【正文】 建立完善的信息采集、加工整理和發(fā)布體系。再者，農(nóng)民生產(chǎn)規(guī)模較小，交易規(guī)模往往更小，導(dǎo)致交易規(guī)模十分不經(jīng)濟(jì)，無形中增加了運(yùn)銷成本。⒉鼓勵農(nóng)民利用農(nóng)副產(chǎn)品信息、配送網(wǎng)絡(luò)的意識鼓勵農(nóng)民利用信息平臺進(jìn)入市場交易，這樣可以使眾多的交易對象聚集在一起，產(chǎn)生“供求競價”效應(yīng)，可以最大限度保證價格合理，達(dá)到保護(hù)農(nóng)民利益、促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品流通的目的。盡早建立匯總信息、綜合分析信息的權(quán)威部門，負(fù)責(zé)收集各種渠道的信息源，通過專家分析預(yù)測形成更高級的信息向社會主要是向生產(chǎn)者群體發(fā)布，充分利用現(xiàn)有媒體對農(nóng)業(yè)信息的擴(kuò)散作用，利用廣播、電視、報紙等宣傳媒介免費(fèi)或政府出資向農(nóng)民傳遞農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷信息。 功能需求分析⒈農(nóng)村物流信息服務(wù)網(wǎng)農(nóng)村物流信息服務(wù)網(wǎng)主要包括以下幾個功能點：首頁引導(dǎo)、物流新聞、貨源查詢、車源查詢、庫房查詢、資質(zhì)查詢、GPS查詢、農(nóng)特產(chǎn)品、產(chǎn)品價格動態(tài)、物流企業(yè)、線路查詢、服務(wù)站及網(wǎng)點分布、會員注冊、系統(tǒng)幫助等。5）庫房查詢本欄目可以為果農(nóng)、貨主提供庫房、冷庫等倉儲的信息查詢，滿足用戶通過各種查詢條件獲取有效信息，促成雙方交易。13）會員注冊系統(tǒng)需提供會員注冊的功能，為收貨人、發(fā)貨人、物流企業(yè)、車主提供會員服務(wù)，只有會員才能享受到系統(tǒng)提供的更多的有價值的信息。5）會員管理需實現(xiàn)對系統(tǒng)注冊會員的管理，包括會員信息審核、會員啟用、會員停用、會員刪除、更改服務(wù)期限等操作。13）車輛維護(hù)需實現(xiàn)對本地常駐運(yùn)輸車輛信息的維護(hù)，方便系統(tǒng)調(diào)用和信息的查詢。21）報表統(tǒng)計提供數(shù)據(jù)統(tǒng)計和打印輸出功能，能夠統(tǒng)計查詢車源、貨源、交易等各種信息。29）短信中心需建立短信中心，實現(xiàn)用戶通過短信發(fā)送來發(fā)布車源、貨源信息。在全省信息化建設(shè)的總體規(guī)劃下，實現(xiàn)物流業(yè)信息化的統(tǒng)一規(guī)劃和分類指導(dǎo)，通過運(yùn)政系統(tǒng)有計劃的實施建設(shè)步驟，帶動農(nóng)村物流業(yè)信息化的發(fā)展。從解決經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的迫切問題入手，始終把服務(wù)社會、人民作為物流業(yè)信息化的基點，把全社會普遍受益、長期受益作為物流業(yè)信息化推進(jìn)的根本宗旨。 平臺功能定位基本功能服務(wù)于農(nóng)村物流和運(yùn)政物流服務(wù)；拓展功能服務(wù)于國家地方政府應(yīng)急物流指揮調(diào)度。 平臺建設(shè)定位平臺建設(shè)要做到技術(shù)先進(jìn)適用，界面簡潔明了，使用方便有效，網(wǎng)絡(luò)可靠耐用。因此，平臺的建設(shè)應(yīng)在戰(zhàn)略實現(xiàn)途徑上有一個正確的把握。⑹平臺構(gòu)建需要調(diào)動政府、行業(yè)和企業(yè)的積極性、主動性、協(xié)同性和創(chuàng)造性，以達(dá)到利用物流信息服務(wù)平臺取得共贏的效果。⑵物流因涉及面廣、跨行業(yè)、跨區(qū)域，而且許多資源掌握在有關(guān)政府職能部門手中，物流公共信息平臺的資源整合要有一個權(quán)威的政府綜合職能部門牽頭，協(xié)助平臺打通有關(guān)整合渠道，尤其是應(yīng)急物流體系的建立。 明確信息平臺發(fā)展步驟⑴一期運(yùn)行，免費(fèi)使用。 加強(qiáng)平臺規(guī)范管理⑴加大信息的搜集，細(xì)化分類信息。由于平臺的實施一期項目由政府投資運(yùn)作（如果企業(yè)在項目投資運(yùn)營前愿意參與項目的投資或者以一定的股份進(jìn)行投資，也可以吸收社會資本用于信息平臺的初始建設(shè)），而后期的項目則由企業(yè)進(jìn)行運(yùn)作系統(tǒng)中的商務(wù)系統(tǒng)，大荔縣運(yùn)管所依舊負(fù)責(zé)對政務(wù)系統(tǒng)的運(yùn)作，平臺整體運(yùn)營圖如下41所示。②可以先收取費(fèi)用，作為支持運(yùn)營的一部分資金，由于運(yùn)管所在企業(yè)中有股份，因此如果企業(yè)發(fā)生盈余時，可以將運(yùn)管所應(yīng)得的那一本分返還給一些農(nóng)產(chǎn)品收入較低的行政村，作為對發(fā)展的農(nóng)產(chǎn)品信息點的支持。由于系統(tǒng)中的硬件設(shè)備有使用年限，會發(fā)生折舊，而且計算機(jī)系統(tǒng)中有很多事耗材，也是運(yùn)營中需要考慮的成本。除了上述成本以外，在實施平臺的過程中還會發(fā)生其他一些成本和費(fèi)用，例如入網(wǎng)費(fèi)用、注冊費(fèi)用、與應(yīng)用技術(shù)有關(guān)的人員費(fèi)用等等。圖44價格查詢功能圖⒊貨源查詢這是信息平臺構(gòu)建的重點，主要涉及：⑴貨物種類：具體詳盡的貨物名稱，如蘋果、大蒜之類，讓用戶能夠很快找到自己所需的物品。3 車源查詢車源信息模塊也是物流商務(wù)系統(tǒng)設(shè)計的重點，如圖45所示，主要將車輛分類為四類：車源、求貨、專線、回程。同時對現(xiàn)有貨運(yùn)車輛GPS設(shè)備進(jìn)行有機(jī)的整合運(yùn)用，達(dá)到統(tǒng)管的目的。其中有（五月份大棚哈密瓜，西瓜，黑花無籽，黑美人，景欣，花皮，新紅寶，等各種西瓜。中心下設(shè)羌白、朝邑、漢村、管池四個服務(wù)站，并在條件成熟的行政村設(shè)立了111個信息點。⒍熱線咨詢?yōu)榇罄罂h物流企業(yè)、貨運(yùn)代理商及個體運(yùn)輸戶與農(nóng)戶在應(yīng)用該平臺遇到的困難，予以及時解答，為大荔縣物流運(yùn)政物流提供暢通高效的服務(wù)。 政策條件平臺建設(shè)符合交通廳“十二五”交通物流發(fā)展規(guī)劃、陜西省“十二五”物流信息化發(fā)展規(guī)劃的基本要求，為建設(shè)物流信息服務(wù)平臺、實施物流信息化示范工程提供了良好的政策條件。⒉ 物流商的積極動因在大荔縣的范圍內(nèi)貨代業(yè)務(wù)、大型的車輛都已經(jīng)形成了較大的規(guī)模，在大荔縣范圍內(nèi)有16000余量專門從事貨運(yùn)業(yè)務(wù)的車輛，并且都已組建了自己的車隊、物流公司，形成企業(yè)化的經(jīng)營模式。⑴業(yè)務(wù)部。⑸客服部。但基于大荔物流網(wǎng)絡(luò)組織中各層次人員的知識、體力、專業(yè)素質(zhì)等方面的局部性，大荔縣農(nóng)村物流信息服務(wù)平臺在進(jìn)行組織結(jié)構(gòu)設(shè)計時，不能盲目減少物流網(wǎng)絡(luò)組織的管理層次和盲目增大管理幅度，這樣都會導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部管理的松弛。本建設(shè)項目的總投資組成如圖61所示。如果在物流高峰期間可采用隨時向社會招聘機(jī)動工作人員的措施來保證大荔縣物流服務(wù)信息平臺的順利運(yùn)行。大荔縣農(nóng)村物流信息服務(wù)平臺在設(shè)置主要部門之前，首先應(yīng)明確組織的管理層次和管理幅度這兩個參數(shù)。⑶財務(wù)部。單位人員配備與組織的設(shè)計，是整個平臺管理活動的基礎(chǔ)，是一項十分重要的管理工作，涉及諸多的因素，其中有許多因素難以確定的。⒉積極動因大荔縣運(yùn)管所積極推動農(nóng)村物流信息化工作。大處要能體現(xiàn)政府、產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，小處要能夠體現(xiàn)縣域信息平臺基本功能及實現(xiàn)方案。物流企業(yè)信用評級工作遵循“政府引導(dǎo)、行業(yè)自律、公平公正、社會監(jiān)督”的原則。李子，主要展示國家、省級有關(guān)部門振興物流業(yè)規(guī)劃及即將出臺的“十二五”交通物流規(guī)劃中促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的相關(guān)有利政策，從戰(zhàn)略高度指導(dǎo)大荔縣農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流的發(fā)展。此模塊主要介紹這些公司的諸如主要業(yè)務(wù)、地址及聯(lián)系方式等相關(guān)信息，功能設(shè)計如圖46所示。⑸貨物所在地點，要詳細(xì)到省、鎮(zhèn)、村。針對用戶角度都可以通過Internet，隨時隨地登陸系統(tǒng)，查詢信息、辦理相關(guān)業(yè)務(wù)。需要考慮安全問題，例如交易的公正性和安全性、交易方身份的真實性、傳遞信息的準(zhǔn)確性和完整性以及交易的不可抵賴性等等。⑴人力投入成本。⑵司機(jī)：對于司機(jī)而言，他們可以有三條途徑將信息上傳至平臺，首先他們可以再大荔縣運(yùn)管所注冊車輛信息時，取得登陸客戶端的賬號，利用手機(jī)或者互聯(lián)網(wǎng)將信息上傳至平臺；其次，可以將信息通過自己所屬的車隊或者物流公司通過他們的賬號將信息上傳至平臺；最后，他們可以物流代辦或者物流服務(wù)站等機(jī)構(gòu)，通過機(jī)構(gòu)的賬號將信息上傳至平臺。⑵完善配套服務(wù)，樹立平臺品牌。⑶發(fā)展會員，建立信譽(yù)。此類公共信息可以與物流交易信息結(jié)合，為社會公眾服務(wù)，政府應(yīng)給予支持。 平臺建設(shè)以實際應(yīng)用需要為導(dǎo)向平臺建設(shè)的戰(zhàn)略是政府和企業(yè)共同建設(shè)、運(yùn)營，但明確劃分職能，一期以政府的投入為主，做好物流商務(wù)與電子政務(wù)系統(tǒng)的技術(shù)規(guī)劃，進(jìn)行信息中心和數(shù)據(jù)交換服務(wù)器的建設(shè)，在此基礎(chǔ)上制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，開發(fā)數(shù)據(jù)交換服務(wù)器軟件。平臺發(fā)展應(yīng)遵循需求引導(dǎo)、效益為本、循序漸進(jìn)的原則。功能上能實現(xiàn)對全縣貨運(yùn)從業(yè)人員和營運(yùn)車輛的資質(zhì)認(rèn)證查詢，實現(xiàn)對全縣交通物流基礎(chǔ)節(jié)點的網(wǎng)絡(luò)訪問、信息查詢和交換服務(wù)。⑶平臺定位要反映省市政府主管部門對物流信息化支持的重點，體現(xiàn)一定的戰(zhàn)略高度。3對接：實現(xiàn)農(nóng)村物流與城市物流網(wǎng)絡(luò)對接，縣鄉(xiāng)物流信息服務(wù)平臺系統(tǒng)與省市物流信息服務(wù)平臺系統(tǒng)對接，既有成熟技術(shù)選擇與前沿技術(shù)發(fā)展趨勢相互對接的。需求是物流業(yè)信息化的源動力，政府應(yīng)積極出臺相關(guān)政策，激勵和引導(dǎo)物流業(yè)信息化的發(fā)展，通過市場化的運(yùn)作模式形成良性發(fā)展機(jī)制。是整個系統(tǒng)規(guī)劃的核心部分，并且運(yùn)營部分作為可行性研究方案的重要內(nèi)容，做了重點的說明。25）數(shù)據(jù)備份為了數(shù)據(jù)安全，系統(tǒng)需提供定時或?qū)崟r數(shù)據(jù)備份功能。17）資質(zhì)查詢通過接口調(diào)用，實現(xiàn)對車輛、司機(jī)及物流企業(yè)運(yùn)政資質(zhì)的查詢和核實。9）產(chǎn)品發(fā)布系統(tǒng)需提供對大荔縣各類農(nóng)產(chǎn)品信息的發(fā)布功能，使得每一種農(nóng)產(chǎn)品的詳細(xì)信息都能及時豐富的展現(xiàn)出來。1）基礎(chǔ)信息系統(tǒng)需提供對一些基礎(chǔ)信息的維護(hù)，例如鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村、產(chǎn)品類型、包裝類型等。9）GPS查詢需要登錄系統(tǒng)，為會員和管理人員提供GPS車輛定位查詢功能（鏈接到現(xiàn)有GPS定位系統(tǒng)），方便客戶對運(yùn)輸車輛運(yùn)輸狀態(tài)進(jìn)行實時監(jiān)控。3）貨源查詢源查詢是網(wǎng)站的核心功能，通過此頁面，可以吸引客商、收貨人、物流企業(yè)、承運(yùn)商來查詢自己所關(guān)注的貨源及相關(guān)信息，以滿足自己的業(yè)務(wù)需求，并促進(jìn)雙方的物流交易。實現(xiàn)了全縣各鎮(zhèn)、城鄉(xiāng)物資“門到門”、“店至戶”、“點對點”的產(chǎn)、供、銷、儲、運(yùn)、配一條龍運(yùn)輸服務(wù)體系，成為農(nóng)村群眾生活、發(fā)展商業(yè)不可或缺的服務(wù)項目，所以構(gòu)建的X物流信息服務(wù)平臺，會給大荔縣農(nóng)村物流的發(fā)展帶來深遠(yuǎn)的影響。這就需要開發(fā)和建立科學(xué)、完善、時效性強(qiáng)的信息處理軟件和網(wǎng)絡(luò)體系。要注意統(tǒng)一規(guī)劃布局，使全國各地的市場能相互協(xié)調(diào)配合，形成體系。⒋農(nóng)副產(chǎn)品流通組織性差，效率低我國小生產(chǎn)與大市場的矛盾是制約市場農(nóng)業(yè)發(fā)展的最大障礙，而小生產(chǎn)與大市場矛盾的關(guān)鍵是農(nóng)戶規(guī)模小而不能直接進(jìn)入市場，單家獨戶還沒有能力承擔(dān)起實現(xiàn)商品流通的重任，特別是，從大的方面說，作為商品部分的農(nóng)產(chǎn)品的主要銷售對象不是產(chǎn)區(qū)農(nóng)村，而是城市和地理跨度較大的銷區(qū)農(nóng)村，這樣農(nóng)產(chǎn)品流通需要長距離運(yùn)輸，沒有成規(guī)模、有實力的流通組織，很難完成這樣的流通任務(wù)。在我國的農(nóng)業(yè)發(fā)展過程中，“重生產(chǎn)、輕流通”思想意識的影響廣泛，而對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料、農(nóng)產(chǎn)品流通和物流配送等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展作用認(rèn)識不足，更沒有形成農(nóng)業(yè)物流完整的行業(yè)體系框架。其中長期從事長途貨運(yùn)的大型汽車約6000輛，相應(yīng)地帶動了大荔縣汽車運(yùn)輸、車輛銷售、維修等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。為進(jìn)一步促進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大荔“十一五”規(guī)劃又把“發(fā)展紅棗、設(shè)施農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)和果業(yè)四大產(chǎn)業(yè)”列為重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)，同時確定了“擴(kuò)大規(guī)模，豐富品種，提高品質(zhì)，增加效益”的發(fā)展方向，和“布局合理，規(guī)模種植，專業(yè)經(jīng)營，一鄉(xiāng)一特，一村一品”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。3 平臺需求分析平臺需求分析是物流信息服務(wù)平臺規(guī)劃的前提，是決定平臺功能布局、建設(shè)規(guī)劃投資估算、平臺功能設(shè)立的依據(jù)。⒌加快農(nóng)產(chǎn)品物流流通通過優(yōu)化市場資源配置、建設(shè)物流商務(wù)與政務(wù)集成服務(wù)信息平臺，完善農(nóng)村物流信息站點和服務(wù)設(shè)施，使其成為聯(lián)系分散農(nóng)戶、各運(yùn)輸公司、自營運(yùn)輸者與市場的橋梁，使縣域農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售、倉儲、運(yùn)輸?shù)眯畔⒒h(huán)節(jié)緊密有效的聯(lián)結(jié)起來，從而達(dá)到大荔縣運(yùn)管所的“為貨找車、為車找貨”的服務(wù)目標(biāo)。全縣信息服務(wù)部、貨運(yùn)部各自為政，在道路貨物運(yùn)輸過程中，由于運(yùn)力信息與貨源信息嚴(yán)重分離，信息不暢，貨物承托雙方之間缺乏有效的、相互對接與溝通的中介手段，導(dǎo)致車輛回程空駛現(xiàn)象嚴(yán)重，運(yùn)輸成本高、效率低，造成社會資源的巨大浪費(fèi)。然而，縣域道路貨物運(yùn)輸市場仍然存在著問題：⑴運(yùn)輸組織能力不強(qiáng)，缺乏安全保障。4）鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)情況鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)共調(diào)查了62家，分布在許莊、東七、埝橋、段家、羌白、下寨、張家、蘇村、八魚、韋林、沙底、石槽、戶家、安仁、范家、兩宜、高明17家鄉(xiāng)鎮(zhèn)。信息部主要集中在各個車場以及大華路、西環(huán)路北段周圍，全縣共有信息部300余家，對其中的86家進(jìn)行了調(diào)研，發(fā)現(xiàn)大部分貨運(yùn)信息中介的運(yùn)作模式是：租一間門面房，安裝一部固定電話和一臺電腦，加入幾家貨運(yùn)信息網(wǎng)，印上幾盒名片到各企業(yè)發(fā)送爭取貨源，為車主和貨主聯(lián)系好以后，就可以賺到50~100元不等的中介費(fèi)，瓜果旺季平均每天能賺200~400元，除去電話費(fèi)、房租等開支，一個月賺5000~10000元很輕松。3）信息部、托運(yùn)部調(diào)查情況⑴托運(yùn)部調(diào)查情況。農(nóng)副產(chǎn)品零貨集散，從產(chǎn)地到本地收購點之間的運(yùn)輸，主要運(yùn)輸工具為低速載貨汽車及農(nóng)用三輪車。在省市政府的大力支持，大荔縣運(yùn)管所所要構(gòu)建的X物流信息服務(wù)平臺，主觀上滿足落實陜西省“十二五”交通物流發(fā)展規(guī)劃、陜西省“十二五”物流信息化發(fā)展規(guī)劃的基本要求。采用企業(yè)自有、銀行貸款和社會引資籌集等不同的方式進(jìn)行，因此建設(shè)投資的絕大部分還需要國內(nèi)各界的投資商參與投資。因此信息平臺建成運(yùn)營將提供就業(yè)崗位，物流信息服務(wù)平臺相關(guān)經(jīng)營設(shè)施能夠帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)和勞務(wù)市場發(fā)展，直接提供100多個就業(yè)崗位，總共提供500多個就業(yè)崗位，并能夠間接帶動或為當(dāng)?shù)丶爸苓叺貐^(qū)的剩余勞動力提供約2000多個就業(yè)崗位。⑶社會融資籌措。通過運(yùn)政服務(wù)系統(tǒng)可以統(tǒng)計出農(nóng)產(chǎn)品交易狀況、車輛空載情況、車輛進(jìn)入縣區(qū)的次數(shù)、完成貨物的數(shù)量、本縣的車輛對本縣經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)、本系統(tǒng)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用等。 可行性分析概論及主要投資狀況 ⒈X物流信息服務(wù)平臺的功能建設(shè)平臺以農(nóng)村物流信息服務(wù)網(wǎng)作為前臺網(wǎng)站，整體功能以滿足政務(wù)和商務(wù)的要求為特色，并且實現(xiàn)兩個邏輯系統(tǒng)之間的互聯(lián)，運(yùn)政服務(wù)系統(tǒng)監(jiān)督、規(guī)范商務(wù)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)管理，物流商務(wù)系統(tǒng)將為監(jiān)管工作提供數(shù)據(jù)支持。同時，開發(fā)并使用新的食品溯源系統(tǒng)、應(yīng)急物流響應(yīng)系統(tǒng)、進(jìn)一步拓展平臺的使用范圍，兩套系統(tǒng)和推廣費(fèi)用三項每項預(yù)計費(fèi)用為16萬元左右，共計30萬元左右。⑷項目服務(wù)形式：①融入大荔縣農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，即構(gòu)成站點、信息和組織“三網(wǎng)一體”的農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)，利用本項目提供專業(yè)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化和集成化的綜合系統(tǒng)服務(wù)。物流信息服務(wù)平臺建設(shè)項目可行性研究目錄1 總論 4 項目背景 4 項目概況 5 5 6 編制的依據(jù) 6 6 可行性分析概論及主要投資狀況 6 項目評價主要結(jié)論 8 風(fēng)險提示與規(guī)避 82 平臺建設(shè)背景及必要性分析 9 項目建設(shè)背景 9 大荔縣平臺建設(shè)的政策背景 9 大荔縣物流業(yè)發(fā)展的環(huán)境背景及其分析 10 項目建設(shè)的必要性 133 平臺需求分析 16 大荔縣農(nóng)副產(chǎn)品現(xiàn)狀分析 16 農(nóng)副產(chǎn)品資源現(xiàn)狀分析 16 農(nóng)副產(chǎn)品物流市場現(xiàn)狀分析 17 大荔縣農(nóng)副產(chǎn)品物流供給分析 17 農(nóng)副產(chǎn)品物流供給的不足 17 加速縣域農(nóng)副產(chǎn)品物流供給能力 19 平臺需求分析 20 業(yè)務(wù)需求分析 20 農(nóng)