【正文】 虧損企業(yè)虧損總額實際值億元 同比增長% 占行業(yè)比重% 虧損深度實際值% 上一期（%）% 數據來源：中國產業(yè)數據網第三節(jié) 行業(yè)重點企業(yè)競爭力動態(tài)分析在汽車零部件及配件制造行業(yè)中，占據較大市場份額。富奧汽車零部件有限公司也實現較高主營業(yè)務收入。表17 全國汽車零部件及配件制造行業(yè)部分重點企業(yè)企業(yè)主營業(yè)務收入（千元）萬向集團公司58553355富奧汽車零部件有限公司18867565陜西法士特汽車傳動集團公司11539099上海匯眾汽車制造有限公司8798443聯合汽車電子有限公司8644933延鋒偉世通汽車飾件系統(tǒng)有限公司7221937正興車輪集團有限公司6409945東風德納車橋有限公司6015006博世汽車部件（蘇州）有限公司5716300東風渝安車輛有限公司5654159博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司5588956長春一汽四環(huán)汽車股份有限公司5488304河南省定角實業(yè)總公司5373735中信戴卡輪轂制造股份有限公司5075187無錫威孚高科技股份有限公司4913688柳州五菱汽車聯合發(fā)展有限公司4906330天津一汽豐田發(fā)動機有限公司4665028西門子威迪歐汽車電子（長春）有限公司4444950長春豐越公司 4173806吉林東光集團有限公司4101875保定長城華北汽車有限責任公司4091645天津英泰汽車飾件有限公司3975092山東隆基集團有限公司3946300河北凌云工業(yè)集團有限公司3897100儀征汽車配件有限公司3895200江蘇摩比斯汽車零部件有限公司3856906長春富奧江森自控汽車飾件系統(tǒng)有限公司3814760江陰模塑集團有限公司3328500上海汽車變速器有限公司3313514廣州提愛思汽車內飾系統(tǒng)有限公司3020168高田(上海)汽配制造有限公司2992061河南省中原內配股份有限公司2925013沈陽航天三菱汽車發(fā)動機制造有限公司2897900許昌遠東傳動軸有限公司2801010惠州住潤電裝有限公司2705638重慶大江信達車輛股份有限公司2677150萬都（北京）汽車底盤系統(tǒng)有限公司2630640上海汽車制動系統(tǒng)有限公司2585422上海拖拉機內燃機公司2517160桂林福達集團有限公司2494488上海華普國潤汽車有限公司2483369浙江今飛機械集團有限公司2450661上海華普汽車有限公司2382508重慶紅宇精密工業(yè)有限責任公司2345480北京德爾福萬源發(fā)動機管理系統(tǒng)有限公司2154618汕頭經濟特區(qū)矢崎汽車部件有限公司2142320龍口泰爾斯機械有限公司2126855貴州貴航汽車零部件股份有限公司2109190采埃孚底盤技術（長春）有限公司2081750天津矢崎汽車配件有限公司2033107數據來源：世經未來一、萬向新能源電機總成獲國家重點產業(yè)振興和技術改造專項補助2011年12月9日，接蕭山區(qū)財政局通知，由國家發(fā)展和改革委員會（發(fā)改委）、工業(yè)和信息化部（工信部）審核確認的2011年重點產業(yè)振興和技術改造專項項目——錢潮軸承年產3000套純電動商用車驅動總成系統(tǒng)產業(yè)項目（以下稱萬向新能源電機總成項目），獲得的中央預算內投資500萬元已到帳。為貫徹黨中央、國務院出臺的擴大內需、促進經濟增長的政策措施，充分發(fā)揮重點產業(yè)振興和技術改造專項資金的作用，提高資金使用效益，規(guī)范技術改造投資項目管理，發(fā)改委和工信部制定了《重點產業(yè)振興和技術改造專項投資管理辦法（暫行）》。對于符合重點產業(yè)調整和振興規(guī)劃支持方向的鋼鐵、汽車、船舶、石化、紡織、輕工、裝備制造業(yè)、電子信息等企業(yè)技術改造項目；并且項目單位具有合理經濟規(guī)模、已建立現代企業(yè)制度、銀行信譽良好、企業(yè)無違法違規(guī)行為的，國家將給予貼息或補助資金。萬向新能源電機總成項目是集團“電池電機電控”，再到純電動汽車發(fā)展規(guī)劃中的重中之重，一直由軸承公司擔綱。2009年12月，軸承公司籌建電機變速器項目小組（電機小組）成立。兩年來，新能源電機總成項目在完成可行性分析、三期發(fā)展規(guī)劃的基礎上，按電機、變速器、變速器控制器分塊推進。經過樣機的多輪試制、優(yōu)化，目前已經完成純電動公交三相異步電機、AMT變速器、變速器控制器小批量制造，并且電機、變速器、控制器驅動總成已經順利通過重慶國家級測試中心性能測試和定遠中國試車場路試試驗。為青島純電動公交配套的第一批訂單——車載電機、變速器也將于不日交貨。其中，萬向自主研發(fā)的AMT變速器還填補了國內實際運行的空白。在完成首臺試制、首批小量供貨后，利用萬向三號工業(yè)園1號、3號廠房的部分用房，電機小組正在進行內部設計、改造，以期能滿足電機總成規(guī)?；a的需求，為產業(yè)化進程留足空間。項目計劃第一期投資1億元，主要新增各類數控車床、加工中心、滾齒機、磨齒機、電機裝配線、變速器裝配線、PCB組裝線、檢測試驗線等先進生產、檢測設備。電機小組自主參與設計和制作了電機總成自動化裝配連線，其中非同步摩擦輥柔性輸送線,矩形布置，線體標準段可互換的結構，已達到國際先進水平。第一期投資將分2期建設，全部建成后將形成年產3000套純電動商用車驅動總成系統(tǒng)的生產能力。二、富奧成都工業(yè)園舉行物業(yè)服務合同簽字儀式2012年1月9日下午3時，富奧成都工業(yè)園舉行了物業(yè)服務合同簽字儀式。富奧成都工業(yè)園2010年3月破土動工，經過近二年的建設，除塔奧金環(huán)成都分公司廠房尚未驗收外，園區(qū)土建工程在2011年初已基本建設竣工。之后，各分公司開始安裝調試設備，按照一汽大眾成都分公司的進度要求試制樣件，進行小批量試裝，并圓滿完成整車廠2011年裝配2700輛份整車的任務。三、首批20家國內外知名汽車零部件企業(yè)集體落戶沈陽大東2011年12月5日，共有20家重點零部件企業(yè)與大東區(qū)人民政府簽定合作協(xié)議，50余家企業(yè)專程來沈參加此次會議。這20家簽約企業(yè)投資總額達到40億元，總利用土地面積120萬平方米，將在2012年全面開工建設，2013年全面投產。投資強度平均達到3500元每平方米。2015年大東區(qū)汽車零部件企業(yè)將突破200家，實現固定資產投資260億元，新增規(guī)模工業(yè)產值1200億元，新增稅收100億元。韓國萬都集團全球排名51位。生產汽車核心裝置，是韓國最早開發(fā)并生產ABS系統(tǒng)、電子行駛穩(wěn)定控制等尖端產品的公司。此項目投資1億美元。上海延鋒偉世通公司中美合資企業(yè),進入全球財富500強，是國內最大的汽車零部件供應商之一。產品覆蓋汽車內飾系統(tǒng)、外飾系統(tǒng)等領域。此項目投資5億元。 上汽集團上海匯眾汽車制造有限公司生產各類乘用車底盤。此項目投資3億元。 上海通用公司中國汽車工業(yè)的重要領軍企業(yè)之一，生產輪胎、頂襯、冷凝器裝配。此項目投資1億元。第四節(jié) 基于競爭下的銀行風險與機會分析一、風險與機會分析從不同規(guī)模企業(yè)的虧損情況來看，%，虧損面較大，其虧損情況較為嚴重；%，虧損情況大幅度惡化。汽車零部件及配件制造行業(yè)是整車制造行業(yè)重要的輔助產業(yè)。經過多年發(fā)展，汽車零部件及配件制造工業(yè)規(guī)模不斷壯大，但仍存在著布局不合理、競爭無序、集中度低等問題。小型的汽車零部件及配件制造企業(yè)仍然占據很大市場，具備規(guī)模優(yōu)勢的企業(yè)發(fā)展緩慢，制約了我國汽車零部件及配件制造工業(yè)的健康發(fā)展。而汽車零部件及配件制造生產資源浪費嚴重，生產重復，資源回收率低，產品結構不合理，結構性過剩與短缺并存。投資者應斟酌而行。二、企業(yè)競爭力評價汽車零部件及配件制造行業(yè)的私營企業(yè)規(guī)模較大，工業(yè)總產值、銷售收入和利潤總額都超過其他類型型企業(yè)，但是私營企業(yè)的虧損額較高，%，%。股份制企業(yè)虧損額為增長幅度最小，%。汽車零部件及配件制造行業(yè)不同所有制的企業(yè)虧損狀況以外商和港澳臺投資企業(yè)最為嚴重，其在高盈利的同時也面臨著高風險。第六章 2011年4季度全國汽車零部件及配件制造行業(yè)貸款分析第一節(jié) 行業(yè)信貸資金占用情況一、行業(yè)總體資金占用情況2011年112月，%，%?？傮w來看，平均貸款余額占銷售收入比重比較低，信貸資金占用絕對比重較低。表18 2010年4季度2011年4季度全國汽車零部件及配件制造行業(yè)利息支出情況利息支出（千元）同比增長（%）占銷售收入比重（%）2010年111月7275100 2011年13月2196717 2011年16月4870662 2011年19月7651634 2011年112月12677304 數據來源：中國產業(yè)數據網二、區(qū)域資金占用情況對比2011年112月，汽車零部件及配件制造行業(yè)利息支出主要集中在浙江省、江蘇省、湖北省、山東省和河南省，%。其中，甘肅省、貴州省赫江西省利息支出同比增速最快，%、%%。表19 2011年112月中國各省市汽車零部件及配件制造行業(yè)利息支出對比情況地區(qū)利息支出（千元）同比增長（%）占全國比重（%）全國12677304 100北京市95074 天津市146981 河北省343706 山西省70901 內蒙古29458 遼寧省468407 吉林省492164 黑龍江省28823 上海市381612 江蘇省1494882 浙江省3445011 安徽省451167 福建省361061 江西省118224 山東省725654 河南省712087 湖北省861593 湖南省236318 廣東省418894 廣西556278 海南省9776 重慶市605221 四川省504171 貴州省27612 云南省12165 陜西省79789 甘肅省284 新疆9 數據來源：中國產業(yè)數據網第二節(jié) 貸款需求分析及特征2011年112月，%，%。其中，產成品資金占用率穩(wěn)定，%，應收賬款資金占用率也比較穩(wěn)定，%。整體來看，4季度，全國汽車零部件及配件制造行業(yè)生產銷售較好，對流動資金需求增長不明顯。表20 2011年112月全國汽車零部件及配件制造業(yè)資金占用情況產成品同比增長（%）產成品資金占用率（%）應收賬款同比增長（%）應收賬款資金占用率（%）2010年111月 2011年13月 2011年16月 2011年19月 2011年112月 數據來源：中國產業(yè)數據網第三節(jié) 客戶貸款分析一、不同規(guī)模2011年112月，在不同規(guī)模企業(yè)方面，汽車零部件及配件制造行業(yè)貸款主要投向中型企業(yè)，%，貸款投向大型企業(yè)較少，%。這主要是由于汽車零部件及配件制造行業(yè)的特殊性決定的，汽車零部件及配件制造行業(yè)的產業(yè)集群性較強，但是生產規(guī)模以中小型企業(yè)為主，大型企業(yè)的競爭力相對較弱。表21 2011年112月全國汽車零部件及配件制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)利息支出情況2011年19月2011年112月利息支出（萬元）同比增長（%）占比（%）占銷售收入比重（%）利息支出（萬元）同比增長（%）占比（%）占銷售收入比重（%）全國1001267730100大型289771中型小型300322數據來源：中國產業(yè)數據網二、不同所有制企業(yè)分析2011年112月，在不同所有制企業(yè)方面，汽車零部件及配件制造行業(yè)貸款主要投向私營企業(yè)和外商、港澳臺投資企業(yè)，%%。其余類型企業(yè)利息支出占比均小于這兩類企業(yè)。其他企業(yè)利息支出同比增速最快，%，集體企業(yè)利息支出較2010年同期出現回落。表22 2011年112月全國汽車零部件及配件制造行業(yè)不同所有制企業(yè)利息支出情況2011年19月2011年112月利息支出（千元）同比增長（%）占比（%）占銷售收入比重（%）利息支出（千元）同比增長（%）占比（%）占銷售收入比重（%）全部 國有企業(yè) 集體企業(yè) 股份合作企業(yè) 股份制企業(yè) 私營企業(yè) 外商和港澳臺投資企業(yè) 其他 數據來源：中國產業(yè)數據網第四