【正文】 .......................... 1 1 HXD3 電力機(jī)車主型電器概述 ............................................................................................. 2 受電弓 .................................................................................................................................. 3 受電弓的基本結(jié)構(gòu) ................................................................................................... 3 受電弓動(dòng)作原理 ....................................................................................................... 4 主要技術(shù)參數(shù) ........................................................................................................... 4 真空主斷路器 ...................................................................................................................... 5 基本結(jié)構(gòu) ................................................................................................................... 5 動(dòng)作原理 ................................................................................................................... 6 主要技術(shù)參數(shù) ........................................................................................................... 6 檢查和維護(hù) ............................................................................................................... 7 避雷器 ................................................................................................................................ 10 高壓互感器 ........................................................................................................................ 10 2 HXD3 型電力機(jī)車高壓電器性能分析 ............................................................................... 13 受電弓維修保養(yǎng) ................................................................................................................ 15 受電弓運(yùn)用前檢查維護(hù)要求 ................................................................................. 15 受電弓保養(yǎng)、維護(hù)及存放要求 ............................................................................. 15 弓網(wǎng)故障后的檢查、檢測(cè) ..................................................................................... 16 受電弓調(diào)整 ............................................................................................................. 16 主斷路器檢查 .................................................................................................................... 17 定期檢查和維修計(jì)劃 ............................................................................................. 17 檢查與維護(hù) ............................................................................................................. 17 避雷器維護(hù)檢修 ................................................................................................................ 19 其他高壓電器 檢修 ............................................................................................................ 20 結(jié) 論 .................................................................................................................................. 20 致 謝 .................................................................................................................................. 21 參考文獻(xiàn) .................................................................................................................................. 23 西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) （論文） 1 引 言 鐵路作為國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施、國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈和大眾化的交通工具 ,它負(fù)擔(dān)著城鄉(xiāng)、工礦各種物資和人員交流的主要運(yùn)輸任務(wù)，在實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展中肩負(fù)著重大責(zé)任，承擔(dān)著艱巨任務(wù)。 隨著近年 中國經(jīng)濟(jì) 持續(xù)增長， 鐵路 貨運(yùn)需求也隨之增加，鐵道部有見及此，自 2021年以來，和諧型大功率交流傳動(dòng)機(jī)車誕生及批量投入運(yùn)用，標(biāo)志著我國鐵路機(jī)車行業(yè)成功實(shí)現(xiàn)了由直流傳動(dòng)向交流傳動(dòng)的轉(zhuǎn)化，機(jī)車技術(shù)平臺(tái)達(dá)到世界先進(jìn)水平，機(jī)車裝備現(xiàn)代化和機(jī)車裝備制造業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展邁入了新的歷史階段。另外，考慮能夠在中國全境范圍內(nèi)運(yùn)行，機(jī)車滿足環(huán)境溫度在 40℃～ 40℃，海拔高度在 2500m 以下的條件。該機(jī)車能夠滿足我國鐵路重載、快捷貨物運(yùn)輸?shù)男枰Ｋ?提高對(duì) 受電弓、 真空斷路器 、避雷器及 高壓互感器 的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，使其安全運(yùn)行，成了一個(gè)迫在眉睫的問題。網(wǎng)側(cè)功率因數(shù)提高到，諧波電流大大減少，制動(dòng)時(shí)可以把機(jī)車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能反饋到電網(wǎng)中去。 HXD3 型電力機(jī)車項(xiàng)目從 2021 年開始啟動(dòng)， 2021 年通過型式試驗(yàn)， 2021 年 12 月 8日交付使用， 2021 年實(shí)現(xiàn)了大批量生產(chǎn)。 HXD3 型交流傳動(dòng)電力機(jī)車為交流傳動(dòng)貨運(yùn)機(jī)車，在 HXD3 型電力機(jī)車研制過程中采用了國內(nèi)外成熟、可靠的新技術(shù)，機(jī)車以在中國國內(nèi)主干線上進(jìn)行大型貨運(yùn)牽引為目的，采用 6軸貨運(yùn)大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車設(shè)計(jì)平臺(tái)，采用 PWM 矢量控制、密閉式牽引變壓器及整體驅(qū)動(dòng)裝置等新技術(shù)，盡量考慮對(duì)環(huán)境保護(hù)，減少維修工作量。機(jī)車可以 3 組機(jī)車重聯(lián)控制運(yùn)行。 HXD3 型電力機(jī)車軸式為 C0CO,機(jī)車全長約 ，機(jī)車軸輸出功率 7200KW，最大起動(dòng)牽引力 570KN,最大持續(xù)牽引力 400KN，最高運(yùn)行速度 120km/h，最大試驗(yàn)速度 132 km/h，機(jī)車總重量 150t/138t。 圖 HXD3型電力機(jī)車外觀圖 西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) （論文） 3 HXD3 型大功率交流電力機(jī)車車頂布置有 型受電弓， 型真空主斷路器 ， 型高壓電壓互感器， 型電流互感器， 型無間隙氧化鋅避雷器， 型高壓隔離開關(guān)。 受電弓 受電弓是電力機(jī)車上一個(gè)重要的電氣部件，通過它直接與接觸網(wǎng)接觸，將電流從接觸網(wǎng)上引入機(jī)車，供車內(nèi)的電氣設(shè)備使用。 型受電弓的保養(yǎng)要求如下。 受電弓的基本結(jié)構(gòu) DSA200 型受電弓主要由底架、阻尼器、升弓裝置、下臂、弓裝配、下導(dǎo)桿、上臂、上導(dǎo)桿、弓頭、滑板及升弓氣源控制閥板等機(jī)構(gòu)組成。上臂和弓頭由較輕的鋁合金材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而成。 (2)降弓過程 壓縮空氣從氣囊經(jīng)安全閥、節(jié)流閥（降弓）、精密調(diào)壓閥、壓力表、單向節(jié)流閥（升弓）、空氣過濾器和電空閥排出，氣囊收縮使桁架向右移，帶動(dòng)鋼絲繩繞下臂弧板運(yùn)動(dòng)，受電弓靠自重下落并維持在降弓位。 (3)自動(dòng)降弓過程 當(dāng)發(fā)生弓網(wǎng)事故引起碳滑板內(nèi)部毛細(xì)氣管泄漏或者中間氣路傳輸通道的毛細(xì)氣管發(fā)生破裂時(shí)，如果該部分氣體的泄漏量大于 ADD 閥體內(nèi)部的補(bǔ)給量，會(huì)導(dǎo)致該部分迅速掉壓，引起 ADD 內(nèi)部兩腔體的氣壓不平衡，其結(jié)果就是 ADD 閥體迅速打開通向氣囊的腔體，將氣囊內(nèi)部的空氣迅速的直接排向大氣，引起受電弓快速降弓。5N 動(dòng)態(tài)接觸壓力 : .........................通過弓頭翼片調(diào)節(jié) (選裝 ) 輸入空氣壓力 : .........................400～ 1000kPa 正常工作壓力 : .........................360～ 380kPa 自動(dòng)降弓時(shí)間 : .........................（到離網(wǎng) 150mm） 落弓保持 : ............................ ≥ 120N 升弓時(shí)間 : ............................ ≤ 降弓時(shí)間 : .............................≤ 4s 升弓驅(qū)動(dòng)方式 : .........................氣囊裝置 精密調(diào)壓閥耗氣量： .................... 輸入壓力＜ 1MPa 時(shí)，≤ 弓頭總長度 : ...........................1950mm 弓頭寬度 : .............................80177。 圖 1－底板； 2－插座連接器； 3－ 110V控制單元； 4－輔助觸頭； 5－肘節(jié)機(jī)構(gòu)； 6－保持線圈； 7－壓力風(fēng)缸； 8－電磁閥； 9－調(diào)壓閥； 10－儲(chǔ)風(fēng)缸； 11－垂直絕緣子； 12－絕緣操縱桿； 13－傳動(dòng)頭組裝； 14－高壓連接端（ HV1）； 15－水平絕緣子； 16－真空開關(guān)管組裝； 17－高壓連接端（ HV2） 基本 結(jié)構(gòu) 該真空斷路器有三個(gè)主要的組成部分：上面是高壓部分；中間是與地隔離的絕緣部分；下面是電空機(jī)械裝置和低壓部分 。滅弧室通過密封和大氣隔離。動(dòng)觸頭的操作是由電空機(jī)械裝置和合閘過程中的導(dǎo)向裝置同時(shí)來完成。當(dāng)動(dòng)、靜觸頭在操作機(jī)構(gòu)的作用下分閘時(shí)，觸頭間產(chǎn)生電弧，觸頭表面在高溫下?lián)]發(fā)出蒸汽，由于觸頭設(shè)計(jì)為特殊形狀，在電流通過時(shí)產(chǎn)生一磁場(chǎng)，電弧在此磁場(chǎng)作用下沿觸頭表面切線方向快速運(yùn)動(dòng)，在金屬圓筒上凝結(jié)了部分金屬蒸汽，電弧在自然過零時(shí)就熄滅了，觸頭間 的介質(zhì)強(qiáng)度又迅速恢復(fù)起來。 具體合閘過程如下： 1．按“開 /關(guān)”鍵； 2．電磁閥得電，氣路打開； 3．壓縮空氣由儲(chǔ)風(fēng)缸通過電磁閥流入壓力氣缸，推動(dòng)活塞向上運(yùn)動(dòng)； 4．主動(dòng)觸頭隨著活塞的移動(dòng)而運(yùn)動(dòng)； 5．恢復(fù)彈簧壓縮； 6．主觸頭閉合； 7．觸頭壓力彈簧壓縮； 8．活塞到達(dá)行程末端； 9．保持線圈在保持位置得電； 10．電磁閥失電； 11．壓力氣缸內(nèi)的空氣排出。 主要技術(shù)參數(shù) 標(biāo)稱電壓 .......................................25kV 額定電壓 ....................