內燃機車柴油機ab答案-資料下載頁
2025-06-24 20:36本頁面
【正文】 住及氣門燒損等事故。如果氣門間隙留得太大，雖然不會出現(xiàn)上述弊端，但配氣機構各個零件之間的沖擊和噪聲加大，加速機件間的磨損，并將造成氣門的晚開和早關，使實際開啟時間縮短，影響充量系數(shù)。另外，預留一定的氣門間隙還可使氣門落座時產(chǎn)生的沖擊力不會直接傳給氣門驅動機構。所以柴油機預留一定的氣門間隙，保證了工作循環(huán)的正常進行，對柴油機是十分必要的。五、問答題：（每題20分，共40分） 柴油機在超速運轉時有何后果？ 答： l、超速運轉往往是一種不穩(wěn)定的失控狀態(tài)，轉速在瞬間飛快上升，運動零部件在過大的慣性力下受力，某些部位往往超過設計安全限度，如曲軸組、連軒組、增壓器轉子及電機轉子等可能裂損或飛離，隨后還引起其他機件的破損。 超速運轉引起摩擦發(fā)熱和磨損加劇，油膜厚度減薄，機件受熱膨脹，原有的配合間隙變化，常常出現(xiàn)拉缸和軸瓦燒損等事故。 超速運轉導致進氣充量不足，燃燒過程惡化，排氣溫度增高，排氣冒黑煙等。由于單位時間內受熱次數(shù)增加，加上燃燒和摩擦等因素使機件體溫急劇上升，活塞第一氣環(huán)槽內機油結膠積炭增多。同時還造成柴油機機油及水的溫度升高，機油黏度下降，油壓降低，油膜變薄，活塞冷卻不良。 柴油機超速導致渦輪增壓器超速運轉，機車啟動變速箱及靜液壓變速箱超速，會發(fā)生轉向架410電動機通風機葉輪被打爛等故障。甩車時示功閥噴水判斷及處理？ 答：為了判斷示功閥噴水的原因，有時還要觀察膨脹水箱的水位變化情況，包括柴油機停機狀態(tài)和運轉狀態(tài)。 (1)露天停放的停機狀態(tài)的機車，大雨后甩車時出水，當甩完后啟機，排氣煙色正常，膨脹水箱的水位也正常(當柴油機加載后，水受熱膨脹，此時膨脹水箱水位會比冷機時升高10mm左右，屬正?，F(xiàn)象)，則基本可確認燃燒室內的水是由于大雨而漏進來的，在正式啟機前．通過甩車已將燃燒室內的水甩凈．不會影響柴油機的正常工作。 (2)柴油機啟機后，膨脹水箱水位出現(xiàn)了不正常的升高(稱虛水位)，這是由于氣缸工作后，高壓的燃氣透過氣缸蓋或缸套的裂縫、穴蝕透孔竄入到這些部件的冷卻水腔內，迫使膨脹水箱的水位上升。此時可用逐個停缸法．即逐缸將高壓噴油泵的齒條推到停止供抽位，當在某個氣缸用此法檢查時．膨脹水箱的水位回落，則表明該缸的氣缸蓋水腔可能發(fā)生了裂紋，或該缸的氣缸壁已被穴蝕穿透。 (3)如柴油機啟機后．膨脹水箱水位有下降趨勢且排煙為白色．說明冷卻水系統(tǒng)的水漏入燃燒室，此時應考慮可能是中冷器的水管裂漏。因為冷玲卻水是在水泵作用下在水系統(tǒng)內循環(huán)的．其壓力大于增壓空氣的壓力，因此柴油機啟機后．冷卻水會從中冷器的水管裂漏處滲入到中冷器的空氣腔內。隨增壓空氣通過穩(wěn)壓箱，進氣支管進入氣缸。 在甩車時，可根據(jù)示功閥向外噴水的氣缸數(shù)來判斷冷卻水進入燃燒室內的原因。由于大雨而漏水時，則柴油機左右多個氣缸示功閥均有水噴出，如果因氣缸蓋或缸套裂漏時．一般只有一個氣缸示功閥有水噴出。
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