【正文】 面無(wú)浮碴、碎片、油漬積水等。梁面預(yù)埋套筒、連接鋼筋材質(zhì)及連接滿足設(shè)計(jì)要求。⑵底座板模板采用可調(diào)式鋼模板，模板定位準(zhǔn)確、安裝牢固，防止在混凝土澆筑過(guò)程中模板偏位，確保施工質(zhì)量。⑴中間隔離層鋪設(shè)之前混凝土底座及限位凹槽表面必須清理干凈，隔離層應(yīng)鋪貼平整，無(wú)破損。搭接處及邊緣無(wú)翹起、空鼓、褶皺、脫層或封口不嚴(yán)，搭接量滿足設(shè)計(jì)要求。⑵彈性墊層與土工布接茬處用膠帶連接，彈性墊層需平整、無(wú)氣鼓、無(wú)褶皺。⑴軌道板的調(diào)整，以CPⅢ控制網(wǎng)網(wǎng)為準(zhǔn)，采用專用調(diào)整器，調(diào)整軌道板的高低、方向、水平。⑵鋪設(shè)前應(yīng)在混凝土底座上用墨斗標(biāo)出軌道板中心線及軌道中心線。⑶測(cè)量基準(zhǔn)軌面和底座面之間的高差，核對(duì)軌道板標(biāo)高，必要時(shí)予以修正，避免由于不同工區(qū)聯(lián)絡(luò)和測(cè)量不一致時(shí)，銜接部位出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。⑷為避免軌道板調(diào)整范圍超出精調(diào)標(biāo)架行程，汽車吊安放軌道板橫向位置偏差應(yīng)在177。10mm 以內(nèi)。⑸以CPⅢ網(wǎng)為準(zhǔn)，把軌道板調(diào)整到所規(guī)定的正確位置上，使軌道中心線與軌道板中心線一致，把軌道板頂面調(diào)整到規(guī)定的標(biāo)高上，使前后兩側(cè)的擋臺(tái)中心線與軌道板中心線一致，以及在曲線區(qū)間調(diào)整至所規(guī)定的超高。⑹軌道板上下、左右方向的調(diào)整，是依靠操縱軌道板側(cè)面調(diào)整器使其定位，嚴(yán)禁用撬棍直接擠壓。⑴自密實(shí)混凝土的質(zhì)量檢驗(yàn)包括原材料檢驗(yàn)、拌合物性能檢驗(yàn)和硬化混凝土性能檢驗(yàn)。⑵自密實(shí)混凝土應(yīng)在配有自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)和強(qiáng)制式攪拌機(jī)的攪拌站內(nèi)攪拌，混凝土原材料稱量最大允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定（按重量計(jì)）：膠凝材料(水泥、礦物摻和料等)：177。1%；粗、細(xì)骨料：177。2%；外加劑：177。1%；拌合用水：177。1%⑶應(yīng)選用能確保澆筑工作連續(xù)進(jìn)行、運(yùn)輸能力與混凝土攪拌機(jī)的攪拌能力相匹配的混凝土專用運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)輸自密實(shí)混凝土，應(yīng)盡量減少自密實(shí)混凝土的轉(zhuǎn)載次數(shù)和運(yùn)輸時(shí)間。⑷自密實(shí)混凝土入模前，應(yīng)檢測(cè)混凝土拌合物的溫度、坍落擴(kuò)展度、T500和含氣量在低溫條件下（當(dāng)晝夜平均氣溫低于5℃或最低氣溫低于3℃時(shí)）灌注自密實(shí)混凝土?xí)r，入模溫度不得低于5℃，并應(yīng)采取適當(dāng)?shù)谋胤纼龃胧ＷC混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的15MP之前不得受凍。在相對(duì)濕度較小、風(fēng)速較大的環(huán)境下灌注自密實(shí)混凝土?xí)r，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)膿躏L(fēng)措施，防止混凝土失水過(guò)快。⑹自密實(shí)混凝土灌注完成后，應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14 天。拆除模板時(shí)應(yīng)在自密實(shí)混凝土強(qiáng)度達(dá)到10MPa 以上，且其表面及棱角不因拆模而受損。拆模后，若天氣產(chǎn)生驟然變化時(shí)，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)谋馗魺岽胧乐够炷灵_(kāi)裂。⑴，鋼筋網(wǎng)片幾何尺寸的允許偏差應(yīng)符合表2的規(guī)定，且在一張網(wǎng)片中縱向、橫向鋼筋的數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 鋼筋的綁扎安裝允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）1鋼筋間距177。202鋼筋保護(hù)層厚度+10,0 網(wǎng)片幾何尺寸允許偏差序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差1重量%理論重量2開(kāi)焊點(diǎn)數(shù)量1%，并且任一根鋼筋上開(kāi)焊點(diǎn)不得超過(guò)該支鋼筋上交叉點(diǎn)總數(shù)的50%，最外邊鋼筋上的交叉點(diǎn)無(wú)開(kāi)焊3長(zhǎng)度和寬度177。15mm4伸出長(zhǎng)度不小于25mm5鋼筋間距177。10mm6對(duì)角線差177。1%⑵。 底座模板安裝允許偏差序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法和數(shù)量1施工控制高程0，5每5m檢查1處2寬度177。5每5m檢查3處3中線位置2每5m檢查3處4伸縮縫位置5每條伸縮縫檢查1次5伸縮縫寬度177。2每條伸縮縫檢查1次⑶。 限位凹槽模板安裝允許偏差序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法和數(shù)量1中線位置2尺量2頂面高程177。3水準(zhǔn)儀3長(zhǎng)度和寬度177。3尺量4相鄰凹槽中心間距177。5尺量⑷。 混凝土底座外形尺寸允許偏差序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差1頂面高程（0，10）mm2寬度177。10mm3中線位置3mm4平整度10mm/3m5伸縮縫寬度177。5mm6伸縮縫位置10mm7底座外側(cè)排水坡1% 限位凹槽外形尺寸允許偏差序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差1中線位置3mm2深度177。5mm3平整度2mm/4長(zhǎng)度和寬度177。5mm5相鄰凹槽中心間距177。10mm⑸。 CRTSⅢ型軌道板鋪設(shè)精調(diào)定位允許偏差序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）1高程177。2中線3相鄰軌道板接縫處承軌臺(tái)頂面相對(duì)高差4相鄰軌道板接縫處承軌臺(tái)頂面平面位置5軌道板縱向位置曲線地段26直線地段5⑹。 自密實(shí)混凝土澆筑完畢軌道板位置允許偏差序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）備注1高程177。22中線23相鄰軌道板接縫處承軌臺(tái)頂面相對(duì)高差1不允許連續(xù)3塊以上軌道板出現(xiàn)同向偏差4相鄰軌道板接縫處承軌臺(tái)頂面相對(duì)平面位置15軌道板縱向位置曲線地段5直線地段10⑺。 自密實(shí)混凝土尺寸允許偏差序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差檢查方法1厚度（0，+20）mm尺量⑻自密實(shí)混凝土應(yīng)與隔離層和軌道板密貼，不得有離縫。⑼自密實(shí)混凝土外露面不應(yīng)有蜂窩、麻面、漏筋、裂紋等缺陷。⑽。 原材料每盤(pán)稱量允許偏差序號(hào)原材料名稱允許偏差（%）1膠凝材料（水泥、礦物摻和料等）177。12粗、細(xì)骨料177。23外加劑、拌合用水177。1⑾。 自密實(shí)混凝土灌注質(zhì)量項(xiàng)目技術(shù)要求厚度符合設(shè)計(jì)要求充盈性自密實(shí)混凝土與軌道板底面和底座表面接觸良好，充盈飽滿表面狀態(tài)表面無(wú)松軟發(fā)泡層表面密實(shí)、平整，無(wú)漏石、漏筋以及蜂窩等現(xiàn)象表面無(wú)面積大于50cm2以上的氣泡，面積6cm2及以上氣泡的總面積之和不宜超過(guò)板面積的2%表面無(wú)可見(jiàn)裂紋表面沒(méi)有明顯的水紋表面無(wú)泌水現(xiàn)象斷面狀態(tài)切開(kāi)斷面上骨料分布均勻，無(wú)骨料堆積、漿骨分離、上下貫通氣泡、蜂窩等現(xiàn)象側(cè)面狀態(tài)側(cè)面不應(yīng)有空洞、麻面?zhèn)让鎽?yīng)平整，凸出或凹進(jìn)軌道板邊緣的混凝土厚度不應(yīng)超過(guò)10mm⑴進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須戴好安全帽，扣好帽帶，佩帶并正確使用個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)用具。⑵作業(yè)時(shí)必須著裝整齊，嚴(yán)禁赤腳、穿拖鞋以及高跟鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。⑶新進(jìn)場(chǎng)的工人必須經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工。嚴(yán)禁未經(jīng)安全教育培訓(xùn)考試或考試不合格人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。⑷從事特種作業(yè)操作人員必須持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證操作，嚴(yán)禁操作與自己無(wú)關(guān)的機(jī)械設(shè)備。⑸施工現(xiàn)場(chǎng)禁止吸煙、追逐打鬧。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。⑹在六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，嚴(yán)禁吊裝作業(yè)，正常作業(yè)時(shí)需派專人指揮。⑺起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)。操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號(hào)進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，操作人員可拒絕執(zhí)行。⑻吊車作業(yè)前，必須進(jìn)行試吊，確認(rèn)安全后方可正式吊裝。進(jìn)行試吊時(shí)，吊車要緩慢起吊，并由專人負(fù)責(zé)檢查吊索、吊具及鋼筋籠情況，檢查是否有變形、斷絲等不利因素，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)停止起吊，待處理后繼續(xù)作業(yè)。每次掛鉤時(shí)，應(yīng)確認(rèn)其是否牢靠，避免脫鉤。正式起吊時(shí)，先緩慢起吊，待吊起10—20厘米高以上時(shí)，再以正常速度起吊，降落時(shí)也必須緩慢下降。⑼操作人員進(jìn)行起重機(jī)回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動(dòng)作前，應(yīng)發(fā)出音響信號(hào)示意。⑽起重機(jī)作業(yè)時(shí)，起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過(guò)。重物吊運(yùn)時(shí)，嚴(yán)禁從人上方掠過(guò)。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員。⑾不得超載，確保吊裝安全。⑿使用的鋼絲繩，應(yīng)有制造廠簽發(fā)的產(chǎn)品技術(shù)性能和質(zhì)量的證明文件。當(dāng)無(wú)證明文件時(shí)，必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)合格后方可使用。⑴防止水污染措施加強(qiáng)生產(chǎn)、生活廢水的管理，生產(chǎn)、生活廢水要達(dá)標(biāo)排放。施工營(yíng)地生活廢水就近排入不外流的地表水體，嚴(yán)禁將生活污水直接排放至江河中，對(duì)于含沙量大且渾濁的施工生產(chǎn)廢水，采用沉砂池處理后再排放，含油廢水經(jīng)隔油池處理后排放，防止油污染地表和水體。⑵防塵措施施工垃圾及時(shí)清運(yùn)，適量灑水，減少揚(yáng)塵。水泥等粉細(xì)散裝材料，采取室內(nèi)（或封閉）存放或嚴(yán)密遮蓋，卸運(yùn)時(shí)要采取有效措施，減少揚(yáng)塵。⑶生產(chǎn)生活垃圾處理施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置集中垃圾收集地，設(shè)專人管理，經(jīng)無(wú)害化處理后排放，定期填埋，嚴(yán)禁就地焚燒。對(duì)營(yíng)地生活垃圾（包括施工廢棄物）集中裝運(yùn)至指定垃圾處理場(chǎng)處理，對(duì)不能處理的垃圾拉到設(shè)有處理設(shè)施的廠處理。44