東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車火災(zāi)原因分析及預(yù)防措施-資料下載頁(yè)
2024-10-15 01:00本頁(yè)面
【正文】 合某個(gè)開(kāi)關(guān)后，ZK12跳開(kāi)，為該條電路短路。注：?jiǎn)C(jī)過(guò)程中檢查DLS后是否吸合，不吸合為相關(guān)電路斷路或DLS本身故障。如果松手釋放：如油壓正常為油壓繼電器及相關(guān)電路故障。超速停車裝置誤動(dòng)作，恢復(fù)復(fù)原手柄。調(diào)速器故障時(shí)，二人聯(lián)系好，可人為扳供油拉桿啟機(jī)，維持運(yùn)行。（無(wú)母表防飛車）DLS線圈故障：檢查其防緩母、座螺絲、線圈接線和Rdls，做相應(yīng)的處理，機(jī)油壓力正常時(shí)，可頂死DLS維持運(yùn)行。二、閉合輔助發(fā)電開(kāi)關(guān)AK5不發(fā)電的原因及處理FLC不吸合應(yīng)急處理：（控制電路）⑴.直接頂死FLC（轉(zhuǎn)固定發(fā)電時(shí)立即撤除）。⑵.有時(shí)間查找AKJ10反、GFC反、RBC正和FLC主觸頭。FLC吸合查輔助電路。⑴.脫扣開(kāi)關(guān)ZK2跳開(kāi)或故障，閉合ZK2故障時(shí)短接。⑵.FLC主觸頭接觸不良：打磨。⑶.電壓調(diào)整器故障或插頭松脫：檢查插頭鎖緊。（兩套裝置時(shí)，斷A5K倒備用）⑷.Rdt1和Rdt2接線斷或燒損，接好線或倒備用電阻。（移動(dòng)卡環(huán)時(shí)，應(yīng)向兩接線之間移動(dòng)）。⑸.QD接線盒及電機(jī)接線松脫時(shí)堅(jiān)固。使用固定發(fā)電維持運(yùn)行。三、不泵風(fēng) 第一步：更換另一泵 第二步：手按AN2。第三步：頂死YC（若有YRC時(shí)，首先頂死YRC，然后手動(dòng)頂YC），風(fēng)滿后撤下YC。第四步：檢查5RD保險(xiǎn)：不良時(shí)更換。四、運(yùn)行中柴油機(jī)不調(diào)速驅(qū)動(dòng)器故障或插頭不良時(shí)：更換驅(qū)動(dòng)器插件。司機(jī)控制器觸指不良：打磨。J1正聯(lián)鎖不良：打磨調(diào)整。步進(jìn)電機(jī)故障：斷步進(jìn)電機(jī)電源，手?jǐn)Q齒輪人為調(diào)速。五、主回路接地處理方法 運(yùn)行中的應(yīng)急處理：主手柄回零，恢復(fù)DJ，提手柄加載，副司機(jī)盯緊6個(gè)牽引電機(jī)電流表，（不接地時(shí)，為瞬間接地，維持運(yùn)行）再次接地的瞬間，如某臺(tái)電機(jī)的電流表指針異常，可甩掉該電機(jī)，并將DK打至負(fù)端，回段修理。如上述辦法無(wú)法消除故障時(shí)，按以下辦法進(jìn)行：主手柄回零，恢復(fù)DJ，DK置接地位，提手柄試加載，不接地時(shí)注意觀察繼續(xù)運(yùn)行，如仍接地，進(jìn)行第二步。２、恢復(fù)DJ，提手柄試加載。不接地時(shí)維持運(yùn)行，如仍接地進(jìn)行第三步。３、恢復(fù)DJ，甩電機(jī)，提手柄加載。當(dāng)某GK打到故障位時(shí)，DJ不動(dòng)作為該電機(jī)接地，將該電機(jī)甩掉后，DK仍置接地位維持運(yùn)行。甩電機(jī)后應(yīng)將電子勵(lì)磁控制器上電機(jī)所對(duì)應(yīng)的開(kāi)關(guān)置“切”位。如甩電機(jī)無(wú)效時(shí)，將WHK1置于“＋”端位，將WHK11置于“故障”位，可確定是高位接地進(jìn)行第五步。恢復(fù)DJ，DK置中立位。在準(zhǔn)備好防護(hù)器材前提下，一人在主發(fā)與主整流柜間觀察監(jiān)護(hù)，另一人加載試驗(yàn)，并隨時(shí)注意與監(jiān)護(hù)人通報(bào)情況，當(dāng)未發(fā)現(xiàn)異狀（煙、火）在盡可能低手柄的情況下維持至前方站內(nèi)停車，運(yùn)行中二人應(yīng)保持聯(lián)系不間斷監(jiān)護(hù)。如發(fā)現(xiàn)異狀司機(jī)立即回手柄并做相應(yīng)處理。六、運(yùn)行中柴油機(jī)水溫高水溫達(dá)到75度，百葉窗不開(kāi)，風(fēng)扇不轉(zhuǎn)：⑴.高溫風(fēng)扇控制開(kāi)關(guān)WHK12故障，可將WHK12置于手動(dòng)位或?qū)HK12短接。⑵.水溫繼電器WJ2故障，可將WHK12置于手動(dòng)位。⑶.電空閥F1故障，可將F1人為頂死，當(dāng)水溫降至規(guī)定溫度，釋放F1。⑷.自動(dòng)脫扣開(kāi)關(guān)ZK17跳開(kāi)或燒損，閉合ZK17，燒損可拆線或短接。水溫達(dá)到75度，百葉窗開(kāi)窗，風(fēng)扇不轉(zhuǎn)：⑴.溫度調(diào)節(jié)閥故障：可將風(fēng)路轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于“手動(dòng)”位，使風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)。⑵.偶合器缺油或油泵止閥未開(kāi)時(shí)，補(bǔ)油，開(kāi)油泵止閥。⑶.充油調(diào)節(jié)閥犯卡時(shí)，停機(jī)后擰充油調(diào)節(jié)閥的頂絲，消除犯卡。七、閉合AKAK11提手柄卸載燈不滅，不走車的原因及處理不換向時(shí)，確認(rèn)好方向手動(dòng)換向,必要時(shí)查找司機(jī)控制器觸指4J和4d、LLC反聯(lián)鎖、HK1和HK2的電空閥。換向正常，C1C6不吸合：⑴.HK1fHK2f1（前）或HK1fHK2f2（后）的觸指不良：打磨或短接。⑵.J2反聯(lián)鎖不良：打磨或短接。⑶.某一轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)故障或未在運(yùn)轉(zhuǎn)位：將GK全部置于運(yùn)轉(zhuǎn)位，故障時(shí)可置于“故障”位，甩電機(jī)運(yùn)行。手柄提“1”位，LC不吸合時(shí)： ⑴.司機(jī)控制器觸指7J和7d不良打磨。⑵.C1C6某一正聯(lián)鎖不良打磨、短接或?qū)K置于“故障”位。⑶.LC本身故障，可人為頂死。手柄由“1”位提至“降、保、升”位LLC不吸合： ⑴.司機(jī)控制器觸指9J和9d不良打磨。⑵.風(fēng)壓低于500kpa或YK3故障：風(fēng)壓低時(shí)打風(fēng)，YK3故障時(shí)可短接226和209B號(hào)線。⑶.LJ、QXC、DJ反或JLC正不良：可打磨各聯(lián)鎖（J1不吸合時(shí)，可查找其電路）LLC本身故障，可頂死LLC維持運(yùn)行。八、閉合AKAK11提手柄卸載燈滅，不走車的原因及處理應(yīng)急時(shí)閉合AK7使用故障勵(lì)磁走車。使用故障勵(lì)磁仍不走車時(shí)，應(yīng)查找： ⑴.GLC不吸合時(shí)，可人為頂死。⑵.GLC吸合時(shí)，應(yīng)查找LLC主觸頭、電阻Rg1Rg1Rg1GLC主觸頭（B型車查找HK1g2 個(gè)聯(lián)鎖）及脫扣開(kāi)關(guān)ZK、LC主觸頭、FL勵(lì)磁機(jī)的接線和主發(fā)電機(jī)的碳刷等處。九、有飛車預(yù)兆時(shí)（回手柄不降轉(zhuǎn)）原因：調(diào)速器故障、供油拉桿犯卡或甩缸處理不當(dāng)。處理：反復(fù)提回手柄，消除觸指接觸不良，但手柄不能回零。如還不降轉(zhuǎn)時(shí)，斷開(kāi)AK4停機(jī)后處理。（停機(jī)為調(diào)速器故障，不停機(jī)為供油拉桿犯卡）供油齒條犯卡時(shí)，甩掉犯卡的缸，消除故障啟機(jī)前，應(yīng)檢查供油齒條是否在“0”刻線，啟機(jī)時(shí)副司機(jī)必須進(jìn)行監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)異狀立即停機(jī)（擊打緊急停車按鈕）。如驅(qū)動(dòng)器故障可先倒換插件，消除驅(qū)動(dòng)器故障。調(diào)速器本身故障時(shí)，先斷電源撥動(dòng)步進(jìn)電機(jī)齒輪，人為調(diào)速維持運(yùn)行。（B型）十、柴油機(jī)飛車：能加載時(shí)，提手柄加載壓轉(zhuǎn)速（嚴(yán)禁斷開(kāi)1K、2K）。立即斷4K，關(guān)閉燃油泵來(lái)油閥。打開(kāi)燃油精濾器排氣閥，排除管路存油。擊打緊急停車按鈕。十一、柴油機(jī)甩缸操作方法甩缸時(shí)主手柄回零或停機(jī)進(jìn)行。拔出夾頭銷旋轉(zhuǎn)90度于槽中，用鐵絲綁牢固定好。（如有卡滯現(xiàn)象，應(yīng)將夾頭銷折下）將供油齒條撥到停油位（右極端），用鐵絲固定好。打開(kāi)示功伐或堵。
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