【導(dǎo)讀】質(zhì)量評定：90分及以上。杜絕發(fā)生一切重大傷亡事故和安全等事故，年負傷率控制在%以內(nèi)。20xx年9月30日，計劃工期：24個月。具體開工日期根據(jù)業(yè)主開工指令。及與當?shù)夭块T就有關(guān)施工事項進行協(xié)商。遣，前期工作應(yīng)及早開展。顧涵洞、防護、排水等工序，均衡組織，科學(xué)安排，確保按期保質(zhì)完成任務(wù)。本合同段進行多點分割，實行平行作業(yè)，齊頭并進順利實現(xiàn)施工目標。設(shè)備優(yōu)良、技術(shù)先進、重點保障，強化管理、均衡生產(chǎn)，確保工期，優(yōu)質(zhì)安全，重視環(huán)保、文明規(guī)范。程度等方面入手加以保證。工，節(jié)約成本，同時又不影響附近居民的生產(chǎn)和生活。目部駐地、施工場地建設(shè)都將響應(yīng)指揮部有關(guān)標準化工地管理的要求。此處砼拌和站主要負責(zé)本合同段方田橋、路基工程、涵洞及防排水等工。應(yīng)生產(chǎn)及生活用電，若遇停電則啟動備用發(fā)電機供電。年9月30日至20xx年11月31日，其中主要為修建施工場地、便道。安排好土石調(diào)配計劃，是完全有可能在預(yù)定工期內(nèi)完成的。工配合樁機下籠。

　　

【正文】 連續(xù)，然后對 2＃進行連續(xù)，最后對 3＃ 進行連續(xù)，這樣以一聯(lián)為單位逐聯(lián)進行連續(xù)。 在梁體的安裝過程中，要特別注意支座的安放， 支座的安放必須平整，位置準確，不允許底下出現(xiàn)空隙，要嚴格按施工圖紙的有關(guān)規(guī)范進行，單跨橋梁由于位置孤立，且數(shù)量較少，噸位較低，為了施工方便，其安裝采用汽車吊安裝。 梁板安裝工序：頂層清理→測量放樣→設(shè)置臨時支座→架橋機就位→梁體至架橋機下→起吊梁體架設(shè)在臨時支座上→安放永久支座及周邊墊板→進行體系轉(zhuǎn)換。 （六） 橋面系工程施工工藝 橋面系工程包括鉸縫、橋面鋪裝層、防撞護欄等施工，可以安排架完一座橋經(jīng)檢查合格后即行施工鉸縫。鉸縫采用細鐵絲吊木板施工；護欄利用自制護欄模板吊裝平車吊裝外模，后通過拉桿、撐桿與內(nèi)模連接成整體后，再通過法蘭螺絲，鋼筋撐調(diào)節(jié)并固定于梁面板施工時的預(yù)埋鐵件上。砼均由預(yù)制場拌和樓統(tǒng)一拌和，小翻斗車運輸至現(xiàn)場，手推車推至工作面鏟料入模。 鉸縫： [1]、立模：清除結(jié)合面上的浮皮、雜物等，采用細鐵絲吊木板的方法安裝底模。 [2]、鋼筋施工：根據(jù)圖紙按規(guī)范施工鉸縫鋼筋。本合同段橋面連續(xù)處不設(shè)鉸縫鋼筋，不澆鉸縫。 [3]、砼施工：砼施工前，先用水將鉸縫打濕，砼在場地集中拌和， 1T 翻斗車運送，手推車及人工鏟砼入模，用鋼釬細心振搗，人工抹面。 [4]、當砼終 凝后，利用毛毯覆蓋，灑水養(yǎng)護。 2．砼現(xiàn)澆橋面的施工： [1]、清理橋面浮漿等雜物，用全站儀放出橋面鋪裝立模邊線〈每邊留 30CM42 省 道 磐安縣下葛 至 潘譚段改建 工程 第 5 施工標段 溫州交通建設(shè)集團有限公司 工作縫〉，每隔 5米測量梁面標高。 [2]、鋪設(shè)橋面鋪裝鋼筋。 [3]、根據(jù)所測梁面標高與橋面設(shè)計標高的差值，以邊線立模（槽鋼），模板上口為橋面鋪裝層標高，用海綿堵縫。水準儀復(fù)測模板上口標高，經(jīng)檢查無誤后，進行砼施工。 [4]、砼施工：本合同段橋梁橋面鋪裝層采用拌和樓集中拌和，用砼運輸車和 1T 翻斗車送至橋面分段澆筑，用平板式和插入式振動器聯(lián)合振搗，機械抹面與人工抹面相結(jié)合，對砼表面進 行平整。 [5]、觀察砼表面硬度，選擇最佳時間拉毛。 [6]、用毛毯覆蓋灑水養(yǎng)護。 3．砼墻式護欄 [1]、橋面鋪裝施工后，當砼強度達到 70%以后，利用經(jīng)緯儀放出護欄內(nèi)邊線。 [2]、現(xiàn)場綁扎焊接護欄鋼筋，并根據(jù)護欄下口斷面尺寸，焊接下口定位鋼筋。 [3]、利用自制平車安裝護欄外側(cè)模，并通過手拉葫蘆調(diào)節(jié)護欄模板高度，固定于護欄鋼筋骨架上，安裝護欄內(nèi)側(cè)模，利用護欄模板上下拉桿及定位筋，調(diào)節(jié)護欄斷面尺寸，并通過鋼管撐和法蘭螺絲及橋面鋪裝施工時預(yù)埋鐵件，調(diào)節(jié)模板位置，經(jīng)檢查合格后方可進行砼施工，護欄模板采用拼裝式 鋼模，每塊模板長5 米。 [4]、砼施工：砼采用拌和樓集中拌制，由 1T 翻斗車從橋面運送砼至待澆孔，人工用锨鏟砼入模，插入式振搗振搗。 [5]、拆模養(yǎng)護，當砼強度直到 30%以后，利用人工及自制平車拆模。毛毯覆蓋灑水養(yǎng)護。 、欄桿、橋頭搭板等 [1]、伸縮縫預(yù)埋件在施工梁板時預(yù)埋，砼采用鋼纖維砼，伸縮縫的全部材料的使用和養(yǎng)生應(yīng)符合生產(chǎn)廠家的材料說明書要求，安裝時溫度應(yīng)測量準確，應(yīng)符合說明書的要求，伸縮縫的橫向高度應(yīng)符合橋面線型，縫面與橋面必須結(jié)合良好，并保持平整。 [2]、橋頭搭板施工前應(yīng)檢查臺后填料及 壓實情況，符合標準后方可進行本道工序施工，搭板結(jié)構(gòu)、厚度應(yīng)符合設(shè)計，標高、寬度應(yīng)與一致，不允許搭板出現(xiàn)坍塌、沉降斷裂現(xiàn)象。橋面泄水，道路設(shè)施等其他外露的鐵件和部件必須按圖紙要求進行防銹防腐處理。所有的橋面施工，在工程開始前，先作一段標準樣板42 省 道 磐安縣下葛 至 潘譚段改建 工程 第 5 施工標段 溫州交通建設(shè)集團有限公司 工程，得到監(jiān)理工程師同意認可后，再繼續(xù)下一階段的施工。做到后斷工程始終如一達到樣板工程的質(zhì)量標準。 第 2 節(jié) 重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施 一、工期緊、投入資源大是本工程的另一個關(guān)鍵點。 二、本合同段的鉆孔樁泥漿多，環(huán)保是一個難題，如何對鉆孔泥漿的 處理是本工程的難點。 三、本合同段土石方量比較大，合理進行土石調(diào)配是節(jié)約工程造價的關(guān)鍵。 四、土石方工程施工 路塹高邊坡土石方施工要嚴格遵循從上至下，順序逐級開挖，切實做到開挖一級，防護加固一級。待上一級錨固加固工程完成并能正常發(fā)揮加固作用后方能進行下一級土石方開挖作業(yè)。 接近路塹邊坡部位的土石方開挖，嚴禁采用大爆破，并要求距設(shè)計坡面 35米范圍內(nèi)，一律采用控制爆破，以盡量減少或避免震動對巖體結(jié)構(gòu)的破壞和擾動。 當開挖后實際揭露的地層情況與防護加固工程設(shè)計不符時，應(yīng)及時通知設(shè)計代表確認是否調(diào)整或變更防護加固 設(shè)計。 五、砌體工程施工 砌體砂漿要求滿足設(shè)計標號，砂漿飽滿，并按有關(guān)施工規(guī)范和規(guī)定砌筑，砌塊材料要求石質(zhì)均勻，符合規(guī)定尺寸要求，采用未風(fēng)化且不易風(fēng)化之硬石砌筑。 砌體刻槽要求嚴格按設(shè)計尺寸要求施工，嚴禁先砌后填；對刻槽施工困難的坡面，應(yīng)及時改進刻槽施工技術(shù)或變更防護結(jié)構(gòu)形式，以減少或避免刻槽破壞坡面巖土結(jié)構(gòu)，影響防護工程效果。 砌體基礎(chǔ)要求先行施做，并與平臺側(cè)溝同體砌筑，然后施做同級坡面的上部砌筑工程。以免產(chǎn)生人為接縫和潛在結(jié)構(gòu)變形及表水滲漏隱患。 六、排水工程施工 地表截排水溝要求在路塹過坡土石方開挖施 工前施做，并發(fā)揮作用，減少地表水對坡面沖刷和入滲坡體的作用和影響。平臺排水溝排水坡率原則與路線縱坡相同，必要時考慮反坡排水；其排水出路匯入路基排水系統(tǒng)。平臺排水溝兩側(cè)出口要求與截排水天溝順暢連接。 42 省 道 磐安縣下葛 至 潘譚段改建 工程 第 5 施工標段 溫州交通建設(shè)集團有限公司 地下水排水工程主要是指仰斜平孔排水工程，一般設(shè)計工程位置和數(shù)量均為原則性布設(shè)，在具體施工工程中，應(yīng)根據(jù)施工揭示地層及含水狀態(tài)等實際情況調(diào)整孔位、孔數(shù)和孔深，以排水孔正常出水率達 50%以上為宜，確保平孔排水工程效果。 七、施工方法及注意事項 路基施工應(yīng)嚴格按相應(yīng)施工技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。 于沿線所經(jīng)地區(qū)多雨多水，施 工過程中應(yīng)加強設(shè)置臨時排水設(shè)施，以免影響路基的強度和路基的穩(wěn)定性。 路基的質(zhì)量直接影響路面的使用壽命，因此路基施工應(yīng)嚴格控制填料的粒徑、壓實度和均勻性，對每一處路基均須分層攤鋪、分層壓實。嚴禁在半埴半挖路基的施工中，直接利用爆破崩塌填筑路基。 沿線的清基、清淤，應(yīng)做好精心的施工組織設(shè)計，用于路基邊坡防護植草的植被用土。 填方擋墻施工前，應(yīng)精確測定擋墻基礎(chǔ)的位置和標高，對于擋墻基礎(chǔ)埋深和變更基礎(chǔ)尺寸。擋墻頂采用 3cm素混凝土壓頂，外墻面采用水泥砂漿勾縫。 地面橫坡陡于 1∶ 5時，應(yīng)開挖不小于 。 對于土質(zhì)挖方路段，如遇土質(zhì)疏軟，不能滿足路床強度要求，應(yīng)換填砂礫、碎石或摻灰處理，并增設(shè)排水措施。 路基施工過程中如發(fā)現(xiàn)有基巖裂隙水、山泉水或其它地下水等，應(yīng)做好臨時排水措施，同時報監(jiān)理和業(yè)主作變更設(shè)計。 路基挖方應(yīng)事先測定坡頂高度與位置是否與設(shè)計相同，不相符需調(diào)整設(shè)計。邊坡爆破必須采用光面爆破。開挖須自上而下分層開挖。嚴格按照路塹邊坡施工斷面設(shè)計圖施工，在實際施工中若發(fā)現(xiàn)情況與原設(shè)計有出入時，應(yīng)盡快與設(shè)計部門聯(lián)系。 42 省 道 磐安縣下葛 至 潘譚段改建 工程 第 5 施工標段 溫州交通建設(shè)集團有限公司 第 3 章 工期保證體 系及保證 措施 第 1節(jié) 工期保證體系 工期保證體系圖 第 2節(jié) 工期 保證措施 檢查體系 檢查標準 組織體系 反 饋 項目經(jīng)理 項目副經(jīng)理 工期保證體系 工程技術(shù)部 器材物資部 質(zhì)量安全部 經(jīng)營財務(wù)部 綜合 辦公室 工作保證 制定崗位責(zé) 任制 制定經(jīng)濟合理施工方案 材料購買 確保機構(gòu)正常 督促各機組人員 保證現(xiàn)場道路通暢，水、電通暢，工人吃住情況良好，注意治安，保證人人安全 工期資金保障 檢查各項技術(shù)標準 確保及時到位 機械設(shè)備及時清洗保養(yǎng) 按時上下班，無誤工現(xiàn)象 綜合辦每日檢查 檢查情況匯報，提出整改及獎懲意見 42 省 道 磐安縣下葛 至 潘譚段改建 工程 第 5 施工標段 溫州交通建設(shè)集團有限公司 一、我公司將組織足夠的精干人員，足夠的設(shè)備投入本工程，從生產(chǎn)要素上對工期進行宏觀控制，這是保證工期的前提，具體的人員、機械設(shè)備詳見本施工組織設(shè)計。 二、制定周密的詳細施工計劃，確保重點，帶動全線，在本合同工程中，要集中力量搶時間，特別是開工前期要抓緊。 三、為了全面管理好施工的工期，我們計劃中的每一個單項工程經(jīng)濟核算均要列出對工期的要求和獎懲辦法的內(nèi)容，并將責(zé)任落 實到人，進行動態(tài)跟蹤管理，確保總體工程如期完成。 四、制定措施，做好雨季施工，夜間施工，節(jié)日施工和農(nóng)忙季節(jié)施工安排，對御雨工作施工上必須要有充分的準備，把同自然因素造成對工期的影響降到最低程度。在施工工藝允許和確保質(zhì)量安全的前提下，必須充分利用夜間施工，全天候作業(yè)，做到人休機不休，對節(jié)日施工的農(nóng)忙季節(jié)施工的安排，要做好廣大職工的思想工作，同時還要采取必要的經(jīng)濟手段鼓勵提高職工的勞動積極性。 五、由于該工程配備機械較多，機械化程度較高，工期的保證，極大的因素是由機具運轉(zhuǎn)正常與否所決定。為此必須加強機械維修和保 養(yǎng)的力量，除了在項目經(jīng)理部設(shè)立機械設(shè)備部和現(xiàn)場維修小組來保證其機械的設(shè)備維修和保養(yǎng)外，我公司計劃用公司的維修一車間、二車間的機修力量作為其后備力量，保證其機械設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，也可確保工期的如期完成。 六、定期召開由項目經(jīng)理與總工程師為主，機械、生產(chǎn)、作業(yè)工班負責(zé)人等人員組成的生產(chǎn)指揮調(diào)度會議，加強施工現(xiàn)場的協(xié)調(diào)和領(lǐng)導(dǎo)。作業(yè)工班每天安排一次生產(chǎn)會，每周召開一次生產(chǎn)協(xié)調(diào)會，項目經(jīng)理部每月召開一次主要班組、部門負責(zé)人參加的生產(chǎn)調(diào)度會（并邀請監(jiān)理工程師及其代表參加），協(xié)調(diào)解決施工中出現(xiàn)的相關(guān)問題。 七、對生產(chǎn)要素加 強動態(tài)管理，進行優(yōu)化組合，靈活機動地對人員、設(shè)備、物資進行調(diào)度安排，后勤供應(yīng)要有超前意識，保障有力，以滿足工程施工需要，保證施工的連續(xù)性。 八、抓好協(xié)調(diào)工作，減少干擾。成立專門協(xié)調(diào)小組，下大力氣加強和各部門聯(lián)系協(xié)作，主動配合，力爭在每項工作開始前把干擾減少到最低程度，使工程順利進行，只有這樣才能確保工期要求。 九、我們抓住時機，掀起施工高潮，并加強保質(zhì)量、搶進度的宣傳。 十、縮短進場后的籌備時間，邊籌備、邊施工，全面鋪開，多頭并進。為此在施工組織設(shè)計中，我們充分考慮了各種因素的影響，并且進行了充分的思想準42 省 道 磐安縣下葛 至 潘譚段改建 工程 第 5 施工標段 溫州交通建設(shè)集團有限公司 備 。 第 4 章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施 第 1 節(jié) 工程質(zhì)量的管理體系 項目經(jīng)理 總工程師 物資設(shè)備部 工程部 安質(zhì)部 工地試驗部 1 2 3 4 5 按 廠 機 地 成 技 家 械 方 品 術(shù) 生 設(shè) 大 、 標 產(chǎn) 備 堆 半 準 許 檢 料 成 定 可 測 源 品 貨 證 、 、 質(zhì) 采 、 調(diào) 裝 檢 購 產(chǎn) 試 車 入 品 、 質(zhì) 庫 質(zhì) 維 量 、 量 修 監(jiān) 管 檢 、 控 理 測 管 、報 理 發(fā) 告 放 1 2 3 4 5 6 復(fù) 制 制 貫 制 測 核 定 定 徹 定 量 設(shè) 施 創(chuàng) 部 專 復(fù) 計 工 優(yōu) 頒 項 核 文 方 規(guī) 規(guī) 施 制 件 案 劃 范 工 ， 、 及 ， 技 優(yōu) 工 季 強 術(shù) 化 藝 節(jié) 化 措 施 標 性 現(xiàn) 施 工 準 施 場 ， 設(shè) ， 工 技 跟 計 進 技 術(shù) 蹤 行