hxd3b型機車故障處理-wenkub
2022-09-01 22:49:54 本頁面
【正文】 直流電壓不起的牽引變流器進行手動隔離。 檢查網(wǎng)壓是否正常，網(wǎng)壓不正常更換另一受電弓。 判斷處理： 彈停未緩解，按壓操縱臺綠色緩解彈停制動按鈕，緩解彈停制動。（圖 22） 主斷風路塞門 （圖 22） 檢查網(wǎng)壓是否正常，無網(wǎng)壓時檢查網(wǎng)壓脫扣 QA QAQA3是否閉合 （如在斷開位， TCMS屏顯示：原邊電壓自動開關 QA QA QA3斷開，此時能升弓但無網(wǎng)壓，主斷不能閉合） ，人為閉合。 二、主斷路器合不上 故障現(xiàn)象： TCMS顯示屏顯示主斷分，“主斷”燈常亮。無效救援。（圖 15） 緊急停車按鈕 （圖 15） 操縱端升弓無效時，可去非操縱端（選擇自動模式）升弓、合主斷，然后使用“停車位置”功能換端至操縱端。（圖 13） 升弓模塊風路塞門 （圖 13） 檢查兩端升弓風路塞門 U98（紅色）應在豎向開通位置。 (圖 12)（總風制動柜隔離塞門 A24關閉后，不能自動升弓。 檢查處理辦法： 觀察升弓風缸風壓，如不足 600kpa時控制系統(tǒng)將自動啟動輔助壓縮機（可聽到機械間內輔助壓縮機工作聲音）向輔助風缸充風，待風壓滿足要求后，受電弓自動升起。 如果升弓風缸壓力達到 600kpa，按 TCMS顯示器提示操作。 A24關閉后，總風、制動缸將排到 0；TCMS顯示器提示：總風壓力開關 A7 A7 A75粘連。（圖 141和圖 142） 受電弓 1升弓塞門 （圖 141） （圖 142） 受電弓 2升弓塞門 檢查高壓柜內受電弓高壓隔離開關應在閉合位并與 TCMS預選受電弓模式一致。（圖 16） （圖 16） 停車位置按鈕 點擊數(shù)據(jù)瀏覽器 →活動界面，如果活動數(shù)據(jù)里面報某個牽引變流器故障，手動隔離相應的牽引變流器。（圖 18） 蓄電池脫扣 （圖 18） 注意事項： 升弓前，必須確認 TCMS顯示屏啟動完成后，方可閉合升弓扳鍵。 判斷處理： 確認受電弓升起，主司機控制器手柄在零位，重新閉合主斷扳鍵。如脫扣保險正常則為接觸網(wǎng)無電，降弓與車站聯(lián)系。（圖 31） （圖 31） 彈停緩解按鈕 產(chǎn)生懲罰制動或緊急制動時，按 TCMS顯示屏的提示信息進行處理。仍不正常通知供電部門，如在停車狀態(tài)下可降弓等待；如在運行中試情況處理。（圖 34） 處理無效，斷開蓄電池脫扣開關 QA80、 QA81，一分鐘以上再閉合。（圖 41） （圖 41） 點擊過程數(shù)據(jù) →輔助界面，查看風泵接觸器 KM15或 KM16閉合狀態(tài)，（圖 41）如都未閉合，點擊過程數(shù)據(jù) →驅動界面（ 42），查看變流器的中間直流電壓，如某個變流器的中間直流電壓不起，點擊控制 →隔離界面，將相應的牽引變流器手動隔離。（圖 43） 如果一臺空壓機故障，可斷開該空壓機的脫扣開關，使用另一臺空壓機維持運行。最后車下手動緩解（右 3左 6輪）彈停制動（圖 45）。 處理方法： 如為上述故障則關閉彈停風缸塞門 ，手動緩解 4個彈停風缸。 （圖 61） （圖 62） QA29脫扣開關 點過程數(shù)據(jù) →蓄電池查看 UR1(或 UR2)單元模塊，故障后為紅色。 處理辦法： 點擊控制 →隔離界面，手動隔離故障的牽引變流器和 AMP1 (或 AMP2)后手動恢復。在輔助濾波柜內如果遇到控制接觸器 K501/K502/K503故障或者輔助濾波柜三組變壓器無輸出故障，輔助變流器故障，可以在顯示屏上手動隔離相應的輔助變流器，可以不隔離整個變流柜，讓 6個電機全部處于運行狀態(tài)。 （
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