【正文】 的展示，可以提高效率。⑻交易達(dá)成確認(rèn)訂單：目的是將交易的信息反饋，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。3 車(chē)源查詢(xún)車(chē)源信息模塊也是物流商務(wù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)，如圖45所示，主要將車(chē)輛分類(lèi)為四類(lèi)：車(chē)源、求貨、專(zhuān)線、回程。車(chē)源是對(duì)于時(shí)間和路線等沒(méi)有特殊要求的車(chē)倆，只要有貨，一般都是愿意拉的，可以歸為這一類(lèi)；求貨是對(duì)于時(shí)間要求比較緊的車(chē)輛而言，就是希望能夠盡快拉到貨物，要不然到了一定時(shí)間就得出發(fā)的車(chē)輛的歸類(lèi)；專(zhuān)線是將有些跑固定路線或主營(yíng)路線的車(chē)輛歸為這一類(lèi)；回程表示車(chē)輛是往返的。而貨主通過(guò)此模塊可以查詢(xún)到車(chē)輛的型號(hào)、噸位、車(chē)主的姓名及聯(lián)系方式、發(fā)布時(shí)間、車(chē)輛的信譽(yù)、及車(chē)輛的往來(lái)地點(diǎn)即流向、車(chē)輛交易的次數(shù)、交易質(zhì)量的評(píng)價(jià)、已運(yùn)營(yíng)里程及車(chē)輛滿(mǎn)載等信息，大大方便查找所需的車(chē)輛。圖45 車(chē)源信息功能圖4 零擔(dān)配送在大荔縣，有部分的物流公司承擔(dān)著產(chǎn)品的零擔(dān)配送的任務(wù)，為大荔縣的運(yùn)輸提供服務(wù)，這些公司有：恒速物流、前進(jìn)瓜果行、朝邑農(nóng)村物流瓜果商行、山東專(zhuān)線、宏達(dá)物流有限公司、天元物流、青山貨運(yùn)、東方貨運(yùn)部、誠(chéng)信貨運(yùn)、安琪物流、開(kāi)元汽車(chē)。此模塊主要介紹這些公司的諸如主要業(yè)務(wù)、地址及聯(lián)系方式等相關(guān)信息，功能設(shè)計(jì)如圖46所示。圖46 零擔(dān)配送功能圖⒍GPS查詢(xún)對(duì)現(xiàn)有安裝了GPS的車(chē)輛進(jìn)行登記注冊(cè)，并為其提供監(jiān)控的服務(wù)內(nèi)容，主要包括：⑴貨主在有貨運(yùn)需求的時(shí)候，可以通過(guò)GPS查詢(xún)一定范圍內(nèi)（如百公里內(nèi)）所需的所有車(chē)輛，構(gòu)建車(chē)輛的電子圍欄，車(chē)輛將按照噸位信息自動(dòng)排序，再鏈接到物流商（車(chē)源）基本信息庫(kù)中，即可查詢(xún)到車(chē)輛的基本信息，方便貨主及時(shí)找到合適的車(chē)輛。⑵對(duì)于車(chē)輛可以進(jìn)行全程的追蹤與監(jiān)控，隨時(shí)掌握車(chē)輛的動(dòng)態(tài)；同時(shí)對(duì)于車(chē)輛諸如總行駛里程、行駛路線等信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，便于監(jiān)管。針對(duì)已安裝的GPS車(chē)輛的試點(diǎn)服務(wù)，讓用戶(hù)能切身感覺(jué)到GPS帶來(lái)的方便與實(shí)惠，進(jìn)而不斷地向大荔縣的其他運(yùn)營(yíng)車(chē)輛推廣GPS。同時(shí)對(duì)現(xiàn)有貨運(yùn)車(chē)輛GPS設(shè)備進(jìn)行有機(jī)的整合運(yùn)用，達(dá)到統(tǒng)管的目的。⒎物流金融為用戶(hù)提供包括網(wǎng)上支付、銀行轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金直接支付等多種付款方式，方便買(mǎi)主與賣(mài)主之間的交易，提高效率，并能夠?qū)灰最~進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。同時(shí)，運(yùn)管所還提供信息支付寶功能，即車(chē)主通過(guò)中介獲得貨源信息后，為了保證確實(shí)能夠拉到貨，可以將中介信息費(fèi)發(fā)到運(yùn)管所指定的賬號(hào)，等交易完成后，再向運(yùn)管所確認(rèn)交易信息，運(yùn)管所之后在將資金支付給中介單位，這樣不僅維護(hù)了車(chē)主的利益，還能夠規(guī)范中介市場(chǎng)的信息費(fèi)用，起到監(jiān)管市場(chǎng)的作用。 運(yùn)政服務(wù)系統(tǒng)功能⒈行業(yè)政策展示宣傳⑴國(guó)家、省級(jí)物流業(yè)發(fā)展政策展示。主要展示國(guó)家、省級(jí)有關(guān)部門(mén)振興物流業(yè)規(guī)劃及即將出臺(tái)的“十二五”交通物流規(guī)劃中促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的相關(guān)有利政策，從戰(zhàn)略高度指導(dǎo)大荔縣農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流的發(fā)展。⑵大荔縣運(yùn)政物流行業(yè)展示。為了發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢(shì)、拓展服務(wù)空間，促進(jìn)農(nóng)資、農(nóng)副產(chǎn)品多樣化流通，建成貨暢其流的農(nóng)村物流體系，大荔縣運(yùn)管所于2010年在西環(huán)路運(yùn)政大樓成立農(nóng)村物流中心。中心主要業(yè)務(wù)有運(yùn)輸糾紛調(diào)解，縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)物品配送，農(nóng)副產(chǎn)品信息收集、發(fā)布并提供為車(chē)找貨、為貨找車(chē)服務(wù)。其中有（五月份大棚哈密瓜，西瓜，黑花無(wú)籽，黑美人，景欣，花皮，新紅寶，等各種西瓜。杏，油桃，毛桃，李子，葡萄，蘋(píng)果，核桃，柿子，酥梨，冬棗，梨棗，蔬菜等各種農(nóng)副產(chǎn)品）。中心下設(shè)羌白、朝邑、漢村、管池四個(gè)服務(wù)站，并在條件成熟的行政村設(shè)立了111個(gè)信息點(diǎn)。此外，大荔縣目前正在不斷完善的農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)，不斷加強(qiáng)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物理信息化的投入與改造；利用現(xiàn)已成熟的物流模式對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈進(jìn)行優(yōu)化；利用現(xiàn)代物流科技與管理思想對(duì)物流價(jià)值鏈進(jìn)行升級(jí)；完善整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品物流體系，促進(jìn)大荔縣農(nóng)產(chǎn)品物流進(jìn)入快速穩(wěn)定的發(fā)展階段。⒉營(yíng)運(yùn)車(chē)輛及從業(yè)人員資質(zhì)認(rèn)證大荔縣運(yùn)管所受理道路普通貨運(yùn)、貨運(yùn)站場(chǎng)許可申請(qǐng)，應(yīng)當(dāng)審查如下條件：⑴有與經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測(cè)合格的運(yùn)輸車(chē)輛；⑵運(yùn)輸車(chē)輛審查認(rèn)證；⑶駕駛?cè)藛T資質(zhì)審查認(rèn)證；⑷道路貨運(yùn)站資質(zhì)認(rèn)證；⑸信息配載經(jīng)營(yíng)資質(zhì)認(rèn)證；⑹貨運(yùn)代理代辦經(jīng)營(yíng)資質(zhì)認(rèn)證；⑺物流公司經(jīng)營(yíng)資質(zhì)認(rèn)證；⑻物流中心經(jīng)營(yíng)許可認(rèn)證。⒊物流企業(yè)信用管理為建立大荔縣物流運(yùn)輸企業(yè)信用制度，增強(qiáng)企業(yè)信用意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，規(guī)范企業(yè)信用評(píng)級(jí)活動(dòng)，保障受評(píng)企業(yè)的合法權(quán)益，促進(jìn)大荔縣運(yùn)政物流經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合物流企業(yè)實(shí)際，制定本辦法。物流企業(yè)信用評(píng)級(jí)工作遵循“政府引導(dǎo)、行業(yè)自律、公平公正、社會(huì)監(jiān)督”的原則。1 物流企業(yè)評(píng)級(jí)對(duì)象和方式；2 物流企業(yè)信用評(píng)定內(nèi)容和等級(jí)；3 物流企業(yè)信用評(píng)定程序；4 信用信息的披露與監(jiān)督管理。⒋物流業(yè)務(wù)管理1 會(huì)員注冊(cè)管理；2 注冊(cè)會(huì)員的車(chē)源信息的上傳、核對(duì)與確認(rèn)；3 貨源信息的上傳、核對(duì)與確認(rèn)；4 物流交易基本統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)收集；5 物流業(yè)務(wù)量統(tǒng)計(jì)分析；6 物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)服務(wù)質(zhì)量統(tǒng)計(jì)指標(biāo)；7 車(chē)輛監(jiān)管溫馨提示。⒌舉報(bào)投訴1 道路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量投訴受理?xiàng)l件；2 道路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量投訴受理范圍；3 舉報(bào)投訴受理時(shí)效及紀(jì)律要求。⒍熱線咨詢(xún)?yōu)榇罄罂h物流企業(yè)、貨運(yùn)代理商及個(gè)體運(yùn)輸戶(hù)與農(nóng)戶(hù)在應(yīng)用該平臺(tái)遇到的困難，予以及時(shí)解答，為大荔縣物流運(yùn)政物流提供暢通高效的服務(wù)。 功能結(jié)構(gòu)及其相互聯(lián)系平臺(tái)可以分為三期：一期、二期和遠(yuǎn)期。一期實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在物流管理中的基本職能要求，具體職能將在合同中做出具體的規(guī)定；二期實(shí)現(xiàn)“十二五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃基本任務(wù)要求，遠(yuǎn)期實(shí)現(xiàn)與物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展和省級(jí)系統(tǒng)對(duì)接。其具體聯(lián)系可以分如下兩個(gè)方面： ⑴大小聯(lián)系。大處要能體現(xiàn)政府、產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，小處要能夠體現(xiàn)縣域信息平臺(tái)基本功能及實(shí)現(xiàn)方案。⑵遠(yuǎn)近聯(lián)系。根據(jù)省交通運(yùn)輸廳“十二五”物流發(fā)展規(guī)劃、省工信廳“十二五”物流信息化發(fā)展規(guī)劃，結(jié)合實(shí)施進(jìn)度要求可分為一期、二期組織實(shí)施。 平臺(tái)建設(shè)條件從各個(gè)方面闡述項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)所具備的各方面條件，分別從建設(shè)主體、市場(chǎng)環(huán)境、避免風(fēng)險(xiǎn)等角度進(jìn)行了探討。 政策條件平臺(tái)建設(shè)符合交通廳“十二五”交通物流發(fā)展規(guī)劃、陜西省“十二五”物流信息化發(fā)展規(guī)劃的基本要求，為建設(shè)物流信息服務(wù)平臺(tái)、實(shí)施物流信息化示范工程提供了良好的政策條件。⒈經(jīng)驗(yàn)因素速恒物流公司是由大荔縣運(yùn)管所組建的專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)農(nóng)村物流市場(chǎng)的企業(yè)，由于在平臺(tái)的管理方面已經(jīng)積累了大量的經(jīng)驗(yàn)，利用自身的能力已經(jīng)將大荔縣所有的車(chē)輛全部組成了車(chē)隊(duì)或者物流公司，實(shí)現(xiàn)了組織化的運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)了良好的利益。本平臺(tái)是在原先大荔縣農(nóng)村物流網(wǎng)的基礎(chǔ)上重新規(guī)劃建設(shè)，在信息化的建設(shè)上也有大量的經(jīng)驗(yàn)積累，因此就政府推動(dòng)的信息平臺(tái)建設(shè)的角度上來(lái)看，政府自身的條件是具備的。大荔縣工商局等單位還組織成立了300多家專(zhuān)業(yè)農(nóng)業(yè)合作社，這些合作社將農(nóng)戶(hù)很好的組織起來(lái)，實(shí)現(xiàn)了組織化的經(jīng)營(yíng)，為農(nóng)戶(hù)的增產(chǎn)增收起到了很重要的作用。⒉積極動(dòng)因大荔縣運(yùn)管所積極推動(dòng)農(nóng)村物流信息化工作。先后組織了幾次的專(zhuān)門(mén)會(huì)議，此前的《物流商務(wù)與運(yùn)政集成服務(wù)信息平臺(tái)方案》已經(jīng)通過(guò)了運(yùn)管所的評(píng)審，并且已經(jīng)和計(jì)算機(jī)公司進(jìn)行了討論，準(zhǔn)備實(shí)施平臺(tái)。 物流商的條件⒈物流商的經(jīng)驗(yàn)因素大荔縣范圍內(nèi)的車(chē)輛由于公司化運(yùn)營(yíng)的較早，因此在經(jīng)營(yíng)的過(guò)程中對(duì)信息化的貨源、調(diào)度等信息都有很強(qiáng)的辨識(shí)能力，他們也很清楚信息的重要性，因此他們?cè)谄脚_(tái)的經(jīng)驗(yàn)都能夠是物流商很快的接受平臺(tái)，通過(guò)平臺(tái)獲得信息，發(fā)布信息。都能使平臺(tái)更好的獲得效益。⒉ 物流商的積極動(dòng)因在大荔縣的范圍內(nèi)貨代業(yè)務(wù)、大型的車(chē)輛都已經(jīng)形成了較大的規(guī)模，在大荔縣范圍內(nèi)有16000余量專(zhuān)門(mén)從事貨運(yùn)業(yè)務(wù)的車(chē)輛，并且都已組建了自己的車(chē)隊(duì)、物流公司，形成企業(yè)化的經(jīng)營(yíng)模式。他們不知在本地有業(yè)務(wù)，大多數(shù)都是長(zhǎng)途的車(chē)輛，需要在回程的路上有貨物，才能減少運(yùn)輸?shù)某杀荆虼藢?duì)貨源的信息有很強(qiáng)烈的需求，因此平臺(tái)對(duì)于物流上而言有很重要的作用。 經(jīng)濟(jì)條件大荔縣特色農(nóng)業(yè)的發(fā)展已具有一定的規(guī)模優(yōu)勢(shì)和比較優(yōu)勢(shì)，通過(guò)延伸產(chǎn)業(yè)鏈，增加附加值的空間和潛力十分巨大，而且以科技園和工業(yè)園為主體的產(chǎn)業(yè)平臺(tái)正在形成，因此大荔縣有充足的經(jīng)濟(jì)能力來(lái)進(jìn)行平臺(tái)建設(shè)。5 平臺(tái)運(yùn)作組織及人員配備大荔縣農(nóng)村物流信息服務(wù)平臺(tái)的組織與人員配備是把平臺(tái)人員組織起來(lái)，完成平臺(tái)所要完成的任務(wù)，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)的目標(biāo)。單位人員配備與組織的設(shè)計(jì)，是整個(gè)平臺(tái)管理活動(dòng)的基礎(chǔ)，是一項(xiàng)十分重要的管理工作，涉及諸多的因素，其中有許多因素難以確定的。人力資源主管應(yīng)掌握基本的人員配備結(jié)構(gòu)，人員配備結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的原則，以及人員配備結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和程序方法，設(shè)計(jì)出符合企業(yè)需要的人員配備結(jié)構(gòu)供決策層決策。本章主要闡述這些內(nèi)容。 組織機(jī)構(gòu)對(duì)大荔縣農(nóng)村物流信息服務(wù)平臺(tái)的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置可參照有關(guān)現(xiàn)代物流網(wǎng)站的組織機(jī)構(gòu)和企業(yè)制度，依據(jù)大荔縣農(nóng)村物流信息服務(wù)平臺(tái)組織的功能設(shè)計(jì)，采取直線職能制的組織機(jī)構(gòu)，圍繞大荔縣農(nóng)村物流信息服務(wù)平臺(tái)的功能定位，平臺(tái)應(yīng)該設(shè)置業(yè)務(wù)部、網(wǎng)絡(luò)部、財(cái)務(wù)部、人事部、客服部。⑴業(yè)務(wù)部。負(fù)責(zé)制定公司年度戰(zhàn)略發(fā)展計(jì)劃，結(jié)合公司服務(wù)項(xiàng)目及服務(wù)能力，制定本部門(mén)銷(xiāo)售計(jì)劃、策略，并組織實(shí)施；時(shí)刻關(guān)注物流市場(chǎng)及競(jìng)爭(zhēng)者的情況，尋找有價(jià)值的市場(chǎng)信息；掌握客戶(hù)需求變化及行業(yè)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，分析本組織的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，及時(shí)調(diào)整服務(wù)措施方案，改進(jìn)服務(wù)項(xiàng)目，增強(qiáng)公司市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；開(kāi)發(fā)新客戶(hù)維護(hù)與老客戶(hù)的合作關(guān)系，并不斷發(fā)掘老客戶(hù)的新需求，擴(kuò)大合作范圍，構(gòu)建公司良好的客戶(hù)結(jié)構(gòu)，大客戶(hù)的拜訪與關(guān)系維護(hù)；業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)的組建、培訓(xùn)、指導(dǎo)，對(duì)部門(mén)人員進(jìn)行績(jī)效考核、評(píng)價(jià)，建立高效的銷(xiāo)售管理系統(tǒng)；根據(jù)公司各業(yè)務(wù)的目標(biāo)客戶(hù)，建立科學(xué)的客戶(hù)管理制度，對(duì)客戶(hù)進(jìn)行檔案管理，有效提高客戶(hù)開(kāi)發(fā)的工作效率。⑵網(wǎng)絡(luò)部。負(fù)責(zé)主持本部門(mén)全面工作，組織并監(jiān)督部門(mén)人員全面完成職責(zé)范圍內(nèi)各項(xiàng)工作任務(wù)，實(shí)施各項(xiàng)計(jì)劃；制定信息開(kāi)發(fā)、管理工作計(jì)劃，建立管理規(guī)范化制度監(jiān)督實(shí)施；負(fù)責(zé)做好計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)、管理、數(shù)據(jù)信息處理，保證網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；組織收集市場(chǎng)信息，及時(shí)開(kāi)展分析預(yù)測(cè)，及時(shí)編制分析預(yù)測(cè)報(bào)告。⑶財(cái)務(wù)部。主要負(fù)責(zé)平臺(tái)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作和計(jì)劃統(tǒng)計(jì)工作，對(duì)平臺(tái)日常運(yùn)轉(zhuǎn)中的內(nèi)部及平臺(tái)同進(jìn)駐企業(yè)以及外部各有關(guān)單位的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)以及合同進(jìn)行管理。⑷人力資源部。編寫(xiě)并組織實(shí)施平臺(tái)的人力資源規(guī)劃，制定平臺(tái)的人力資源管理制度；擬定平臺(tái)的人員招聘、選拔和任用方案并組織實(shí)施；擬定績(jī)效管理和薪酬福利辦法，組織實(shí)施績(jī)效考核；負(fù)責(zé)平臺(tái)員工的工資發(fā)放、社會(huì)保險(xiǎn)的繳費(fèi)、勞動(dòng)合同的簽續(xù)訂和人事檔案的管理工作；面向整個(gè)大荔物流網(wǎng)絡(luò)提供物流相關(guān)業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，為平臺(tái)的相關(guān)的各企業(yè)提供相關(guān)技術(shù)人員的培訓(xùn)服務(wù)。⑸客服部。制定客戶(hù)服務(wù)原則與客戶(hù)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，定期對(duì)客戶(hù)服務(wù)規(guī)范的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查；對(duì)物流服務(wù)各個(gè)環(huán)節(jié)的重要指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，確定影響客戶(hù)滿(mǎn)意度的因素；通過(guò)電話調(diào)查、問(wèn)卷調(diào)查等方式進(jìn)行客戶(hù)意見(jiàn)采集工作，了解客戶(hù)的意見(jiàn)和服務(wù)要求，并對(duì)數(shù)據(jù)資料匯總分析；緊急處理客戶(hù)投訴，盡量做到讓客戶(hù)滿(mǎn)意；編制客戶(hù)投訴案件統(tǒng)計(jì)表和客戶(hù)投訴案件登記追蹤表，建立客戶(hù)服務(wù)檔案資料。其組織機(jī)構(gòu)如圖51所示。圖51 組織機(jī)構(gòu)圖 人力資源配備⒈人員配備原則大荔縣農(nóng)村物流信息服務(wù)平臺(tái)，需要展現(xiàn)出大荔縣貨物從貨主到收貨人的過(guò)程中能夠提供的貨源、車(chē)源、物流商及收貨人的相關(guān)信息，為供需雙方提供及時(shí)、真實(shí)、面廣的有效資訊；同時(shí)還要展現(xiàn)出大荔縣農(nóng)特產(chǎn)品的分布情況，讓用戶(hù)（貨主、物流商、收貨人）了解大荔縣的特色。大荔縣農(nóng)村物流信息服務(wù)平臺(tái)在設(shè)置主要部門(mén)之前，首先應(yīng)明確組織的管理層次和管理幅度這兩個(gè)參數(shù)。管理層次是企業(yè)管理職權(quán)等級(jí)級(jí)數(shù)，一般的大荔縣物流服務(wù)信息平臺(tái)組織組織中確定三個(gè)層次及可滿(mǎn)足實(shí)際管理需要，即高層、中層和基層。管理幅度是組織中一個(gè)上級(jí)直接指揮的下級(jí)的數(shù)量，一般上層的管理幅度應(yīng)窄些，4～6人為合適；基層管理幅度要寬些，10～12人為合適；中層的管理幅度介于二者之間。顯然，在大荔縣農(nóng)村物流信息服務(wù)平臺(tái)組織規(guī)模一定的情況下，如果不考慮其他因素，則管理幅度越大，管理層次就越小；反之則越大。但基于大荔物流網(wǎng)絡(luò)組織中各層次人員的知識(shí)、體力、專(zhuān)業(yè)素質(zhì)等方面的局部性，大荔縣農(nóng)村物流信息服務(wù)平臺(tái)在進(jìn)行組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，不能盲目減少物流網(wǎng)絡(luò)組織的管理層次和盲目增大管理幅度，這樣都會(huì)導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部管理的松弛。大荔縣農(nóng)村物流信息服務(wù)平臺(tái)組織中管理層次和管理幅度的確定，應(yīng)根據(jù)大荔縣農(nóng)村物流信息服務(wù)平臺(tái)組織的自身規(guī)模、業(yè)務(wù)類(lèi)別、市場(chǎng)定位等多種因素來(lái)考慮，管理層次設(shè)定為3層，管理幅度設(shè)定為6～8人。⒉人員配備根據(jù)國(guó)家和陜西省關(guān)于人事勞動(dòng)編制的規(guī)定，結(jié)合大荔縣物流服務(wù)信息平臺(tái)的實(shí)際情況，因崗設(shè)職，我們推算大荔縣物流服務(wù)信息平臺(tái)共需員工36人，其中各類(lèi)管理人員6人，職員30人。具體崗位設(shè)置見(jiàn)表51所示。如果在物流高峰期間可采用隨時(shí)向社會(huì)招聘機(jī)動(dòng)工作人員的措施來(lái)保證大荔縣物流服務(wù)信息平臺(tái)的順利運(yùn)行。表51大荔縣農(nóng)村物流信息服務(wù)平臺(tái)崗位及職員情況列表序號(hào)部門(mén)崗位人數(shù)備注1經(jīng)理辦公室總經(jīng)理1職員3經(jīng)理助理秘書(shū)12業(yè)務(wù)部主管1業(yè)務(wù)員83網(wǎng)絡(luò)部主管1網(wǎng)絡(luò)管理員74財(cái)務(wù)部主管1系統(tǒng)管理員4會(huì)計(jì)3,出納15人力資源部主管1招聘專(zhuān)員、培訓(xùn)專(zhuān)員、薪酬績(jī)效專(zhuān)員3培訓(xùn)人員另請(qǐng)6客服部主管1客服專(zhuān)員5總計(jì)366 平臺(tái)投資估算與項(xiàng)目進(jìn)度投資估算是對(duì)建設(shè)項(xiàng)目投資數(shù)額或未來(lái)發(fā)生的費(fèi)用進(jìn)行預(yù)測(cè)和確定，不僅是平臺(tái)投資決策的重要依據(jù)，而且是平臺(tái)資金籌措及制定建設(shè)貸款計(jì)劃的依據(jù)，合理的項(xiàng)目投資收益分析對(duì)平臺(tái)的建設(shè)及成功運(yùn)營(yíng)起著至關(guān)重要的作用。 投資估算 估算內(nèi)容總投資是保證本平臺(tái)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)活動(dòng)正常進(jìn)行所必要的資金?？偼顿Y是在項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模、技術(shù)方案、工程方案和設(shè)備方案及項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度等確定的基礎(chǔ)上，估算建設(shè)投資以及生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所需的流動(dòng)資金。本建設(shè)項(xiàng)目的總投資組成如圖61所示。建設(shè)項(xiàng)目總投資 建設(shè)投資流動(dòng)資金靜態(tài)投資動(dòng)態(tài)投資漲價(jià)預(yù)備費(fèi)建設(shè)期利息基本預(yù)備費(fèi)建筑工程費(fèi)設(shè)備及工器具購(gòu)置費(fèi)安裝工程費(fèi)工程建設(shè)其它費(fèi)用圖61 建設(shè)項(xiàng)目總投資組成