crtsⅱ型板式無砟軌道板質量控制-資料下載頁
2025-05-07 18:05本頁面
【正文】 線與溫控儀連接。溫控儀隨時跟蹤軌道板的芯部溫度，以此為基準調(diào)節(jié)、控制水槽中的水溫，使試件養(yǎng)護溫度與軌道板芯部溫度一致。因此，當軌道板強度 ≥48Mpa時，才準許對預應力混凝土軌道板放張，確保軌道板的質量， ? 為確保軌道板混凝土表面質量。首先，每次生產(chǎn)時模板與混凝土接觸面應清理干凈，并涂刷脫模劑。脫模劑的噴涂要均勻一致。其次，生產(chǎn)前檢查灌漿孔錐體位置是否正確，壓縮空氣管道是否通暢，壓縮空氣孔密封是否嚴密，模型是否有變形以及真空吸盤工作是否良好。同時脫模時禁止野蠻操作，避免軌道板受任何強烈的碰撞。 ? 為了確保成品板的打磨質量，首先是要保證毛坯板承軌臺的平面度、直線度，其次要保證成品板的打磨精度。因此，上述因素主要通過測量實現(xiàn)，其中主要對軌道板進行如下測量：①生產(chǎn)前，模型安裝階段，必須保證兩側張拉橫梁在允許最大偏差內(nèi)。 三 .工藝方法如何實現(xiàn)質量控制 ? 模具和模具之間高度偏差最大不超過 177。 1㎜ 。每個模具內(nèi)的豎向調(diào)整要達到 177。 ㎜ 的相對精度。由于混凝土的澆筑、振倒、鋼筋的放張及軌道板的脫模都會對模型產(chǎn)生影響，因此，每個月要進行一次調(diào)整。②正常生產(chǎn)過程中，對每套模具生產(chǎn)的毛坯板，每月用全站儀測量 1次。根據(jù)全站儀對毛坯板的檢測數(shù)據(jù)得出模型變化情況，以便對模型作出及時調(diào)整，模型的橫向允許偏差在 177。 ㎜ ，高程允許偏差在 177。 ㎜ 。 ? ③ 為保證磨床的打磨精度，打磨過程中，須定期對打磨機進行檢測，對打磨機的檢測首先是借助一專門為此研發(fā)的軌枕測量架來進行每日人工單枕幾何檢測，第二項檢測是用全站儀對一塊軌道板進行檢測，每周檢測一次。同時打磨機每次開機后打磨的第一塊必須要進行測量，以便及時對打磨機的內(nèi)部參數(shù)作出調(diào)整。當發(fā)現(xiàn)打磨機的測量數(shù)據(jù)有問題或出現(xiàn)測量誤差時，應馬上用全站儀進行復測，調(diào)配打磨機參數(shù)，或者對內(nèi)部激光掃描儀進行檢校。 三 .工藝方法如何實現(xiàn)質量控制 ? 為滿足軌道板抗拔力的要求，必須保證扣件套管的安裝在澆筑混凝土時不上浮。同時，毛坯板在養(yǎng)護期滿 28天并經(jīng)抗壓強度檢測合格后，方可打磨，安裝扣件。軌道板道釘抗拔力用錨桿拉力計與配套的工裝完成拉拔試驗，要求支撐座對稱的放置在道釘周圍。拉拔力垂直作用在道釘上，荷載不小于 60 kN。拉拔力持荷 3min后沒有震動的移開支撐座、儀器等裝置。試驗后其周圍沒有可見裂紋，允許有少量砂漿剝離，即滿足要求。
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