【正文】 速降至430r/min后，再回手柄。第八條：熔斷器燒損時(shí)的檢查處理：某電路中熔斷器燒損后，該電路中的電器或電機(jī)將停止動作。：(1)如XDC充放電電流表顯示為“0”QD電壓110V時(shí)，為1RD燒損。（如熔斷未及時(shí)更換，蓄電池因向照明回路供電而逐漸虧電，一旦出現(xiàn)QD不發(fā)電時(shí)，控制電路失電，柴油機(jī)停機(jī)。由于蓄電池虧電柴油機(jī)無法啟動）；(2)當(dāng)空壓機(jī)能正常工作，輔助發(fā)電機(jī)電壓顯示XDC電壓，充放電電流表顯示放電時(shí)，應(yīng)檢查2RD（如已熔斷而未及時(shí)更換，由于蓄電池向控制、照明電路供電而虧電，一旦QD不發(fā)電，將產(chǎn)主柴油機(jī)停機(jī)后無法再次啟機(jī)）；(3)在YC、YRC正常吸合，QD發(fā)電正常風(fēng)泵不工作時(shí)檢查4～5RD；(4)QBC吸合正常，QBD不工作，檢查3RD。(1)更換相同容量的熔斷器（或熔斷片）。禁止加大容量或減少容量（如容量增大，則不起保護(hù)作用；減少容量，則容易再次熔斷）。(2)更換前，應(yīng)斷開電源或負(fù)載，如：3RD斷開3K，4～5RD斷開10K；(3)更換1RD前，應(yīng)確認(rèn)QD發(fā)電正常，斷開蓄電池閘刀；(4)更換2RD前，應(yīng)確認(rèn)蓄電池電壓正常，斷開5K。(5)附15RD熔斷器容量：1RD——125A； 2RD——160A； 3RD——100A； 4~5RD——350A第九條：分配閥故障造成機(jī)車制動與緩解不良的檢查處理：自閥施行制動、緩解時(shí)，制動管充風(fēng)、排風(fēng)正常，但制動缸壓力上升、下降不正常。：(1)使用單閥制動、緩解，制動缸壓力能正常上升、下降。(2)檢查分配閥各管系有無泄露。(3)如制動抿壓力不回零時(shí)，關(guān)閉分配閥總風(fēng)支管塞門及分配閥制動支管塞門。然后松開作用風(fēng)缸管接頭螺母，排凈作用風(fēng)缸壓力，制動缸壓力降為零。(1)管系接頭螺母松動漏泄時(shí)予以緊固。(2)分配閥故障，關(guān)閉分配閥總支管塞門及分配閥制動支管塞門，切除分配閥維持運(yùn)行：(1)切除分配閥維持運(yùn)行時(shí)，機(jī)車的制動或緩解只能由單閥操縱。(2)牽引貨物列車或車列的機(jī)車，在需要時(shí)，應(yīng)根據(jù)制動管減壓量用單閥適當(dāng)控制機(jī)車制動。(3)單機(jī)運(yùn)行或雖掛有車輛但制動管未接通時(shí)，禁止使用自閥制動。第四篇：東風(fēng)4B型(DF4B)內(nèi)燃機(jī)車故障處理20條柴油機(jī)突然停機(jī)，燃油壓力為零，操縱臺上差示壓力紅燈亮（差示動作）。柴油機(jī)突然停機(jī)，燃油壓力為零，操縱臺上差 示壓力紅燈不亮（4ZJ常閉虛接）。差示壓力紅燈亮?xí)r，檢查差示液面已升高到停機(jī)工作線或鹽水已被吹出，為曲軸箱壓力升高。此時(shí)嚴(yán)禁切除保護(hù)裝置啟動柴油機(jī)或打開曲軸箱檢查蓋。差示壓力紅燈不亮?xí)r，短接4ZJ常閉觸指（43439號線）后政正常為該觸指虛接。如確認(rèn)差示壓力計(jì)誤動作，查明原因或排除不良處所，啟動柴油機(jī)。4ZJ常閉觸指虛接，打磨修復(fù)或用短接線短接后啟動柴油機(jī)，必須立即斷開4K停 機(jī)。第三條 啟動柴油機(jī)時(shí)，QC不能吸合后的檢查處理：按下1QA，45~60秒后，QC不吸合，柴油機(jī)無法啟動。按下1QA，QBD不工作，換室啟機(jī)正常時(shí)，為主手柄9號觸 指、1QA虛接，否則為ZLS虛接；斷開4K。按1QA，QC能吸合，為1SJ故障，仍不吸合為FLC常閉觸指或QC線圈故障。ZLS虛接時(shí)，短接2/15與2/16；FLC常閉觸指虛接時(shí)，短接FLC常閉觸指（422與423號線）。1SJ故障時(shí)，可在泵滑油1min后，短接1SJ的2號（427號線）和3號（2027號碼線）接點(diǎn)，按下1QA，直接啟動柴油機(jī)。四注意啟動完畢后立即 取下短接線。第六條 油壓繼電器滑油管裂漏的檢查處理現(xiàn)象：柴油機(jī)突然停機(jī)，再次啟動柴油機(jī)爆發(fā)正常，但松開1QA后停機(jī)。機(jī)車負(fù)載運(yùn)行時(shí)，有規(guī)律地在柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)750r/min及以上時(shí)，機(jī)車卸載。檢查：油壓繼電器油管有無松、裂、漏。處理若滑油管裂漏時(shí)可堵塞其進(jìn)油方向接頭或?qū)⑵溆凸芮帽狻．?dāng)某油壓繼電器油管堵塞后應(yīng)將該繼電器常開觸指短接，短接后運(yùn)行中應(yīng)密切注意滑油壓力顯示。第七條 提主手柄卸載紅燈不滅的檢查處理現(xiàn)象：主手柄提“1”位，卸載紅燈不滅。檢查檢查LLC、1C～6C、LC均不吸合。人為閉合LLC后，卸載紅燈滅，為LLC故障；卸載紅燈不滅，為保護(hù)電器DJ、TJ、LJ、1~3ZJ常閉觸指及 HKf輔助觸指虛接。LLC吸合，但1C～6C、LC均不吸合。短接LLC常開觸指（282，283）后卸載紅燈滅，為LLC常開觸 指虛接LLC、1C～6C吸合，LC均不吸合。為LC線圈及其電路故障。處理保護(hù)電器常閉觸指虛接時(shí)，用短接線短接 該觸指后維持運(yùn)行。LLC、LC故障后，人工閉合維持運(yùn)行。LLC常開觸指虛 接，1~6C不吸合，短接LLC常開觸指（28283）后維持運(yùn)行。注意短接保護(hù)電器常閉觸指維持運(yùn)行時(shí)，一旦操縱臺上接地、過流、水溫高紅燈亮，應(yīng)立即將主手柄因“0”位，查明動作原因并作處理后再繼續(xù)運(yùn)行；如自停作用時(shí)，也應(yīng)立即將主手柄回“0”位。保護(hù)電器常閉觸指虛接時(shí)，用短接線短接該觸指后維持運(yùn)行。人工閉合LC后，當(dāng)保護(hù)裝置作用時(shí)，卸載紅燈不會亮，但無電壓、電流。此時(shí)，應(yīng)根據(jù)操縱臺接地、過流、水溫高紅燈顯示查明原因并作處理后方可繼續(xù)運(yùn)行。人工閉 合LLC、LC或短接LLC常開觸指運(yùn)行時(shí)，主手柄回“0”位后，立即斷開2K。第八條 提主手柄牽引發(fā)電機(jī)無流無壓時(shí)的檢查處理現(xiàn)象：主手柄提“1”位，LLC、1~6C、LC均吸合，卸載紅燈滅，牽引發(fā)電機(jī)無電流、無電壓。檢查 2DZ在合位。閉合9K，提手柄至1位，主發(fā)電機(jī)有電流、電壓，為CF及其電路故障。處理2DZ跳閘，應(yīng)恢復(fù)。CF及其電路故障，使用故障勵(lì)磁維持運(yùn)行。注意使用故障勵(lì)磁運(yùn)行時(shí)，QD處于固定發(fā)電工況，應(yīng)注意蓄電池的充電并人工控制空壓機(jī)的泵 風(fēng)。使用故障勵(lì)磁運(yùn)行時(shí)，若遇手柄回“0”位卸載紅燈不亮，機(jī)車不卸載時(shí)，應(yīng)立即斷開5K、2K。第十七條 柴油機(jī)轉(zhuǎn)速失控時(shí)的檢查處理現(xiàn)象：提、回主手柄時(shí)，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不能正常和上升或下降，QD發(fā)電正常。檢 查RBC的1507號與1515號線之間常開觸指接觸是否良好。在對上述檢查無不良時(shí)，更換WJT插件。處理RBC的常開觸指虛接時(shí)，打磨修復(fù)或短接。更換WJT插件后仍無效時(shí)，斷開WJT電源，拔下WJT插件，將主手柄置于保位，人工調(diào)節(jié)步進(jìn)電機(jī)小扭輪，控制柴油機(jī)轉(zhuǎn)速（順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動，使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速下降；逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動，使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速上升）。注意:人工調(diào)節(jié)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，將 手柄置于保位，如需回主手柄至“0”位前，應(yīng)先將轉(zhuǎn)速降至430r/min后，再回手柄。第十 八條 熔斷器燒損時(shí)的檢查處理現(xiàn)象：某電路中熔斷器燒損后，該電路中的電器或電機(jī)將停止動作。檢查如XDC充放電電流表顯示為“0”QD電壓110V時(shí)，為1RD燒損。（如熔斷未及時(shí)更換，蓄電池因向照明回路供電而逐漸虧電，一旦出現(xiàn)QD不發(fā)電時(shí)，控制電路失電，柴油機(jī)停機(jī)。由于蓄電池虧電柴油機(jī)無法啟動）；當(dāng)空壓機(jī)能正常工作，輔助發(fā)電機(jī)電壓顯示XDC電壓，充放電電流表顯示放電時(shí)，應(yīng)檢查2RD（如已熔斷而未及時(shí)更換，由于蓄電池向控制、照明電路供電而虧電，一旦QD不發(fā)電，將產(chǎn)主柴油機(jī)停機(jī)后無法再次啟機(jī)）；在YC、YRC正常吸合，QD發(fā)電正常風(fēng)泵不工作時(shí)檢查4～5RD；QBC吸合正常，QBD不工作