【正文】 的，扣罰當事人績效工資 200 元，造成后果的視情節(jié)對當事人進行處理； 裝卸貨物、郵件、行李時，未在現(xiàn)場指揮監(jiān)督的，扣罰當事人績效工資100 元； 因責任原因未按規(guī)定時間交付旅客行李的扣罰當事人績效工資 100 元，延誤旅客行李造成旅客不滿意未發(fā)生有效投訴的扣罰當事人績效工資 200元，延誤要客行李造成要客不滿意未發(fā)生有效投訴的扣罰當事人績效工資300 元，延誤旅客及要客行 李后果嚴重的視情節(jié)扣罰 1 個月的績效工資，造成有效投訴者按集團公司相關規(guī)定進行處罰； 未按裝機單、卸機單進行操作出現(xiàn)錯裝、錯卸、漏裝、漏卸等情況，且被他人發(fā)現(xiàn)及時糾正了的，扣罰當事人績效工資 200 元，形成事實的，且事情圓滿處理了的，扣罰當事人績效工資 1000 元，后果嚴重的按集團公司相關規(guī)定執(zhí)行； 押運貨物時掉落貨物當事人未發(fā)現(xiàn)，被他人揀到送回來的，扣罰當事人績效工資 200 元； 押運貨物時掉落貨物造成破損的，如貨主未提出賠償，扣罰當事人績效工資 100 元，貨主提出索賠的，由當事人對破損貨物進行賠償。 未按規(guī)定看管機坪貨物的，扣罰當事人績效工資 100 元，由此受到上級部門處罰的，罰金由當事人承擔； 1未按規(guī)定進行貨、郵、行交接等手續(xù)，扣罰當事人績效工資 200 元；造成后果的，扣罰當事人績效工資 500 元，后果嚴重者按集團公司相關規(guī)定執(zhí)行； 1航班信息通報不及時，責任原因影響保障工作的，扣罰當事人績效工資300 元，后果嚴重者按集團公司相關規(guī)定執(zhí)行； 1出現(xiàn)問題不及時解決和立即上報的，扣罰當事人績效工資 300 元，由此產 生后果的，扣罰當事人 1 個月績效工資，后果嚴重者按集團公司相關規(guī)定執(zhí)行； 1機坪值班室設備未正常使用造成損壞的，由當事人照價賠償，造成后果的，扣罰當事人 1 個月績效工資，后果嚴重者按集團公司相關規(guī)定執(zhí)行； 1超速行駛，扣罰當事人績效工資 200 元，由此受到上級部門處罰的，罰金由當事人承擔； 1未按規(guī)定使用輪擋的，扣罰當事人績效工資 200 元，由此受到上級部門處罰的，罰金由當事人承擔； 1未按規(guī)定路線行駛車輛的，扣罰當事人績效工資 200 元，由此受到上級部門處罰的，罰金由當事人承擔； 1未按規(guī)定停放 車輛和拖板的，扣罰當事人績效工資 200 元，由此受到上級部門處罰的，罰金由當事人承擔； 1未執(zhí)行車輛三檢制度的，車輛設備有故障不及時上報維修而繼續(xù)帶故障地面服務部工作手 冊 37 使用的，扣罰當事人績效工資 200 元，由此受到上級部門處罰的，罰金由當事人承擔； 未按規(guī)定攜帶和存放車輛鑰匙的，扣罰當事人績效工資 200 元； 2未按規(guī)定保持車輛衛(wèi)生的，扣罰當事人績效工資 100 元； 2未按規(guī)定使用和檢修拖板的，扣罰當事人績效工資 100 元； 2特種及服務車輛違反規(guī)定駛出工作區(qū)域的，扣罰當事人績效工資 500 元，由此受到上級部門處罰的，罰金由當事人承擔； 2未按規(guī)定交接車輛的，扣罰當事人績效工資 200 元，情節(jié)嚴重者，扣罰當事人績效工資 500 元； 2分管車輛的分隊長，未按規(guī)定交接工作，或交接不清、不仔細的，扣罰當事人績效工資 200 元，由此對工作造成影響的另行處理； 2帶班分隊長未合理安排人員和車輛，影響正常保障工作的，扣罰當事人績效工資 200 元，由此對工作造成影響的扣罰當事人績效工資 500 元，造成嚴重后果的按集團公司規(guī)定執(zhí)行； 2 保持通信設備長守，接到單位通知要以最快的速度到位，不得以任何理由推托。 地面服務部工作手 冊 38 三、貨運分部值機員 崗位職責表 崗位 名稱 貨運分部值機員 隸 屬 地勤服務部 定 員 主要職責： 1. 將出港貨物、郵件、行李及時、準確、安全地裝上所承運的航空器； 2. 將進港貨物、郵件、行李按規(guī)定時間卸下航空器，并分別安全交付進港倉庫和行李房。 主要工作內容： 1. 安全駕駛拖頭 、傳送帶進行工作保障； 2. 負責與出港倉庫工作人員做好貨物出庫的交接，并將貨物押運至機坪 。 1完成領導交辦的其他工作。 上崗條件： 1. 持有太原機場場內機動車輛駕駛執(zhí)照； 2. 中專以上學歷； 3. 持有民航運輸專業(yè)執(zhí)照； 4. 英語達到初級水平。 按時到位 安全裝卸 與倉庫管理員對出港貨物進行交接并押運至機坪 提供裝機單和卸機單 將貨單送達配載室 根據(jù)卸機單卸貨物和行李 接收進港行李交付旅客 將出港行李交付外場值機員 根據(jù)裝機單裝貨物和行李 行李 是否 拉卸 正常裝機 否 貨物入庫 是 告知配載 告知噸控拉卸情況并拍發(fā)業(yè)務電報 地面服務部工作手 冊 40 五、貨運分部值機工作程序 序 號 步 驟 責任單位 或責任人 工 作 內 容 要 點 備注 1 上 崗 值機員 按時上崗，按規(guī)定著裝； 認真查看交接班記錄，明確上一班是否有遺留問題和對本班的要求。 交接衛(wèi)生情況。 嚴格交接程序，責任明確 2 準 備 工 作 值機員 值機員 了解當天的航班信息做到心中有數(shù)； 檢查車況； 檢查對講機； 檢查拖板情況； 了解有無特種貨物信息； 了解有無要客信息。 3 貨 物 交 接 值機員 與出港庫房工作人員對業(yè)務袋和貨物進行交接，并聽取注意事項。 4 貨 物 拖 出 值機員 將貨物安全押運至機坪等待裝機； 貨物待裝期間，要有專人看守。 5 送艙單 值機員 飛機起飛前 1 小時將艙單送送交配載； 索取裝機單、卸機單； 遇有特殊貨物與機組進行交接簽字。 將裝機單、卸機單內容及時告知其他工作人員。出港的要客行李，最后裝機； 索要業(yè)務袋； 在規(guī)定時間內完成裝卸工作，裝卸完畢后檢查艙內掛網及艙門是否關好。 7 回貨 值機員 按規(guī)定時間押運貨物回進港倉庫，并與進港庫工作人員認真交接； 有不正常情況要與進港倉庫人員交接清楚，如有破損等不正常貨物要告知破損貨物位置及情況。 8 填寫值班記錄 值機員 詳細填寫對上一班所交待事項的處理情況； 詳細填寫本班的工作情況； 詳細填寫對下一班交待的事項，清點并記錄工作用品情況； 填寫當日日期，并在交接本上簽字。 隨時保持工作及休息區(qū)衛(wèi)生清潔。 碼放貨物、郵件、和行李時要輕拿輕放，做到：大不壓小、重不壓輕、木箱不壓紙箱、標簽朝外、留有通道。 禁止私自拿用旅客行李、庫房貨物等，違者按相應法規(guī)處理。 指揮傳送帶靠近飛機，舊式傳送帶車未放下支撐腿時，不得開啟傳送帶。 1 增強工作責任心，杜絕在隊伍中拉幫結派、吵嘴打架等擾亂工作秩序現(xiàn)象的發(fā)生，一經發(fā)現(xiàn)按規(guī)定嚴肅處理。 在隔離區(qū)內必須按規(guī)定路線行駛 ,違者扣罰當事人 20 元。 必須在發(fā)動機停發(fā)后（機務人員放好航空器后輪檔）方可接近航空器，拖板接近航空器時，不許超過貨艙門下沿至地面的垂直面，違者扣罰當事人 20 元。 使用裝卸設備及裝卸貨物 時，嚴禁違章操作，由于人為原因造成的設備損壞和貨物破損，照價賠償。 杜絕在隊伍中拉幫結派、吵嘴打架等擾亂工作秩序現(xiàn)象的發(fā)生，違者做開除處理。 利用工作之便刁難貨主的，扣罰當事人 20 元。 1 早退，扣罰當事人 10 元，造成后果扣罰當事人 30 元。 1 未按時銷假的，仍按請假處理，每天扣除 30 元。 1 航班密集時段，裝卸工最少外場 30 人，每缺 1 人將從整體工資總額中扣除 30 元。 1 工作區(qū)內外衛(wèi)生不符合標準的，每發(fā)現(xiàn)一次扣罰當事人 5 元。 在崗期間飲用含有酒精的飲料，扣罰當事人 30 元，情節(jié)嚴重的，做開除處理。 2 違反上級有關規(guī)定而被處罰的，罰金由當事人自行承擔。 地面服務部工作手 冊 45 三、裝卸工獎勵制度 為更好地開展安全生產，提高服務質量，使各項工作得到加強，經地面服務部研究，制定本方案。 工作中彌補嚴重差錯的，視情況地面服務部對當事人給予 50100 元獎勵； 工作中表現(xiàn)突出的，視情況地面服務部對當事人給與獎勵。 當月如超額完成生產任務，對裝卸隊整體進行相應的獎勵。 地面服務部工作手 冊 46 四、裝卸隊崗位職責 裝卸隊隊長 崗位 名稱 隊長 隸 屬 地面服務部裝卸隊 定 員 主要職責： 1. 對出入庫及貨物裝機的過程負全責； 2. 各項工作及時到位，確保飛機正點。 主要工作權限： 1. 有權拒絕裝卸影響安全的貨物； 2. 有權對違紀人員提出處理意見。 地面服務部工作手 冊 47 裝卸工 崗位 名稱 裝卸工 隸 屬 五星公司 定 員 主要職責： 1. 負責貨物、郵件的出入庫、碼板、裝機等工作； 2. 確保貨物、郵件地面運輸不發(fā)生丟失、不損壞的現(xiàn)象。 地面服務部工作手 冊 48 不正常貨物的運輸和特殊問題的處理 一、有貨無單 1) 及時向配載室了解貨物隨機文件業(yè)務袋交接情況，如屬始 發(fā)站漏發(fā)的原因，應及時向始發(fā)站查找貨運單下落； 2) 如始發(fā)站已找到，請他們采用最早航班帶來 。 二、有單無貨 1) 及時向外場了解到達貨卸機情況，是否有可能遺漏在貨艙內，是否地面運輸途中丟失，是否其他方面有拾到貨物的信息反饋； 2) 在排除了太原機場保障出錯可能因素后，通過電話 傳真 電報等方式向始發(fā)站或經停站詢問查找； 3) 如貨在始發(fā)站或其他航站找到，則請他們用最早的航班運來，并在貨郵艙單上注明情況，如確定 無法找到，則應按規(guī)定向貨主出具航空運輸事故簽證； 4) 查詢工作應在十五天內完成結案，并記錄在案，作為出具航空運輸事故簽證的依據(jù)。 4) 如查詢一直沒有答復，可有電話或傳真聯(lián)系。 3) 若多收的為 國際貨，要上報海關，經海關同意后方可運回始發(fā)站。聯(lián)程貨物可根據(jù)始發(fā)站的通知用貨運單副本將貨物運至下一站，在轉運時應保留一份貨運單副本存查； 3) 始發(fā)站無答復或托運人聯(lián)系未果，到期按無主貨物處理。 七、無法交付貨物 貨物自發(fā)出提貨通知的次日起滿 14 日無人提取，到達站應通知始發(fā)站，征求托運人對貨物的處理意見；滿 60 日無人提取又未收到托運人的處理意見時，按無法交付貨物處理。如作毀棄處理，所產生的費用由托運人承擔； 3) 經作價處理的貨款，應當及時交公司財務部門保管。 八、漏卸貨物 1) 我站發(fā)現(xiàn)貨物漏卸應及時向有關站發(fā)電追查，待相關站回復后，請求用最早航班運回； 2) 我站收到漏卸貨物應即電告漏卸站并將漏卸貨物盡早轉運至目的站或漏卸站。 地面服務部工作手 冊 51 九、貨物丟失 1) 進港倉庫協(xié)同 外場核對運輸文件，查找可能放置的地方或運輸途中是否丟失，并向各有關站發(fā)電查詢； 2) 中轉站收到查詢電報后，應立即查找貨物，調查貨物是否錯卸，并將調查結果在 24 小時內報丟失站； 3) 始發(fā)站收到查詢電報后，應立即認真查找貨物，核對運輸文件，清點倉庫，并將調查結果在 24 小時內報丟失站； 4) 經查找后發(fā)現(xiàn)貨物時，應立即電告丟失站，并盡可能安排最早航班運至丟失站； 5) 丟失的貨物經查找在 30 天后無結果時，應填制“貨物運輸事故記錄”，按有關規(guī)定辦理賠償事宜。 十一、危險品的處置 1) 收運的貨物中夾帶危險品時，應立即上報安檢及公安部門； 地面服務部工作手 冊 52 2) 確認該危險品對現(xiàn)場人員無害后，立即與其他貨物進行隔離，交托運單位作退運處理； 3) 不能確認該危險品無害的，應迅速移交安檢部門、機場公安部門或者消防部門處理。收集的殘留物不得任意排放、拋棄，應作深埋處理。大量的氧化劑灑漏時，應輕輕掃起，另行罐裝； 5) 腐蝕品灑漏時，應用沙土、干土覆蓋吸收，清掃干凈后 ，用水沖掃。用水沖洗灑漏現(xiàn)場時，水流應柔軟和緩，避免灑漏的腐蝕品揚濺傷人。電報應注明漏裝貨物的貨運單號碼、件數(shù)、重量、始發(fā)站、目的站。如需改變運輸路線或承運人時，應征求原承運人的意見，經同意方可改變，否則發(fā)生的費用由代理人支付； 3) 在運送漏裝貨物時，須另填制貨運單副本或“貨運代單”，貨郵艙單上應當分 別注明漏裝情況； 4) 運單副本或貨運代單填制完畢，須由經辦單位