crts-ⅲ型板式無砟軌道技術(shù)培訓(xùn)-資料下載頁
2025-07-13 20:32本頁面
【正文】 堆放時(shí)應(yīng)有堆放分界標(biāo)識(shí)，以免誤用。骨料堆場(chǎng)應(yīng)事先進(jìn)行硬化處理，并設(shè)置必要的排水設(shè)施。 自密實(shí)混凝土應(yīng)采用拌合站集中拌制，拌合站應(yīng)配有自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)和強(qiáng)制式攪拌機(jī)，混凝土原材料稱量最大允許偏差應(yīng)符合鐵建設(shè) [2005]160號(hào)文規(guī)定（按重量計(jì)）：膠凝材料（水泥、礦物摻和料等）177。1%；外加劑177。1%；骨料177。2%；拌合用水177。1％。 攪拌混凝土前，應(yīng)嚴(yán)格測(cè)定粗細(xì)骨料的含水率，準(zhǔn)確測(cè)定粗細(xì)骨料含水率變化，及時(shí)調(diào)整施工配合比。一般情況下，含水率每班抽測(cè)2 次。，宜先向攪拌機(jī)投入粗骨料、細(xì)骨料、水泥和礦物摻和料和其他材料，攪拌1分鐘，再加入所需用水量和外加劑，并繼續(xù)攪拌2分鐘。，直接與水泥接觸的水的加熱溫度不宜高于80℃，自密實(shí)混凝土攪拌時(shí)間宜較常溫施工延長(zhǎng)50%左右。（熱）期施工時(shí)，水泥進(jìn)入攪拌機(jī)時(shí)的溫度不宜大于50 ℃。 正式生產(chǎn)前必須對(duì)自密實(shí)混凝土拌合物進(jìn)行開盤鑒定，檢測(cè)其工作性能。、剛度和穩(wěn)定性，應(yīng)能可靠地承受灌注混凝土的自重、側(cè)壓力和施工過程中產(chǎn)生的荷載。，側(cè)模與軌道板平齊，安裝允許誤差為177。5mm。側(cè)模板上預(yù)留排氣孔。（透氣模版布），注意要封堵密實(shí)，且不得侵入自密實(shí)混凝土層內(nèi)。，不得出現(xiàn)錯(cuò)邊。、固定、支撐情況，并復(fù)核模板與軌道板側(cè)邊的密封、鋼筋保護(hù)層厚度等，不符合要求則應(yīng)調(diào)整或重新立模。 運(yùn)輸 應(yīng)選用能確保澆筑工作連續(xù)進(jìn)行、運(yùn)輸能力與混凝土攪拌機(jī)的攪拌能力相匹配的混凝土專用運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)輸自密實(shí)混凝土。 自密實(shí)混凝土的運(yùn)輸速率應(yīng)保證施工的連續(xù)性，當(dāng)罐車到達(dá)澆筑現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)使罐車高速旋轉(zhuǎn)20~30s 方可卸料。 應(yīng)確?；炷猎谶\(yùn)輸過程中能夠保持均勻性，不發(fā)生分層、離析和泌漿等現(xiàn)象，并具有要求的工作性能。 運(yùn)輸自密實(shí)混凝土過程中，應(yīng)對(duì)運(yùn)輸設(shè)備采取保溫隔熱措施，防止局部混凝土溫度升高（夏季）或受凍（冬季）。應(yīng)采取適當(dāng)措施防止水份進(jìn)入運(yùn)輸容器或蒸發(fā)，嚴(yán)禁在運(yùn)輸過程中向混凝土內(nèi)加水。 自密實(shí)混凝土灌注前，應(yīng)完成以下準(zhǔn)備工作：（1）針對(duì)工程特點(diǎn)、環(huán)境條件與施工條件事先設(shè)計(jì)灌注方案，包括灌注口位置與數(shù)量、工裝模型等；（2）仔細(xì)檢查鋼筋網(wǎng)片的位置、保護(hù)層墊塊數(shù)量及其緊固程度；（3）檢查軌道板四周模板的密封情況，軌道板之間橫向邊縫的密封情況，不得漏漿，不得污染基礎(chǔ)工程。在混凝土灌注前應(yīng)將底座混凝土表面土工布和軌道板下面噴霧潤(rùn)濕，并不得有積水。（4）檢查軌道板的支撐和限位裝置。（5）檢查灌注所需設(shè)備是否正常，機(jī)具是否齊全且狀態(tài)良好。 自密實(shí)混凝土灌注前，應(yīng)檢測(cè)混凝土拌合物的溫度、坍落擴(kuò)展度、T50和含氣量等工作性能。：重力灌注、自由流動(dòng)、入口密封、四角排氣。自密實(shí)混凝土灌注示意圖流動(dòng)模型自密實(shí)混凝土應(yīng)從軌道板預(yù)留灌注孔進(jìn)行灌注，兩側(cè)模板上預(yù)留排氣孔。灌注時(shí)應(yīng)通過料倉(cāng)及連接料倉(cāng)的下料管注入。自密實(shí)混凝土灌注速度不宜過快，應(yīng)保證下料的連續(xù)性和混凝土拌合物在軌道板下的滿空間連續(xù)流動(dòng)。按確定的工藝進(jìn)行混凝土灌注，灌注完畢后，多余混凝土應(yīng)及時(shí)清除。，入模前的混凝土、模板和模腔的溫度不得超過40℃。 在低溫條件下（當(dāng)晝夜平均氣溫低于5℃或最低氣溫低于3℃時(shí)）灌注自密實(shí)混凝土?xí)r，按冬季施工方法執(zhí)行。 在自密實(shí)混凝土灌注過程中，應(yīng)按要求取樣制作混凝土強(qiáng)度、彈模和耐久性試件，試件制作數(shù)量應(yīng)符合GB/T 50080和GB/T 50081的相關(guān)規(guī)定。，施工單位從低向高進(jìn)行灌注，以利于自密實(shí)混凝土排氣。灌注過程中要有專人觀測(cè)軌道板狀態(tài)，不得出現(xiàn)拱起、上浮現(xiàn)象，盡量避免踩踏軌道板。： 自密實(shí)混凝土灌注完成后，應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14 天。 帶模養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)采取帶模覆蓋（麻布、土工布等）、噴淋澆水等措施進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)；去除覆蓋物或拆模后，應(yīng)對(duì)混凝土采用覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)，也可用養(yǎng)護(hù)膜、噴養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)行養(yǎng)護(hù)?！?。 做好養(yǎng)護(hù)記錄。同時(shí)，對(duì)同條件養(yǎng)護(hù)的混凝土試件進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，使試件強(qiáng)度與自密實(shí)混凝土強(qiáng)度同步增長(zhǎng)。 ，且其表面及棱角不因拆模而受損。 拆模宜按立模順序逆向進(jìn)行，不得損傷軌道板四周混凝土，并減少模板破損。當(dāng)模板與自密實(shí)混凝土脫離后，方可拆卸、吊運(yùn)模板。七、揭板試驗(yàn)，工藝性試驗(yàn)驗(yàn)收滿足要求后才能進(jìn)行施工。自密實(shí)混凝土工藝性揭板試驗(yàn)應(yīng)符合下表規(guī)定。序號(hào)檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目 驗(yàn) 收 指 標(biāo)檢測(cè)方法1表面發(fā)泡層表面無松軟發(fā)泡層目測(cè)或錘擊2表面密實(shí)度表面密實(shí)、平整、無離析、露石、露筋以及蜂窩等現(xiàn)象目測(cè)或切開斷面錘擊3表面氣泡無大于面積50cm2以上的氣泡，面積6cm2及以上氣泡的面積之和不宜超過板底面積的2%。采用鋼尺或百格網(wǎng)板量測(cè)4充盈度自密實(shí)混凝土與軌道板和底座的四周接觸良好，充盈飽滿。目測(cè)5斷面均勻度切開斷面上骨料分布均勻，無骨料堆積、漿骨分離、上下貫通氣孔、蜂窩現(xiàn)象。軌道板四角切2個(gè)斷面、寬長(zhǎng)方向切1個(gè)斷面，目測(cè)6泌水率灌注口、軌道板的四角無泌水現(xiàn)象。目測(cè)7裂紋無可見裂紋。目測(cè)8流水痕跡充填層表面沒有明顯的流水痕跡。目測(cè)：不同標(biāo)段或同一標(biāo)段內(nèi)不同的施工作業(yè)隊(duì)至少進(jìn)行一次；自密實(shí)混凝土配合比發(fā)生改變時(shí)應(yīng)進(jìn)行一次
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