龍門吊天車，龍門吊天車吊鉤對(duì)準(zhǔn)吊點(diǎn)，龍門吊采用兜底捆綁吊裝將梁吊起，將梁安放于運(yùn)梁平車上，縱向拖拉運(yùn)梁平車。預(yù)制梁的安裝順序：先安兩個(gè)邊梁，再安中間各梁。至全孔安裝完畢符合要求后，將各梁橫向焊接聯(lián)系，而后架橋面機(jī)推進(jìn)再安裝下一孔梁。梁體架設(shè)施工工藝流程如下：移梁到起吊位置→放吊具→捆梁→吊梁→吊運(yùn)到位→落梁→穩(wěn)梁→拆吊具c、 預(yù)制梁和導(dǎo)梁橫移：先把移動(dòng)式龍門吊行走軌制動(dòng)，將梁下落，重心降低，沿前支撐和中支撐的軌道，將預(yù)制梁和導(dǎo)梁一起移到規(guī)定位置。導(dǎo)梁到位后，吊梁就位，并依次完成任務(wù)左右兩幅全部預(yù)制梁的確安裝。之后架橋機(jī)前移，重新開始下一孔梁的安裝。d、 運(yùn)梁及架梁的安全保障措施：i. 架梁施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格實(shí)行統(tǒng)一指揮，在吊裝過程中，除現(xiàn)場(chǎng)指揮人員外，任何人不得得指揮操作，遠(yuǎn)距離指揮必須采用對(duì)講機(jī)通話。ii. 對(duì)架梁人員實(shí)行明確分工，定崗定人。iii. 吊裝設(shè)備在使用前進(jìn)行滿載試吊，吊梁鋼絲繩安全系數(shù)不小于8，各種機(jī)具設(shè)備與荷載相適應(yīng)，不能超載使用。iv. 運(yùn)梁道路在使用前進(jìn)行壓道試驗(yàn)。對(duì)各種吊運(yùn)設(shè)備進(jìn)行定期檢查維修。v. 兜底捆綁吊裝施工時(shí)，吊點(diǎn)位置在支座端部附近，兩繩頭保持等長(zhǎng)，防止將梁吊偏。吊梁時(shí)，分別收緊兩吊鉤上鋼絲繩子，當(dāng)兩吊鉤上鋼絲繩松緊程度達(dá)到一致后，再同時(shí)收起。落梁時(shí)，慢速平穩(wěn)，不能發(fā)生急落沖擊現(xiàn)象。vi. 鋼絲繩捆綁時(shí)，梁體的各個(gè)有用角瓦（角鋼外扣半個(gè)圓管制成）包裹，以保護(hù)鋼絲繩及梁體。vii. 如遇5級(jí)以上大風(fēng)時(shí)停止架設(shè)。6．2．8梁板連續(xù)化施工梁板架設(shè)后，進(jìn)行連續(xù)化施工，為防止預(yù)制梁與現(xiàn)澆橋面板混凝土由于齡期的不同而產(chǎn)生過大收縮差，兩者的齡期差控制在3個(gè)月之內(nèi)?；炷涟柚圃诎韬驼炯邪韬停殴捃囘\(yùn)至橋面位處，汽車吊提升料斗至橋面板，而后小翻斗車運(yùn)輸至澆筑地點(diǎn)（1） 連接橋面板鋼筋及端橫梁鋼筋。（2） 連接連續(xù)接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋，設(shè)置端頭板束波紋管并穿束。在日最低氣溫時(shí)，澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及其兩側(cè)與頂板負(fù)彎距束同長(zhǎng)度范圍內(nèi)的橋面板，達(dá)到要求強(qiáng)度后，張拉頂板負(fù)彎距預(yù)應(yīng)力束，并壓注水泥漿。（3） 為確?，F(xiàn)澆段與預(yù)制段梁板之間預(yù)應(yīng)力束道順直，落梁時(shí)嚴(yán)格對(duì)中。在梁板中心線處兩端各設(shè)一標(biāo)志。相對(duì)應(yīng)梁板的中心線偏差控制在2mm以內(nèi)。（4） 預(yù)制梁中連續(xù)預(yù)應(yīng)力束道的位置應(yīng)嚴(yán)格，在預(yù)制梁端（與現(xiàn)澆段連接處）的偏差控制在2mm以內(nèi)。6．2．9防水層施工防水層涂在砼調(diào)平層表面。施工前，先對(duì)砼調(diào)平層進(jìn)行檢驗(yàn)，表面做到平整、牢固，同時(shí)保持干燥、清潔無雜物。施工作業(yè)在規(guī)范規(guī)定的溫度下進(jìn)行。下大雨、刮大風(fēng)天氣停止施工，以免影響施工效果。施工完畢達(dá)到完全干實(shí)后方可進(jìn)行下道工序施工。6．2．10橋面面鋪裝鋼舟車直接在梁頂板綁扎，模板采用槽鋼，混凝土在拌和站集中拌和后，運(yùn)送至汽車吊起吊處，汽車吊提升送料至橋面面板上的機(jī)動(dòng)小翻斗，而后由其運(yùn)輸至澆筑地點(diǎn)，插入式振動(dòng)器振搗、平板振動(dòng)器聯(lián)合振搗，人工配合振動(dòng)梁找平。銑刨機(jī)清除浮漿。a、 在橋面面鋪裝施工前，橋面面板用水沖洗干凈。b、 施工橋面面板時(shí)，注意承埋護(hù)欄，橋面面連續(xù)鋼筋及泄水管，并在設(shè)置伸縮縫處預(yù)留伸縮縫安裝槽口，且預(yù)埋鋼筋。c、 用小石子混凝土或小泥砂漿灌注預(yù)留的槽縫，并按要求鋪設(shè)好縱向接縫鋼筋網(wǎng)及橋面面鋼筋網(wǎng)。d、 進(jìn)行橋面鋪裝時(shí)，按圖紙所示的位置和尺寸預(yù)留好伸縮縫的工作槽，并特別注意與伸縮縫的安裝相配合。e、 橋面面最小厚度不小于設(shè)計(jì)值，最大厚度控制在設(shè)計(jì)允許增大的恒載值內(nèi)。f、 橋面鋪裝混凝土使用普通水泥，混凝土標(biāo)號(hào)符合圖紙規(guī)定，并使用低流動(dòng)性混凝土，與橋面頭路面鋪裝之間的橋兩端橋臺(tái)鋼筋混凝土搭板相聯(lián)的路面混凝土布置鋼筋網(wǎng)。g、 橋面面鋪裝混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，用銑刨機(jī)徹底清除表面浮漿。6．2．11防撞護(hù)欄施工防撞護(hù)欄外側(cè)設(shè)計(jì)為鋼筋砼組合式墻式護(hù)欄，內(nèi)側(cè)護(hù)欄部分采用波形梁鋼護(hù)欄。外側(cè)護(hù)欄采用定型鋼模板進(jìn)行施工，成型一聯(lián)，施工一聯(lián)。砼澆筑采取分層澆筑。分層厚度不超過30cm，振動(dòng)器均勻排列振搗，振搗時(shí)要特別重視斜面的振搗。注意預(yù)埋扶手鋼板。內(nèi)側(cè)立柱安裝時(shí)要與設(shè)計(jì)相符，并與橋面梁線形相協(xié)調(diào)，波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上，波形梁拼裝方向按行車方向統(tǒng)一拼接，波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不過早擰緊，以便于安裝過程中調(diào)整位置。6．2．12橋頭搭板在路基的最后一層施工時(shí)，控制好搭板處標(biāo)高，略高于設(shè)計(jì)標(biāo)高。施工前先進(jìn)行路基頂整平、壓實(shí)，其壓實(shí)度符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)格控制搭板底標(biāo)高。鋼筋綁扎時(shí)，確保兩層鋼筋骨架間架立筋牢固，以免混凝土澆筑過程中變形過大?；炷翝仓r(shí)嚴(yán)格控制搭板頂面標(biāo)高及縱、橫向坡度。6．2．13錐體護(hù)坡施工錐心土填筑采用小型機(jī)械嚴(yán)格按照分層壓實(shí)的原則進(jìn)行，壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。填土到設(shè)計(jì)高程后，進(jìn)行刷坡修整，用灰線定出護(hù)坡基礎(chǔ)的位置，進(jìn)行基礎(chǔ)開挖。開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，鋪砂礫墊層并夯密實(shí)，漿砌片石砌筑工作。砌筑時(shí)，石塊要互相咬接，砌縫砂漿飽滿，砂漿標(biāo)號(hào)不得低于設(shè)計(jì)要求，勾縫平滑順直。砌體初凝后，覆蓋養(yǎng)生7~14天。養(yǎng)護(hù)期間避免碰撞、振動(dòng)或承重。6．3路基工程路基施工安排2個(gè)綜合工區(qū)負(fù)責(zé)施工。 路基施工全部采用機(jī)械化施工。土方開挖以推土機(jī)、挖掘機(jī)為主，并配以裝載機(jī)及自卸汽車裝運(yùn)。石方開挖以松動(dòng)爆破為主，后用挖掘機(jī)或自卸汽車裝運(yùn)，對(duì)于石質(zhì)堅(jiān)硬的路塹邊坡開挖時(shí)采用光面爆破施工工藝。填筑路堤施工時(shí)，填料運(yùn)輸采用自卸汽車，攤鋪整平采用推土機(jī)和平地機(jī)，壓實(shí)采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。6．3．1路塹開挖6．3．1．1土方開挖采用挖掘機(jī)和推土機(jī)配合開挖：軟石路塹采用大型推土機(jī)裂土器松動(dòng)集堆，挖掘機(jī)裝車；石方路塹采用爆破開挖，邊坡防護(hù)嚴(yán)格按施工圖施工。6．3．1．2路塹開挖時(shí)，邊開挖邊修整邊坡，先挖好截水溝并與填方路段排水溝相連。對(duì)出現(xiàn)邊坡滑塌現(xiàn)象的地段，在爆破時(shí)加強(qiáng)觀測(cè)和控制裝藥量。爆破開挖采用潛孔鉆機(jī)打眼，對(duì)個(gè)別機(jī)械上不去的地段采用人工打眼放炮。6．3．1．3施工要點(diǎn)及注意事項(xiàng)：6．3．1．3．1路塹開挖前，先清除危石、嵌補(bǔ)及截水溝施工完畢，再開挖路塹，然后及時(shí)進(jìn)行護(hù)面墻施工。施工前，首先做好塹頂排水設(shè)施。按橫斷面尺寸由而下逐層開挖，防止因開挖不當(dāng)引起不穩(wěn)和坍塌。開挖時(shí)，經(jīng)常保持開挖底面有一定的排水坡度，以有利于排水和穩(wěn)定邊坡。6．3．1．3．2開挖時(shí)正確標(biāo)出邊樁連接線，經(jīng)常檢查邊坡開挖坡度，防止超欠挖，保持邊坡面平順。當(dāng)防護(hù)跟不上開挖時(shí)，暫留一定厚度的保護(hù)層。6．3．1．3．3當(dāng)開挖接近塹底時(shí)，按基床設(shè)計(jì)面放樣，開挖修整頓秩序。6．3．1．3．4路塹基面平順，肩棱整齊，路坡面適度。爆破時(shí)局部缺損的路肩用漿砌片石修復(fù)平整，路塹路基面的施工誤差和平整度滿足規(guī)范允許值。6．3．1．4石方爆破施工6．3．1．4．1施工準(zhǔn)備工作（1） 爆破施工前，在全面熟悉設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題時(shí)根據(jù)有關(guān)程序提出修改意見報(bào)請(qǐng)變更設(shè)計(jì)。（2） 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)悼念到的情況、核實(shí)的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況編制爆破設(shè)計(jì)，報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師、業(yè)主及公安部門批準(zhǔn)，并及時(shí)提出開工報(bào)告。（3） 向爆破作業(yè)影響范圍所涉及的部門通報(bào)爆破施工概況，并征求相關(guān)部門的意見，保施工順利進(jìn)行。（4） 詳細(xì)調(diào)查與復(fù)查各石方爆破段空中、地面、地下構(gòu)筑物類型、結(jié)構(gòu)、完整程度及其距開挖界距離。6．3．1．4．2石方爆破方案及要點(diǎn)（1） 石方的開挖爆破以保證路基寬度，保證邊坡穩(wěn)定為原則，精心設(shè)計(jì)、科學(xué)組織、安全施工，在石方量大且集中的地段采用潛孔鉆高臺(tái)階深孔非電毫秒微差爆破，其它路段采用淺孔爆破，坡面開挖采用光面預(yù)裂爆破。（2）為充分利用開挖方量且控制填料粒勁大不于15cm，在暴區(qū)使用明炮二次解小粒勁方案。（3）每次爆破后即使出渣清理，按調(diào)配方案縱向調(diào)運(yùn)，用挖掘機(jī)、裝載機(jī)裝車運(yùn)輸。：施爆區(qū)管線檢查—炮位設(shè)計(jì)與審批—配備專業(yè)施爆破人員—用機(jī)械或人工清除爆區(qū)覆蓋層和強(qiáng)化巖石—鉆孔—爆破器材檢查與試驗(yàn)—炮孔檢查與廢渣清除—裝藥與安裝爆器材—布置安全崗與施爆區(qū)安全員—爆孔堵塞—撤離施爆區(qū)—起爆—清除瞎炮—解除警戒—測(cè)定爆破效果。：（1）一般爆破，按松動(dòng)爆破或減弱拋鄭爆破計(jì)算孔網(wǎng)參數(shù)及單位耗藥量。（2）破面預(yù)裂爆破，用于本段高邊坡開挖。采用弱性間隔裝藥結(jié)構(gòu)或用低猛度、低爆速的炸藥，炸藥按設(shè)計(jì)線裝藥密度沿孔長(zhǎng)均勻分布，起爆方式采用“V:”型起爆法，使爆堆集中，便于裝運(yùn)，并能削弱短都炮孔夾制力，利于邊坡平整，保證邊坡坡率準(zhǔn)確，坡面平順，減少邊坡沿層的破壞及擾動(dòng)，減少超欠挖藥爆破時(shí)對(duì)孔壁的沖擊壓力，在爆破氣體作用下，促使沿體裂縫產(chǎn)生在預(yù)裂孔的連線坡面上，并順此裂縫爆下，形成比較光滑平整的邊破面，減少爆破對(duì)坡面的振動(dòng)松動(dòng)。炮孔直徑d=60~100mm,跑孔間距a=(8~12)d,不耦合系數(shù)B=2~4，線裝藥量Q線=*(a壓)*（a） *(d/2),式中a壓為巖石極限抗呀強(qiáng)度MPa?？咨頛一般預(yù)裂孔比有一定距離。在孔口設(shè)置一個(gè)不裝藥填塞段，~2m，對(duì)破碎松軟巖石取大值，完整堅(jiān)硬巖石取小值，在孔口附近削減裝藥量，在炮孔底部加大裝藥量。預(yù)裂炮孔與主爆孔分次起爆，先起爆預(yù)裂孔后沒，再起包主體報(bào)孔，預(yù)裂炮孔超前主題炮孔起爆，超前間隔50200ms。(3)孤石、大塊爆破：用于大塊巖石解小。孤石對(duì)為臨空面，視塊度鉆一孔或兩空爆破解小，孔深保證有不小于40cm填塞長(zhǎng)度。裝藥量：Q=q孤V，其中q孤為石解小單位炸藥消耗梁，~,V為孤石體積，m3。 —2乳化及2號(hào)巖石硝胺炸藥，雷管采用1—15段非電毫秒雷管，梯段爆破實(shí)施毫秒微差起爆。施工前，先用推土機(jī)盤山打道至于山頂。從上至下揭出蓋山土形成較大的工作面，潛孔鉆機(jī)上至平臺(tái)，進(jìn)行鉆孔作業(yè)，鉆眼深度視挖深及爆破設(shè)計(jì)而定。路基石方主體爆破后，邊坡及底部分會(huì)出現(xiàn)凹凸不平超欠挖，對(duì)于凸出欠挖部分，輔以手持風(fēng)鉆清除，孤石爆破盡量隨主爆破進(jìn)行，減少爆破次數(shù)。（1） 布孔與鉆孔首先嚴(yán)格要求按照爆破設(shè)計(jì)的孔距、排距布孔和鉆孔。對(duì)臺(tái)階面邊沿的孔，要特別注意最小抵抗線不要過小，以防最小抵抗線方向出現(xiàn)飛石。鉆孔時(shí)要根據(jù)設(shè)計(jì)要，確保孔位、方向、傾斜角和孔深。每孔鉆完后，首先將巖石粉吹干凈，然后從孔中把鉆桿提升到孔口上，這時(shí)不要移動(dòng)鉆機(jī)，以防孔深不夠時(shí)，可以繼續(xù)在原孔中加深鉆孔。（2）裝藥與堵塞裝藥之前檢查孔位、深度、傾角是否符合設(shè)計(jì)要求，孔內(nèi)有無堵塞、孔壁是否有掉塊以及孔內(nèi)有無積水。如發(fā)現(xiàn)孔位和深度不符合設(shè)計(jì)要時(shí)，及時(shí)處理，進(jìn)行補(bǔ)孔或透孔，對(duì)過淺或過深的炮孔，要調(diào)整裝藥量。嚴(yán)禁少打眼、多裝藥?？字杏兴畷r(shí)，盡量排除干凈，水排不凈的裝防水炸藥。裝藥步驟：根據(jù)孔深量出各孔所需的導(dǎo)爆索；在導(dǎo)爆索上作出裝藥標(biāo)志，標(biāo)出孔口不裝藥段，正常裝藥段和孔底加強(qiáng)藥段位置；按設(shè)計(jì)要求將炸藥卷用細(xì)麻繩牢固綁在導(dǎo)爆索上；裝藥前仔細(xì)檢查孔眼，作好堵孔、水孔的處理；孔口不裝藥段用藥泥堵塞，堵塞時(shí)要防止砸斷導(dǎo)爆索；全部裝藥完畢后，進(jìn)行爆破網(wǎng)路的連接和起爆。網(wǎng)絡(luò)敷設(shè)前檢驗(yàn)起爆器材的質(zhì)量、數(shù)量、 段別，并編號(hào)、分類，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)敷設(shè)網(wǎng)絡(luò)。網(wǎng)絡(luò)敷設(shè)嚴(yán)格遵守《爆破安全規(guī)程》中有關(guān)起爆方法的規(guī)定，網(wǎng)絡(luò)經(jīng)檢查確認(rèn)完好并具有安全起爆條件時(shí)方可起爆。本工程爆破網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接一律采用非電起爆系統(tǒng)，除引爆雷管可使用火雷管外，其他部分嚴(yán)禁使用火雷管，以策安全。聯(lián)接時(shí)主炮孔與預(yù)裂孔可一起起爆，亦可分開起爆。一起起爆十要求光面或預(yù)裂孔與主爆之間按一定間隔時(shí)間延遲起爆，即光面孔遲于主爆破孔，預(yù)裂孔先于主爆破孔起爆。光面爆破間隔時(shí)間，采用微差爆破合理間隔時(shí)間的計(jì)算方法。預(yù)裂爆破以不會(huì)破壞主爆破孔的起爆網(wǎng)絡(luò)路為原則，盡可能加大間隔時(shí)間。按《爆破安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，露天爆破安全距離不得小于200m,凡有爆破設(shè)計(jì)的，按計(jì)算的個(gè)別飛石安全距離布置警戒線。起爆點(diǎn)設(shè)在安全地帶，起爆30分鐘后，待技術(shù)人員檢查爆后情況，確認(rèn)無瞎炮以及其它不安全隱患時(shí)，方可解除警戒。儲(chǔ)存的爆破材料定期檢查，爆破前進(jìn)行復(fù)查，選用合格的炸藥和雷管。購(gòu)買，使用爆破材料時(shí)注意生產(chǎn)日期，有效保質(zhì)日期等，不使用過期的廢舊火工品。仔細(xì)進(jìn)行裝藥、堵塞、聯(lián)結(jié)工作，注意每一環(huán)節(jié)，防止出現(xiàn)卡孔，雷管與炸藥分離及折斷雷管腳線等問題。管藥聯(lián)結(jié)時(shí)，雷管腳線不過分拉緊，保持一定的松馳度。產(chǎn)生盲炮，立即封鎖現(xiàn)場(chǎng)，組織施工人員針對(duì)裝藥時(shí)的具體情況找出拒爆原因，采取相應(yīng)措施處理。處理盲炮采用二次爆破法，炸毀法及沖洗法等三種辦法。屬于漏點(diǎn)火的拒爆藥包，再找原來的導(dǎo)火索、導(dǎo)爆管或雷管腳線，經(jīng)檢查完好后，進(jìn)行二次起爆；對(duì)防水藥的炮眼，掏出堵塞物，再裝入起爆藥包將其炸毀