【導讀】中鐵十局集團第X建設有限公司。二〇一三年七月二十日

　　

【正文】 19 數(shù)控鋼筋彎箍機 臺 2 20 數(shù)控鋼筋彎曲中心 臺 2 21 數(shù)控鋼筋籠成型機 臺 2 22 樁底后壓漿設備 套 壓力 15MPa以上，配2m3以上灰漿攪拌機 6 23 智能張拉設備 套 2 24 智能真空壓漿設備 套 2 25 升降車 (高空操作平臺 ) 臺 抬升高度 15m以上 2 26 發(fā)電機組 臺 400KW以上 1 27 橋面砼攤鋪機 臺 寬 15m以上 3 28 鋼筋籠運輸車 輛 15m以上 6 25 投入本標段的主要施工機械匯總表 序號 名 稱 單位 主要性能指標 數(shù)量 備注 29 自卸汽車 輛 15T 6 30 叉車 臺 ≥ 3T 2 31 吊車 臺 ≥ 20T 8 32 龍門吊 (鋼筋加工場 ) 套 ≥ 5T 2 33 龍門吊 (大梁預制場 ) 套 ≥ 10T 2 34 龍門吊 (大梁預制場 ) 套 ≥ 100T 4 35 挖掘機 臺 2 36 裝載機 臺 ZL30以上 3 37 電焊機 臺 32KVA 20 38 二氧化碳保護焊機 臺 6 39 對焊機 臺 100KVA 2 施工用水 本標段范圍內(nèi)的地表水和地下水比較豐富，可以滿足施工生產(chǎn)的用水需求，采用開挖集水井、抽取地下水的辦法解決水源問題。同時在橋梁預制場及各工程隊修建 50m3臨時水塔，并根據(jù)需要鋪設輸配水管道，確保施工用水需要。施工用水前，先由試驗室取樣送檢，做水的各項試驗，合格后方可用于施工。 主要模板配置 26 投入本工程的其它資源配置表 序號 名稱 單位 主要性能指標 數(shù)量 備注 模板等配置 1 大塊平面鋼模板 ㎡ 厚度 5mm 以上 — 2 墩柱模板 m Ф — 3 m Ф — 4 m Ф 5 m Ф 110 6 m Ф 29 7 m Ф 18 8 m Ф — 9 m Ф — 10 m Ф — 11 m Ф — 12 m Ф — 13 m Ф — 14 m 方柱 — 15 m 方柱 — 16 m 方柱 — 17 墩柱模板 m 方柱 — 18 m 方柱 19 m *3m 矩形柱 — 20 蓋梁模板 套 底模 15 21 側(cè)模 5 22 20m 箱梁模板 套 外模 6 23 內(nèi)模 4 24 25m 箱梁模板 套 外模 13 25 內(nèi)模 7 26 30m 箱梁模板 套 外模 2 27 內(nèi)模 1 28 35m 箱 梁模板 套 外模 — 29 內(nèi)模 — 27 30 40m 箱梁模板 套 外模 — 31 內(nèi)模 — 32 13m 后張法 空心板模板 套 外模 — 33 內(nèi)模 — 34 16m 后張法 空心板模板 套 外模 — 35 內(nèi)模 — 36 20m 后張法 空心板模板 套 外模 2 37 內(nèi)模 1 38 25m 后張法 空心板模板 套 外模 2 39 內(nèi)模 1 40 橋梁護欄模板 m 每節(jié) 3m 220 41 波形梁護欄基座 m 200 42 碗扣式鋼支架 t 3200 43 小型預制構(gòu)件模 板 個 2400 三、駐地、場站規(guī)模 44 梁場預制底座 個 20m 16 45 梁場預制底座 25m 40 46 梁場預制底座 30m 4 47 梁場預制底座 35m — 48 梁場預制底座 40m — 49 梁場預制底座 13m（空心板） — 50 梁場預制底座 16m（空心板） — 51 先張法張拉臺座 個 20m單線 — 52 梁場預制底座 個 50m — 標準化施工 施工中按照標準化要求落實各類拌和站、預制加工場地和材料存放場地，實現(xiàn)混合料（混凝土）集中拌制，鋼筋、碎石集中加工，構(gòu)件集中預制，充分發(fā)揮集約化施工的優(yōu)勢，規(guī)范施工現(xiàn)場管理，保證工程質(zhì)量。按照標準化要求落實施工現(xiàn)場安全防護設施、安全警示標志及其他各類臨時設施設置，消除隱患，文明施工。 28 (1)本標段工程采用項目法進行組織管理，全面落實推行標準化管理的要求，提高項目現(xiàn)場管理水平，保證工程安全質(zhì)量。 (2)拌和站綜合考慮施工生產(chǎn)情況，合理劃分辦公生活區(qū)、拌和作業(yè)區(qū)、材料計量區(qū)、材料庫 及運輸車輛停放區(qū)等。繪制詳細的現(xiàn)場布置圖，設置明顯的標志牌。拌和站修建圍墻封閉，采用封閉式管理。 (3)鋼筋加工場按照“工廠化、集約化、專業(yè)化”的要求進行鋼筋加工場的規(guī)劃與建設，地面做硬化處理并做好散水，頂棚及架構(gòu)原則采用鋼結(jié)構(gòu)搭設，場地四周應設置排水溝。 (4)橋涵工點在施工現(xiàn)場布置各類標示牌、警示牌，已完墩臺在統(tǒng)一調(diào)度噴繪墩臺號，各種作業(yè)區(qū)均設置相應的防護設施，采用封閉式管理。 (5)路基工點施工現(xiàn)場水、電臨時設施合理規(guī)劃，布置整齊美觀，避開雨季作業(yè)，施工時清理與掘除的地表土運去指定棄土場堆放，保護好路基挖方與原地表植被，最大限度的保護自然環(huán)境。 根據(jù)招標文件要求和主要施工項目的分布特點，結(jié)合投標人的資源狀況，本標段計劃 20xx年 7月 1日開工， 20xx年 12月 20 日完成全部工程，達到交工驗收條件，總工期為 538日歷天，確保在招標文件規(guī)定的總工期內(nèi)優(yōu)質(zhì)高效地完成全部施工任務。駐地建設、臨時設施及施工便道完工日期 20xx年 8月 20日；路基工程完工日期為 20xx 年 6月 20 日；橋梁工程半幅完工日期 20xx年 7 月 20日。 29 主要施工項目進度計劃安排表 序號 項目名 稱 開始時間 完工時間 施工時間 (月 ) 1 施工準備 20xx0701 20xx0731 1 2 臨建、施工便道 20xx0801 20xx0820 1 3 路基處理 20xx0801 20xx1031 3 4 路基 填筑 20xx0801 20xx0620 11 5 涵洞與通道 20xx0801 20xx0531 10 6 防護與排水 20xx1201 20xx1031 11 7 橋梁基礎工程 20xx0801 20xx0228 7 8 橋梁墩臺工程 20xx0901 20xx0630 10 9 梁體預制 20xx1201 20xx831 9 10 現(xiàn)澆及連續(xù)梁施工 20xx0201 20xx930 8 11 梁體安裝 20xx0301 20xx1031 7 12 橋面鋪裝及人行道 20xx0801 20xx1130 4 13 竣工交驗及其它 20xx121 20xx1220 1 設計工程數(shù)量 本合同段有路基挖土方 萬方，填方 。 路基施工總體施工方案 路基工程分 五 個施工隊伍、多個施工區(qū)段進行施工。各施工段開工之前，首先做好填、挖方段的截、排水溝，確保排水順暢。 30 路基填方段采用自卸汽車運輸、推土機攤鋪、路拌機摻灰拌和、平地機精平、壓路機碾壓、分層填筑 。地面橫披或縱坡陡于 1:5 時，先挖臺階再填筑，施工前及施工過程中對路基填挖方進行調(diào)配，每個施工段作好移挖作填及遠運利用土方的調(diào)配計劃，使路塹挖方、遠運利用與路堤填筑、攤鋪、碾壓有機配合，充分發(fā)揮各種施工機械的使用效率，并與橋涵施工協(xié)調(diào)配合，做好臺后路基填筑施工。 路基排 水、防護等附屬工程以人力施工為主，按路基施工順序進行防護施工。填筑段待路基沉降穩(wěn)定后刷坡，人工掛線開挖進行邊坡護砌、植草等防護施工。漿砌圬工砂漿采用機械拌合，擠漿法砌筑以確保圬工質(zhì)量。 (1)提前對圖紙所示或監(jiān)理人提供的公路用地范圍內(nèi)各類現(xiàn)有的建筑物、障礙物和設施的位置情況進行現(xiàn)場核對和補充調(diào)查，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場情況與圖紙不符，及時通知監(jiān)理人核查。 (2)除圖紙所示或監(jiān)理人的指示外 ,不得拆除任何現(xiàn)有建筑物和設施 ,如果用地范圍附近的現(xiàn)有建筑物和設施由于位置關系應拆除遷移時 ,應經(jīng)監(jiān)理人批準。 (3)在已有建筑物、障礙物和設施附近進行挖掘、拆除等施工作業(yè)時，在可能情況下應邀請產(chǎn)權(quán)方派人員到場。 (4)路基場地清理清除的表土，應移運至監(jiān)理人指定的地點保存，以用于綠化和復耕。 (5)舊路路面面層、基層銑刨及底基層開挖 ，應對舊路路面面層、基層銑刨及底基層進行開挖施工。 “項目專用合同條款及技術規(guī)范”的要求制定完善的交通保暢設施。 31 。 ，按設計要求放出銑刨控制邊線，提前調(diào)查統(tǒng)計好明、暗構(gòu)造物，避免銑刨機在銑刨時造成對構(gòu) 造物的破壞。 ，應按原有路面結(jié)構(gòu)層分層銑刨，銑刨料分類堆放，便于后續(xù)利用。 一般基底處理 (1)清除施工范圍內(nèi)的樹木、樹根、草皮、樹葉等雜物，將原地面碾壓密實；并將路基范圍內(nèi)的坑穴采用路基填筑材料分層回填、夯實。 (2)當?shù)孛鏅M坡陡于 1:5 時，將原地面開挖成內(nèi)傾 2~4％坡度，且寬度不小于 ，高度不大于 的臺階后再進行填筑。 當路基填土高度小于 1 米時，原地面向下開挖 30cm， 采用石灰土或砂礫填筑 。 (3)路基跨越河流、水塘地段，應提 前采取截、排措施，排除積水。 特殊路基基底處理 本標段特殊性巖土主要為濕陷性黃土，部分路段地表土層含水量較大（如大于 23％ ），地表碾壓施工時易反彈，按過濕土地基處理。 主線范圍過濕土路基地段 64段，長度 ,砂礫墊層 。 按照設計圖紙，本標段過濕土路基填土高度 H 路段，當?shù)鼗试?20％ ~23％ 時 ，清表后設置 60 cm 厚砂礫墊層。要求墊層分層碾壓，壓實度不小于 96％（重型）。 為減輕橋頭跳車現(xiàn)象，對于橋臺、明板涵、通道與路基之間地基，采用水泥攪拌樁 處理 ,樁心距 130cm,樁徑 50cm,等邊三角形布置，樁體施工完成后在樁頂設置 30cm厚砂礫褥墊層。樁體固化劑用強度等級為 通硅酸鹽水泥，摻量為被加固濕土的 15％，水泥漿液水灰比為 ，墊層壓實度不小于 96％ ， 砂礫不均勻系數(shù)大于 10。 最大粒徑不于 5cm,無粗細 32 粒分離現(xiàn)象。 (1)水泥攪拌樁施工 試樁 ， 大面積施工前須先打試樁，以驗證室內(nèi)配合比，掌握各種技術參數(shù)如：鉆進速度、平均提升速度、攪拌速度、送漿壓力、每米噴漿量，掌握下鉆和提升的困難程度，確定攪拌的均勻性及每根成樁時間。 ①施工準備 地應先整平，清除樁位處地上、地下障礙物，場地低洼處用粘土回填夯實，不得用淤泥土回填；設備開機前應經(jīng)檢修、調(diào)試，檢查樁機運行和輸料管暢通情況；開工前應檢查水泥及其他外加劑的質(zhì)量，樁位、攪拌機工作性能及各種計量設備完好程度。 大面積施工前須先打試樁，以驗證室內(nèi)配合比，掌握各種技術參數(shù)如：鉆進速度、平均提升速度、攪拌速度、送漿壓力、每米噴漿量，掌握下鉆和提升的困難程度，確定攪拌的均勻性及每根成樁時間。 ②施工放樣。水泥攪拌樁樁位利用業(yè)主提供的測量控制點，用 GPS 或者全站儀進行測放，測放后用小木樁做標記， 并做好向外引點，以備設備移位將其破壞時進行恢復。樁位測放完畢，用水準儀測量地面標高，反算出鉆進深度以便控制鉆進樁底標高。 ③鉆機就位。鉆機導軌垂直于駁岸前沿線方向定位，采用倒退式施工方式。鉆機通過導向拉索和移動導軌到達指定位置，對中樁位。當?shù)孛嫫鸱黄綍r，采取措施使樁機設備保持水平。導軌下面需要加墊枕木或鋼板，以保持鉆機穩(wěn)定 ④調(diào)整鉆架角度。 測量人員利用經(jīng)緯儀或線錘垂吊交叉測量樁架垂直度，樁機操作人員通過鉸拉鋼絲繩調(diào)整樁架角度，使樁架垂直度達到規(guī)范要求。 33 ⑤正循環(huán)鉆至設計深度。攪拌機冷卻水循環(huán)正常后，啟 動攪拌機電機，放松起重機或樁架的鋼絲繩，使攪拌機沿導向架切土攪拌下沉，使土攪松，借設備自重正循環(huán)進行鉆進。下沉速度由電機的電流監(jiān)測表控制，鉆進速度最大不得超過 。根據(jù)設計樁長，在鉆桿上面做出標記，以控制鉆進深度。 ⑥打開高壓注漿泵。在鉆進一定深度之后開始配置水泥漿，水泥漿按照設計配合比拌合，并將水泥漿倒入集料斗備噴。水泥攪拌樁成樁 30天后無側(cè)限單軸抗壓強度須達到 。 ⑦反循環(huán)提鉆并噴水泥漿至設計樁底 。攪拌頭下沉到設計深度 后 ，開啟灰漿泵，使水泥漿自動連續(xù)噴入地基，攪拌機邊噴漿邊旋轉(zhuǎn)邊提 升，提升時用樁機最低檔位運行，以使水泥攪拌盡量充分，直至達到設計要求樁頂標高（比設計要求樁頂標高高出 50cm）。 ⑧重復上下攪拌，完成“四攪二