【導(dǎo)讀】板式無碴軌道結(jié)構(gòu)型式。量檢驗(yàn)，確保水泥乳化瀝青砂漿施工質(zhì)量，特制訂本技術(shù)條件。果、我國前期工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及國內(nèi)外其它有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范編制而成。化工股份有限公司上海瀝青分公司。黃婉利、沈巍、李啟棣、汪加蔚、袁守宇。本技術(shù)條件由鐵道部科學(xué)技術(shù)司負(fù)責(zé)解釋。2規(guī)范性引用文件····························································································1

　　

【正文】 的總長 ； lc1+c2 ―― 耦合劑中超聲傳播的長度 。 1－試件； 2－超聲探頭； 3－密封層； 4－不銹鋼盤； 5－試驗(yàn)容器； 6－試驗(yàn)表面； 7－試驗(yàn)溶液； 8－超聲傳播 圖 超聲傳播時間測量裝置 結(jié)果與計(jì)算 （ a） 剝落 量 μs μs＝ μb－ μf 式中 ： μs — 剝落物的質(zhì)量，精確至 ； μf — 濾紙的質(zhì)量 ，精確至 ； μb — 干燥后濾紙 +剝落物的總質(zhì)量，精確到 。 n次循環(huán)后，每個試件單位面積上的剝落量 mn按下式計(jì)算 （ 精確至 1g/m2） ： ? ? 6m μ A 10ns??? 式中 ： mn — n次循環(huán)后，每個試件單位測試面上的總剝落量 ， g/m2； μ s — 每次測試時得到的試件剝落量 ， g，精確至 ； lt ls lc2 lc1 27 A — 試件試驗(yàn)面面積 ， mm2； 取 5個試件單位面積上的剝落量的平均值作為每組試件單 位面積上的剝落量，精確至 1g/m2。 （ b） 相對動彈模量 超聲波在耦合劑中的傳播時間 tc按下式計(jì)算： tc＝ lc/vc 式中 lc — 耦合劑中超聲波傳播的長度 21 cc ll ? ， mm； vc — 超聲波在耦合劑中傳播的速度； tc — 超聲波在耦合劑中的傳播時間 ， μs。 經(jīng) n次凍融循環(huán)后，試件的超聲相對動彈模量 Ru， n按 下式計(jì)算 ： Ru， n＝ τ n2 100% τ n=(tcs－ tc) / (tn－ tc) 式 中 ： τ n — 試件的超聲相對傳播時間； n — 凍融循環(huán)的次數(shù)； tcs — 超聲傳播時間初始值 ， μs； tn — 經(jīng) n次循環(huán)后超聲波的傳播時間 ， μs。 取 5個試件的平均值作為每組試件的超聲相對動彈模量，計(jì)算至 1%。 28 附 錄 K （規(guī)范性附錄） 水泥瀝青砂漿 疲勞試驗(yàn)方法 主要儀具和設(shè)備 （ a） 試模：標(biāo)準(zhǔn) 馬歇爾 試模 （ b） 打磨機(jī) （ c） 游標(biāo)卡尺 ：分度值 （ d） 鋼板： 直徑 100mm的鋼板 （ e） 疲勞 試驗(yàn) 機(jī) 試件 成型、養(yǎng)護(hù)、準(zhǔn)備 采用標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試 件，試件的成型、養(yǎng)護(hù)同附錄 I，也可采用相同尺寸的鉆芯取樣試件。 將試件兩個平行面磨平。用游標(biāo)卡尺對試件垂直直徑、四個方向上高度進(jìn)行測量，高度絕對值差最大 。 試驗(yàn)步驟 （ a） 將 試件的上 下表面 均勻 涂 上 潤滑油 ； （ b） 用 ～ 的硅樹脂均勻涂 在 傳力壓板表面 ； 再在其上加涂一層石墨片 ； （ c） 將 試件放在 20℃下 最少 ，然后對中置于施荷設(shè)備上。 （ d） 開啟 試驗(yàn)機(jī)，進(jìn)行試件疲勞試驗(yàn)，記錄疲勞次數(shù)及試件殘余變形值。試驗(yàn)基本荷載－ 時間曲線如圖 所示。 圖 試驗(yàn)的基本荷載 時間曲線 脈沖荷載 P 時間 脈沖持續(xù)時間 兩次脈沖的間隔 荷載上限 Po 荷載下限 Pu 29 荷載 ： 應(yīng)力 下 限 Pu = N/mm178。； 應(yīng)力上限 P0 = N/mm178。 脈沖持續(xù)時間 ： s 兩次脈沖的間隔 ： s （ e） 試驗(yàn)應(yīng)在 20177。 2℃中進(jìn)行。 （ f） 達(dá)到以 下幾種情況之一即可停止試驗(yàn)： a） 循環(huán) 次數(shù) 大 于 10000次 。 b） 試件殘余 變形 超過 。 結(jié)果與計(jì)算 試驗(yàn)結(jié)果以三塊試件的試驗(yàn)結(jié)果表示，如有一塊不滿足要求，應(yīng)加倍試驗(yàn)，如仍有一塊試件不滿足要求，則判定不合格。 30 《客運(yùn)專線鐵路 CRTSⅡ 型板式無砟軌道 水泥 乳化 瀝青砂漿 暫行技術(shù)條件》 條文說明 本條文說明系對重點(diǎn)條文的編制依據(jù)、存在的問題以及在執(zhí)行中應(yīng)注意的事項(xiàng)等予以說明。為了減少篇幅，只列條文號，未抄錄原條文。 1 CRTSⅡ型板式無砟軌道 水泥瀝青砂漿 層作為軌道板和混凝土底座 或支承層 之間的墊層 材料 ，主要起到填充、支撐、承力 和 傳力的作用，并可為軌道提供 一定 的剛度和彈韌性。 水泥瀝青砂漿 的性能直接影響到列車運(yùn)行 品質(zhì) 、軌道結(jié)構(gòu)耐久性和運(yùn)營維護(hù)成本，是高速鐵路建造的關(guān)鍵工程材料之一。 為指導(dǎo) 客運(yùn)專線鐵路 CRTSⅡ型板式 無砟軌道 水泥瀝青砂漿 施工，在總結(jié)國內(nèi)外相關(guān)技術(shù)資料及已有施工經(jīng)驗(yàn)、研究成果的基礎(chǔ)上，編制了本技術(shù)條件。 由于國內(nèi)外均沒有嚴(yán)寒地區(qū) CRTSⅡ型板式無砟軌道 水泥瀝青砂漿 的施工、應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，針對嚴(yán)寒地區(qū) 水泥瀝青砂漿 的原材料要求、砂漿性能指標(biāo)要求、施工工藝要求等有待進(jìn)一步研究。 目前，世界上道路瀝青的產(chǎn)品分級主要有三種，即針入度分級（按 25度的針入度劃分瀝青牌號）、黏度分級（按 60度的黏度劃分瀝青的牌號）以及性能分級，其中，黏度分級又分為 2類，即以新鮮瀝青 60度黏度分級的 AC分級體系及以旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱（或薄膜烘 箱）殘余物 60度黏度分級的 AR分級體系。中國、歐盟、德國以及日本主要采用瀝青的針入度分級體系，美國和加拿大等 國針入度分級和黏度分級同時存在。而性能分級是美國戰(zhàn)略性公路研究計(jì)劃 (SHAP)計(jì)劃的研究成果，是能夠模擬路用性能的分級標(biāo)準(zhǔn)（ PG分級），許多國家都在模仿使用。 PG分級更確切的反映了瀝青的黏彈特性及瀝青在路用環(huán)境下的受力情況，將瀝青的動態(tài)性能與路用性能接合起來，能直接根據(jù)瀝青的性能反映瀝青混凝土使用效果。由于多種原因，我國目前仍按針入度分級法對瀝青進(jìn)行分級。 早期，我國的國家、交通部相關(guān)規(guī)范中有兩個石 油瀝青技術(shù)要求：“重交通道路石油瀝青技術(shù)要求”和“中、輕交通道路石油瀝青技術(shù)要求”。實(shí)際上“重交通道路瀝青”相當(dāng)于國際上的普通瀝青，而“中、輕交通道路石油瀝青”只不過是質(zhì)量達(dá)不到國際上通用水平的質(zhì)量差的瀝青。因此，在交通部公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（ JTG F402020）中對此進(jìn)行修改，廢除這兩個名稱，明確都稱為道路石油瀝青，相應(yīng)分為 A、 B、 C 三個等級， B 級瀝青與原規(guī)范“重交通道路瀝青”相近， C 級瀝青比原規(guī)范“中、輕交通 31 道路石油瀝青”技術(shù)要求稍有提高，但在重交通道路石油瀝青（ GB/T 151802020）中仍然有“重交通道路石油瀝青”的概念。因此，在本技術(shù)條件中，同時對此提出。 德國縱連板式水泥瀝青砂漿用瀝青要求使用 B70/100 瀝青，其性能要求如 說明 表 所示 。 說明 表 瀝青的性能指標(biāo) 序號 項(xiàng) 目 單位 指標(biāo)要求 1 針入度 (25℃ ， 100g， 5s) 70～ 100 2 軟化點(diǎn) (環(huán)球法 ) ℃ 43～ 51 3 薄膜加熱試驗(yàn) (163℃ ， 5h) 質(zhì)量損失 % ≤ 針入度 ≥ 46 軟化點(diǎn) (環(huán)球法 ) ℃ ≥ 45 閃點(diǎn) (COC) ℃ ≥ 230 溶解度 (三氯乙烯 ) % ≥ 含蠟量 (蒸餾法 ) % ≤ 脆點(diǎn) ℃ ≤ 10 根據(jù)我國公路部門使用經(jīng)驗(yàn)及相關(guān)科研結(jié)果，本技術(shù)條件暫規(guī)定瀝青采用重交通道路 或以上等級石油瀝青 ，并根據(jù)我國目前相關(guān)瀝青產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境氣候條件、施工安全性、瀝青性能對 水泥瀝青砂漿 性能的影響相應(yīng)提出瀝青性能的基本要求，并相應(yīng)增加了瀝青的密度、薄膜加熱老化后的針入度比、 10℃ 延度 指標(biāo)。 瀝青改性后，對瀝青本身的性能以及瀝青混合料的耐久性如溫度敏感性能、抗剝落性能、抗水損性能等耐久性能都有明顯 改善 。相關(guān)科研結(jié)果也表明，瀝青改性后，對 水泥瀝青砂漿 的抗開裂性能、收縮性能等有較好的改善作用， 因此，本技術(shù)條件列出了改性瀝青的性能指標(biāo)，并鼓勵采用改性瀝青。 天氣較熱時，在陽光直射下，瀝青路面的溫度會高出環(huán)境溫度 25℃ 左右；而 水泥瀝青砂漿 灌注后，處在軌道板下面，板底砂漿 的溫度基本與環(huán)境溫度相差不大。因此，在水泥瀝青砂漿 中采用的改性瀝青應(yīng)更側(cè)重于其低溫性能， 結(jié)合不同改性劑對瀝青改性后性能的影響，在改性瀝青的指標(biāo)中，我們只列出了 SBS、 SBR 兩種改性劑生產(chǎn)的改性瀝青的性能指標(biāo)。 德國縱連板式水泥瀝青 砂漿用乳化瀝青的性能要求如 說明 表 所示。 32 說明 表 乳化瀝青的性能指標(biāo) 序號 項(xiàng) 目 單位 指標(biāo)要求 1 蒸發(fā)殘留物含量 % ≥ 60 2 顆粒極性 / 陰 3 粒徑 μm 平均粒徑 ≤ 7； 模數(shù)粒徑 ≤ 5 4 水泥 適應(yīng)性 / 20 秒內(nèi)至少流出 70ml 樣 5 溫度 ℃ ≤ 30 瀝青經(jīng)乳化后其最突出的特征是常溫下的液態(tài)流動性，改善了其使用性能，具有節(jié)約能源、減少資源、減少環(huán)境污染、改善施工條件、延長施工季節(jié)等優(yōu)點(diǎn)。乳化瀝青用于工程，最終起作用的仍然是瀝青本身的技術(shù)性能，瀝青的性能對 水泥瀝青砂漿 性能的影響極其重要，其直接影響到乳化瀝青的質(zhì)量、 水泥瀝青砂漿 的拌合物性能、 水泥瀝青砂漿 的硬化物性能。瀝青乳化后，瀝青的性能將發(fā)生一定的改變，如果乳化劑的選擇不當(dāng)，乳化后瀝青的性能將產(chǎn)生根本的改變，因此，為保證 水泥瀝青砂漿 的性能，本技術(shù)條件增加了對乳化瀝青 蒸發(fā)殘留物性能的相關(guān)要求，并 根據(jù)我國目前乳化瀝青相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)增加了乳化瀝青的“ 篩 上剩 余物 ()、 貯存穩(wěn)定性 (1d， 25℃ )、 貯存穩(wěn)定性 (5d，25℃ )、 低溫貯存穩(wěn)定 性 (5℃ )”等指標(biāo)。 目前我國主要采用普通硅酸鹽水泥。由于生產(chǎn)原材料均一 性差、生產(chǎn)工藝控制有差異，水泥的細(xì)度、化學(xué)組成有較大的不同，導(dǎo)致同一廠家不同批次普通硅酸鹽水泥用水量變動較大。為保證 水泥瀝青砂漿 施工質(zhì)量控制，結(jié)合國外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，本技術(shù)條件要求采用硅酸鹽水泥進(jìn)行配制。 砂的粒徑對 水泥瀝青砂漿 的分離度產(chǎn)生較大的影響，直接影響 水泥瀝青砂漿 的使用性能，因此，本規(guī)范對砂的最大粒徑進(jìn)行了要求。 德國相關(guān)資料中未對砂的“含水率、吸水率、泥塊含量、含泥量、石粉含量”指標(biāo)作要求，結(jié)合日本 CA砂漿對砂的質(zhì)量要求及我國混凝土工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為保證 水泥瀝青砂漿 的性能長期耐久性能，本技術(shù)條件對砂的 這些指標(biāo)作了相關(guān)補(bǔ)充規(guī)定。 水泥瀝青砂漿 的性能包括工作性能、力學(xué)性能 和 耐久性能。其中合適的流動度、擴(kuò)展度是保證板底 水泥瀝青砂漿 飽滿的前提條件之一。德國相關(guān)資料中，要求 水泥瀝青砂漿 的出機(jī)流動度在 80～ 120s，擴(kuò)展度不小于 300mm，但 水泥瀝青砂漿 流動度、擴(kuò)展度受 33 原材料、配合比、攪拌設(shè)備影響較大，結(jié)合我國京津線 水泥瀝青砂漿 實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)，本技術(shù)條件暫規(guī)定 水泥瀝青砂漿 的出機(jī)流動度在 80～ 120s，擴(kuò)展度不小于 280mm。在實(shí)際施工中，如能保證板底砂漿飽滿，可允許放寬對 水泥瀝青砂漿 流動度的要求。 德國相關(guān) 資料對 水泥瀝青砂漿 的分離度沒有具體指標(biāo)要求，采用“目測沒有分離”的標(biāo)準(zhǔn)。但砂漿分離后對砂漿性能影響很大，借鑒日本對水泥瀝青砂漿的分離度要求，本技術(shù)條件提出了表征砂漿分離度的量化指標(biāo)。 當(dāng)采用改性乳化瀝青進(jìn)行 水泥瀝青砂漿 拌制時，由于生產(chǎn)改性乳化瀝青時的乳化劑、穩(wěn)定劑等的用量相對較多及瀝青性能的影響等原因，會對 水泥瀝青砂漿 的 1d強(qiáng)度產(chǎn)生一定的影響，此時可 允許 適當(dāng)放寬對水泥瀝青 砂漿 1d的 強(qiáng)度要求 ，但不得影響 水泥瀝青砂漿 的后期強(qiáng)度及其它性能。 水灰比計(jì)算包含乳化瀝青中所含的水量。 原材料的溫度對 水泥 瀝青砂漿 的性能產(chǎn)生較大的影響。溫度過高，易導(dǎo)致 水泥瀝青砂漿 破乳或工作性能損失過快，影響施工。溫度過低，對 水泥瀝青砂漿 的灌注質(zhì)量、強(qiáng)度發(fā)展、施工進(jìn)度產(chǎn)生較大的影響。因此，對原材料提出了相應(yīng)的控制指標(biāo)要求，以便保證 水泥瀝青砂漿 的拌合、施工順利進(jìn)行。 判定 精調(diào)千斤頂拆除 及軌道板承重的水泥瀝青砂漿強(qiáng)度應(yīng)采用同條件養(yǎng)護(hù)試件的抗壓強(qiáng)度確定。