汽車業(yè)上市公司資本結(jié)構(gòu)分析畢業(yè)論文-資料下載頁
2025-06-28 15:29本頁面
【正文】 助資本提供者理解和評價企業(yè)的經(jīng)濟風險時，資本提供者要求的報酬率會相應降低。增強股份市場流動性，提高股票價格。公司披露自愿性信息，可減少投資者的信息搜集成本，降低信息的非對稱程度，使投資者更愿意購買該公司的股票，加快其市場流動性，提高股票價格。（五）完善融資體制和資本市場法律體系我國目前的證券市場上，股市強于債市，國債強于企業(yè)債的特征明顯，故而股市應完善上市考核制度，加大上市以及發(fā)行新股的難度；在債務市場上，應擴大規(guī)模和品種，而且債券期貨和期權(quán)等衍生產(chǎn)品市場依然處于空白階段，這極其有利于債券市場的發(fā)展。為確保資本市場的正常運作和有效運作，必須有一套健全的法律和制度體系反應其內(nèi)在規(guī)律。對于當前的形勢，首先要在法律問題上加以改善，例如破產(chǎn)和重組執(zhí)行條件等，然后是改革和完善國有股份制度的管理體制，建立產(chǎn)權(quán)清晰，政企、權(quán)責明確，監(jiān)督尤里的新系統(tǒng)，以改善上市公司的監(jiān)管體系，從多角度考慮公司股權(quán)融資的條件。六、總結(jié)及展望我國汽車業(yè)上市公司還處于建設發(fā)展之中，資本結(jié)構(gòu)還存在不合理之處。本文首先對資本結(jié)構(gòu)理論成果進行了綜述，總結(jié)了汽車業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況及汽車業(yè)上市公司資本結(jié)構(gòu)特點，然后通過整理分析20072009年我國汽車業(yè)上市公司公布的各項數(shù)據(jù)，分析了我國汽車業(yè)上市公司企業(yè)資本結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀，對汽車產(chǎn)業(yè)資本結(jié)構(gòu)的定量分析有助于促進我國關于資本結(jié)構(gòu)問題的進一步探討，優(yōu)化汽車產(chǎn)業(yè)資本結(jié)構(gòu)，推動汽車產(chǎn)業(yè)融資行為規(guī)范化的進程。從理論角度看，本文結(jié)合汽車產(chǎn)業(yè)資本結(jié)構(gòu)的影響因素，分析汽車產(chǎn)業(yè)影響因素如何影響資本結(jié)構(gòu)選擇。本文根據(jù)定量分析，通過相關指標研究汽車產(chǎn)業(yè)資本結(jié)構(gòu)影響因素，根據(jù)定量研究結(jié)果，為汽車產(chǎn)業(yè)財務戰(zhàn)略的規(guī)劃、企業(yè)治理結(jié)構(gòu)的設計以及政府部門相關政策的制定提供定量依據(jù)。本文尚存在以下一些局限：數(shù)據(jù)來源局限，本文數(shù)據(jù)來源為滬深股票交易所公布的個汽車業(yè)上市公司對外公布的年度報告，許多數(shù)據(jù)無法獲得。并且受各公司上市時間及年度報告公布時間限制，本文采用的數(shù)據(jù)時間年限不夠長，對研究的準確性有一定的影響。影響資本結(jié)構(gòu)變化的因素很多，本文選取了幾個重要指標進行分析，可能導致最終結(jié)論的偏差。未來研究的展望：隨著金融市場的進一步開放，金融系統(tǒng)的不斷革新，金融衍生工具的不斷創(chuàng)新和發(fā)展，利率和匯率的不斷不變化，企業(yè)融資渠道和方式的變化以及國家宏觀調(diào)控的變化，這些變化都需要及時的跟蹤研究。汽車業(yè)產(chǎn)品的市場戰(zhàn)略對企業(yè)發(fā)展的影響，從而導致企業(yè)資本結(jié)構(gòu)的變化需要進一步研究。參考文獻[1] ，1999:P168195.[2] 陸正飛，1998（8）:P3437.[3] 馮根福，吳林江，2000（5）:P5966.[4] 王娟，2002（8）:P4552.[5] 沈藝峰，1999（11）:P6168.[6] ，2007P:159.[7] ，2009P:130.[8] ：，2010（2）:P3840.[9] ，2007（2）:P9799.[10] ，1998（8）:P1113.[11] 徐曉東，、2003(2):P6575.[12] 馬悅，2009(8):P1922.[13] 陳小悅，、2001(11):P311.[14] 黃少安，2001(11):P1227.[15] ,2003:P90100.[16] 喬梁，李春波，:P811.[17] (18):P5457.[18] 劉星，魏鋒，(06):P6672.[19] 喬梁，李春波，2005:P811.[20] ，2007P:162.[21] ，2006(05):P813.[22] 方光正，曹汝潔，2006(29):P6667.[23] 黃少安，2002(07):P1217.[24] (社會科學版)，2010:P98101[25] ——，2004(1):P17.[26] Aggarwal, Raj Kyaw, NyoNyo Aung, 2010.“Capital structure, dividend policy, and multinational: Theory versusempirical evidence”. International Review of Financial Analysis. , , January,.[27] Sheridan Titman。 Roberto Wessels, 1988.“The Determinants of Capital Structure Choice”. The Journal of Finance. , , .附錄一 我國汽車業(yè)上市公司股市代碼及簡稱序號股票代碼股票名稱序號股票代碼股票名稱1002454松芝股份30600760東安黑豹2002434萬里揚31600742一汽富維3002363隆基機械32600741華域汽車4002355興民鋼圈33600715*ST松遼5002284亞太股份34600686金龍汽車6002190成飛集成35600676交運股份7002126銀輪股份36600653申華控股8002085寧波華翔37600623雙錢股份9002085萬豐奧威38600609金杯汽車10002031巨輪股份39600579ST黃海11000957中通客車40600565迪馬股份12000951中國重汽41600523貴航股份13000927一汽夏利42600501航天晨光14000887中鼎股份43600469風神股份15000868安凱客車44600418江淮汽車16000803金宇車城45600375星馬汽車17000800一汽轎車46600372昌河股份18000760*ST博盈47600303曙光股份19000700模塑科技48600213亞星客車20000625長安汽車49600182S佳通21000589黔輪胎A50600178東安動力22000572海馬股份51600166福田汽車23000559萬向錢潮52600151航天機電24000550江鈴汽車53600148長春一東25000025特立A54600104上海汽車26200025特立B55600081東風科技27600991長豐汽車56600080ST金花28600988東方寶龍57600066宇通客車29600967北方創(chuàng)業(yè)5860000
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