【正文】 ，滑油和冷卻水溫度應(yīng)≥20℃?！?分鐘，閉合燃油泵開(kāi)關(guān)4K，待燃油壓力達(dá)到170～250kPa時(shí)，按壓柴油機(jī)啟動(dòng)按鈕1QA，（柴油機(jī)啟動(dòng)接觸器QC受時(shí)間繼電器1SJ的控制，延時(shí)45～60s后主觸頭閉合，滑油泵QBD停止工作）啟動(dòng)發(fā)電機(jī)QF作為串勵(lì)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，帶動(dòng)柴油機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)，注意按壓柴油機(jī)啟動(dòng)按鈕1QA不松開(kāi)，直至柴油機(jī)點(diǎn)火并達(dá)到最低基本轉(zhuǎn)速（430r/min），同時(shí)柴油機(jī)末端滑油壓力上升到100kPa以上，柴油機(jī)停機(jī)油壓繼電器1YJ動(dòng)作，常開(kāi)觸點(diǎn)閉合后，（柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音正常）方可松開(kāi)柴油機(jī)啟動(dòng)按鈕1QA。至此，啟動(dòng)完畢。，則應(yīng)查找原因，確認(rèn)各部分無(wú)異常時(shí)，才允許第2次啟動(dòng)，并在啟動(dòng)過(guò)程中，仔細(xì)觀察柴油機(jī)各部分的情況，如仍不能啟動(dòng)時(shí)，必須找出原因，進(jìn)行處理后，才允許進(jìn)行第3次啟動(dòng)，以防蓄電池不必要的放電，每次啟動(dòng)時(shí)間間隔不少于2分鐘。，應(yīng)立即閉合輔助/固定發(fā)電開(kāi)關(guān)5K至“輔助”位，檢查輔助發(fā)電電壓和充電電流，電壓110V，電流應(yīng)為50～5A。(≯30A)，閉合空壓機(jī)自動(dòng)/手動(dòng)開(kāi)關(guān)6K至“自動(dòng)”位，檢查空壓機(jī)工作狀態(tài)是否正常，有無(wú)異音，空壓機(jī)滑油壓力應(yīng)為440177。10％kPa?？傦L(fēng)缸壓力逐步上升到900kPa時(shí)，空壓機(jī)應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，壓力下降到750kPa時(shí)，空壓機(jī)應(yīng)又開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)?？諌簷C(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)檢查空氣干燥器工作是否正常，有無(wú)漏泄、異狀。，空轉(zhuǎn)3～5分鐘，確認(rèn)各部分工作正常，無(wú)滑油、水、燃油或煙泄漏，無(wú)異音，各儀表顯示數(shù)據(jù)符合要求，否則，應(yīng)停機(jī)檢查處理。（三）啟機(jī)后檢查“七步閘”檢查，各表風(fēng)壓指示應(yīng)正常。：①單閥全制位制動(dòng)機(jī)車(chē)，將換向手柄移至前進(jìn)或后退位。②閉合機(jī)車(chē)控制開(kāi)關(guān)2K，將主手柄移至“1”位，此時(shí)，卸載指示燈應(yīng)熄滅，主發(fā)電機(jī)電流表指針應(yīng)有移動(dòng)，機(jī)車(chē)應(yīng)有前進(jìn)或后退傾向，如不符合以上要求，應(yīng)找出原因，予以消除。③將主手柄移回“0”位，此時(shí)，卸載指示燈應(yīng)發(fā)光，否則應(yīng)找出原因，予以消除。④斷開(kāi)機(jī)控開(kāi)關(guān)2K，主手柄和換向手柄均置“0”位。、牽引電動(dòng)機(jī)通風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)和各種電機(jī)等運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)正常。，腳踏撒砂開(kāi)關(guān)2JK，檢查確認(rèn)撒砂情況應(yīng)符合要求。、風(fēng)喇叭等風(fēng)動(dòng)輔助設(shè)備作用良好。、近照燈、標(biāo)志燈和照明燈及開(kāi)關(guān)作用正常。、彈簧、橡膠、輪對(duì)、旁承、減振器、牽引懸掛裝置、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置和閘瓦等主要機(jī)械部件狀態(tài)應(yīng)良好，確認(rèn)空氣管路無(wú)泄漏，確認(rèn)車(chē)鉤狀態(tài)應(yīng)良好。，應(yīng)檢查確認(rèn)牽引電動(dòng)機(jī)檢查孔蓋的密封固定和電刷、換向器狀態(tài)良好，確認(rèn)齒輪箱油位和抱軸箱緊固螺栓狀態(tài)良好，確認(rèn)牽引電動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)道帆布套（或橡膠軟管）狀態(tài)良好，檢查牽引電動(dòng)機(jī)懸掛狀態(tài)。將紅色插頭按對(duì)應(yīng)顏色插入接地正端，黑色插頭按對(duì)應(yīng)顏色插入接地負(fù)端，檢查兩燈應(yīng)暗亮，且亮度一致，如亮度不一致或一明一暗，說(shuō)明電器有接地處所，正燈亮說(shuō)明負(fù)端電器接地，負(fù)燈亮說(shuō)明正端電器接地，亮度不一致說(shuō)明接地較輕，及時(shí)查找接地處所，消除故障后運(yùn)行；注意機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí)應(yīng)拔出試燈插頭。三．機(jī)車(chē)起動(dòng)及運(yùn)行中的注意事項(xiàng)在確認(rèn)機(jī)車(chē)各部分，特別是制動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài)良好，鐵道線路正常情況下接到發(fā)車(chē)命令信號(hào)后，使整個(gè)列車(chē)完全緩解，閉合機(jī)控開(kāi)關(guān)2K，換向手柄置前牽或后牽位，按規(guī)定鳴喇叭(一聲前、二聲后)，提主手柄，機(jī)車(chē)即可起動(dòng)并運(yùn)行。具體操作步驟如下:當(dāng)柴油機(jī)工作后，等待油、水溫度達(dá)到40℃，總風(fēng)缸壓力達(dá)到750～900kPa，制動(dòng)管壓力達(dá)到500kPa。(1)確認(rèn)彈簧停車(chē)或手制動(dòng)裝置已經(jīng)緩解，止輪器已經(jīng)移開(kāi)。(2)閉合機(jī)控開(kāi)關(guān)2K，將司機(jī)控制器換向手柄置于前牽或后牽位。(3)機(jī)車(chē)單閥、自閥手柄置于運(yùn)轉(zhuǎn)位。確認(rèn)制動(dòng)缸無(wú)壓力。將主手柄放在1位，待卸載燈熄滅后根據(jù)需要提至1位以上，此時(shí)柴油機(jī)負(fù)載，機(jī)車(chē)開(kāi)始走行。注意坡道起車(chē)時(shí)要先提主手柄，待柴油機(jī)有負(fù)荷后再緩解機(jī)車(chē)制動(dòng)，防止機(jī)車(chē)逆向移動(dòng)。(4)操縱司機(jī)控制器時(shí)要先提1位，之后根據(jù)牽引需要再提升或降低柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，每次升降控制在50r/min以內(nèi)，并在保位停留1～2秒，禁止猛升猛降，回主手柄時(shí)應(yīng)在1位稍停，待柴油機(jī)轉(zhuǎn)速回至基本轉(zhuǎn)速后再回“0”位。(1)機(jī)車(chē)輪對(duì)空轉(zhuǎn)①列車(chē)起動(dòng)時(shí)，當(dāng)司機(jī)提柴油機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)快或鋼軌有引起輪對(duì)空轉(zhuǎn)的條件時(shí)，有可能發(fā)生機(jī)車(chē)輪對(duì)空轉(zhuǎn)。②機(jī)車(chē)輪對(duì)發(fā)生空轉(zhuǎn)預(yù)兆時(shí)，應(yīng)及時(shí)腳踏撒砂開(kāi)關(guān)2JK撒砂或適當(dāng)降低柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，抑制空轉(zhuǎn)發(fā)生。嚴(yán)禁在發(fā)生空轉(zhuǎn)時(shí)撒砂。③撒砂時(shí)，不要長(zhǎng)時(shí)間腳踏撒砂開(kāi)關(guān)2JK，要采用間斷撒砂，每踩5～10秒斷開(kāi)2～3秒。(2)用空氣制動(dòng)機(jī)來(lái)減速在進(jìn)行制動(dòng)操作之前，主手柄應(yīng)退至1位，待柴油機(jī)轉(zhuǎn)速降至430r/min后，將主手柄退至“0”位，然后使用空氣制動(dòng)。(3)制動(dòng)緩解的恢復(fù)牽引只有制動(dòng)完全緩解后，才能恢復(fù)牽引。(4)緊急制動(dòng)緊急制動(dòng)會(huì)由于制動(dòng)軟管連接器破裂或制動(dòng)管?chē)?yán)重泄漏而自動(dòng)引起。或因發(fā)生緊急情況而實(shí)施。發(fā)生緊急情況時(shí)，應(yīng)迅速將自閥手柄移至非常位實(shí)施緊急制動(dòng)，再將司控器主手柄退至“0”位。當(dāng)司機(jī)注意到制動(dòng)管壓力迅速降到0時(shí)，應(yīng)及時(shí)將自閥手柄移至最小減壓位，主手柄退至“0”位或斷開(kāi)機(jī)控開(kāi)關(guān)2K。在制動(dòng)有故障的情況下，司機(jī)可以扳下位于司機(jī)室的緊急制動(dòng)閥進(jìn)行緊急制動(dòng)。(1)接地開(kāi)關(guān)DK接地開(kāi)關(guān)DK一般置運(yùn)轉(zhuǎn)位。接地開(kāi)關(guān)與主發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)相連。在主電路某點(diǎn)發(fā)生接地時(shí)，DJ動(dòng)作，柴油機(jī)卸載，接地、卸載燈亮。司機(jī)應(yīng)立即回主手柄至“0”位，斷開(kāi)機(jī)控2K，接地開(kāi)關(guān)DK置故障位，手動(dòng)解鎖DJ。此時(shí)提手柄DJ不動(dòng)作，說(shuō)明負(fù)端接地，在緊急情況下，主發(fā)電機(jī)只能在低壓小電流下短時(shí)使用，回站報(bào)修。提手柄DJ又動(dòng)作，說(shuō)明正端接地，應(yīng)查找接地點(diǎn)并解除故障，如果確定牽引電動(dòng)機(jī)支路接地，用電動(dòng)機(jī)隔離開(kāi)關(guān)1～6GK，甩掉故障電機(jī)支路，減噸運(yùn)行，回站報(bào)修。(2)故障開(kāi)關(guān)1～6GK故障開(kāi)關(guān)手柄一般置運(yùn)轉(zhuǎn)位，只有在某一牽引電動(dòng)機(jī)發(fā)生不影響旋轉(zhuǎn)的故障，臨時(shí)切除牽引時(shí)才可將其置故障位。(3)勵(lì)磁開(kāi)關(guān)LCZH一般情況置微機(jī)勵(lì)磁位，當(dāng)機(jī)車(chē)在高原地區(qū)或柴油機(jī)甩缸（正常甩2個(gè)缸以下）時(shí)DLC系統(tǒng)可以對(duì)機(jī)車(chē)功率進(jìn)行修正，首先主手柄回“0”位，斷開(kāi)機(jī)控開(kāi)關(guān)2K，然后微機(jī)工況轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置功率修正位。低恒速：機(jī)車(chē)主手柄回“0”位，斷機(jī)控開(kāi)關(guān)，然后微機(jī)工況轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置低恒速位，此時(shí)司控器只控制機(jī)車(chē)速度，當(dāng)主手柄置1位時(shí)，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)升至600r/min，機(jī)車(chē)速度1公里/小時(shí)，每次手柄?！婚g變化，最高至5公里/小時(shí)，牽引工況下，柴油機(jī)600r/min時(shí)，牽引電動(dòng)機(jī)限流值524A以下，當(dāng)牽引電流大于520A且持續(xù)1秒，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速升至800r/min，牽引電動(dòng)機(jī)限流值683A以下。DLC轉(zhuǎn)換：當(dāng)確認(rèn)DLC故障后，需機(jī)車(chē)主手柄回“0”位，斷機(jī)控開(kāi)關(guān)，將DLC插頭螺桿擰開(kāi)，拔出插頭換于備份上，擰好鎖緊桿，微機(jī)開(kāi)關(guān)置正常位，此時(shí)DLC備份投入工作。(4)輔助/固定發(fā)電開(kāi)關(guān)5K輔助/固定發(fā)電開(kāi)關(guān)5K一般置“輔助”位。當(dāng)發(fā)生故障或其他原因?qū)е螺o發(fā)電壓不在110177。2V時(shí)，可將5K置“固定”位采用固定發(fā)電；輔發(fā)過(guò)壓至125V，GYJ動(dòng)作時(shí)，可自動(dòng)轉(zhuǎn)為固定發(fā)電。電壓調(diào)整器故障時(shí)，關(guān)斷輔助發(fā)電開(kāi)關(guān)5K，將電壓調(diào)整器轉(zhuǎn)換到另一組好的電壓調(diào)整器，再閉合5K至“輔助”位恢復(fù)正常發(fā)電。如電壓調(diào)整器全部故障，可閉合5K至“固定”位使用固定發(fā)電維持運(yùn)行。注意柴油機(jī)430r/min時(shí)，發(fā)電45V，柴油機(jī)1000r/min時(shí)，發(fā)電105V，當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速降低，發(fā)電電壓低于蓄電池電壓時(shí)，蓄電池不充電，部分輔助用電由蓄電池提供。注意此時(shí)空壓機(jī)無(wú)法正常工作，如需打風(fēng)時(shí)需將主手柄提到915r/min以上。(5)主電路過(guò)流保護(hù)當(dāng)主電路電流達(dá)到6600A時(shí)，LJ動(dòng)作，使LLC和LC斷電，此時(shí)卸載、過(guò)流信號(hào)燈同時(shí)顯示。主手柄應(yīng)回“0”位，手動(dòng)解鎖過(guò)流繼電器，提主手柄LJ不動(dòng)作，是LJ瞬間電流過(guò)高，如提主手柄LJ又動(dòng)作，應(yīng)檢查主電路是否短路和牽引電動(dòng)機(jī)發(fā)生環(huán)火。(6)空壓機(jī)自動(dòng)/手動(dòng)扳鍵開(kāi)關(guān)6K當(dāng)機(jī)車(chē)不能自動(dòng)控制總風(fēng)缸壓力750～900kPa時(shí)，可將扳鍵開(kāi)關(guān)打至空壓機(jī)“手動(dòng)”位，手動(dòng)控制總風(fēng)缸壓力為750～900kPa。(7)前照燈和標(biāo)志燈根據(jù)鐵路技術(shù)管理規(guī)程規(guī)定，夜間列車(chē)運(yùn)行應(yīng)閉合相應(yīng)開(kāi)關(guān)，使機(jī)車(chē)前后左右白紅標(biāo)志燈顯示不同燈光。轉(zhuǎn)換操縱臺(tái)前照燈開(kāi)關(guān)手柄位置，可使前照燈在亮光或暗光下工作。經(jīng)常觀察測(cè)量?jī)x表和信號(hào)燈的顯示，停車(chē)時(shí)到電氣室、傳動(dòng)室、動(dòng)力室和冷卻室等處巡視，診斷并排除所發(fā)現(xiàn)的故障。在任何情況下，司機(jī)必須遵守鐵路、公司及運(yùn)輸部有關(guān)規(guī)定和以下規(guī)定：(1)機(jī)車(chē)運(yùn)行中，如覺(jué)察有撞擊聲或有其他可能造成機(jī)車(chē)重大事故險(xiǎn)象時(shí)，應(yīng)立即采取有效措施解決。否則斷開(kāi)燃油泵開(kāi)關(guān)，使柴油機(jī)停機(jī)，避免事故擴(kuò)大等。(2)機(jī)車(chē)運(yùn)行中，當(dāng)柴油機(jī)保護(hù)裝置動(dòng)作，或在緊急情況下，人為采取措施進(jìn)行緊急停機(jī)時(shí)，應(yīng)立即斷開(kāi)燃油泵開(kāi)關(guān)4K，使滑油泵QBD運(yùn)轉(zhuǎn)，向柴油機(jī)特別是增壓器滑油系統(tǒng)供滑油2分鐘，以保證柴油機(jī)運(yùn)動(dòng)部件和增壓器軸承的潤(rùn)滑和冷卻。(3)運(yùn)行中如果有一臺(tái)牽引電動(dòng)機(jī)發(fā)生故障而且無(wú)法處理，則可將其切除，同時(shí)摘下貨運(yùn)列車(chē)的部分噸位。(4)機(jī)車(chē)運(yùn)用中，7041型調(diào)壓器由于開(kāi)關(guān)接點(diǎn)燒結(jié)，高壓不切斷，總風(fēng)缸超壓，高壓保安閥爆發(fā)或低壓接通不準(zhǔn)等，不能使空氣壓縮機(jī)按規(guī)定間歇工作時(shí)，可關(guān)閉總風(fēng)通往調(diào)壓器的塞門(mén)，切除調(diào)壓器，監(jiān)視總風(fēng)缸壓力表，手掀操縱臺(tái)上的空壓機(jī)自動(dòng)/手動(dòng)扳鍵開(kāi)關(guān)6K至“手動(dòng)”位，手動(dòng)維持供風(fēng)，待機(jī)車(chē)回段后，再排除故障。 (5)如果柴油機(jī)發(fā)生不妨礙運(yùn)行的較小故障，可繼續(xù)運(yùn)行。四．機(jī)車(chē)停車(chē)和柴油機(jī)停機(jī)“0”位。自閥運(yùn)轉(zhuǎn)位、單閥全制位制動(dòng)機(jī)車(chē)。斷開(kāi)機(jī)控開(kāi)關(guān)2K。，應(yīng)及時(shí)下車(chē)檢查牽引、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向架部分，特別應(yīng)盡量檢查牽引電動(dòng)機(jī)懸掛和抱軸承的狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理。如果停車(chē)位置和時(shí)間允許，則應(yīng)檢查油位和水位，并檢查各軸承溫度。有問(wèn)題應(yīng)處理。：(1)有無(wú)異音、異味，冒煙或異常振動(dòng)。(2)有無(wú)滑油、水、燃油或空氣泄漏。(3)柴油機(jī)前后輔助傳動(dòng)裝置狀態(tài)是否正常。(4)蓄電池充電電流大小。其電流必須小于10A，這樣才說(shuō)明蓄電池容量己充足。如有問(wèn)題，停機(jī)后應(yīng)給予處理。停機(jī)時(shí)首先斷開(kāi)空調(diào)、電爐、電暖氣、頭燈等用電器開(kāi)關(guān)，然后依次斷開(kāi)風(fēng)泵6K、輔助發(fā)電5K、燃油泵4K開(kāi)關(guān)，柴油機(jī)停機(jī)。此時(shí)滑油泵電機(jī)QBD立即運(yùn)轉(zhuǎn)，向柴油機(jī)滑油系統(tǒng)供滑油2分鐘后，斷開(kāi)滑油泵開(kāi)關(guān)3K。，修理泄漏，處理故障，作少量調(diào)整，緊固松緩的螺栓。，并斷開(kāi)蓄電池閘刀開(kāi)關(guān)XK和照明開(kāi)關(guān)，關(guān)閉總控1K并拔出鑰匙。，檢查有無(wú)凝結(jié)水排出后關(guān)上，判斷風(fēng)源凈化裝置工作狀態(tài)。，使機(jī)車(chē)彈簧制動(dòng)停車(chē)（或擰緊手制動(dòng)），打好止輪器，單閥手柄懸掛禁動(dòng)牌。，須及時(shí)向各自的運(yùn)用單位報(bào)告運(yùn)行中所發(fā)生的全部情況，特別是影響下一班運(yùn)用的事故，以及排除故障的情況。五．機(jī)車(chē)無(wú)動(dòng)力回送：“0”位，斷開(kāi)所有供電開(kāi)關(guān)和自動(dòng)開(kāi)關(guān)，將總控開(kāi)關(guān)1K斷開(kāi)并拔出鑰匙，最后，斷開(kāi)蓄電池閘刀XK和照明開(kāi)關(guān)ZMKZMK2。，并取出手柄，單閥手柄置運(yùn)轉(zhuǎn)位。，開(kāi)放無(wú)動(dòng)力裝置(濾塵止回閥)塞門(mén)，分配伐常用限壓伐的限制壓力調(diào)整到250kPa，制動(dòng)缸行程調(diào)到最大標(biāo)準(zhǔn)。六．禁止的操作行為：，不準(zhǔn)移動(dòng)機(jī)車(chē)。，禁止將司機(jī)控制器主手柄、換向手柄放在非“0”位和機(jī)控開(kāi)關(guān)2K放在閉合位。，禁止將換向手柄扳至與機(jī)車(chē)運(yùn)行方向相反位置（即防止發(fā)生逆電運(yùn)行，燒毀主電路中的電機(jī)、電器等）。，禁止人為卡住繼電器、接觸器或安全裝置等。，不準(zhǔn)主手柄在加載位停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)（≯10秒）。、停機(jī)時(shí)不按規(guī)定打滑油。（）時(shí)，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不得超過(guò)950轉(zhuǎn)/分鐘；當(dāng)機(jī)車(chē)運(yùn)行速度低于（5公里/小時(shí)）時(shí)，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不得超過(guò)900轉(zhuǎn)/分鐘。歡迎您的光臨，！希望您提出您寶貴的意見(jiàn)，你的意見(jiàn)是我進(jìn)步的動(dòng)力。贈(zèng)語(yǔ)； 如果我們做與不做都會(huì)有人笑，如果做不好與做得好還會(huì)有人笑，那么我們索性就做得更好，來(lái)給人笑吧！ 現(xiàn)在你不玩命的學(xué)，以后命玩你。我不知道年少輕狂，我只知道勝者為王。不要做金錢(qián)、權(quán)利的奴隸；應(yīng)學(xué)會(huì)做“金錢(qián)、權(quán)利”的主人。什么時(shí)候離光明最近？那就是你覺(jué)得黑暗太黑的時(shí)候。最值得欣賞的風(fēng)景，是自己奮斗的足跡。壓力不是有人比你努力，而是那些比你牛幾倍的人依然比你努力。學(xué)習(xí)資料