crtsii型板式無砟軌道鋪設(shè)及軌道精調(diào)質(zhì)量控制技術(shù)手冊-資料下載頁
2025-05-30 18:04本頁面
【正文】 層（HGT）上的圓錐體準(zhǔn)確定位，軌道板端面上的兩個圓柱形凹槽直接定位在圓錐體上方，放下軌道板。精調(diào)定位裝置安裝在軌道板兩側(cè)的指定位置，旋緊高度調(diào)節(jié)螺栓使所有的支承點幾乎相同，使其保持一天的均勻受力，以便提前產(chǎn)生沉降。精調(diào)爪安裝前，要把調(diào)節(jié)螺栓的行程調(diào)到1/2處，使之有大約10mm的余量。使用專用三角架將速測儀安置在軌道測量基準(zhǔn)點GRP點上，開啟無線電裝置，建立設(shè)備間的通訊；將帶有棱鏡的測量滑架架置在所需要精調(diào)軌道板的第一支點、最后支點和中間支點以及已精調(diào)好的軌道板的最后支點上；滑架卡尺架在支點（打磨了的混凝土面）上，并通過緊固調(diào)節(jié)裝置單面與支點面相觸。在已知的軌道測量基準(zhǔn)點GRP點上對速測儀進(jìn)行程控設(shè)站，并通過已精確調(diào)好軌道板上的卡尺進(jìn)行定向，再使用其它已知GRP點進(jìn)行定向檢查。根據(jù)測量結(jié)果，需要對軌道板進(jìn)行縱向和橫向移動。為此，必須根據(jù)測量員的口令同步操作所有4個位置的調(diào)節(jié)裝置，然后根據(jù)測量人員的要求調(diào)整高度，也必須同步調(diào)整有關(guān)的定位裝置，當(dāng)經(jīng)過多次調(diào)整后各角均達(dá)到最終位置后，就需要對軌道板中間的高度進(jìn)行補(bǔ)調(diào)。路基上乳化瀝青水泥移動砂漿攪拌車直接行走在便道上，到灌注的位置進(jìn)行作業(yè)；或用吊車直接將吊罐吊到作業(yè)區(qū)，此種方法比較慢。在軌道板精調(diào)工作完成并滿足精度要求后，軌道板和 C15混凝土支撐層（HGT）之間有一3cm的縫隙，要用墊層砂漿對軌道板逐塊填充。每一個軌道板的側(cè)面必須密封，而且每次只進(jìn)行一塊軌道板的底層灌漿。側(cè)縫采用一種特殊的、穩(wěn)定的水泥砂漿進(jìn)行密封，高度必須保證密封軌道板3cm，并考慮其耐久性及不脫落。在密封工作開始前，混凝土底座板的底面，包括軌道板以外的部分應(yīng)清掃干凈，在氣候干燥時還必須提前進(jìn)行預(yù)濕，確保粘結(jié)牢固。在軌道板的定位完成以后，就需要在定位裝置的外緣放置邊角和中間精調(diào)爪，精調(diào)爪的螺栓行程在放置前一定調(diào)到1/2處，安裝過程中，嚴(yán)禁觸動定位裝置以及鋪設(shè)的軌道板。邊角和中間精調(diào)爪安裝好后，軌道板的縱向密封用密封砂漿來完成，密封砂漿使用通用的改進(jìn)型耐久性室外砂漿。密封砂漿用灰漿攪拌機(jī)在施工現(xiàn)場拌制。密封時必須對邊角和中間精調(diào)爪處作好封閉處理，并保持清潔，為了保證砂漿密實，在板的四角及中間兩側(cè)設(shè)置直徑不小于2cm的排氣孔，排氣孔位置設(shè)在軌道板的下邊。軌道板對接處橫向接縫的密封使用可刮抹的稠度較大的墊層砂漿，墊層砂漿密封可以排除以后灌漿后產(chǎn)生的應(yīng)力不平衡。墊層砂漿的注入量應(yīng)超出軌道板底邊至少2cm。首先在橫向接縫中裝入一縱向漏斗，砂漿經(jīng)過漏斗灌入橫縫中。灌漿時基準(zhǔn)點不要被墊層砂漿掩蓋，用塑料套管或一次性水杯護(hù)住。灌漿前對側(cè)面縫邊進(jìn)行目視檢查，注意是否有裂縫或縫隙，若存在必須進(jìn)行修補(bǔ)，同時還應(yīng)檢查六個排氣孔是否通暢，砂漿能否順暢的流出來，灌漿孔是否干凈，有無雜物和積水，如有雜物清除干凈，有水一定在灌漿時增加灌漿量將水排出。連續(xù)梁底座板的灌漿距離須至少包括位于連續(xù)梁前后帶有螺栓的兩座橋梁，即連續(xù)梁底座板的最小長度=連續(xù)梁前的兩座橋梁長度+連續(xù)梁長度+連續(xù)梁后的兩座橋梁長度，整個灌漿過程必須在當(dāng)天完成（24小時內(nèi)）。為了防止灌漿過程中軌道板不浮起變形移位，必須安裝壓緊裝置，并借助于放置定位錐的錨桿向下壓住，其抗拔力不小于30KN。灌漿前，在C15混凝土支撐層（HGT）和軌道板底面必須提前用可旋轉(zhuǎn)的高壓噴槍進(jìn)行預(yù)濕，天氣溫度高時要將灌漿孔蓋住，雨天或天氣溫度低時可以不作預(yù)濕。以上工作做好后，用移動式攪拌設(shè)備在灌漿地點生產(chǎn)墊層砂漿，砂漿從攪拌設(shè)備注入中間儲存罐，在灌漿時每次注入澆筑一塊板所需的量。灌漿時，在灌漿孔中插上PVC管，管子的底端大概7cm處切成8份，并用膠帶進(jìn)行密封，以保證很好的和灌漿孔結(jié)合且砂漿不流出來，板上進(jìn)行防護(hù)措施保證軌道板不被污染，然后把已裝滿料的中間儲存罐經(jīng)過一條軟管注入軌道板的中間灌漿孔，通過其他兩個灌漿孔和排氣孔觀測灌漿情況，等到所有的排氣孔處冒出墊層砂漿，則用小木塞塞住排氣孔，灌漿結(jié)束進(jìn)行下一塊板的灌漿。灌漿孔內(nèi)墊層砂漿表面的高度至少要達(dá)到軌道板底邊，而不能回落到底邊以下。緊接著把灌漿孔中多余的砂漿扣出，其深度為軌道板頂面以下15cm，然后插入S形鐵鉤，確保砂漿墊層和后澆混凝土更好地連接，插入時注意保證有足夠的保護(hù)層厚度。張拉裝置的安裝和張拉在安裝之前，必須把錨桿、壓緊裝置、PVC管等從連接縫中清理干凈。張拉鎖扣的安裝和張拉必須在砂漿墊層澆筑后一周左右，即墊層砂漿強(qiáng)度達(dá)到9N/mm2或在橫向接縫處的縫邊砂漿強(qiáng)度達(dá)到20N/mm2時才可以對軌道板進(jìn)行張拉。安裝張拉鎖扣之前對螺桿先涂上潤滑油，為了使力能夠均勻傳送而不至于損壞鋼筋，然后墊上墊片之后用手把螺母擰緊，張拉從中間向兩側(cè)成對張拉，且只能從一個方向依次張拉，否則會造成軌道板的損壞，張拉是為了力能按線性變化。張拉時每小組6人，中間兩根先連續(xù)張拉4塊然后張拉其他兩根，張拉時板之間間隔不得大于3塊，兩塊板可同時進(jìn)行，但必須是按線性變化進(jìn)行，同時可以分幾組進(jìn)行張拉。張拉轉(zhuǎn)動力矩為450Nm，同時也要考慮溫度效應(yīng)的影響，設(shè)計時已考慮，施工時用扭矩扳手?jǐn)Q緊張拉，開始張拉進(jìn)行檢測，以后可以按經(jīng)驗值進(jìn)行控制操作，為了能保證扭矩扳手達(dá)到要求的應(yīng)力，每天至少檢查一次可調(diào)扭矩扳手的扭矩調(diào)整值是否正確，兩套扳手在施工中要交替使用。安裝鋼筋。在連接縫施工中，鋼筋嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙進(jìn)行加工安裝，必須注意保證鋼筋有足夠的保護(hù)層厚度，鋼筋采用絕緣塑料卡定位，保證鋼筋不發(fā)生位移，同時滿足絕緣要求。混凝土澆筑。首先需要安裝模板，在軌道板的外側(cè)固定，用螺桿張緊；然后對灌漿孔和連接縫表面進(jìn)行雜物清理并進(jìn)行預(yù)濕處理，再進(jìn)行混凝土的澆筑，施工作業(yè)要在下午溫度下降時進(jìn)行，此時外界環(huán)境溫度不允許高約25℃。澆筑接縫使用加緩凝劑的混凝土，其強(qiáng)度和軌道板的強(qiáng)度一樣，該混凝土28天以后達(dá)到抗壓強(qiáng)度至少為45MPa，最大顆粒0～10mm。澆筑的混凝土用插入式振搗器搗固密實，表面抹到與軌道板表面齊平，連接接縫澆筑完成后，也要將灌漿孔填充封閉，并用鋼楔塊將將軌道板上的切縫連通，新澆筑的混凝土表面應(yīng)用薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)。
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