hxd1c型電力機(jī)車高低壓試驗-展示頁
2025-07-05 07:26本頁面
【正文】 行‘列車重量輸入’、‘自動過分相裝置切除/投入’及‘機(jī)車連掛速度范圍設(shè)定’輸入試驗；試驗后將以上各項數(shù)據(jù)設(shè)定到段定要求，然后按壓【主界面】按鍵，返回“主界面”。（3）受電弓狀態(tài)界面 按壓微機(jī)顯示屏“主要數(shù)據(jù)界面”的【受電弓】按鍵，進(jìn)入“受電弓狀態(tài)界面”，確認(rèn)機(jī)車滿足升弓條件。（1）主要數(shù)據(jù)界面按壓微機(jī)顯示屏“主界面”的【主要數(shù)據(jù)】按鍵，進(jìn)入“主要數(shù)據(jù)”界面，確認(rèn)顯示的各種信息正確無異常。6. 網(wǎng)重聯(lián)時，重聯(lián)機(jī)車完成以上各項后，閉合蓄電池“控制電源輸出”自動開關(guān)，大閘手柄置“重聯(lián)位”、小閘手柄置“運(yùn)轉(zhuǎn)位”，確認(rèn)本機(jī)與重聯(lián)機(jī)車的車鉤、氣路（列車管、總風(fēng)管及平均管）和電路電纜聯(lián)接完成，并開放聯(lián)接的氣路塞門；（二）試驗順序及要求1. 閉合蓄電池電源（1）閉合控制電源柜“控制電源輸出”自動開關(guān)32F02，檢查DC110V、DC24V和電源模塊相應(yīng)工作指示是否正常（紅燈故障，綠燈正常）；（2）檢查控制電源柜上顯示屏，蓄電池輸出電壓不低于88V，Ⅰ、Ⅱ端司機(jī)操縱臺上控制電壓表的電壓指示應(yīng)與控制電源柜上顯示屏的指示相一致； （3）機(jī)車控制系統(tǒng)得電自檢，可聽到電器的動作聲，大約60秒左右完成，在此過程中，應(yīng)禁止其他操作；（4）自檢結(jié)束后，檢查微機(jī)顯示屏、監(jiān)控顯示屏、制動顯示屏上電顯示應(yīng)正常。4. 自動制動閥“運(yùn)轉(zhuǎn)位”、單獨(dú)制動閥均置“制動區(qū)”，機(jī)車制動缸壓力300kPa，停放制動“制動位”。HXD1C型電力機(jī)車高低壓試驗程序一、低壓試驗（一）準(zhǔn)備工作1. 各自動開關(guān)和模式選擇開關(guān)在正常運(yùn)行位；2．確認(rèn)總風(fēng)缸風(fēng)壓不低于700kPa，各風(fēng)路塞門在正常工作位置。3. 確認(rèn)控制電源柜上照明及停放制動自動開關(guān)在閉合位。 5. 確認(rèn)換向手柄、調(diào)速手柄置“0”位，打開機(jī)械室門。 2. 閉合電鑰匙開關(guān) （1）插入機(jī)車電鑰匙開關(guān)22S01（22S02）并轉(zhuǎn)動到“閉合”位，司機(jī)室操縱權(quán)被選擇，機(jī)車允許操縱，此時應(yīng)從微機(jī)顯示屏“主界面”上確認(rèn)顯示的各種信息及圖標(biāo)無異常；（2）網(wǎng)重聯(lián)時，確認(rèn)“機(jī)車配置”界面上顯示識別的重聯(lián)機(jī)車編號正確。（2）網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣缑姘磯何C(jī)顯示屏“主要數(shù)據(jù)界面”的【網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)】按鍵，進(jìn)入“網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣缑妗保_認(rèn)顯示的各種信息無異常。 （4）主斷路器狀態(tài)界面 按壓微機(jī)顯示屏“主要數(shù)據(jù)界面”的【主斷狀態(tài)】按鍵，進(jìn)入“主斷路器狀態(tài)界面”，確認(rèn)滿足合主斷條件；按壓【主界面】按鍵，返回 “主界面”。 4．彈停裝置試驗（1）按壓司機(jī)臺上“停放制動施加”按鈕，檢查微機(jī)顯示屏顯示的停放制動圖標(biāo)由綠色“停放制動緩解”變?yōu)榧t色“停放制動施加”；（2）確認(rèn)走行部停車制動顯示器由綠色狀態(tài)變?yōu)榧t色狀態(tài)；（3）按壓司機(jī)臺上“停放制動緩解”按鈕，檢查微機(jī)顯示屏顯示的停放制動圖標(biāo)由紅色“停放制動施加” 變?yōu)榫G色“停放制動緩解”；（4）確認(rèn)走行部停車制動顯示器由紅色狀態(tài)變?yōu)榫G色狀態(tài)；（5）試驗后按壓司機(jī)臺上“停放制動施加”按鈕，施加停放制動。 6．警惕裝置
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