【導(dǎo)讀】CRTSI/CRTSII型板式無(wú)砟軌道測(cè)量 北京天拓科技有限公司-1- 羅荿蚈羈莄莈螀袁芀莇袂肇膆莆薂衿肂蒞蚄肅羈蒅螇?mèng)缕O蒄蒆肅膂蒃蕿袆膈蒂螁膁肄蒁袃羄莃蒀薃螇艿葿蚅膅葿螈螅肁薈蕆羈羇薇薀螄芅薆螞罿芁薅襖螂膇薄薄肇肅薄蚆袀莂薃螈肆羋薂袁袈膄蟻薀肄肀芇蚃袇羆芇螅肂蒞芆薅裊芁芅蚇膁膇芄蝿羃肅芃袂螆莁節(jié)薁芇莁蚄螄膃莁螆羀聿莀蒆螃羅荿蚈羈莄莈螀袁芀莇袂肇膆莆薂衿肂蒞蚄肅羈蒅螇?mèng)缕O蒄蒆肅膂蒃蕿袆膈蒂螁膁肄蒁袃羄莃蒀薃螇艿葿蚅膅葿螈螅肁薈蕆羈羇薇薀螄芅薆螞罿芁薅襖螂膇薄薄肇肅薄蚆袀莂薃螈肆羋薂袁袈膄蟻薀肄肀芇蚃袇羆芇螅肂蒞芆薅裊芁芅蚇膁膇芄蝿羃肅芃袂螆莁節(jié)薁芇莁蚄螄膃莁螆羀聿莀蒆螃羅荿蚈羈莄莈螀袁芀莇袂肇膆莆薂衿肂蒞蚄肅羈蒅螇?mèng)缕O蒄蒆肅膂蒃蕿袆膈蒂螁膁肄蒁袃羄莃蒀薃螇艿葿蚅膅葿螈螅肁薈蕆羈羇薇薀螄芅薆螞罿芁薅襖螂膇薄薄肇肅薄蚆袀莂薃螈肆羋薂袁袈膄蟻薀肄肀芇蚃袇羆芇螅肂蒞芆薅裊芁芅蚇膁膇芄蝿羃肅芃袂

　　

【正文】 38 同理，對(duì)其他 3 個(gè)精調(diào)框進(jìn)行標(biāo)定工作。 精調(diào)框 2 標(biāo)定結(jié)果 精調(diào)框 3 標(biāo)定結(jié)果 CRTS I/CRTS II 型板式無(wú) 砟 軌道測(cè)量 北京天拓科技有限公司 39 精調(diào)框 4 標(biāo)定結(jié)果 至此，完成了精調(diào)框的標(biāo)定工作，在每天精調(diào)工作之前必須要首先進(jìn)行精調(diào)框的標(biāo)定工作，這樣才能保證測(cè)量精度最高。 第五 步，測(cè)量并調(diào)整軌道。 當(dāng)進(jìn)行完全站儀的架站和精調(diào)框的標(biāo)定工作后，即可對(duì)軌道板進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的精調(diào)工作。一般來(lái)說(shuō) ,精調(diào)速度快慢與粗調(diào)工 作 好壞及調(diào)板工人的熟練程度有很大關(guān)系。利用全站儀瞄準(zhǔn)并跟蹤測(cè)量精調(diào)框上的棱鏡，獲取現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)偏差值，并指導(dǎo) 調(diào)板工人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)板操作。 精調(diào)工作的主要界面為“測(cè)量”，包括 GTP 數(shù)據(jù)的讀取，全站儀的建站，傾斜傳感器的校準(zhǔn)，板的六點(diǎn)調(diào)整等。 1．讀取 GTP 文件數(shù)據(jù) 在精調(diào)軌道板時(shí)，調(diào)取該軌道板的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)。在彈出的對(duì)話框里輸入軌道板編號(hào)，并選擇相對(duì)應(yīng)的線路左右關(guān)系，“讀取”。 CRTS I/CRTS II 型板式無(wú) 砟 軌道測(cè)量 北京天拓科技有限公司 40 在描述對(duì)話框中輸入測(cè)量人員，天氣，溫度（溫度為精調(diào)框自動(dòng)測(cè)量得到），“確認(rèn)”。 2．全站儀定向建站。 全站儀利用 GRP 點(diǎn)建站 流程；輸入站點(diǎn) ID 序號(hào)，儀器高，是否使用前一個(gè)板的控制點(diǎn)數(shù)據(jù)（通常在精調(diào)第一塊板時(shí)，該項(xiàng)不選；從第二塊板開(kāi)始存在搭接問(wèn)題，需要選中，選中后，前一個(gè) GTP 板序號(hào)自動(dòng)添加。）“確認(rèn)”。 CRTS I/CRTS II 型板式無(wú) 砟 軌道測(cè)量 北京天拓科技有限公司 41 輸入后視 GRP 點(diǎn) ID 號(hào)，棱鏡高，棱鏡常數(shù)（通常棱鏡常數(shù)和棱鏡高在“棱鏡”菜單項(xiàng)定義），“添加”，“開(kāi)始”。 “瞄準(zhǔn)后視 GRP 控制點(diǎn)，然后點(diǎn)擊開(kāi)始” 定向完成后，會(huì)給出一殘差列表（包括 GRP 點(diǎn)和上一 GTP 板的兩個(gè)控制點(diǎn)），通常軟件中設(shè)定殘差值為小于 2mm，“接受”，定向完成。 CRTS I/CRTS II 型板式無(wú) 砟 軌道測(cè)量 北京天拓科技有限公司 42 3．校準(zhǔn) 2 號(hào)框上傾斜傳感器。 “測(cè)量 ?校傳感器 S8”，通過(guò)本功能菜單按鍵，可以通過(guò)利用全站儀測(cè)量精調(diào)框兩端棱鏡的方法實(shí)現(xiàn)對(duì)精調(diào)框上的傾斜傳感器進(jìn)行自身的校準(zhǔn)工作。 通過(guò)“ ”選擇需要校準(zhǔn)的精調(diào)框序號(hào)： 1 或 2；“開(kāi)始”。 CRTS I/CRTS II 型板式無(wú) 砟 軌道測(cè)量 北京天拓科技有限公司 43 通過(guò)測(cè)量棱鏡 1和 8，得到全站儀的數(shù)據(jù)，全站儀完全自動(dòng)旋轉(zhuǎn)瞄準(zhǔn)棱鏡測(cè)量，無(wú)需手工干預(yù)，且精調(diào)框不需要進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。傾斜傳感器自身測(cè)量得到傳感器數(shù)據(jù)，最后軟件自動(dòng)計(jì)算偏差值。 將計(jì)算得到的偏差值保存到當(dāng)前的軟件計(jì)算當(dāng)中。 精調(diào)框 2 上的傾斜傳感器校準(zhǔn) 方法與 1 相同；全站儀數(shù)據(jù)、傳感器數(shù)據(jù)、偏差。 CRTS I/CRTS II 型板式無(wú) 砟 軌道測(cè)量 北京天拓科技有限公司 44 4．全站儀觀測(cè)精調(diào)框棱鏡，調(diào)整軌道板。 1） “ 測(cè)量 ?測(cè) 1斜 8”， 當(dāng)進(jìn)行完定向工作之后，即可點(diǎn)擊該功能鍵進(jìn)行精調(diào)框 1 的測(cè)量和調(diào)整工作。 可以選擇“跟蹤”或“單點(diǎn)”測(cè)量模式。全站儀自動(dòng)跟蹤并鎖定1 號(hào)棱鏡測(cè)量，并通過(guò)傾斜傳感器計(jì)算 8 號(hào)棱鏡點(diǎn)數(shù)據(jù)偏差值，如下： CRTS I/CRTS II 型板式無(wú) 砟 軌道測(cè)量 北京天拓科技有限公司 45 其中，偏差數(shù)據(jù)單位為 mm，數(shù)字為調(diào)整值，箭頭為調(diào)整方向（中線為調(diào)整方向的左右，高程為上下。）控制器界面顯示的數(shù)據(jù)同時(shí)也在精調(diào)框上的顯示器顯示出來(lái)（ q： h： ； q 表示中線調(diào)整值， h 為高程調(diào)整值， +/符號(hào)表示調(diào)整方向 ? 左右和上下），方便調(diào)板工人的精調(diào)工作。 “ 測(cè)量 — 測(cè) 8 斜 1”，此對(duì)話框主要 功能與“測(cè) 1 斜 8”相同，全站儀自動(dòng)跟蹤鎖定測(cè)量 8 號(hào)棱鏡坐標(biāo)，通過(guò)傾斜傳感器計(jì)算 1號(hào)棱鏡點(diǎn)位置偏差值。 8 號(hào)棱鏡高程調(diào)整量 1 號(hào)棱鏡高程調(diào)整量 中線調(diào)整量 CRTS I/CRTS II 型板式無(wú) 砟 軌道測(cè)量 北京天拓科技有限公司 46 2）“測(cè)量 — 單點(diǎn)測(cè)量 ”， 測(cè)量 3 號(hào)精調(diào)框上的 6 號(hào)棱鏡，通過(guò)點(diǎn)擊該功能鍵，可對(duì)兩個(gè)棱鏡進(jìn)行測(cè)量，調(diào)整軌道板尾端位置。 在彈出的對(duì)話框中，選擇一個(gè)棱鏡序號(hào)，點(diǎn)擊“跟蹤”測(cè)量，對(duì)應(yīng)的偏差數(shù)據(jù)將顯示出來(lái)，并傳輸?shù)綄?duì)應(yīng)的精調(diào)框顯示器上。 CRTS I/CRTS II 型板式無(wú) 砟 軌道測(cè)量 北京天拓科技有限公司 47 3）“測(cè)量 ?板角測(cè)量”，當(dāng)調(diào)整完板的首尾兩個(gè)精調(diào)框后，用來(lái)測(cè)量檢查軌道板四個(gè)角棱鏡的坐標(biāo)偏差值，查看數(shù)據(jù)偏差值是否符合規(guī)范要求。如果發(fā)現(xiàn)某個(gè)棱鏡位置不滿足規(guī)范要求，則可以繼續(xù)調(diào)整該棱鏡對(duì)應(yīng)的板點(diǎn)，再測(cè)量檢查即可。 假設(shè) 8 號(hào)棱鏡位置不滿足規(guī)范要求，可以利用“單點(diǎn)”按鍵，單獨(dú)測(cè)量； 4） “測(cè)量 ?測(cè) 2+7”，此對(duì)話框主要是用于 軌道板上 2 號(hào)精調(diào)框棱鏡的測(cè)量，全站儀自動(dòng)跟蹤鎖定 2 號(hào)棱鏡，通過(guò)傾斜傳感器計(jì)算 7號(hào)棱鏡的點(diǎn)位偏差值。用來(lái)調(diào)整軌道板的中間高成位置。 同樣偏差數(shù)據(jù)也會(huì)傳輸?shù)?2 號(hào)精調(diào)框的顯示器上顯示出來(lái)。 CRTS I/CRTS II 型板式無(wú) 砟 軌道測(cè)量 北京天拓科技有限公司 48 5）“測(cè)量 ?完整測(cè)量”，當(dāng)進(jìn)行完當(dāng)前軌道板的精調(diào)工作后，可以通過(guò)該按鍵來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)軌道板的數(shù)據(jù)采集工作。如果是存在與上一塊板搭接現(xiàn)象，則會(huì)出現(xiàn) 4 框之間的過(guò)渡數(shù)據(jù)，體現(xiàn)軌道的整體平順性。 如滿足規(guī)范要求，則可點(diǎn)擊“是”保存當(dāng)前板數(shù)據(jù)；“否”，重復(fù)測(cè)量或單獨(dú)測(cè)量某點(diǎn)棱鏡。 7 號(hào)棱鏡高程調(diào)整量 中線調(diào)整量（不調(diào)） 2 號(hào)棱鏡高程調(diào)整量 CRTS I/CRTS II 型板式無(wú) 砟 軌道測(cè)量 北京天拓科技有限公司 49 如果保存的當(dāng)前板數(shù)據(jù)存在與系統(tǒng)設(shè)定不符合值，需要輸入錯(cuò)誤原因描述，例如：第一塊板開(kāi)始。 將外業(yè)調(diào)整的數(shù)據(jù)保存，以便作為軌道板的詳細(xì)數(shù)據(jù)備份。 進(jìn)行下一塊軌道板精調(diào)。 結(jié)合 實(shí)際施工進(jìn)程，調(diào)整的效率為 約 5 塊 /小時(shí) 。 精調(diào)注意事項(xiàng) CRTS II 型精調(diào)系統(tǒng)應(yīng)用為高速鐵路上軌道板調(diào)整工作，為高精度儀器，所以在運(yùn)輸及使用過(guò)程中要格外小心注意，避免不必要的碰撞及人為破壞，也應(yīng)該注意在使用時(shí)軟件方面的操作等。 1 軌道 板 GTP， GRP 參數(shù)輸入正確性，避免精調(diào)過(guò)程中出現(xiàn)錯(cuò)誤數(shù)據(jù)。 2 使用全站儀建站過(guò)程中，保正 GRP 棱鏡面朝向全站儀，并且查看建站的精度指標(biāo)。 3 建議將 全站儀 架設(shè) 在軌道板精調(diào)工作方向的前方 GRP 點(diǎn)上， 并且架設(shè)要 使用特殊不等長(zhǎng)三角基座 ，以保證觀測(cè)過(guò)程中水平角和豎直角的變化范圍最小，保證測(cè)量的精度 性。 4 觀測(cè)方法采用由遠(yuǎn)及近的方式 。 CRTS I/CRTS II 型板式無(wú) 砟 軌道測(cè)量 北京天拓科技有限公司 50 5 由于全站儀及觀測(cè)環(huán)境的客觀因素，每站 只 觀測(cè) 一塊軌道板 ，以保證測(cè)量數(shù)據(jù)的精度。 6 調(diào)整過(guò)程中 保存調(diào)整后數(shù)據(jù) ，備份 。 7 在進(jìn)行軌道調(diào)整時(shí)，相鄰 兩軌道板 之間應(yīng) 保證 線性平順 性。 8 精調(diào)框上的棱鏡為有源棱鏡，避免出現(xiàn)精調(diào)框位置放置錯(cuò)誤情況發(fā)生，且保證棱鏡與框之間的相對(duì)垂直關(guān)系，不要隨意轉(zhuǎn)動(dòng)棱鏡，保證測(cè)量精度。 9 每天精調(diào)工作前需做 精調(diào)框