【導讀】管理考核標準的，績效工資全額發(fā)放；元，情況嚴重的另行處理；按集團公司規(guī)定執(zhí)行；工十五天的解除勞動合同；無故不參加的按曠工處理；地面服務部對其做內(nèi)部待崗處理，待崗期間停發(fā)績效，培訓學習考核達標，重新上崗方可恢復待遇；法判斷是否違禁的物品，及時上報，待確認后方可收入。

　　

【正文】 有不正常情況要與進港倉庫人員交接清楚，如有破損等不正常貨物要告知破損貨物位置及情況。 地面押運時，押運人員必須在最后一塊拖板上。 8 填寫值班記錄 值機員 詳細填寫對上一班所交待事項的處理情況； 詳細填寫本班的工作情況； 詳細填寫對下一班交待的事項，清點并記錄工作用品情況； 填寫當日日期，并在交接本上簽字。 嚴格交接程序，責任明確 地面服務部工作手 冊 42 五星公司裝卸工工作制度 按規(guī)定著裝，進機平穿反光背心，佩戴工作牌，按時上崗。 隨時保持工作及休息區(qū)衛(wèi)生清潔。 要服從貨運值班人員指揮。 碼放貨物、郵件、和行李時要輕拿輕放，做到：大不壓小、重不壓輕、木箱不壓紙箱、標簽朝外、留有通道。 在機坪、隔離區(qū)、庫區(qū)禁止吸煙，進入機坪要按規(guī)定路線行走。 禁止私自拿用旅客行李、庫房貨物等，違者按相應法規(guī)處理。 符合下列三種條件之一方可接近航空器作業(yè)： a、 必須確認機務人員已經(jīng)放置好航空器所有后輪擋； b、 必須 確認廊橋完全對接航空器； c、 遠機位的情況下，必須確認客梯車完全對接飛機或飛機自備梯完全放置好； 推板接近飛機時，板的前沿不能超過飛機貨艙門下沿與地面形成的垂直面，并將拖板輪檔緊貼拖板后輪放置好，工作完畢，負責回收輪擋交與外場司機； 在拖車行使過程中，不準上下拖板和拖車。 指揮傳送帶靠近飛機，舊式傳送帶車未放下支撐腿時，不得開啟傳送帶。在傳送帶履帶運轉過程中，不得上下傳送帶。 1 增強工作責任心，杜絕在隊伍中拉幫結派、吵嘴打架等擾亂工作秩序現(xiàn)象的發(fā)生，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)按規(guī)定嚴肅處理。 地面服務部工作手 冊 43 二、裝卸工處罰制度 上崗不按規(guī)定著 裝的，每發(fā)現(xiàn)一次，扣罰當事人 10 元。 在隔離區(qū)內(nèi)必須按規(guī)定路線行駛 ,違者扣罰當事人 20 元。 按規(guī)定時間提前到達機坪，未按時到達的扣罰當事人 5 元，影響到工作的扣罰當事人 20 元，由此造成航班延誤的扣罰當事人 100 元。 必須在發(fā)動機停發(fā)后（機務人員放好航空器后輪檔）方可接近航空器，拖板接近航空器時，不許超過貨艙門下沿至地面的垂直面，違者扣罰當事人 20 元。 按照安全規(guī)定開啟艙門，裝卸完畢后，掛好網(wǎng)扣，檢查艙門四周無雜物，方可關閉艙門，關好后檢查鎖扣，確認無誤后方可離開，違者扣罰當事人 10 元。 使用裝卸設備及裝卸貨物 時，嚴禁違章操作，由于人為原因造成的設備損壞和貨物破損，照價賠償。 不聽從工作人員指揮的或違反操作規(guī)定的扣罰當事人 15 元。 杜絕在隊伍中拉幫結派、吵嘴打架等擾亂工作秩序現(xiàn)象的發(fā)生，違者做開除處理。 發(fā)生吃、拿、卡、要貨主現(xiàn)象的，扣罰當事人 100 元，性質(zhì)嚴重的另行處理。 利用工作之便刁難貨主的，扣罰當事人 20 元。 1 與貨主發(fā)生口角的，扣罰當事人 10 元，情節(jié)嚴重的另行處理。 1 早退，扣罰當事人 10 元，造成后果扣罰當事人 30 元。 1 每請事假一天，扣除當事人 30 元，請三天以上扣除 90 元，請假四天以地面服務部工作手 冊 44 上者建議其休工（注：請假 必須有書面假條，經(jīng)批準方可生效）。 1 未按時銷假的，仍按請假處理，每天扣除 30 元。 1 每曠工一天扣罰當事人 100 元，連續(xù)曠工三天或一年累計曠工七天的做開除處理。 1 航班密集時段，裝卸工最少外場 30 人，每缺 1 人將從整體工資總額中扣除 30 元。 1 單位組織的各種培訓和學習，遲到的扣罰當事人 5 元，無故不參加的按曠工處理。 1 工作區(qū)內(nèi)外衛(wèi)生不符合標準的，每發(fā)現(xiàn)一次扣罰當事人 5 元。 1 在規(guī)定禁止吸煙的區(qū)域吸煙的，發(fā)現(xiàn)一次扣罰當事人 20 元。 在崗期間飲用含有酒精的飲料，扣罰當事人 30 元，情節(jié)嚴重的，做開除處理。 2 嚴格遵守地面服務部的 相關規(guī)章制度，違者視情節(jié)給于處罰。 2 違反上級有關規(guī)定而被處罰的，罰金由當事人自行承擔。 2 有未盡事宜地面服務部另行補充。 地面服務部工作手 冊 45 三、裝卸工獎勵制度 為更好地開展安全生產(chǎn)，提高服務質(zhì)量，使各項工作得到加強，經(jīng)地面服務部研究，制定本方案。 工作中彌補一般差錯的，獎勵當事人 20 元。 工作中彌補嚴重差錯的，視情況地面服務部對當事人給予 50100 元獎勵； 工作中表現(xiàn)突出的，視情況地面服務部對當事人給與獎勵。 上述 3 條獎勵資金直接落實到當事人本人。 當月如超額完成生產(chǎn)任務，對裝卸隊整體進行相應的獎勵。 所有獎 勵經(jīng)地面服務部核實即可兌現(xiàn)，如有弄虛作假，將嚴肅處理。 地面服務部工作手 冊 46 四、裝卸隊崗位職責 裝卸隊隊長 崗位 名稱 隊長 隸 屬 地面服務部裝卸隊 定 員 主要職責： 1. 對出入庫及貨物裝機的過程負全責； 2. 各項工作及時到位，確保飛機正點。 主要工作內(nèi)容： 1. 負責進出港航班貨物、郵件、行李的裝卸工作； 2. 負責指揮貨包機貨物進出庫的裝卸工作； 3. 負責指揮裝卸工實施貨包機貨物的裝機； 4. 負責聯(lián)系裝卸工作中所需的各種設備； 5. 完成領導交辦的其他工作。 主要工作權限： 1. 有權拒絕裝卸影響安全的貨物； 2. 有權對違紀人員提出處理意見。 上崗條件： 具有高中以上文化程度。 地面服務部工作手 冊 47 裝卸工 崗位 名稱 裝卸工 隸 屬 五星公司 定 員 主要職責： 1. 負責貨物、郵件的出入庫、碼板、裝機等工作； 2. 確保貨物、郵件地面運輸不發(fā)生丟失、不損壞的現(xiàn)象。 主要工作內(nèi)容： 1. 負責出入庫貨物、郵件、行李的裝卸、碼放； 2. 負責貨物、郵件、行李地面運輸?shù)难哼\工作； 3. 負責貨包機貨物的裝機押運工作； 4. 負責貨區(qū)內(nèi)外的衛(wèi)生； 5. 完成領導交辦的其他工作。 地面服務部工作手 冊 48 不正常貨物的運輸和特殊問題的處理 一、有貨無單 1) 及時向配載室了解貨物隨機文件業(yè)務袋交接情況，如屬始 發(fā)站漏發(fā)的原因，應及時向始發(fā)站查找貨運單下落； 2) 如始發(fā)站已找到，請他們采用最早航班帶來 。 另請他們先用傳真把貨運單傳過來，以便及時付貨； 3) 原始貨運單若未找到，應填制貨運單副本，貨運單的副本份數(shù)應視實際需要而定。 二、有單無貨 1) 及時向外場了解到達貨卸機情況，是否有可能遺漏在貨艙內(nèi)，是否地面運輸途中丟失，是否其他方面有拾到貨物的信息反饋； 2) 在排除了太原機場保障出錯可能因素后，通過電話 傳真 電報等方式向始發(fā)站或經(jīng)停站詢問查找； 3) 如貨在始發(fā)站或其他航站找到，則請他們用最早的航班運來，并在貨郵艙單上注明情況，如確定 無法找到，則應按規(guī)定向貨主出具航空運輸事故簽證； 4) 查詢工作應在十五天內(nèi)完成結案，并記錄在案，作為出具航空運輸事故簽證的依據(jù)。 三、少收貨物 1) 向始發(fā)站和航班經(jīng)停站發(fā)電報查詢貨物的情況，并做好記錄； 地面服務部工作手 冊 49 2) 應保存好少收貨物的貨運單，若貨運單也未隨貨運達，應保存好有關的貨郵艙單； 3) 收到有關航站查詢答復后，可按有關航站告知的處理意見辦理。 4) 如查詢一直沒有答復，可有電話或傳真聯(lián)系。 四、多收貨物 1) 應及時向有關航站或始發(fā)站查詢，收到對貨物的處理指示后，應按指示辦理； 2) 經(jīng)詳細查詢后無回音時，應按無法交付的貨物處理。 3) 若多收的為 國際貨，要上報海關，經(jīng)海關同意后方可運回始發(fā)站。 五、運單丟失或收貨人欄不清的處理 1) 發(fā)現(xiàn)運單丟失或收貨人欄不清，應及時以電報或電話向始發(fā)站查詢，問明收貨人的詳細地址，請始發(fā)站提供貨運單副本，副本份數(shù)視實際需要而定，并通知收貨人提取貨物； 2) 運單丟失的貨物在交付時，清收貨人在貨運單副本上簽字。聯(lián)程貨物可根據(jù)始發(fā)站的通知用貨運單副本將貨物運至下一站，在轉運時應保留一份貨運單副本存查； 3) 始發(fā)站無答復或托運人聯(lián)系未果，到期按無主貨物處理。 六、錯貼貨物標簽 1) 發(fā)現(xiàn)貨物錯貼標簽的航站應立即電告始發(fā)站，待收到指示后再行處理 ； 地面服務部工作手 冊 50 2) 根據(jù)始發(fā)站的答復，將錯貼標簽貨物運往其目地站時，應查明貨物的正確目地站，填制正確的貨物標簽； 3) 始發(fā)站無答復或托運人聯(lián)系未果，到期按無主貨物處理。 七、無法交付貨物 貨物自發(fā)出提貨通知的次日起滿 14 日無人提取，到達站應通知始發(fā)站，征求托運人對貨物的處理意見；滿 60 日無人提取又未收到托運人的處理意見時，按無法交付貨物處理。 1) 對無法交付貨物，應當做好清點、登記和保管工作； 2) 凡屬國家禁止和限制運輸物品、貴重物品及珍貴文史資料等貨物應當無償移交國家主管部門處理；凡屬鮮活、易腐或者保管有困難物品可由公司 酌情處理。如作毀棄處理，所產(chǎn)生的費用由托運人承擔； 3) 經(jīng)作價處理的貨款，應當及時交公司財務部門保管。從處理之日起90 日后無人認領，應將貨款上交國庫； 4) 對于無法交付貨物的處理結果，應通過始發(fā)站告知托運人。 八、漏卸貨物 1) 我站發(fā)現(xiàn)貨物漏卸應及時向有關站發(fā)電追查，待相關站回復后，請求用最早航班運回； 2) 我站收到漏卸貨物應即電告漏卸站并將漏卸貨物盡早轉運至目的站或漏卸站。漏卸貨物如有原始貨運單應連同貨物一起轉運；如無原始貨運單應按貨物上注明的貨物收貨人、托運人的姓名、地址填制貨運單副本轉運。 地面服務部工作手 冊 51 九、貨物丟失 1) 進港倉庫協(xié)同 外場核對運輸文件，查找可能放置的地方或運輸途中是否丟失，并向各有關站發(fā)電查詢； 2) 中轉站收到查詢電報后，應立即查找貨物，調(diào)查貨物是否錯卸，并將調(diào)查結果在 24 小時內(nèi)報丟失站； 3) 始發(fā)站收到查詢電報后，應立即認真查找貨物，核對運輸文件，清點倉庫，并將調(diào)查結果在 24 小時內(nèi)報丟失站； 4) 經(jīng)查找后發(fā)現(xiàn)貨物時，應立即電告丟失站，并盡可能安排最早航班運至丟失站； 5) 丟失的貨物經(jīng)查找在 30 天后無結果時，應填制“貨物運輸事故記錄”，按有關規(guī)定辦理賠償事宜。 十、拉卸貨物 1) 在最短時間內(nèi)，通知貨主、代理單位并做好記錄； 2) 拉貨電報需在航班 起飛后 30 分鐘內(nèi)向到達站發(fā)出； 3) 所拉貨物，如果是整票貨物，經(jīng)貨主同意配載室確認補運航班后，應向到達站電報、傳真形式告知補運航班、日期； 4) 如已退運或轉運，也應向到達站告知“拉貨不補”； 5) 所拉貨物，如果不是整票貨物，應經(jīng)過清點和復磅，并向到達站電報、傳真形式告知拉貨件數(shù)和重量。 十一、危險品的處置 1) 收運的貨物中夾帶危險品時，應立即上報安檢及公安部門； 地面服務部工作手 冊 52 2) 確認該危險品對現(xiàn)場人員無害后，立即與其他貨物進行隔離，交托運單位作退運處理； 3) 不能確認該危險品無害的，應迅速移交安檢部門、機場公安部門或者消防部門處理。 十二、危 險物品發(fā)生地面灑漏的處置 1) 爆炸物品灑漏時，及時用水潤濕，撒以鋸末或棉絮等松軟物質(zhì)輕收集后并保持相對濕度，等候公安部門或者消防人員處理； 2) 易燃物品灑漏較大時，可以收集另行包裝。收集的殘留物不得任意排放、拋棄，應作深埋處理。能與水發(fā)生反應的灑漏物清掃完畢后，方可用水清理灑漏現(xiàn)場； 3) 易燃液體發(fā)生灑漏時，應及時以沙土覆蓋或松軟材料吸附，同時需要防止液體流入下水道、河道等，避免污染； 4) 少量氧化劑灑漏時，清掃干凈，進行深埋處理。大量的氧化劑灑漏時，應輕輕掃起，另行罐裝； 5) 腐蝕品灑漏時，應用沙土、干土覆蓋吸收，清掃干凈后 ，用水沖掃。大量溢出或沙土、干土不足吸附時，可視貨物的酸堿性，有稀酸、堿性物質(zhì)予以中和。用水沖洗灑漏現(xiàn)場時，水流應柔軟和緩，避免灑漏的腐蝕品揚濺傷人。 十三、漏裝 1) 我站發(fā)現(xiàn)貨物漏裝時，應立即電告貨物的目的站和中轉站。電報應注明漏裝貨物的貨運單號碼、件數(shù)、重量、始發(fā)站、目的站。同時，應地面服務部工作手 冊 53 盡可能告知續(xù)運的航班、日期； 2) 漏裝貨物一般由原承運人的航班運送。如需改變運輸路線或承運人時，應征求原承運人的意見，經(jīng)同意方可改變，否則發(fā)生的費用由代理人支付； 3) 在運送漏裝貨物時，須另填制貨運單副本或“貨運代單”，貨郵艙單上應當分 別注明漏裝情況； 4) 運單副本或貨運代單填制完畢，須由經(jīng)辦單位蓋印簽字。 十四、錯卸 1) 應立即電告貨