【正文】 提高了貨物的轉(zhuǎn)移速度，宅急送不僅是24小時全國零散貨物門到門創(chuàng)立者也是它的發(fā)展者，而且還是貨到付款、代受貨款(COD)、異地調(diào)貨等業(yè)務(wù)開創(chuàng)者、宅急送的產(chǎn)品研發(fā)能力和創(chuàng)新意識為其快遞公司發(fā)展開拓了發(fā)展空間。以代收貨款業(yè)務(wù)為例,其代名詞COD是宅急送創(chuàng)立，而COD現(xiàn)在已成為網(wǎng)上購物、電視購物代名詞，宅急送的業(yè)務(wù)僅次于郵政，同時，在客戶的返款周期上，宅急送定為1530天,倉儲，標準庫房，實行雙人雙鎖管理，安全性高。 宅急送存在問題分析(一) 宅急送是選擇同業(yè)多元化，忽視了物流行業(yè)應(yīng)該做精、做深、做大、和全球化。(二) 裝備現(xiàn)代化，作業(yè)信息化等仍沒有普及，致使分揀工作困難，由于是大小不齊箱，工作量大，在這個工作模式中夜班工作工人經(jīng)常要工作到凌晨，錯誤程度高，雖然宅急送也比較注意引進人才，開始吸納一些大學畢業(yè)生，但畢業(yè)生去以后干不了多長時間就離開了，其原因目前宅急送大多數(shù)是一些傳統(tǒng)運輸，工作也多是一些單一的體力活，無論其工作環(huán)境還是企業(yè)經(jīng)濟效益相對于其它單位較差，導(dǎo)致很難將來所發(fā)展需要的人才留住。（三） 對固定客戶和新客戶維護不夠到位，致使有很多客戶在用一次宅急送后，就不用了，而改為用順風、申通、大田等。物流企業(yè)僅70%的銷售分額是來自老客戶重復(fù)，因此，讓客戶滿意提高顧客見誠度是實現(xiàn)銷售增長的有效途徑，所以加強客戶服務(wù)管理，提升客戶忠誠度。一個忠誠的客戶對物流企業(yè)不僅意味著一片市場，還意味著隨之而來的品牌效應(yīng)和更多被帶動客戶，所以加強客戶服務(wù)管理是對宅急送來說是至關(guān)重要的。（四）發(fā)車頻率低，遠距離運輸費用高，成本高。面對物流需求變化，可與其它物流企業(yè)聯(lián)合，與鐵路、航空、水運的聯(lián)合，促進多式聯(lián)運的發(fā)展，需求與國外聯(lián)合，使容入國際經(jīng)濟一體化的大家庭中，降低物流的運做成本。（五)宅急送服務(wù)質(zhì)量有待提高，員工素質(zhì)偏底,，代理費用高，服務(wù)項目不齊全，例倉儲面積普遍小，過度承諾實際服務(wù)欠缺不承擔責任，如24小時門到門全國快遞，很多時候是完成不了的，從邯鄲到廣州的貨至少要3天才能門到門，而且下縣的貨代收貨款在庫房超過20多天是經(jīng)常有的事情，服務(wù)滿意度偏低。 解決方案(一) 宅急送必須加大投入基礎(chǔ)設(shè)備，引進先進智能技術(shù)，例自動化倉儲管理技術(shù)、智能標簽技術(shù)、條碼及射頻技術(shù)等現(xiàn)代化尖端科技，這樣可以節(jié)省大量勞動力，提高物流科技含量，使貨損率降到最小化。(二) 建立完善用人機制和激勵機制，應(yīng)該改變傳統(tǒng)的薪酬方式，設(shè)計更合理的薪酬體系，使薪酬成為一種激勵要素，而并不是全部，必須使用和職務(wù)內(nèi)容相關(guān)激勵因素，才能促進人的積極性不斷提高，以合理的激勵性薪酬機制留住所需要人才，避免大學生所需要的人才流失.。(三) 提高服務(wù)質(zhì)量，建立標準化、現(xiàn)代化、全天侯的貨運客戶服務(wù)中心，與現(xiàn)代貨運代理公司、金融保險結(jié)構(gòu)、其它運輸企業(yè)、及社會傳播媒體等建立穩(wěn)定的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，保持相互合作和經(jīng)濟互利，以利于不斷開辟新的市場，加快人才培養(yǎng)輸送干部，組織管理人員到一些優(yōu)秀物流企業(yè)甚至到國外學習現(xiàn)代化物流知識和借鑒先進經(jīng)驗，來提高公司綜合運營能力。(四) 提升公司品牌,品牌具有強大的市場穿透力，它能夠增強企業(yè)發(fā)展的后勁，也是核心能力體現(xiàn)，強勢成功的品牌一旦形成將對企業(yè)產(chǎn)生多重倍加價值，會吸引一批忠誠高度的客戶，從而使品牌具有了強大的促銷功能，這要求必須對客戶維護和管理加大力度，對客戶投訴和咨詢等要及時解決，服務(wù)可靠性完好無損的到貨，結(jié)算準確無誤等，都是對一個物流公司品牌的檢驗。(五) 企業(yè)應(yīng)加大和加速國內(nèi)和國外的網(wǎng)絡(luò)和網(wǎng)點建設(shè)，增加網(wǎng)點的輻射面積，從而增加宅急送的市場占有率，加大倉儲建設(shè)。宅急送目標是成為中國聯(lián)邦快遞、聯(lián)合包裹，而早在2000年聯(lián)邦快遞公司年收入接近300億美元，其中包裹和單證量大約35億件，平均每天向遍部全球客戶遞送1320萬件包裹、但是縱觀全球十大物流企業(yè)的成功經(jīng)驗，一個成功的物流企業(yè)，必須具備較大的運營規(guī)模，建立有效的地區(qū)覆蓋，具有強大指揮和控制中心，兼?zhèn)涓咚疁实木C合技術(shù)，財務(wù)資源和經(jīng)營策略，宅急與只之相差甚遠.。物流企業(yè)核心能力具體表現(xiàn)為物流服務(wù)運做能力，物流服務(wù)管理能力和物流服務(wù)創(chuàng)新能力，用資源整合和業(yè)務(wù)分工合作手法來擴張業(yè)務(wù)網(wǎng)點，用股權(quán)開放策略取得更多資源，用文化營銷和品牌的戰(zhàn)略來形成顧客忠誠度，不斷進行信息技術(shù)和管理創(chuàng)新，用專業(yè)化道路來打造公司的持久競爭力，正如宅急送總裁陳平所說：不管是大企業(yè)還是小企業(yè)，不管是民營企業(yè)還是國有，核心競爭力不是飛機、卡車、網(wǎng)絡(luò)信息，每一個企業(yè)的核心競爭力是它的創(chuàng)新，而創(chuàng)新又是其競爭對手無法模仿，如果具備了這一點，十年或稍長一點時間內(nèi)，中國一定能夠在自己的本土誕生自己的UPS和聯(lián)邦快遞。6 總結(jié)本文引述快遞的概念、分類、作用、介紹了我國民營快遞企業(yè)的發(fā)展歷程，分析其行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題。然后再構(gòu)建指標體系，對EMS、民營快遞企業(yè)、外資快遞巨頭三大主體在各指標上進行比較，總結(jié)出民營快遞企業(yè)的SWOT分析，根據(jù)前面所述提出民營快遞企業(yè)的發(fā)展策略，在結(jié)合案例進行認證。在分析中，本文采用以點帶面的方法。宅急送發(fā)展比較成熟，是我國民營快遞行業(yè)的先驅(qū)者，在一定程度上能代表整個民營快遞行業(yè)。經(jīng)過SWOT分析，得出民營快遞的優(yōu)勢、劣勢、機會和存在威脅，優(yōu)勢在于價格低、服務(wù)較好，反應(yīng)靈活；劣勢在于資金短缺、品牌知名度低。在市場潛力大的機會下，提出戰(zhàn)略及具體措施。[1]陳小云、孫俊，2007：《淺析中國本土快遞業(yè)的發(fā)展策略》《商場現(xiàn)代化》2007年第1期[2]鄧麗，2006：《我國物流快遞業(yè)發(fā)展之探討》，《發(fā)展》2006年第10期[3]賀國杰、韓國立，2007：《論我國快遞行業(yè)的競爭與合作》，《科技信息》2007年第30期[4]《環(huán)球供應(yīng)鏈》記者，2006：《民營快遞直面“賣身”誘惑》，《環(huán)球供應(yīng)鏈》2006年第3期[5]劉毅，2008：《民營快遞企業(yè)經(jīng)營模式分析》，《現(xiàn)代商業(yè)》2008年第3期[6]貿(mào)研院，2007：《民營快遞格局》，《信息產(chǎn)業(yè)報道》，2007年第4期1[7]彭化英，2007：《民營快遞命懸新郵政法》，《新財經(jīng)》2007年第4期[8]任亞飛、孫明貴、王俊，2006：《民營快遞業(yè)的發(fā)展及其戰(zhàn)略選擇》，《中國儲運》2006年第4期[9]商務(wù)部研究院課題組，2006：《中國快遞市場發(fā)展研究報告》，《經(jīng)濟研究參考》第34期（總第1994期）。[10]孫冰，2007：《中國郵政與民營快遞如何化敵為友》，《中外物流》2007年第4期。[11]沈群力，2007：《民營快遞企業(yè)的市場狀況研究》，《價格理論與實踐》，2007年第10期[12]天酬，2007：《價格不再成為撬動快遞市場的支點》，《中國儲運》，2007年第10期[13]田雪、尹隆，2007：《熵理論視角下的中國快遞業(yè)市場分析》，《商場現(xiàn)代化》2007年9月（下旬刊）總第516期[14]王娜，2007：《是標準還是壁壘》，《中國新聞周刊》2007年第7期[15]薛蓉娜、趙會娟，2006：《中國郵政快遞業(yè)競爭力的比較研究》，《當代財經(jīng)》2006年第2期[16] 趙玉敏，2006：《快遞業(yè)發(fā)展的國際經(jīng)驗》，《經(jīng)濟研究參考》2006年第34期[17]張洪斌、趙玉敏，2006：《快遞業(yè)發(fā)展面臨六個問題》，《中國物流與采購》，2006年第8期[18] 周用隆，2006：《提升中國快遞業(yè)競爭力的對策》，《鐵道貨運》2006年第2期[19]周艷軍、黃中鼎，2006：《我國快遞業(yè)品牌建設(shè)現(xiàn)狀及對策思考》，《中國流通經(jīng)濟》2006年第9期[20]周楊，2007：《國內(nèi)民營快遞業(yè)發(fā)展狀況調(diào)查》，《市場周刊新物流》，調(diào)查報告2007年第4期[21]《宅急送：市場定位決定企業(yè)企業(yè)成敗》，《銷售與管理》2006年第3期[22] ,Gary HamelThe Core Competence of the BusinessReview,1990。68(3)[23] Michael Strategy,New YorkFree