hxd3b型機車故障處理-wenkub.com
2024-08-11 22:49 本頁面
【正文】 1本務(wù)機車進行制動與緩解操作，并確認無火機車與本務(wù)機車制動、緩解狀態(tài)一致。 開放兩端平均管塞門。 在 EPCU的 ERCP模塊上將無火回送塞門轉(zhuǎn)到“投入”位。 c、如四個電機不能滿足牽引力需要，待預(yù)充電電阻過熱現(xiàn)象消除而機車速度起來之后 (至少 15分鐘以后 )，乘務(wù)員可斷主斷，在控制 →隔離界面，把隔離掉的變流器手動恢復，合主斷后恢復正常。 無牽引力輸出，點擊過程數(shù)據(jù) →驅(qū)動界面，確認機車三個牽引變流器中間直流電壓后按以下方法處理： a、一個變流器的中間直流電壓不起，需斷主斷，點控制 →隔離把相應(yīng)的牽引變流器隔離掉，隔離后馬上合主斷。每 20分鐘做一次。 處理辦法： 點擊過程數(shù)據(jù) →斷路器查看牽引通風機 QA1 QA12脫扣是否“紅色”跳開，如跳開（ TCMS屏顯示：牽引通風機自動開關(guān) QA1 QA12斷開，牽引通風機不工作，冷卻量減少，將導致功率降低），斷主斷，去輔助配電柜恢復脫扣。 （圖 151） （圖 152） 注意 ：單機動車注意制動力弱 十六、牽引電機溫度傳感器無信號 故障現(xiàn)象： 電機自動隔離。 處理辦法： 主斷斷開后，點擊控制 →隔離界面，將隔離的 AMP1(或 AMP2)手動恢復。 處理辦法： 點擊過程數(shù)據(jù) →驅(qū)動界面，查看 6個軸速度顯示條目內(nèi)有無“ ”顯示，如有“ ”顯示即為該軸電機有故障，確認故障電機速度傳感器。關(guān)閉電鑰匙卸下顯示屏，將 X8存儲器拔下，重新閉合電鑰匙。懲罰制動停車后，大閘手柄全制動位，再移置抑制位。（圖 81） 十二、 TCMS 顯示屏故障 故障現(xiàn)象： 黑屏、通訊丟失、不啟動、選擇方向。 十一、微處理器 IPM通信丟失 故障現(xiàn)象： IPM通信丟失，機車不能緩解，列車管壓力不上升。 到機械間檢查相對應(yīng)變流器冷卻液的水位（膨脹箱塑料管中綠色指示器在 MAXMIN之間為正常水位），管漏則對其進行捆扎處理，同時確認膨脹水箱蓋處于緊固狀態(tài)。退出此模式，機車將按常規(guī)溫度控制方式調(diào)節(jié)冷卻塔風機的轉(zhuǎn)速。具體方法：點擊維護測試 →通風試驗 →冷卻塔通風，按 +號把冷卻塔通風加至最高級位 3級。 , 到第二冷卻塔查看變壓器油位。停車站檢查車下兩側(cè)油流繼電器接線是否松動。 點擊過程數(shù)據(jù) →斷路器，查看油泵脫扣 QA1 QA18（圖 81），跳開時為紅色。 （ 2）機車運用中出現(xiàn)變流器隔離時，應(yīng)立即進行手動隔離變流，然后閉合主斷維持運用，不必進行微機重啟操作，以縮短處理時間減小對運輸秩序的影響。如果變流柜的輔助變流器隔離。（圖 64） （圖 64） 七、牽引變流器故障伴有 AMP故障 故障現(xiàn)象： 牽引變流器 1或牽引變流器 2自動隔離同時 AMP1或 AMP2自動隔離，受電弓升不起、主斷合不上。 處理辦法： 點過程數(shù)據(jù) →蓄電池查看 QA29脫扣是否跳開，跳開時為“紅色”（圖 61），如跳開去輔助配電柜恢復脫扣（圖 62）。如：彈停風缸軟管破損漏風。（圖 44） 向右推至緩解位 彈停截斷塞門 （圖 44） 上述處理無效，關(guān)閉制動柜上的彈停截斷塞門 （圖44），黃色開關(guān)，豎向位置關(guān)閉 ,將制動缸壓力緩解到 0并保持（先緩解至 0，再關(guān)閉 A24）。須先向下壓扳把，再向上合。 點擊過程數(shù)據(jù) →輔助界面，查看風泵脫扣 QA1 QA16是否斷開，如跳開（ TCMS屏顯示：空壓機自動開關(guān) QA1 QA16故障），斷主斷，到輔助配電柜恢復斷開的脫扣。（圖 33） （圖 33） 點擊過程數(shù)據(jù) →驅(qū)動界面，查看三個牽引變流器中間直流電壓，對中間
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