【正文】 、 地面服務(wù) 部 安全工作制度 全體員工牢固樹立安全防范意識。來自資料搜索網(wǎng) () 海量資料下載 地面服務(wù)部規(guī)章制度地面服務(wù)部工作手 冊 1 地 面 服 務(wù) 部 工 作 手 冊 規(guī) 章 制 度 一、月中津貼發(fā)放標準 全勤，且未違反安全管理考核標準、行政管理考核處罰規(guī)定、服務(wù)質(zhì)量管理考核標準的，績效工資全額發(fā)放； 二、行政管理考核處罰規(guī)定 不按時接班，扣罰當事人績效工資 100 元； 交接班不清楚，扣罰雙方當事人績效工資 100 元，造成后果扣罰當事人績效工資 300 元； 串崗、脫崗，扣罰當事人績效工資 200 元，造成后果扣罰當事人績效工資 500 元； 早退，扣罰當事人績效工資 100 元，造成后果扣罰當事人績效工資 300元 ，情況嚴重的另行處理； 在崗期間做與工作無關(guān)的事，扣罰當事人績效工資 100 元； 每請事假一天，扣除當事人績效工資 100 元，請三天以上者，上報地勤公司，按集團公司規(guī)定執(zhí)行； 請病假一天，扣除當事人績效工資 50 元，請三天以上者，上報地勤公司，按集團公司規(guī)定執(zhí)行； 未按時銷假的，仍按請假處理，另扣罰當事人績效工資 100 元； 婚、喪、嫁、娶等按集團公司規(guī)定執(zhí)行； 每曠工一天，扣罰當事人績效工資的 50%，連續(xù)曠工七天或一年累計曠工十五天的解除勞動合同； 地面服務(wù)部工作手 冊 2 1單位組織的各種會議、學習、活動，遲到 的扣罰當事人績效工資 100 元，無故不參加的按曠工處理； 1業(yè)務(wù)考核不合格者，扣罰當事人績效工資 100 元，補考仍舊不合格的，地面服務(wù)部對其做內(nèi)部待崗處理，待崗期間停發(fā)績效，培訓(xùn)學習考核達標，重新上崗方可恢復(fù)待遇； 1工作區(qū)內(nèi)外和車輛衛(wèi)生不符合標準的，每發(fā)現(xiàn)一次扣罰當事人績效工資100 元； 1非編制司機駕駛機動車輛的，按集團公司規(guī)定執(zhí)行。 按時參加每月 5 日安全日活動。 營具、服務(wù)設(shè)施要妥善保管，責任落實到人。如再有問題，由接班者負責。 建立請示制度。 針對包艙代理人所交運的貨物，必須每票復(fù)秤，再安檢入庫。 1 庫區(qū)內(nèi)嚴禁存放個人用品。如有違反，按章處理。 4. 及時與噸控溝通協(xié)調(diào)，掌握航班機型及噸位分配情況，收到貨郵倉單后根據(jù)艙單進行貨物碼板，碼板時貨物要碼放牢固，并與外場交接； 5. 如遇貨物拉卸、少運、錯運等，及時通知噸控向前方 站拍發(fā)電報； 做好貨物的倉儲與“五防”工作； 完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。 交接衛(wèi)生情況。 7 統(tǒng) 計 存 檔 庫管員 對出庫貨物進行登記； 對分批貨物、拉卸貨物登記清楚。 4 拍發(fā)電報 噸控值機員 向到達站拍發(fā)貴重物品電報。 注意活體動物及注意事項。接班人員必須逐件清點，雙方認可后兩人簽字。 建立航班時刻登記本，對當天的航班進港時刻，做到心中有數(shù)，正確回答貨主提問，要耐心、準確，不知道的不多說。超過免費保管期限的要按規(guī)定收取保管費用。 1 當班期間不得串崗、脫崗及扎堆聊天 。 從貨物承運到交付，必須驗證有關(guān)手續(xù)是否齊全。 上崗條件： 1. 中專以上學歷； 2. 持有民航運輸專業(yè)執(zhí)照； 3. 英語達到初級水平。 認真查看交接班記錄，明確上一班是否有遺留問題和對本班的要求。 6 到 貨 通 知 庫管員 急件 2 小時內(nèi)發(fā)出通知； 普貨 24 小時內(nèi)發(fā)出通知。 2 調(diào)查 倉庫管理員 查明貨物發(fā)生不正常的航站或責任人，分清責任； 查明貨物損失程度，估算損失價值及損失重量 調(diào)查及時、準確、認真，責任明確。 2 填寫 索賠書 倉庫管理員 請索賠人填寫貨物索賠書。 地面服務(wù)部工作手 冊 26 地面服務(wù)部噸控 一、噸控管理制度 按時上崗，按規(guī)定著裝，佩戴工作牌，準確交接班，貨款按時交財務(wù)，個人不得借用，交班人必須把上一班情況逐件交待清楚，交班人要將各種用具、剩余貨單、票款、設(shè)備逐一核對，檢查各種記錄是 否完整準確。要將航班信息、應(yīng)急救援和地面服務(wù)部的各項指令及時準確傳遞給各個部門。對噸控的職責要清楚明白，不清楚的要及時請示值班領(lǐng)導(dǎo)。如小件貨物，在各方條件允許，保證航班正常情況下，可快速加上?；鹁?7288119 ，匪警： 7288110。 交接各種單據(jù)、辦公用具。 7 統(tǒng) 計 存 檔 值機員 每月對各種單據(jù)整理存檔。 每日交接班后，由業(yè)務(wù)主班協(xié)調(diào)指揮和安排當天工作，做到安排到位、責任到人。 貨運 外場司機對車輛的交接要認真負責，出車前要檢查車輛狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報和處理。 1 業(yè)務(wù)副班確認有無要客（ VIP）行李，如有要客（ VIP）行李，優(yōu)先安排司機送至行李房進行交接，其他行李根據(jù)機型在規(guī)定時間內(nèi)交付。裝貨時無論貨物多少必須充分利用艙位。 1 接到備降航班通知后，首先弄清航班號、飛機號、機型、停機位、航程、備降原因及有無特種貨物等信息。 2 對于活體動物及貴重物品，要嚴格交接和簽字制度（包括與進港庫房及機組的交接）。 3. 確保各保障車輛的安全運行。 交接車輛； 交接對講機。 地面押運時 ，押運人員必須在最后一塊拖板上。 地面押運時，押運人員必須在最后一塊拖板上。 符合下列三種條件之一方可接近航空器作業(yè)： a、 必須確認機務(wù)人員已經(jīng)放置好航空器所有后輪擋； b、 必須 確認廊橋完全對接航空器； c、 遠機位的情況下，必須確認客梯車完全對接飛機或飛機自備梯完全放置好； 推板接近飛機時，板的前沿不能超過飛機貨艙門下沿與地面形成的垂直面，并將拖板輪檔緊貼拖板后輪放置好，工作完畢，負責回收輪擋交與外場司機； 在拖車行使過程中，不準上下拖板和拖車。 按照安全規(guī)定開啟艙門，裝卸完畢后，掛好網(wǎng)扣，檢查艙門四周無雜物，方可關(guān)閉艙門，關(guān)好后檢查鎖扣，確認無誤后方可離開，違者扣罰當事人 10 元。 1 每請事假一天，扣除當事人 30 元，請三天以上扣除 90 元，請假四天以地面服務(wù)部工作手 冊 44 上者建議其休工（注：請假 必須有書面假條，經(jīng)批準方可生效）。 2 嚴格遵守地面服務(wù)部的 相關(guān)規(guī)章制度，違者視情節(jié)給于處罰。 所有獎 勵經(jīng)地面服務(wù)部核實即可兌現(xiàn)，如有弄虛作假，將嚴肅處理。 另請他們先用傳真把貨運單傳過來，以便及時付貨； 3) 原始貨運單若未找到，應(yīng)填制貨運單副本，貨運單的副本份數(shù)應(yīng)視實際需要而定。 六、錯貼貨物標簽 1) 發(fā)現(xiàn)貨物錯貼標簽的航站應(yīng)立即電告始發(fā)站，待收到指示后再行處理 ； 地面服務(wù)部工作手 冊 50 2) 根據(jù)始發(fā)站的答復(fù)，將錯貼標簽貨物運往其目地站時，應(yīng)查明貨物的正確目地站，填制正確的貨物標簽； 3) 始發(fā)站無答復(fù)或托運人聯(lián)系未果，到期按無主貨物處理。 十、拉卸貨物 1) 在最短時間內(nèi)，通知貨主、代理單位并做好記錄； 2) 拉貨電報需在航班 起飛后 30 分鐘內(nèi)向到達站發(fā)出； 3) 所拉貨物，如果是整票貨物，經(jīng)貨主同意配載室確認補運航班后，應(yīng)向到達站電報、傳真形式告知補運航班、日期； 4) 如已退運或轉(zhuǎn)運，也應(yīng)向到達站告知“拉貨不補”； 5) 所拉貨物，如果不是整票貨物，應(yīng)經(jīng)過清點和復(fù)磅，并向到達站電報、傳真形式告知拉貨件數(shù)和重量。 十三、漏裝 1) 我站發(fā)現(xiàn)貨物漏裝時，應(yīng)立即電告貨物的目的站和中轉(zhuǎn)站。同時，應(yīng)地面服務(wù)部工作手 冊 53 盡可能告知續(xù)運的航班、日期； 2) 漏裝貨物一般由原承運人的航班運送。 十二、危 險物品發(fā)生地面灑漏的處置 1) 爆炸物品灑漏時，及時用水潤濕，撒以鋸末或棉絮等松軟物質(zhì)輕收集后并保持相對濕度，等候公安部門或者消防人員處理； 2) 易燃物品灑漏較大時，可以收集另行包裝。 1) 對無法交付貨物，應(yīng)當做好清點、登記和保管工作； 2) 凡屬國家禁止和限制運輸物品、貴重物品及珍貴文史資料等貨物應(yīng)當無償移交國家主管部門處理；凡屬鮮活、易腐或者保管有困難物品可由公司 酌情處理。 三、少收貨物 1) 向始發(fā)站和航班經(jīng)停站發(fā)電報查詢貨物的情況，并做好記錄； 地面服務(wù)部工作手 冊 49 2) 應(yīng)保存好少收貨物的貨運單，若貨運單也未隨貨運達，應(yīng)保存好有關(guān)的貨郵艙單； 3) 收到有關(guān)航站查詢答復(fù)后，可按有關(guān)航站告知的處理意見辦理。 主要工作內(nèi)容： 1. 負責進出港航班貨物、郵件、行李的裝卸工作； 2. 負責指揮貨包機貨物進出庫的裝卸工作； 3. 負責指揮裝卸工實施貨包機貨物的裝機； 4. 負責聯(lián)系裝卸工作中所需的各種設(shè)備； 5. 完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。 2 有未盡事宜地面服務(wù)部另行補充。 1 每曠工一天扣罰當事人 100 元，連續(xù)曠工三天或一年累計曠工七天的做開除處理。 不聽從工作人員指揮的或違反操作規(guī)定的扣罰當事人 15 元。在傳送帶履帶運轉(zhuǎn)過程中，不得上下傳送帶。 嚴格交接程序，責任明確 地面服務(wù)部工作手 冊 42 五星公司裝卸工工作制度 按規(guī)定著裝，進機平穿反光背心，佩戴工作牌，按時上崗。 交接嚴謹，簽字必須簽全名。 在交接本上簽字。 3. 負責指揮裝卸工人裝卸貨物、郵件和行李，并根據(jù)進港航班密度，提前做好安排； 4. 對控制區(qū)內(nèi)貨物的地面運輸安全負責； 5. 負責將貨單及艙單交至配載，在裝機單上簽字； 6. 負責與行李房工作人員做好進、出港行李的交接； 7. 負責與機組人員進行相關(guān)單據(jù)的簽字交接； 8. 按照飛機裝機單和卸機單要求，在現(xiàn)場進行監(jiān)裝、監(jiān)卸工作； 9. 負責將拉卸貨 物情況及時通知配載，并重新在裝機單上簽字，裝機完畢后押運拉卸貨物回庫，與出港倉庫工作人員交接； 負責押運進港貨 物入庫，并與進港倉庫工作人員進行交接。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即停止工作，并按規(guī)定嚴肅處理。如過夜或停留時間較長，對海鮮、急救藥品等貨物要卸下入庫，通知噸控，向始發(fā)站發(fā)電，征求處理意見。做到提前預(yù)防，留出時間通知配載更改艙單。 1 把行李保證做為重點，嚴格交接手續(xù)。 航班進港，業(yè)務(wù)副班待飛機大發(fā)停止后（機務(wù)人員將飛機后輪擋放置完畢后）方可接近飛機。 帶貨人員與出港倉庫交接業(yè)務(wù)文件、貨物和郵件，及時將貨物、郵件帶上機坪與業(yè)務(wù)主班進行交接，并將進港貨物、郵件和貨單按時帶回進港庫房。 地面服務(wù)部工作手 冊 32 地勤服務(wù)部貨運分部值機 一、貨運分部工作制度 按時上崗，按規(guī)定著裝，佩戴工作證件， 準確交接班。 在交接本上簽字。延誤時間的扣罰當事人績效工資300 元，受到貨主有效投訴的另行處理； 地面服務(wù)部工作手 冊 29 四、噸控崗位職責表 崗位 名稱 噸控值機員 隸 屬 地面服務(wù)部 定 員 主要職責： 1. 及時、準確了解當天航班動態(tài)及貨物信息并通知各有關(guān)單位； 2. 嚴格按規(guī)定載量預(yù)配貨物； 3. 負責當日地面服務(wù)部各崗位貨運工作的總協(xié)調(diào)。 無論在任何情況下，不得與貨主發(fā)生爭吵，不得出現(xiàn)吃、拿 、卡、要等現(xiàn)象，不得刁難貨主，造成服務(wù)質(zhì)量投訴。值班人員沒有減免各種費用的權(quán)利。對于延誤航班，要密切注意起飛時間，隨時向調(diào)度室查詢，及時提供給外場。 噸控實行 24 小時值班制度。 3 移交 倉庫管 理員 已保險的移交保險公司理賠。 嚴禁弄虛作假 4 交付 貨主 倉庫管理員 將事故調(diào) 查報告交收貨人一份，作為投訴索賠憑證。 8 貨 物 交 付 庫管員 認真檢查貨運單號、貨物標簽和件數(shù)； 鮮活、易腐貨物應(yīng)優(yōu)先交付。 交接衛(wèi)生情況。 與外場值機員對進港貨物進行交接 抄錄貨單 分揀貨物、郵件 根據(jù)艙單核對貨物、郵件 破損 貨物 根據(jù)查詢情況按規(guī)定填開貨物事故簽證進行處理 有 拉卸 貨物 根據(jù)蓋章提貨單正常付貨 無 拍發(fā)業(yè)務(wù)電 報進行查詢 有 地面服務(wù)部工作手 冊 21 六、監(jiān)管貨物交付工作流程 噸 控 提貨人 庫房管理員 說明： 1. 提貨人出具提貨單或通知單及有效證件。 對無任何手續(xù)、不提供收發(fā)貨詳細地址名稱的問詢者，拒絕給予查詢和答復(fù)。 1 倉庫人員要懂得基本消防知識