【導(dǎo)讀】無砟軌道主要工程數(shù)量有：鋪設(shè)CRTSⅢ型軌道板無砟道床鋪軌公里、鋪設(shè)正線CRTS

　　

【正文】 鋼筋工 10 鋼筋加工與安裝 項(xiàng)目經(jīng)理 模板工班 技術(shù)負(fù)責(zé)人 總體組織 工程部 財(cái)務(wù)部 安質(zhì)部 精測隊(duì) 設(shè)備物資部 中心試驗(yàn)室 混凝土工班 隊(duì) 拌合站 鋼筋工班 26 8 設(shè)備機(jī)具配置 CRTSⅢ型板式無砟軌道鋪設(shè)施工主 要設(shè)備：軌道板運(yùn)輸車、懸臂鋪板門吊、混凝土罐車、發(fā)電機(jī)組等， 主要鋪板設(shè)備及試驗(yàn)儀器 見表 11。 表 10 鋪板設(shè)備配置表 類別 序號(hào) 設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 備 注 鋪 板 設(shè) 備 1 懸臂鋪板龍門吊 10t 臺(tái) 1 2 汽車吊 25t 臺(tái) 1 3 混凝土罐車 8m3 臺(tái) 2 4 發(fā)電機(jī)組 35kw 臺(tái) 1 5 軌道板精調(diào)設(shè)備 套 1 表 11 主要試驗(yàn)儀器配備表 序號(hào) 設(shè)備名稱 單位 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 主要參數(shù) 1 自密實(shí)混凝土擴(kuò)展流動(dòng)度儀 臺(tái) / 2 硬 質(zhì)不吸水的光滑正方形平板，邊長為900mm，最大撓度不超過 3mm，平板表面有坍落度筒的中心位置和直徑分別為200mm、 300mm、 500mm、 600mm、 700mm、800mm的同心圓 2 自密實(shí)混凝土 L型箱 個(gè) ZMSL 2 高 60cm，長 70cm， L型測量儀 3 J環(huán) 個(gè) ZMSJ 2 為圓形并分布直徑為 18mm高為 14cm鋼筋 16個(gè)鋼筋 14cm 4 鋼板尺 個(gè) 100cm/50cm 2/2 / 5 直讀式混凝土 含氣量檢測儀 個(gè) CA3 1 容積 7L，感量 % 6 百分表 個(gè) 0～ 10mm 10 最小刻度 7 溫度計(jì) 支 TSE1310 2 50～ 150℃數(shù)字式，分辨率 ℃ 8 秒表 個(gè) 504 2 機(jī)械、精度 9 質(zhì)量控制及檢驗(yàn) 1）加強(qiáng)施工組織，配置優(yōu)秀的施工管理隊(duì)伍和技術(shù)人才，配置先進(jìn)的設(shè)備，圍繞精品工程開展底座板施工精度控制、自密實(shí)混凝土配合比研究、施工設(shè)備、施工工藝等項(xiàng)目攻關(guān)。 2）全面落實(shí)安全、質(zhì)量、技術(shù)責(zé)任制，工程質(zhì)量與員工績效工資考核掛鉤。 3）作好開工準(zhǔn)備，包括技術(shù)準(zhǔn)備和現(xiàn)場準(zhǔn)備，均滿足施工要求。 4）對(duì)混凝土底座、中間隔離層及彈性 墊層、軌道板的鋪設(shè)、自密實(shí)混凝土等關(guān)鍵施工工藝，12 模板工 10 模板安裝 13 混凝土工 5 混凝土澆筑施工 27 采取先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備、高精密的測量儀器進(jìn)行質(zhì)量控制，確保結(jié)構(gòu)物滿足各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。 5）嚴(yán)格按照中心試驗(yàn)室、設(shè)備物資部門選用的原材料進(jìn)行施工，杜絕使用未經(jīng)檢驗(yàn)或不合格的材料。 6）密切注意周邊施工環(huán)境的變化，對(duì)影響質(zhì)量的關(guān)鍵工序制訂相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案， 確保混凝土底座、自密實(shí)混凝土等施工質(zhì)量。 混凝土底座及限位凹槽施工技術(shù)保證措施 1）混凝土底座施工前應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行處理，保證梁面無浮碴、碎片、油漬積水等。梁面預(yù)埋套筒、連接鋼筋材質(zhì)及連接滿足設(shè)計(jì)要求。 2）底座板 模板采用可調(diào)式鋼模板，模板定位準(zhǔn)確、安裝牢固，防止在混凝土澆筑過程中模板偏位，確保施工質(zhì)量。 中間隔離層及彈性墊層施工技術(shù)保證措施 1）中間隔離層鋪設(shè)之前混凝土底座及限位凹槽表面必須清理干凈，隔離層應(yīng)鋪貼平整，無破損。搭接處及邊緣無翹起、空鼓、褶皺、脫層或封口不嚴(yán)，搭接量滿足設(shè)計(jì)要求。 2）彈性墊層與土工布接茬處用膠帶連接，彈性墊層需平整、無氣鼓、無褶皺。 軌道板安裝技術(shù)措施 軌道板的調(diào)整，以測設(shè) CPⅢ網(wǎng)為準(zhǔn)，采用專用調(diào)整器，調(diào)整軌道板的高低、方向、水平。 鋪設(shè)前應(yīng)在混凝土底座上用墨 汁標(biāo)出軌道板中心線及軌道中心線。 測量基準(zhǔn)軌面和底座面之間的高差，核對(duì)軌道板標(biāo)高，必要時(shí)予以修正，避免由于不同工區(qū)聯(lián)絡(luò)和測量不一致時(shí)，銜接部位出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。 為避免軌道板調(diào)整范圍超出精調(diào)標(biāo)架行程，汽車吊安放軌道板橫向位置偏差應(yīng)在177。 10mm 以內(nèi)。 以 CPⅢ網(wǎng)為準(zhǔn)，把軌道板調(diào)整到所規(guī)定的正確位置上，使軌道中心線與軌道板中心線一致，把軌道板頂面調(diào)整到規(guī)定的標(biāo)高上，使前后兩側(cè)的擋臺(tái)中心線與軌道板中心線一致，以及在曲線區(qū)間調(diào)整至所規(guī)定的超高。 軌道板上下、左右方向的調(diào)整，是依靠操縱軌道板側(cè)面調(diào)整器使 其定位，嚴(yán)禁用撬棍直接擠壓。 自密實(shí)混凝土施工技術(shù)措施 1) 自密實(shí)混凝土的質(zhì)量檢驗(yàn)包括原材料檢驗(yàn)、拌合物性能檢驗(yàn)和硬化混凝土性能檢驗(yàn)。 2)自密實(shí)混凝土應(yīng)在配有自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)和強(qiáng)制式攪拌機(jī)的攪拌站內(nèi)攪拌，混凝土原材料稱量最大允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定（按重量計(jì)）： 膠凝材料 (水泥、礦物摻和料等 )：177。 1% 骨料：177。 2% 外加劑：177。 % 拌合用水：177。 1 28 3)應(yīng)選用能確保澆筑工作連續(xù)進(jìn)行、運(yùn)輸能力與混凝土攪拌機(jī)的攪拌能力相匹配的混凝土專用運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)輸自密實(shí)混凝土，應(yīng)盡量減少自密實(shí)混凝土的轉(zhuǎn)載次數(shù)和運(yùn)輸時(shí)間 。 4)自密實(shí)混凝土入模前，應(yīng)檢測混凝土拌合物的溫度、坍落擴(kuò)展度、 T50 和含氣量 5）在炎熱季節(jié)灌注自密實(shí)混凝土?xí)r，應(yīng)避免模板和混凝土直接受陽光照射，保證混凝土入模前模板和鋼筋的溫度以及附近的局部氣溫均不超過 50℃； 在低溫條件下（當(dāng)晝夜平均氣溫低于 5℃或最低氣溫低于 3℃時(shí)）灌注自密實(shí)混凝土?xí)r，入模溫度不得低于 5℃，并應(yīng)采取適當(dāng)?shù)谋胤纼龃胧?，保證混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 30%之前不得受凍。 在相對(duì)濕度較小、風(fēng)速較大的環(huán)境下灌注自密實(shí)混凝土?xí)r，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)膿躏L(fēng)措施，防止混凝土失水過快。 6）自密實(shí)混 凝土灌注完成后，應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于 14 天。拆除模板時(shí)應(yīng)在自密實(shí)混凝土強(qiáng)度達(dá)到 以上，且其表面及棱角不因拆模而受損。拆模后，若天氣產(chǎn)生驟然變化時(shí)，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)谋馗魺岽胧?，防止混凝土開裂。 10 安全、環(huán)保和文明施工要求 安全保證措施 堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，無一般事故及一般以上事故的發(fā)生，防止輕傷事故的發(fā)生，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害，創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。 施工安全保證組 織機(jī)構(gòu)及運(yùn)轉(zhuǎn) 項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目部經(jīng)理為組長，安質(zhì)部長為副組長，各部門負(fù)責(zé)人為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。同時(shí)在每個(gè)部門中設(shè)立一個(gè)專職安全員。 1） 全體施工技術(shù)人員上崗前都必須進(jìn)行《國家安全生產(chǎn)法》及安全生產(chǎn)意識(shí)的學(xué)習(xí)與培訓(xùn)。 2） 由主管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理來具體督辦落實(shí)安全工作。 3） 工程部門負(fù)責(zé)制定出一套完整的《安全管理制度》，用以指導(dǎo)安全生產(chǎn)。 4） 專職安全員和各施工班組負(fù)責(zé)人上崗前必須簽訂《安全生產(chǎn)》責(zé)任書，明確各自的安全職責(zé)。 5） 執(zhí)行“安全責(zé)任追究制” ，堅(jiān)持“三不放過”原則，即：安全事故原因不查明不放過，安全隱患不排除不放過，安全事故責(zé)任人不處理不放過。 6） 執(zhí)行每周一安全例會(huì)制度的班前安全活動(dòng)，對(duì)全體參與施工管理及操作人員進(jìn)行安全教育，學(xué)習(xí)安全技術(shù)知識(shí)，操作規(guī)程、設(shè)備性能、安全制度和嚴(yán)禁事項(xiàng)，貫徹有關(guān)安全文明精神，落實(shí)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制及現(xiàn)場安全規(guī)章制度，并定期對(duì)管理人員進(jìn)行安全技術(shù)考核。 7） 建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)的各項(xiàng)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)安全規(guī)章制度，確保安全生產(chǎn)。 29 安全保證技術(shù)措施 1）施工現(xiàn)場要安排專人值班看守。 2）便道入口處應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志，嚴(yán)禁非施工車輛和人員進(jìn)入。 3）施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，穿防滑鞋。 4）多工種交叉施工時(shí)，注意防止干擾，并設(shè)立安全標(biāo)志牌。 5）各操作人員，應(yīng)遵守安全操作規(guī)程。 6）非機(jī)電作業(yè)人員不準(zhǔn)動(dòng)用機(jī)電設(shè)備。機(jī)電操作人員穿絕緣鞋、戴絕緣手套。 7）機(jī)械作業(yè)時(shí)，操作人員思想要集中，不得擅自離崗或?qū)C(jī)械交給非本機(jī)操作人員操作。嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)。 8）施工現(xiàn)場所有用電設(shè)備，除作保護(hù)接零外，必須在設(shè)備 負(fù)荷線的首端處加設(shè)兩極漏電保護(hù)裝置。遇到跳閘時(shí)，應(yīng)查明原因，排除故障后再行合閘。 環(huán)境保護(hù)措施 1) 建立完善有效的施工環(huán)境保護(hù)自控體系，加強(qiáng)人員環(huán)境保護(hù)意識(shí)教育。 2）各種固體廢棄物必須按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理或統(tǒng)一運(yùn)輸?shù)街付壴鼒?，避免灑落污染周邊環(huán)境。 3）施工用水必須規(guī)范，且經(jīng)過沉淀處理。特別養(yǎng)護(hù)混凝土的過程中，避免施工用水對(duì)周邊環(huán)境的污染。 4）無砟軌道施工機(jī)械在施工或修理過程中必須加強(qiáng)油料管理，避免灑落。 5）混凝土等材料運(yùn)輸過程中注意便道要灑水，避免塵土飛揚(yáng)。 文明施工 為體現(xiàn)現(xiàn)代化管理水平，在施工中將著重抓好施工現(xiàn)場的場容、管理資料整理、料具管理和環(huán)境衛(wèi)生防疫等四個(gè)方面的工作。做到“八化”，即標(biāo)志標(biāo)牌規(guī)范化，掛牌上崗制度化 ,材料堆放規(guī)格化，場地布置標(biāo)準(zhǔn)化、職工宿舍整潔化、運(yùn)輸?shù)缆酚矊?shí)化、質(zhì)量目標(biāo)具體化、宣傳氛圍經(jīng)常化。以創(chuàng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境和作業(yè)條件，保護(hù)員工的健康，確保施工活動(dòng)正常進(jìn)行。 1）各班組明確各自的文明施工職責(zé)和崗位分工范圍。 2）施工現(xiàn)場豎立明顯的標(biāo)牌，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、項(xiàng)目經(jīng)理和施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及開、竣工日期 。 3）施工前制定安全生產(chǎn)、文明施工措施和辦法，做到圖紙、措施、設(shè)備、材料、機(jī)具、勞動(dòng)力等落實(shí)。 4）作業(yè)現(xiàn)場、作業(yè)間、庫房等場所內(nèi)部保持整潔。 5） 司機(jī)必須持證上崗，不得酒后駕車，疲勞駕駛。駕駛室或操作室要保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。定期對(duì)駕駛員進(jìn)行施工安全知識(shí)、交通法規(guī)等的教育，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)。 6) 進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽。施工現(xiàn)場廢料、生活垃圾集中處理，不得隨手亂丟。工地上需設(shè)男女廁所，嚴(yán)謹(jǐn)隨地大小便。 30 7） 軌道板吊裝時(shí)采用 10T鋼絲繩，鋼絲繩 在使用時(shí)每月至少潤滑兩次。每個(gè)工作日對(duì)鋼絲繩所有可見部位、鋼絲繩與設(shè)備連接的部位、從固定端引出的鋼絲繩及繩端固定裝置進(jìn)行檢查。 9） 輪胎懸臂折疊門式起重機(jī)每周最少檢查一次，并認(rèn)真保養(yǎng)。各種機(jī)械設(shè)備操作人員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械設(shè)備，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械設(shè)備操作人員要建立檔案，專人管理。 10） 嚴(yán)格按規(guī)范施工，全面推行現(xiàn)場施工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。施工便道，要經(jīng)常灑水，防止塵土飛揚(yáng)；各工點(diǎn)嚴(yán)格執(zhí)行工完場清制度?，F(xiàn)場內(nèi)機(jī)械設(shè)備統(tǒng)一規(guī)劃停放，施工臨設(shè)應(yīng)當(dāng)按照規(guī) 定設(shè)置，不得改變使用性質(zhì)。在工程竣工后一個(gè)月內(nèi)，應(yīng)將施工臨設(shè)全部拆除。 11） 施工現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)設(shè)置施工標(biāo)志牌、現(xiàn)場平面布置圖和安全生產(chǎn)、消防保衛(wèi)、環(huán)境保護(hù)、文明施工制度板，施工標(biāo)志牌應(yīng)當(dāng)標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位名稱、項(xiàng)目經(jīng)理姓名、聯(lián)系電話、開工和計(jì)劃竣工日期等；施工便道與現(xiàn)有公路的交匯處設(shè)置明顯規(guī)范的交通引導(dǎo)標(biāo)志。