hxd3b型機(jī)車(chē)故障處理-資料下載頁(yè)
2024-08-13 22:49本頁(yè)面
【正文】 緩解 處理方法： 在緩解狀態(tài)下，關(guān)閉故障的轉(zhuǎn)向架制動(dòng)缸塞門(mén)（前轉(zhuǎn)向架 ，后轉(zhuǎn)向架(圖 151)），確認(rèn)故障轉(zhuǎn)向架制動(dòng)指示器標(biāo)牌變?yōu)榫G色，單閥制動(dòng)試驗(yàn)，確認(rèn)緩解良好，維持運(yùn)行 (圖 152)。 （圖 151） （圖 152） 注意 ：?jiǎn)螜C(jī)動(dòng)車(chē)注意制動(dòng)力弱 十六、牽引電機(jī)溫度傳感器無(wú)信號(hào) 故障現(xiàn)象： 電機(jī)自動(dòng)隔離。 處理辦法： 點(diǎn)擊過(guò)程數(shù)據(jù) →驅(qū)動(dòng)查看電機(jī)溫度顯示為“ ” 到機(jī)械間相對(duì)應(yīng)的變流器柜體側(cè)面，查看 X11 X114插子是否松動(dòng)。 (圖 161) 無(wú)效時(shí)手動(dòng)隔離故障電機(jī)后維持運(yùn)行。 X113 X114 十七、牽引電機(jī)溫度過(guò)高 故障現(xiàn)象： 某一轉(zhuǎn)向架 3個(gè)電機(jī)溫度過(guò)高。 處理辦法： 點(diǎn)擊過(guò)程數(shù)據(jù) →斷路器查看牽引通風(fēng)機(jī) QA1 QA12脫扣是否“紅色”跳開(kāi)，如跳開(kāi)（ TCMS屏顯示：牽引通風(fēng)機(jī)自動(dòng)開(kāi)關(guān) QA1 QA12斷開(kāi)，牽引通風(fēng)機(jī)不工作，冷卻量減少，將導(dǎo)致功率降低），斷主斷，去輔助配電柜恢復(fù)脫扣。注： 恢復(fù)自動(dòng)開(kāi)關(guān)時(shí)須先向下按動(dòng)后再向上托。 (圖 171) （圖 171） 到機(jī)械間查看相對(duì)應(yīng)的牽引電機(jī)通風(fēng)機(jī)插子是否松動(dòng)。（ TCMS屏無(wú)故障提示）(圖 172) 通風(fēng)機(jī) 插頭 （圖 172） 無(wú)效點(diǎn)擊維護(hù)測(cè)試 →通風(fēng)試驗(yàn) →牽引電機(jī)通風(fēng)，按 +號(hào)把牽引電機(jī)通風(fēng)加至最高級(jí)位 3級(jí)。每 20分鐘做一次。 十八、預(yù)充電電阻過(guò)熱 故障現(xiàn)象： 顯示屏右下角提示預(yù)充電電阻過(guò)熱。 處理辦法： 預(yù)充電電阻過(guò)熱后，禁止盲目斷合主斷。 主斷閉合情況下，提手柄有牽引力輸出時(shí)，可以正常運(yùn)行。 無(wú)牽引力輸出，點(diǎn)擊過(guò)程數(shù)據(jù) →驅(qū)動(dòng)界面，確認(rèn)機(jī)車(chē)三個(gè)牽引變流器中間直流電壓后按以下方法處理： a、一個(gè)變流器的中間直流電壓不起，需斷主斷，點(diǎn)控制 →隔離把相應(yīng)的牽引變流器隔離掉，隔離后馬上合主斷。主斷閉合后，可以四個(gè)電機(jī)維持運(yùn)行。（ 注意： 此操作應(yīng)在其它兩個(gè)變流器的中間直流電壓降到 1480V之前完成，否則三個(gè)變流器的中間直流電壓會(huì)全降下來(lái)，徹底牽引封鎖。） b、如四個(gè)電機(jī)牽引力能夠滿足牽引的需要，可在前方停車(chē)站恢復(fù)隔離掉的牽引變流器。 c、如四個(gè)電機(jī)不能滿足牽引力需要，待預(yù)充電電阻過(guò)熱現(xiàn)象消除而機(jī)車(chē)速度起來(lái)之后 (至少 15分鐘以后 )，乘務(wù)員可斷主斷，在控制 →隔離界面，把隔離掉的變流器手動(dòng)恢復(fù)，合主斷后恢復(fù)正常。 注意： 如三個(gè)變流器的中間直流電壓有兩個(gè)及以上低于 2300V時(shí)，必須等預(yù)充電電阻故障消失后才能恢復(fù)運(yùn)行。 十九、無(wú)火回送的操作方法 移動(dòng)自動(dòng)制動(dòng)手柄到“重聯(lián)”位 , 單獨(dú)制動(dòng)手柄到“運(yùn)轉(zhuǎn)”位，換向手柄零位。 制動(dòng)系統(tǒng)斷電（可斷開(kāi)電鑰匙或者可斷開(kāi)低壓配電柜制動(dòng)柜脫扣 QA58和 QA68）。 在 EPCU的 ERCP模塊上將無(wú)火回送塞門(mén)轉(zhuǎn)到“投入”位。 無(wú)火回送塞門(mén) 關(guān)閉總風(fēng)截?cái)嗳T(mén) A10（ I、 II風(fēng)缸間）。 A10 開(kāi)放總風(fēng)缸下部排水閥，排放總風(fēng)缸壓力至 250kPa以下后，關(guān)閉排水閥。 排水閥 關(guān)閉停放制動(dòng)截?cái)嗳T(mén)（ ），應(yīng)有排風(fēng)現(xiàn)象。 開(kāi)放兩端平均管塞門(mén)。 平均管 手動(dòng)緩解停放制動(dòng)機(jī)械連鎖（ I端右 3 左 6），并確認(rèn)左右側(cè) 12個(gè)動(dòng)輪夾鉗與制動(dòng)盤(pán)有間隙量。 手動(dòng)緩解彈停制動(dòng) 確認(rèn)停放指示器為紅色，制動(dòng)指示器為綠色后，并確認(rèn)夾鉗已緩解。 連接制動(dòng)軟管，緩慢開(kāi)放折角塞門(mén)。 1本務(wù)機(jī)車(chē)進(jìn)行制動(dòng)與緩解操作，并確認(rèn)無(wú)火機(jī)車(chē)與本務(wù)機(jī)車(chē)制動(dòng)、緩解狀態(tài)一致。
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