【正文】 ，檢查3RD。處理更換相同容量的熔斷器（或熔斷片）。禁止加大容量或減少容量（如容量增大，則不起保護(hù)作用；減少容量，則容易再次熔斷）。更換前，應(yīng)斷開電源或負(fù)載，如：3RD斷開3K，4～5RD斷開10K；更換1RD前，應(yīng)確認(rèn)QD發(fā)電正常，斷開蓄電池閘刀；更換2RD前，應(yīng)確認(rèn)蓄電池電壓正常，斷開5K。附15RD熔斷器容量：1RD——125A； 2RD——160A； 3RD——100A； 4~5RD——350A。第二十條 分配閥故障造成機車制動與緩解不良的檢查處理現(xiàn)象：自閥施行制動、緩解時，制動管充風(fēng)、排風(fēng)正常，但制動缸壓力上升、下降不正常。檢查使用單閥制動、緩解，制動缸壓力能正常上升、下降。檢查分配閥各管系 有無泄露。如制動抿壓力不回零時，關(guān)閉分配閥總風(fēng)支管塞門及分配閥制動支管塞門。然后松開作用風(fēng)缸管接頭螺母，排凈作用風(fēng)缸壓力，制動缸壓力降為零。處理管系接頭螺母松動漏泄時予以緊固。分配閥故障，關(guān)閉分配閥總支管塞門 及分配閥制動支管塞門，切除分配閥維持運行注意切除分配閥維持運行時，機車的制動或緩解只能由單閥操縱。牽引貨物列 車或車列的機車，在需要時，應(yīng)根據(jù)制動管減壓量用單閥適當(dāng)控制機車制動。單機運行或雖掛有車輛但制動管未接通時，禁止使用自閥制動。第五篇：東風(fēng)11型內(nèi)燃機車故障應(yīng)急處理辦法東風(fēng)11型內(nèi)燃機車故障應(yīng)急處理辦法一、加載時“無載”信號燈不滅，無電壓、電流的處理辦法（1）確認(rèn)22DZ(操縱臺下方)脫落時恢復(fù)。（2）LLC不吸合，人為閉合LLC。（3）確認(rèn)1－6C都不吸合時，短接X17排3和X17排4接線柱。（4）LC不吸合時可短接11排21和12排12號接線柱。二、加載時“無載”信號燈滅，無電壓、電流的處理辦法（l）確認(rèn)11DZ（低壓柜正面）脫落時恢復(fù)。（2）轉(zhuǎn)換使用“勵磁二” 運行。（3）仍無電壓、電流時，斷開機控，拆掉10排13的739號線,并包扎短接11排14和10排13,使用固定發(fā)電。合機控繼續(xù)運行。（4）若仍無電壓、電流，將2GLC人為托起。三、過流繼電器（LJ）動作卸載的處理辦法（1）回手柄，恢復(fù)LJ再提手柄。（2）通過微機故障系統(tǒng)，查詢電流分配情況，甩電機。四、接地繼電器（DJ）動作的處理辦法（1）恢復(fù)DJ，通過微機查詢故障，甩電機（2）如仍接地，將DK開關(guān)置于微機位。（3）如DJ動作，將故障開關(guān)（DK）置于負(fù)端。（4）如DJ仍動作，將DK 置中立位，維持運行，隨機注意微機屏主電流和各電機分流情況。五、“水溫高”卸載的處理辦法（1）確認(rèn)WJ誤動作時，短接2ZJ的常閉聯(lián)鎖532與534號線或拆除2ZJ最上方的429號線圈線。（2）若大風(fēng)扇轉(zhuǎn)速慢，造成油、水溫度高時，可將溫控閥故障調(diào)節(jié)螺釘順時針方向頂死。（3）若冷卻間兩側(cè)百葉窗打不開時，手動打開百葉窗。（4）確認(rèn)靜液壓油箱油，位低時補油。六、輔助發(fā)電不發(fā)電的處理辦法（1）斷5K后，轉(zhuǎn)換微機控制柜上輔機板A、B扳，合5K（2）使用固定發(fā)電（3）如仍不發(fā)電，確認(rèn)1DZ脫落時恢復(fù)。（4）人為頂死FLC,使用正常發(fā)電。（5）若蓄電池充放電流表在放電狀態(tài)，而空氣壓縮機工作正常時，更換2RD熔斷片。七、機車不換向的處理辦法若換向器不動做時，可按壓換向器電空閥芯桿壓板，使換向器動作與機車運行方向一致。如屬機械犯卡，可用專用工具伸進(jìn)手柄內(nèi)緩進(jìn)扳動。（KJF的電空閥線圈1號為前進(jìn)，2號為后進(jìn)）。八、空壓機不工作或泵風(fēng)不止的處理辦法（1）斷6K，使用2QA手動打風(fēng)，注意運行。（2）斷6K5K檢查4RD、5RD（低壓柜右下方），燒損時更換。九、使用“勵磁一”運行時，柴油機功率波動或卸載為“0”，“微機報警”或（LC不釋放）“空轉(zhuǎn)撒沙”燈亮，微機屏無繼電器動作信息，卸載燈不亮的處理辦法（1）將微機柜上部的 “空轉(zhuǎn)切除”，“油壓切除”開關(guān)置“切除位”。（2）如仍不消除，可斷開前后操縱臺下的23DZ，使用“勵磁二”運行。十、JZ7型制動機分配閥故障（排風(fēng)不止）的處理辦法關(guān)閉機車分配閥總風(fēng)缸支管和列車管支管塞門，維持運行。注意：兩塞門關(guān)閉后，自閥操縱列車正常，但機車制動缸無壓力。而單閥操縱機車正常。所以在自閥操縱列車制動或緩解時，應(yīng)同時操縱單閥使機車制動或緩解。十一、JZ7型制動機，單閥在運轉(zhuǎn)位機車不緩解的處理辦法關(guān)閉作用閥總風(fēng)支管塞門,松開作用閥制動缸管接頭螺母，排出制動缸內(nèi)的風(fēng)壓。注意機車雖然緩解，但自閥、單閥均不能使機車制動。當(dāng)機車需要制動時，緊固作用閥制動缸管接頭螺母，開放作用閥總風(fēng)支管塞門,單閥置制動區(qū)使機車制動。十二、自閥制動區(qū)或常用制動位，不排風(fēng)（不制動）的處理辦法（1）機車裝有緊急放風(fēng)閥時，將自閥手柄置于制動區(qū)（常用制動位），使用緊急放風(fēng)閥看風(fēng)表掌握減壓量，使列車制動。（2）機車未裝緊急放風(fēng)閥時，使用非常制動停車。十三、柴油機自然停機的處理辦法（1）（低壓柜正面）21DZ（操縱臺下方）脫落時恢復(fù)。（2）差示壓力動作時，檢查柴油機防暴閥；油底殼等處，無異狀，確認(rèn)差示壓力計誤動作時，可剪斷差示壓力計線并包扎，斷4K，重新啟機。（3）恢復(fù)極限調(diào)速器復(fù)原手柄，啟機。（4）燃油壓力低時，排氣并輕敲限壓閥（第燃油泵地板下面），換泵或?qū)嵭须p泵供油。（5）若12YJ誤動作，可短接12排22與12排23，開微機顯示屏，注意滑油壓力。（6）、DLS故障，可頂死。十四、主手柄提“2位”以上不升速的處理辦法（1）閉合7K，將主手柄置“2”位使用故障調(diào)速手輪調(diào)整柴油機轉(zhuǎn)速。（2）檢查轉(zhuǎn)速控制器（低壓柜正面）保險，燒損時更換，1DZ脫落時恢復(fù)。（3）拔下轉(zhuǎn)速控制器插頭，將主手柄置“2”位，使用故障螺栓。十五、柴油機轉(zhuǎn)速720 r/min或主手柄9位以上卸載的處理辦法（1）檢查滑油系統(tǒng)管路有無泄漏，進(jìn)行相應(yīng)處理；并檢查滑油粗濾器回油閥及大熱交換器回油閥狀態(tài)，回油閥應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。（2）甩掉微機（前臺23DZ脫開）使用“勵磁二”運行。（3）若6YJ、7YJ故障,可短接12排5和12排6號接線柱（低壓柜正面下方）；監(jiān)視滑油壓力情況運行。十六、柴油機搖臂箱滑油聯(lián)絡(luò)管、各壓力表、傳感器和百葉窗油缸管、滑油五通管泄漏的處理辦法上述各油管發(fā)生泄漏時，進(jìn)行封堵或砸扁，處理油壓繼電器油管時，應(yīng)相應(yīng)對其短接。（1－2YJ短接12排212排23，67YJ短接12排12排6）。十七、柴油機某缸故障的處理辦法如柴油機某缸的橫臂脫槽、導(dǎo)桿折損，氣閥泄漏故障，或噴油泵出油閥接頭、高壓油管泄漏時，可甩缸維持運行。甩缸方法：在柴油機空載（主手柄零位）或停機狀態(tài)將供油拉桿上的夾頭銷拔起旋轉(zhuǎn)90度卡在彈性夾頭銷后端在凹槽里，再將噴油泵齒條拉到停油位并綁扎牢固，停止該缸供油。注意事項：（1）嚴(yán)禁卡住供油拉桿，防止柴油機“飛車”。（2）因故障使進(jìn)、排氣閥不能開啟時，在甩缸的同時打開該缸示功閥。十八、空氣干燥器（DJKG—A型）故障的處理辦法處理方法：甩干燥器時，斷開空壓機開關(guān)。（1）關(guān)閉排污閥截門，切不可錯關(guān)閉干燥器通總風(fēng)缸的截門（右走板側(cè)上）。（2）0040046號機車，可將干燥器系統(tǒng)的除排污閥以外的四個截門均旋轉(zhuǎn)90度即可。關(guān)閉截止閥方法：用檢查錘輕擊截門閥芯，然后轉(zhuǎn)動手柄。斷開6K,關(guān)閉排污閥上塞門，注：禁止關(guān)閉干燥器通總風(fēng)缸管路上塞門以防損壞風(fēng)泵。