【正文】 ................... 1 1 HXD3 電力機車主型電器概述 ............................................................................................. 2 受電弓 .................................................................................................................................. 3 受電弓的基本結(jié)構(gòu) ................................................................................................... 3 受電弓動作原理 ....................................................................................................... 4 主要技術(shù)參數(shù) ........................................................................................................... 4 真空主斷路器 ...................................................................................................................... 5 基本結(jié)構(gòu) ................................................................................................................... 5 動作原理 ................................................................................................................... 6 主要技術(shù)參數(shù) ........................................................................................................... 6 檢查和維護 ............................................................................................................... 7 避雷器 ................................................................................................................................ 10 高壓互感器 ........................................................................................................................ 10 2 HXD3 型電力機車高壓電器性能分析 ............................................................................... 13 受電弓維修保養(yǎng) ................................................................................................................ 15 受電弓運用前檢查維護要求 ................................................................................. 15 受電弓保養(yǎng)、維護及存放要求 ............................................................................. 15 弓網(wǎng)故障后的檢查、檢測 ..................................................................................... 16 受電弓調(diào)整 ............................................................................................................. 16 主斷路器檢查 .................................................................................................................... 17 定期檢查和維修計 劃 ............................................................................................. 17 檢查與維護 ............................................................................................................. 17 避雷器維護檢修 ................................................................................................................ 19 其他高壓電器檢修 ............................................................................................................ 20 結(jié) 論 .................................................................................................................................. 20 致 謝 .................................................................................................................................. 21 參考文獻 .................................................................................................................................. 23 西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 （論文） 1 引 言 鐵路作為國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施、國民 經(jīng)濟的大動脈和大眾化的交通工具 ,它負擔(dān)著城鄉(xiāng)、工礦各種物資和人員交流的主要運輸任務(wù)，在實現(xiàn)經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展中肩負著重大責(zé)任，承擔(dān)著艱巨任務(wù)。 隨著近年 中國經(jīng)濟 持續(xù)增長， 鐵路 貨運需求也隨之增加，鐵道部有見及此，自 2022年以來，和諧型大功率交流傳動機車誕生及批量投入運用，標志著我國鐵路機車行業(yè)成功實現(xiàn)了由直流傳動向交流傳動的轉(zhuǎn)化，機車技術(shù)平臺達到世界先進水平，機車裝備現(xiàn)代化和機車裝備制造業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展邁入了新的歷史階段。另外，考慮能夠在中國全境范圍內(nèi)運行，機車滿足環(huán)境溫度在 40℃～ 40℃，海拔高度在 2500m 以下的條件。該機車能夠滿足我國鐵路重載、快捷貨物運輸?shù)男枰?。所?提高對 受電弓、 真空斷路器 、避雷器 及 高壓互感器 的認識，加強維護保養(yǎng)，使其安全運行，成了一個迫在眉睫的問題。網(wǎng)側(cè)功率因數(shù)提高到，諧波電流大大減少，制動時可以把機車的動能轉(zhuǎn)化為電能反饋到電網(wǎng)中去。 HXD3 型電力機車項目從 2022 年開始啟動， 2022 年通過型式試驗， 2022 年 12 月 8日交付使用， 2022年實現(xiàn)了大批量生產(chǎn)。 HXD3 型交流傳動電力機車為交流傳動貨運機車，在 HXD3 型電力機車研制過程中采用了國內(nèi)外成熟、可靠的新技術(shù)，機車以在中國國內(nèi)主干線上進行大型貨運牽引為目的，采用 6軸貨運大功率交流傳動電力機車設(shè)計平臺，采用 PWM矢量控制、密閉式牽引變壓器及整體驅(qū)動裝置等新技術(shù)，盡量考慮對環(huán)境保護，減少維修工作量。機車可以 3組機車重聯(lián)控制運行 。 HXD3 型電力機車軸式為 C0CO,機車全長約 ，機車軸輸出功率 7200KW，最大起動牽引力 570KN,最大持續(xù)牽引力 400KN，最高運行速度 120km/h，最大試驗速度 132 km/h，機車總重量 150t/138t。 圖 HXD3型電力機車外觀圖 西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 （論文） 3 HXD3 型大功率交流電力機車車頂布置有 型受電弓， 型真空主斷路器， 型高壓電壓互感器， 型電流互感器， 型無間隙氧化鋅避雷器， 型高壓隔離開關(guān)。 受電弓 受電弓是電力機車上一個重要的電氣部件，通過它直接與接觸網(wǎng)接觸，將電流從接觸網(wǎng)上引入機車，供車內(nèi)的電氣設(shè)備使用。 型受電弓的保養(yǎng)要求如下。 受電弓的基本結(jié)構(gòu) DSA200型 受電弓主要由底架、阻尼器、升弓裝置、下臂、弓裝配、下導(dǎo)桿、上臂、上導(dǎo)桿、弓頭、滑板及升弓氣源控制閥板等機構(gòu)組成。上臂和弓頭由較輕的鋁合金材料結(jié)構(gòu)設(shè)計而成。 (2)降弓過程 壓縮空氣從氣囊經(jīng)安全閥、節(jié)流閥（降弓）、精密調(diào)壓閥、壓力表、單向節(jié)流閥（升弓）、空氣過濾器和電空閥排出，氣囊收縮使桁架向右移，帶動鋼絲繩繞下臂弧板運動，受電弓靠自重下落并維持在降弓位。 (3)自動降弓過程 當(dāng)發(fā)生弓網(wǎng)事故引起碳滑板內(nèi)部毛細氣管泄漏或者中間氣路傳輸通道的毛細氣管發(fā)生破裂時，如果該部分氣體的泄漏量大于 ADD 閥體內(nèi)部的補給量，會導(dǎo)致該部分迅速掉壓，引起 ADD 內(nèi)部兩腔體的氣壓不平衡，其結(jié)果就是 ADD 閥體迅速打開通向 氣囊的腔體，將氣囊內(nèi)部的空氣迅速的直接排向大氣，引起受電弓快速降弓。5N 動態(tài)接觸壓力 : .........................通過弓頭翼片調(diào)節(jié) (選裝 ) 輸入空氣壓力 : .........................400～ 1000kPa 正常工作壓力 : .........................360～ 380kPa 自動降弓時間 : .........................（到離網(wǎng) 150mm） 落弓保持 : ............................ ≥ 120N 升弓時間 : ............................ ≤ 降弓時間 : .............................≤ 4s 升弓驅(qū)動方式 : .........................氣囊裝置 精密調(diào)壓閥耗氣量： .................... 輸入壓力＜ 1MPa時，≤ 弓頭總長度 : ...........................1950mm 弓頭寬度 : .............................80177。 圖 器外形圖 1－底板； 2－插座連接器； 3－ 110V控制單元； 4－輔助觸頭； 5－肘節(jié)機構(gòu)； 6－保持線圈； 7－壓力風(fēng)缸； 8－電磁閥； 9－調(diào)壓閥； 10－儲風(fēng)缸； 11－垂直絕緣子； 12－絕緣操縱桿； 13－傳動頭組裝； 14－高壓連接端（ HV1）； 15－水平絕緣子； 16－真空開關(guān)管組裝； 17－高壓連接端（ HV2） 基本 結(jié)構(gòu) 該真空斷路器有三個主要的組成部分：上面是高壓部分；中間是與地隔離的絕緣部分；下面是電空機械裝置和低壓部分 。滅弧室通過密封和大氣隔離。動觸頭的操作是由電空機械裝置和合閘過程中的導(dǎo)向裝置同時來完成。當(dāng)動、靜觸頭在操作機構(gòu)的作用下分閘時，觸頭間產(chǎn)生電弧，觸頭表面在高溫下?lián)]發(fā)出蒸汽，由于觸頭設(shè)計為特殊形狀，在電流通過時產(chǎn)生一磁場，電弧在此磁場作用下沿觸頭表面切線方向快速運動，在金屬圓筒上凝結(jié)了部分金屬蒸汽，電弧在自然過零時就熄滅了，觸頭間的介質(zhì)強度又迅速恢復(fù)起來。 具體合閘過程如下： 1．按“開 /關(guān)”鍵； 2．電磁閥得電，氣路打開； 3．壓縮空氣由儲風(fēng)缸通過電磁閥流入壓力氣缸，推動活塞向上運動； 4．主動觸頭隨著活塞的移動而運動； 5．恢復(fù)彈簧壓縮； 6．主觸頭閉合； 7．觸頭壓力彈簧壓縮； 8．活塞到達行程末端； 9．保持線圈在保持位置得電； 10．電磁閥失電； 11．壓力氣缸內(nèi)的空氣排出。 主要技術(shù)參數(shù) 標稱電壓 .......................................25kV 額定電壓 ........................