【正文】 建立請(qǐng)示制 度，對(duì)于沒有把握的事情、不清楚的事情以及超過自身業(yè)務(wù)范圍的事情，不要盲目的解釋和交付，要及時(shí)請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)。早 08： 30 至次日早 08： 30。做好“五防”工作（防火、防潮、防盜、防鼠、防凍）。不能出現(xiàn)與貨主吵架現(xiàn)象，更不能造成有效投訴。 對(duì)倉庫進(jìn)行分區(qū)，把貨物按流 向存放在指定區(qū)域，方便交付貨物，交付時(shí)，要在交付聯(lián)上簽字備查。貨物不得壓板，隨到隨卸，空拖板存放整齊。 貨物交付時(shí)，要仔細(xì)核對(duì)好貨物標(biāo)志、標(biāo)簽是否與貨單一致，不一致時(shí)不予交付，要當(dāng)場(chǎng)清點(diǎn)。 提貨人提取貨物必須簽字，付貨的值班人員也要簽字并注明交付日期。 1 已交付的貨單、艙單逐日整理，按編號(hào)每日檢查完畢，裝訂后存檔一年。 1 建立不正常貨物登記本、貴重物品交接登記本，認(rèn)真交接，明確責(zé)任。貨郵艙單要保存存檔。 1 上班期間嚴(yán)禁飲酒，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)做停職處理?；鹁?7288119 ，匪警： 7288110。 地面服務(wù)部工作手 冊(cè) 17 二、進(jìn)港倉庫安全生產(chǎn)管理考核標(biāo)準(zhǔn) 工作情況交接不清楚，扣罰雙方當(dāng)事人績效工資各 100 元，由此造成后果的扣罰雙方當(dāng)事人績效工資各 300 元，后果嚴(yán)重的按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行； 對(duì)航班及貨、郵信息情況不了解的扣罰當(dāng)事人績效工資 100 元； 貨物存放混亂的，扣罰當(dāng)事人績效工資 100 元； 未按規(guī)定清點(diǎn)入庫貨物，對(duì)單、貨不清的扣罰當(dāng)事人績效工資 100 元； 貨物有問題未及時(shí)拍發(fā)電報(bào)的扣罰當(dāng)事人績效工資 200 元 ，由此造成后果的扣罰當(dāng)事人 1 個(gè)月的績效工資，后果嚴(yán)重的另行按有關(guān)規(guī)定處理； 登記入庫貨物有誤差的，扣罰當(dāng)事人績效工資 100 元； 錯(cuò)付貨物，事后追回了的，扣罰當(dāng)事人績效工資 200 元，造成后果的，扣罰當(dāng)事人 1 個(gè)月的績效工資并賠償貨主損失； 提貨現(xiàn)場(chǎng)秩序混亂的，扣罰當(dāng)事人績效工資 100 元； 貨物丟失的，視情節(jié)對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行嚴(yán)肅處理，并視貨物價(jià)值由進(jìn)港倉庫負(fù)責(zé)照價(jià)賠償； 10 監(jiān)守自盜的，追究當(dāng)事人刑事責(zé)任； 1庫房鑰匙交接不清，扣當(dāng)事人績效工資 100 元； 1鑰匙失控的，扣罰當(dāng)事人績效工資 300 元，由此造成后果的，視情節(jié)進(jìn)行處理； 1辦公用品交接不清，扣當(dāng)事人績效工資 100 元。 基本內(nèi)容： 認(rèn)真執(zhí)行民航總局 1993 年 67 號(hào)文件，嚴(yán)格按操作規(guī)定辦理。 對(duì)貨物的有關(guān)資料不得泄漏給任何無關(guān)人員，屬于不公開的，必須保存好，不許任何無關(guān)人員查閱。 庫區(qū)內(nèi)禁止無關(guān)人員進(jìn)出。 地面服務(wù)部工作手 冊(cè) 19 四、進(jìn)港倉庫崗位職責(zé) 崗位 名稱 倉庫管理員 隸 屬 地面服務(wù)部 定 員 主要職責(zé)： 1. 及時(shí)、準(zhǔn)確了解當(dāng)天航班動(dòng)態(tài)及貨物信息； 2. 認(rèn)真細(xì)致地按工作流程處理進(jìn)港貨物； 3. 嚴(yán)格按規(guī)定交付貨物。 主要工作權(quán)限： 1. 對(duì)貨運(yùn)單提貨人聯(lián)有疑義，有權(quán)拒絕交付貨物； 2. 有權(quán)要求協(xié)作崗位按業(yè)務(wù)流程配合工作。 地面服務(wù)部工作手 冊(cè) 20 五、航班貨物進(jìn)港工作流程 倉庫管理員 裝卸工 噸 控 說明： 1. 倉庫管理員與外場(chǎng)值機(jī)員對(duì)進(jìn)港貨物進(jìn)行交接； 2. 倉庫管理員抄錄貨單； 3. 指揮裝卸工分揀貨物、郵件； 4. 根據(jù)艙單核對(duì)貨物、郵件； 5. 貨物如有拉卸、破損等情況，告之噸控拍發(fā)業(yè)務(wù)電報(bào)進(jìn)行查詢，并根據(jù)查詢情況按規(guī)定填開貨物 事故簽證進(jìn)行處理； 6. 根據(jù)客貨蓋章提貨單付貨。 2. 值機(jī)員檢查提貨手續(xù)是否有效。 4. 倉庫管理員查提貨單后，憑單將貨物出庫。 提供有效證件 檢查證件 提貨單簽字 提貨單簽字 憑單提貨 查驗(yàn)提貨 人聯(lián)放行 消號(hào)登記 查驗(yàn)提貨 人聯(lián)放行 地面服務(wù)部工作手 冊(cè) 22 七、進(jìn)港倉庫工作程序 序 號(hào) 步 驟 責(zé)任單位 或責(zé)任人 工 作 內(nèi) 容 要 點(diǎn) 備注 1 上 崗 庫管員 按時(shí)上崗，按規(guī)定著裝； 會(huì)同上一班人員共同清點(diǎn)庫存 貨物，查看是否有不正常的貨物（破損、短缺等）。 交接各種單據(jù)、辦公用具。 在交接本上簽字。 3 貨 物 入 庫 庫管員 與外場(chǎng)工作人員交接貨物和業(yè)務(wù)袋； 對(duì)入庫貨物進(jìn)行登記。 5 核 對(duì) 庫管員 凡入庫貨物、郵件必須嚴(yán)格進(jìn)行核對(duì)，做到單貨一致，并進(jìn)行編號(hào)登記。 地面服務(wù)部工作手 冊(cè) 23 7 辦 理 提 貨 手 續(xù) 庫管員 審核提貨單； 提取國際貨必須有海關(guān)手續(xù)。 9 不正常 貨物的 交 付 庫管員 如遇破損、短少、污染等不正常情況，與提貨人一起清點(diǎn)、檢查，做好不正常貨物記錄，并按規(guī)定出具貨物的運(yùn)輸事故記錄簽證。 11 填寫值班記錄 庫管員 清點(diǎn)庫存貨物，并作詳細(xì)記錄； 詳細(xì)填寫對(duì)上一班所交待事項(xiàng)的處理情況； 詳細(xì)填寫本班的工作情況； 詳細(xì)填寫對(duì)下一班交待的事項(xiàng)，清點(diǎn)并記錄工作用品情況； 填寫當(dāng)日日期，并在交接本上簽字。能單獨(dú)存放的單獨(dú)存放 核對(duì)貨物要做到細(xì)致、周到。 3 做事 故報(bào)告 倉庫管理員 根據(jù)調(diào)查事實(shí)做事故報(bào)告。 報(bào)告內(nèi)容完整、準(zhǔn)確、真實(shí)。 賠償金額要嚴(yán)格以民航有關(guān)規(guī)定為標(biāo)準(zhǔn)。 所有資料都應(yīng)齊備。 注明貨單號(hào)碼、件數(shù)、重量航班、日期及索賠金額。 應(yīng)附保險(xiǎn)單及貨物發(fā)票。 沒有辦理保險(xiǎn)的貨物，按每公斤20元理賠。 單證齊全。接班人必須清楚明白，一旦交接簽字，責(zé)任由接班人負(fù)責(zé)。早 08： 30 至次日早 08： 30，不得出現(xiàn)失控現(xiàn)象。要求每日由交班一方打掃，否則不預(yù)接班）。 噸控負(fù)責(zé)當(dāng)日貨運(yùn)工作的整體調(diào)度及回答問詢工作。具體要求：將航班時(shí)刻通知外場(chǎng)、進(jìn)港庫房、出港庫房；備降、加降不正常航班要及時(shí)通知當(dāng)日值班領(lǐng) 導(dǎo)?；卮饐栐儠r(shí)要熱情、準(zhǔn)確，不能造成有效投訴。如出港貨物特殊或進(jìn)港有超大貨物，要及時(shí)通知相關(guān)的保障崗位，安排增加工人數(shù)量，要將進(jìn)港飛機(jī)的貨量及時(shí)通知外場(chǎng)。 建立請(qǐng)示制度。在運(yùn)價(jià)管理上，要嚴(yán)格執(zhí)行由地面服務(wù)部下發(fā)的最新運(yùn)價(jià)表，運(yùn)價(jià)地面服務(wù)部工作手 冊(cè) 27 表上沒列明的，不得收運(yùn)。 填寫貨運(yùn)單前，檢查托運(yùn)書 填寫是否齊全、倉庫人員是否簽字。 對(duì)于收運(yùn)的特種貨物，除托運(yùn)人證件外，還要檢查準(zhǔn)運(yùn)證明，如動(dòng)物、植物檢疫證等，防止收運(yùn)禁運(yùn)貨物。 在航班起飛前 2 小時(shí)結(jié)算載量。早晨 08： 10 以前出港的航班，根據(jù)實(shí)際情況，可 06： 30 結(jié)載。 1 未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不得使用和接收代單，如發(fā)現(xiàn)按違章處理。上班期間不得串崗、脫崗、扎堆聊天。 1 懂得基本消防知識(shí)。 地面服務(wù)部工作手 冊(cè) 28 二、噸控安全生產(chǎn)管理考核標(biāo)準(zhǔn) 工作情況交接不清楚，扣罰雙方當(dāng)事人績效工資各 100 元，由此造成后果的扣罰雙方當(dāng)事人績效工資各 300 元，后果嚴(yán)重的按 有關(guān)規(guī)定執(zhí)行； 對(duì)航班及貨、郵信息情況不了解的扣罰當(dāng)事人績效工資 100 元； 信息接聽和傳遞有誤的扣罰當(dāng)事人績效工資 200 元，由此造成差錯(cuò)的扣罰績效工資 500 元，情節(jié)嚴(yán)重的另行處理； 所填制的單據(jù)、報(bào)表等有誤的，扣罰當(dāng)事人績效工資 200 元，由此造成后果的扣罰當(dāng)事人績效工資的 500 元，情節(jié)嚴(yán)重的另行處理； 業(yè)務(wù)電報(bào)處理不及時(shí)的扣罰當(dāng)事人績效工資 200 元，造成后果的扣罰當(dāng)事人績效工資 500 元，后果嚴(yán)重的扣罰 1 個(gè)月績效工資； 業(yè)務(wù)電報(bào)處理不當(dāng)?shù)目哿P當(dāng)事人績效工資 200 元，由此造成后果的扣罰當(dāng)事人 績效工資 500 元，后果嚴(yán)重的扣罰 1 個(gè)月績效工資； 噸位配載不合理的，扣罰當(dāng)事人績效工資 100 元，由此造成后果的扣罰當(dāng)事人績效工資 300 元； 急件 2 小時(shí)、普貨 24 小時(shí)內(nèi)通知貨主。 主要工作內(nèi)容： 1. 了解當(dāng)日航班動(dòng)態(tài) ，及時(shí)將動(dòng)態(tài)情況通知有關(guān)崗位； 2. 辦理航空貨物的業(yè)務(wù)手續(xù)； 3. 負(fù)責(zé)核對(duì)蓋章托運(yùn)書和貨單是否相符，制作艙單和各種交接單； 4. 辦理航班貨物預(yù)備及配載工作； 5. 負(fù)責(zé)查詢貨物到達(dá)和發(fā)運(yùn)情況，承辦不正常貨物的查詢和處理工作； 6. 負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)電報(bào)的收發(fā)和處理； 7. 收集、整理業(yè)務(wù)資料； 8. 完成上級(jí)交辦的其他工作。 上崗條件： 1. 中專以上學(xué)歷； 2. 持有民航運(yùn)輸專業(yè)執(zhí)照； 3. 英語達(dá)到初級(jí)水平； 懂微機(jī)操作。 接 受 蓋章 托運(yùn) 書 并檢 查內(nèi)容 安全檢查 檢查貨物及其包裝 填制貨單 貨物入庫 接受收費(fèi)蓋章托運(yùn)書并檢查內(nèi)容計(jì)量貨物體積重量 地面服務(wù)部工作手 冊(cè) 31 六、噸控工作程序 序 號(hào) 步 驟 責(zé)任單位 或責(zé)任人 工 作 內(nèi) 容 要 點(diǎn) 備注 1 上崗 值機(jī)員 準(zhǔn)時(shí)上 崗，按規(guī)定著裝； 認(rèn)真查看交接班記錄，明確上一班是否有遺留問題和對(duì)本班的要求。 交接衛(wèi)生情況。 嚴(yán)格交接程序，責(zé)任明確 2 準(zhǔn) 備 工 作 值機(jī)員 掌握航班信息，了解出港貨、郵情況； 了解有無特種貨物信息； 有無要客信息。 4 填 制 各 種 單 據(jù) 值機(jī)員 準(zhǔn)確填制艙單； 填制特殊貨物機(jī)長通知單 ； 負(fù)責(zé)在運(yùn)輸事故簽證上加蓋業(yè)務(wù)章。 6 電 報(bào) 值機(jī)員 及時(shí)處理各種業(yè)務(wù)電報(bào)。 8 填寫值班記錄 值機(jī)員 詳細(xì)填寫對(duì)上一班所交待事項(xiàng)的處理情況； 詳細(xì)填寫本班的工作情況； 詳細(xì)填寫對(duì)下一班交待的事項(xiàng)，清點(diǎn)并記錄工作用品情況； 填寫當(dāng)日日期，并在交接本上簽字。交班時(shí)，將本班情況交接清楚。如未交接，交班的一方不得離開崗位，繼續(xù)履行其職責(zé)。主動(dòng)了解和掌握航班動(dòng)態(tài)及貨物、郵件、行李情況，督促檢查各保障車輛、工作人員及裝卸工人按時(shí)到位情況，認(rèn)真填寫主班工作記錄。并負(fù)責(zé)與帶貨人員交接核對(duì)出港貨物和郵件及相關(guān)業(yè)務(wù)單據(jù)，負(fù)責(zé)將隨機(jī)文件送至客運(yùn)配載，簽字后領(lǐng)取卸機(jī)單和 裝機(jī)單。特別是進(jìn)港貨單必須收集齊全方可往下帶貨。 業(yè)務(wù)副班主動(dòng)了解當(dāng)日航班動(dòng)態(tài)，全天所有工作由業(yè)務(wù)主班安排。嚴(yán)禁錯(cuò)裝、漏裝、錯(cuò)卸、漏卸貨物、郵件和行李，工作完畢向業(yè)務(wù)主班報(bào)告。嚴(yán)按照守外場(chǎng)業(yè)務(wù)副班的安排進(jìn)行工作，嚴(yán)禁推地面服務(wù)部工作手 冊(cè) 33 委扯皮現(xiàn)象的發(fā)生。打開艙門并記下開艙門時(shí)間，然后開始作業(yè)。 作業(yè)中，拖頭與飛機(jī)距離不得小于 5 米； 拖板靠近飛機(jī)時(shí)，拖板尾部不能超過貨艙門下沿與地面形成的垂直面，拖板的三角形拖把必須放正。 1 ?？匡w機(jī)的拖頭、傳送帶 、拖板要按規(guī)定擺放輪擋，工作結(jié)束后，由負(fù)責(zé)裝行李的工作人員收輪擋。同時(shí)負(fù)責(zé)向客運(yùn)值機(jī)外場(chǎng)拿取所保障航班的業(yè)務(wù)袋。行李裝機(jī)時(shí)一定要注意停檢時(shí)刻，確認(rèn)航班號(hào)、飛機(jī)號(hào)、艙位，做到萬無一失。卸機(jī)時(shí)要先卸行李后卸貨，卸機(jī)完畢后，要親自檢查各個(gè)貨艙內(nèi)有無漏卸貨物，確認(rèn)后再裝貨，避免漏卸。貨物、郵件、行李裝載完畢后，要扣好攔網(wǎng)，關(guān)閉貨艙門。 1 對(duì)貨物較多的航班，要密切注意裝機(jī)時(shí)間，根據(jù)航班停檢時(shí)間，確定是否拉卸。所拉卸的貨物及時(shí)安排帶貨人員拖回出港倉庫與庫房人員交接。在旅客開始登機(jī)廊橋撤離飛機(jī)時(shí)方可關(guān)閉艙門，以保證活物的成活率。 1 嚴(yán)禁自身原因晚接航班，對(duì)于過站航班要親自監(jiān)督裝卸，防止錯(cuò)卸、漏卸。飛機(jī)落地后，及時(shí)與機(jī)組聯(lián)系，查看艙單，了解貨物情況，有活物時(shí)開艙門通風(fēng)。 1 延誤及備降航班的行李，如旅客需要，要及時(shí)從貨艙找到，交與行李部門工作人員。 2 注意網(wǎng)子的回收和統(tǒng)籌安排，確保需要用網(wǎng)子的崗位有網(wǎng)。 2 除貨運(yùn)原因外，不能正常裝機(jī)時(shí)，要及時(shí)弄清原因，不能盲目等待，要及時(shí)主動(dòng)的了解原因。 2 值班期間，嚴(yán)禁飲酒。 2 遇有特殊情況，所有人員做到隨叫隨到 . 地面服務(wù)部工作手 冊(cè) 35 準(zhǔn) 二、貨運(yùn)分部值機(jī)安全生產(chǎn)管理考核標(biāo) 對(duì)航班及貨、郵信息情況不了解的，扣罰當(dāng)事人績效工資 100 元； 未按規(guī)定時(shí)間到達(dá)或提前撤離機(jī) 坪的，扣罰當(dāng)事人績效工資 200 元，造成后果的另行處理； 安排車輛、拖板及裝卸工人不利，保障航班的車輛、人員及拖板數(shù)量不足，由此影響正常操作