hxd3b型機車故障處理-展示頁
2024-08-19 22:49本頁面
【正文】 斷風路塞門 （紅色 /豎向開通）。 判斷處理： 確認受電弓升起，主司機控制器手柄在零位，重新閉合主斷扳鍵。 運行中發(fā)生突然降弓需緊急升弓時，可參考第 9條。（圖 18） 蓄電池脫扣 （圖 18） 注意事項： 升弓前，必須確認 TCMS顯示屏啟動完成后，方可閉合升弓扳鍵。（圖 17） （圖 17） 處理無效，斷開蓄電池開關 QA80、 QA81，一分鐘以上再閉合。（圖 16） （圖 16） 停車位置按鈕 點擊數(shù)據(jù)瀏覽器 →活動界面，如果活動數(shù)據(jù)里面報某個牽引變流器故障，手動隔離相應的牽引變流器。（圖 11） 檢查兩端司機室緊急停車按鈕是否被按下，若被按下恢復為正常位（旋轉復位）。（圖 141和圖 142） 受電弓 1升弓塞門 （圖 141） （圖 142） 受電弓 2升弓塞門 檢查高壓柜內(nèi)受電弓高壓隔離開關應在閉合位并與 TCMS預選受電弓模式一致。） 總風截斷塞門 升弓鑰匙 （圖 12） 檢查升弓模塊塞門 （黑色風路塞門）應在水平開通位置。 A24關閉后，總風、制動缸將排到 0；TCMS顯示器提示：總風壓力開關 A7 A7 A75粘連。（圖 11）（總風缸隔離塞門 A10關閉后，總風在 450kpa以下時輔助風泵能自動泵風升弓） （圖 11） 檢查升弓鑰匙塞門 U99（藍鑰匙）應在豎向開通位置，總風塞門 A24在開放位。 如果升弓風缸壓力達到 600kpa，按 TCMS顯示器提示操作。一、 受電弓升不起來 故障現(xiàn)象： 閉合電鑰匙， TCMS（微機控制系統(tǒng)）啟動后，將升弓扳鍵（ SB41或 SB42）置于升位一次，受電弓無法升起。 檢查處理辦法： 觀察升弓風缸風壓，如不足 600kpa時控制系統(tǒng)將自動啟動輔助壓縮機（可聽到機械間內(nèi)輔助壓縮機工作聲音）向輔助風缸充風，待風壓滿足要求后，受電弓自動升起。檢查“受電弓預選”模式，如設置為兩個受電弓同時隔離模式，恢復為“自動”或指定一個受電弓。 (圖 12)（總風制動柜隔離塞門 A24關閉后，不能自動升弓。開放 A24后，須斷開蓄電池開關 QA80、 QA81一分鐘重啟后故障現(xiàn)象才能消失。（圖 13） 升弓模塊風路塞門 （圖 13） 檢查兩端升弓風路塞門 U98（紅色）應在豎向開通位置。如果位置不一致，（ 因高壓隔離開關為電空控制方式，風壓低時不能動作， TCMS顯示屏上有高壓隔離開關粘連提示 ）此時可通過 TCMS操作受電弓預選，選擇與隔離開關位置一致的受電弓后，再次升弓。（圖 15） 緊急停車按鈕 （圖 15） 操縱端升弓無效時，可去非操縱端（選擇自動模式）升弓、合主斷，然后使用“停車位置”功能換端至操縱端。（該故障不處理無法滿足機車 VCU控制的升弓條件，受電弓將不能正常升起）。無效救援。 運行中需要緊急降弓時，采用斷藍鑰匙、斷電鑰匙（產(chǎn)生懲罰制動）或按緊急制動按鈕（產(chǎn)生緊急制動）。 二、主斷路器合不上 故障現(xiàn)象： TCMS顯示屏顯示主斷分，“主斷”燈常亮。 到制動柜檢查輔助風缸壓力達到 600KPa以上，若不足等待輔助壓縮機將壓力升到 600KPa以上。（圖 22） 主斷風路塞門 （圖 22） 檢查網(wǎng)壓是否正常，無網(wǎng)壓時檢查網(wǎng)壓脫扣 QA QAQA3是否閉合 （如在斷開位， TCMS屏顯示：原邊電壓自動開關 QA QA QA3斷開，此時能升弓但無網(wǎng)壓，主斷不能閉合） ，人為閉合。（圖 23） （圖 23） 網(wǎng)壓脫扣 處理無效，斷
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