【正文】 的86家進(jìn)行了調(diào)研，發(fā)現(xiàn)大部分貨運(yùn)信息中介的運(yùn)作模式是：租一間門面房，安裝一部固定電話和一臺(tái)電腦，加入幾家貨運(yùn)信息網(wǎng)，印上幾盒名片到各企業(yè)發(fā)送爭(zhēng)取貨源，為車主和貨主聯(lián)系好以后，就可以賺到50~100元不等的中介費(fèi)，瓜果旺季平均每天能賺200~400元，除去電話費(fèi)、房租等開支，一個(gè)月賺5000~10000元很輕松。然而，縣域道路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)仍然存在著問題：⑴運(yùn)輸組織能力不強(qiáng)，缺乏安全保障。⒌加快農(nóng)產(chǎn)品物流流通通過優(yōu)化市場(chǎng)資源配置、建設(shè)物流商務(wù)與政務(wù)集成服務(wù)信息平臺(tái)，完善農(nóng)村物流信息站點(diǎn)和服務(wù)設(shè)施，使其成為聯(lián)系分散農(nóng)戶、各運(yùn)輸公司、自營(yíng)運(yùn)輸者與市場(chǎng)的橋梁，使縣域農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)眯畔⒒h(huán)節(jié)緊密有效的聯(lián)結(jié)起來，從而達(dá)到大荔縣運(yùn)管所的“為貨找車、為車找貨”的服務(wù)目標(biāo)。為進(jìn)一步促進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大荔“十一五”規(guī)劃又把“發(fā)展紅棗、設(shè)施農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)和果業(yè)四大產(chǎn)業(yè)”列為重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)，同時(shí)確定了“擴(kuò)大規(guī)模，豐富品種，提高品質(zhì)，增加效益”的發(fā)展方向，和“布局合理，規(guī)模種植，專業(yè)經(jīng)營(yíng)，一鄉(xiāng)一特，一村一品”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。在我國(guó)的農(nóng)業(yè)發(fā)展過程中，“重生產(chǎn)、輕流通”思想意識(shí)的影響廣泛，而對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料、農(nóng)產(chǎn)品流通和物流配送等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展作用認(rèn)識(shí)不足，更沒有形成農(nóng)業(yè)物流完整的行業(yè)體系框架。要注意統(tǒng)一規(guī)劃布局，使全國(guó)各地的市場(chǎng)能相互協(xié)調(diào)配合，形成體系。實(shí)現(xiàn)了全縣各鎮(zhèn)、城鄉(xiāng)物資“門到門”、“店至戶”、“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的產(chǎn)、供、銷、儲(chǔ)、運(yùn)、配一條龍運(yùn)輸服務(wù)體系，成為農(nóng)村群眾生活、發(fā)展商業(yè)不可或缺的服務(wù)項(xiàng)目，所以構(gòu)建的X物流信息服務(wù)平臺(tái)，會(huì)給大荔縣農(nóng)村物流的發(fā)展帶來深遠(yuǎn)的影響。9）GPS查詢需要登錄系統(tǒng)，為會(huì)員和管理人員提供GPS車輛定位查詢功能（鏈接到現(xiàn)有GPS定位系統(tǒng)），方便客戶對(duì)運(yùn)輸車輛運(yùn)輸狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。9）產(chǎn)品發(fā)布系統(tǒng)需提供對(duì)大荔縣各類農(nóng)產(chǎn)品信息的發(fā)布功能，使得每一種農(nóng)產(chǎn)品的詳細(xì)信息都能及時(shí)豐富的展現(xiàn)出來。25）數(shù)據(jù)備份為了數(shù)據(jù)安全，系統(tǒng)需提供定時(shí)或?qū)崟r(shí)數(shù)據(jù)備份功能。需求是物流業(yè)信息化的源動(dòng)力，政府應(yīng)積極出臺(tái)相關(guān)政策，激勵(lì)和引導(dǎo)物流業(yè)信息化的發(fā)展，通過市場(chǎng)化的運(yùn)作模式形成良性發(fā)展機(jī)制。⑶平臺(tái)定位要反映省市政府主管部門對(duì)物流信息化支持的重點(diǎn)，體現(xiàn)一定的戰(zhàn)略高度。平臺(tái)發(fā)展應(yīng)遵循需求引導(dǎo)、效益為本、循序漸進(jìn)的原則。此類公共信息可以與物流交易信息結(jié)合，為社會(huì)公眾服務(wù)，政府應(yīng)給予支持。⑵完善配套服務(wù)，樹立平臺(tái)品牌。⑴人力投入成本。針對(duì)用戶角度都可以通過Internet，隨時(shí)隨地登陸系統(tǒng)，查詢信息、辦理相關(guān)業(yè)務(wù)。此模塊主要介紹這些公司的諸如主要業(yè)務(wù)、地址及聯(lián)系方式等相關(guān)信息，功能設(shè)計(jì)如圖46所示。李子，大處要能體現(xiàn)政府、產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，小處要能夠體現(xiàn)縣域信息平臺(tái)基本功能及實(shí)現(xiàn)方案。單位人員配備與組織的設(shè)計(jì)，是整個(gè)平臺(tái)管理活動(dòng)的基礎(chǔ)，是一項(xiàng)十分重要的管理工作，涉及諸多的因素，其中有許多因素難以確定的。大荔縣農(nóng)村物流信息服務(wù)平臺(tái)在設(shè)置主要部門之前，首先應(yīng)明確組織的管理層次和管理幅度這兩個(gè)參數(shù)。本建設(shè)項(xiàng)目的總投資組成如圖61所示。⑸客服部。⒉ 物流商的積極動(dòng)因在大荔縣的范圍內(nèi)貨代業(yè)務(wù)、大型的車輛都已經(jīng)形成了較大的規(guī)模，在大荔縣范圍內(nèi)有16000余量專門從事貨運(yùn)業(yè)務(wù)的車輛，并且都已組建了自己的車隊(duì)、物流公司，形成企業(yè)化的經(jīng)營(yíng)模式。⒍熱線咨詢?yōu)榇罄罂h物流企業(yè)、貨運(yùn)代理商及個(gè)體運(yùn)輸戶與農(nóng)戶在應(yīng)用該平臺(tái)遇到的困難，予以及時(shí)解答，為大荔縣物流運(yùn)政物流提供暢通高效的服務(wù)。其中有（五月份大棚哈密瓜，西瓜，黑花無(wú)籽，黑美人，景欣，花皮，新紅寶，等各種西瓜。3 車源查詢車源信息模塊也是物流商務(wù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)，如圖45所示，主要將車輛分類為四類：車源、求貨、專線、回程。除了上述成本以外，在實(shí)施平臺(tái)的過程中還會(huì)發(fā)生其他一些成本和費(fèi)用，例如入網(wǎng)費(fèi)用、注冊(cè)費(fèi)用、與應(yīng)用技術(shù)有關(guān)的人員費(fèi)用等等。②可以先收取費(fèi)用，作為支持運(yùn)營(yíng)的一部分資金，由于運(yùn)管所在企業(yè)中有股份，因此如果企業(yè)發(fā)生盈余時(shí)，可以將運(yùn)管所應(yīng)得的那一本分返還給一些農(nóng)產(chǎn)品收入較低的行政村，作為對(duì)發(fā)展的農(nóng)產(chǎn)品信息點(diǎn)的支持。 加強(qiáng)平臺(tái)規(guī)范管理⑴加大信息的搜集，細(xì)化分類信息。⑵物流因涉及面廣、跨行業(yè)、跨區(qū)域，而且許多資源掌握在有關(guān)政府職能部門手中，物流公共信息平臺(tái)的資源整合要有一個(gè)權(quán)威的政府綜合職能部門牽頭，協(xié)助平臺(tái)打通有關(guān)整合渠道，尤其是應(yīng)急物流體系的建立。因此，平臺(tái)的建設(shè)應(yīng)在戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)途徑上有一個(gè)正確的把握。 平臺(tái)功能定位基本功能服務(wù)于農(nóng)村物流和運(yùn)政物流服務(wù)；拓展功能服務(wù)于國(guó)家地方政府應(yīng)急物流指揮調(diào)度。在全省信息化建設(shè)的總體規(guī)劃下，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)信息化的統(tǒng)一規(guī)劃和分類指導(dǎo)，通過運(yùn)政系統(tǒng)有計(jì)劃的實(shí)施建設(shè)步驟，帶動(dòng)農(nóng)村物流業(yè)信息化的發(fā)展。21）報(bào)表統(tǒng)計(jì)提供數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和打印輸出功能，能夠統(tǒng)計(jì)查詢車源、貨源、交易等各種信息。5）會(huì)員管理需實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)注冊(cè)會(huì)員的管理，包括會(huì)員信息審核、會(huì)員啟用、會(huì)員停用、會(huì)員刪除、更改服務(wù)期限等操作。5）庫(kù)房查詢本欄目可以為果農(nóng)、貨主提供庫(kù)房、冷庫(kù)等倉(cāng)儲(chǔ)的信息查詢，滿足用戶通過各種查詢條件獲取有效信息，促成雙方交易。盡早建立匯總信息、綜合分析信息的權(quán)威部門，負(fù)責(zé)收集各種渠道的信息源，通過專家分析預(yù)測(cè)形成更高級(jí)的信息向社會(huì)主要是向生產(chǎn)者群體發(fā)布，充分利用現(xiàn)有媒體對(duì)農(nóng)業(yè)信息的擴(kuò)散作用，利用廣播、電視、報(bào)紙等宣傳媒介免費(fèi)或政府出資向農(nóng)民傳遞農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷信息。再者，農(nóng)民生產(chǎn)規(guī)模較小，交易規(guī)模往往更小，導(dǎo)致交易規(guī)模十分不經(jīng)濟(jì)，無(wú)形中增加了運(yùn)銷成本。每年農(nóng)副產(chǎn)品物流業(yè)的從業(yè)人員約2萬(wàn)人，間接從事物流相關(guān)的人員約1O萬(wàn)人，每年物流總量超過600萬(wàn)噸，年交易總額約50億元。大荔西瓜、紅棗、花生、黃花菜等一批名優(yōu)土特產(chǎn)早已享譽(yù)全國(guó)，品質(zhì)優(yōu)良，深得廣大消費(fèi)者的青睞。 項(xiàng)目建設(shè)的必要性⒈提高農(nóng)村物流效率，降低物流成本建設(shè)物流商務(wù)與政務(wù)相統(tǒng)一的信息平臺(tái)，是發(fā)展農(nóng)村物流，運(yùn)用運(yùn)政物流信息服務(wù)資源，激活和暢通農(nóng)村經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要手段。道路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)主體主要由企業(yè)車隊(duì)和個(gè)體運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶為主，企業(yè)車隊(duì)的運(yùn)力構(gòu)成以大中型車輛為主，主要運(yùn)輸方式為長(zhǎng)途運(yùn)輸。針對(duì)這一情況，同時(shí)也為了更好的服務(wù)“三農(nóng)”，運(yùn)管所下屬速恒物流公司前一階段在縣城東南片試點(diǎn)，開通“縣、鄉(xiāng)、村”三級(jí)農(nóng)村物流配送，每日往返，把農(nóng)村群眾需要的送下去，把需要外運(yùn)的農(nóng)副產(chǎn)品捎上來，取得了很好的社會(huì)反響，受到廣大群眾的歡迎。本項(xiàng)目可以作為示范工程實(shí)施，推動(dòng)農(nóng)村物流信息化的發(fā)展。 風(fēng)險(xiǎn)提示與規(guī)避X物流信息服務(wù)平臺(tái)在建設(shè)運(yùn)營(yíng)過程中可能存在以下風(fēng)險(xiǎn)：市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、投資風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)、土地使用風(fēng)險(xiǎn)。各渠道籌資數(shù)量如下：⑴權(quán)益資金籌措。平臺(tái)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)模式為政府推動(dòng)，企業(yè)共建的方式進(jìn)行。⑵項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容：平臺(tái)包括大荔農(nóng)村物流信息服務(wù)系統(tǒng) 以物流商務(wù)和運(yùn)政服務(wù)為平臺(tái)的系統(tǒng)特色。⒉項(xiàng)目二期二期投資主要是為隨后確定的304個(gè)村信息點(diǎn)配備電腦，費(fèi)用約152萬(wàn)元；確定6家農(nóng)副產(chǎn)品集中的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，建設(shè)農(nóng)副產(chǎn)品、信息交易場(chǎng)站，按每個(gè)投資50萬(wàn)元，共計(jì)投入300萬(wàn)元；購(gòu)置電子地圖的費(fèi)用約67萬(wàn)元；通信費(fèi)用約10萬(wàn)元；用于進(jìn)一步推廣信息系統(tǒng)的培訓(xùn)費(fèi)、推廣費(fèi)及以一些不可預(yù)測(cè)的費(fèi)用等共計(jì)約10萬(wàn)元。⑵物流商務(wù)系統(tǒng)。；。 項(xiàng)目建設(shè)背景 大荔縣平臺(tái)建設(shè)的政策背景黨的十七大提出了全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，構(gòu)建和諧社會(huì)的發(fā)展方向，確立了全面建設(shè)小康社會(huì)的宏偉目標(biāo)。運(yùn)輸方式上，通過對(duì)78家經(jīng)銷商的詳細(xì)調(diào)查，其中自購(gòu)車送貨有18家，間斷性租車運(yùn)輸?shù)挠?0家，其余50家均靠顧客自帶車（租車）運(yùn)輸。在調(diào)查中，很多車主對(duì)此怒聲載道，但又無(wú)力改變。大荔縣境內(nèi)運(yùn)輸主要以個(gè)體低速載貨汽車、三輪汽車運(yùn)輸為主，主要以路邊停靠攬活為主，單人單車，運(yùn)力過于分散，在農(nóng)村農(nóng)副產(chǎn)品成熟時(shí)，比較偏僻的村鎮(zhèn)往往車輛很難調(diào)度，出現(xiàn)運(yùn)貨難的現(xiàn)象。為此，今年以來，國(guó)務(wù)院和財(cái)政部先后出臺(tái)了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》以及《農(nóng)村物流服務(wù)體系發(fā)展專項(xiàng)資金管理辦法》，以實(shí)質(zhì)性的政策資金措施推動(dòng)農(nóng)村物流服務(wù)體系發(fā)展。目前，大荔縣境內(nèi)已經(jīng)擁有大華路蔬菜批發(fā)市場(chǎng)、仁厚市場(chǎng)等大型專業(yè)市場(chǎng)，其中大華路蔬菜市場(chǎng)年交易量一直保持在12萬(wàn)噸左右，已經(jīng)成為渭北地區(qū)著名的蔬菜批發(fā)專業(yè)市場(chǎng)。大荔縣農(nóng)副產(chǎn)品市場(chǎng)目前存在的最為突出的問題就是其信息化水品不高，獲得有效信息的手段過少，造成了資源的嚴(yán)重浪費(fèi)。同時(shí)要繼續(xù)辦好集貿(mào)市場(chǎng)，因?yàn)榧Q(mào)市場(chǎng)能夠滿足當(dāng)前和今后相當(dāng)一個(gè)時(shí)期最基本、最多樣的農(nóng)產(chǎn)品交易需求，同時(shí)也是整個(gè)市場(chǎng)體系發(fā)揮作用的基礎(chǔ)和依托。1）首頁(yè)引導(dǎo)網(wǎng)站首頁(yè)是面向所有客戶和用戶的第一個(gè)頁(yè)面，頁(yè)面不但要簡(jiǎn)潔大氣、布局合理，而且功能要齊全，信息覆蓋面要廣，能讓用戶在第一時(shí)間迅速獲取所關(guān)注的信息，起到對(duì)用戶的引導(dǎo)作用。14）系統(tǒng)幫助本系統(tǒng)功能繁多而復(fù)雜，需提供相關(guān)業(yè)務(wù)的指導(dǎo)說明，幫助用戶快速了解和使用系統(tǒng)。14）司機(jī)維護(hù)需實(shí)現(xiàn)對(duì)本地常駐司機(jī)信息的維護(hù)，方便系統(tǒng)調(diào)用和信息的查詢。 非功能性需求設(shè)定⑴平臺(tái)的所有內(nèi)容基于B/S開發(fā)；⑵平臺(tái)響應(yīng)時(shí)間最大小于3秒；⑶平臺(tái)支持跨平臺(tái)部署；⑷平臺(tái)采用負(fù)載均衡部署方式；⑸平臺(tái)數(shù)據(jù)定時(shí)進(jìn)行自動(dòng)備份；⑹平臺(tái)應(yīng)具有一定的前瞻性和兼容性，便于不同格式數(shù)據(jù)的導(dǎo)入、導(dǎo)出；⑺平臺(tái)要具備一定的擴(kuò)展性，便于系統(tǒng)整合和二次開發(fā)；⑻平臺(tái)符合標(biāo)準(zhǔn)的客戶統(tǒng)一認(rèn)證機(jī)制，為統(tǒng)一認(rèn)證本系統(tǒng)提供服務(wù)；⑼平臺(tái)有認(rèn)證和加密等方式保證登錄和操作的安全性；⑽平臺(tái)應(yīng)布局簡(jiǎn)潔，功能完善，滿足實(shí)際工作要求，操作靈活便捷。 發(fā)展戰(zhàn)略X物流信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)和發(fā)展戰(zhàn)略體現(xiàn)為“123”戰(zhàn)略。⑴平臺(tái)的建設(shè)應(yīng)適度超前規(guī)劃，一次規(guī)劃、分步實(shí)施、可操作性強(qiáng)，以政府和企業(yè)協(xié)同的模式，構(gòu)建區(qū)域性物流信息服務(wù)平臺(tái)。平臺(tái)建設(shè)、運(yùn)行和維護(hù)的總體指導(dǎo)思想是“政府扶持、行業(yè)推動(dòng)、企業(yè)自主”。通過走訪平臺(tái)用戶，說明因?yàn)樾畔⒐蚕聿怀浞侄鸬奈锪髻Y源的浪費(fèi)，登記信息，在協(xié)商的基礎(chǔ)上在網(wǎng)站上公開用戶的信息，免費(fèi)給信息員提供培訓(xùn)，教會(huì)其使用。圖41平臺(tái)整體運(yùn)營(yíng)主體結(jié)構(gòu)圖 平臺(tái)使用主體信息上傳方式如圖41中所示，目前可以預(yù)計(jì)平臺(tái)的使用主體如下，他們可以通過不同的途徑利用信息系統(tǒng)取得各自的信息。⑶管理成本。⑵數(shù)量：以噸/公斤/斤/克等單位來衡量貨物的重量。⒎物流金融為用戶提供包括網(wǎng)上支付、銀行轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金直接支付等多種付款方式，方便買主與賣主之間的交易，提高效率，并能夠?qū)灰最~進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。此外，大荔縣目前正在不斷完善的農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)，不斷加強(qiáng)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物理信息化的投入與改造；利用現(xiàn)已成熟的物流模式對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈進(jìn)行優(yōu)化；利用現(xiàn)代物流科技與管理思想對(duì)物流價(jià)值鏈進(jìn)行升級(jí)；完善整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品物流體系，促進(jìn)大荔縣農(nóng)產(chǎn)品物流進(jìn)入快速穩(wěn)定的發(fā)展階段。⒈經(jīng)驗(yàn)因素速恒物流公司是由大荔縣運(yùn)管所組建的專門開發(fā)農(nóng)村物流市場(chǎng)的企業(yè)，由于在平臺(tái)的管理方面已經(jīng)積累了大量的經(jīng)驗(yàn)，利用自身的能力已經(jīng)將大荔縣所有的車輛全部組成了車隊(duì)或者物流公司，實(shí)現(xiàn)了組織化的運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)了良好的利益。負(fù)責(zé)制定公司年度戰(zhàn)略發(fā)展計(jì)劃，結(jié)合公司服務(wù)項(xiàng)目及服務(wù)能力，制定本部門銷售計(jì)劃、策略，并組織實(shí)施；時(shí)刻關(guān)注物流市場(chǎng)及競(jìng)爭(zhēng)者的情況，尋找有價(jià)值的市場(chǎng)信息；掌握客戶需求變化及行業(yè)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，分析本組織的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，及時(shí)調(diào)整服務(wù)措施方案，改進(jìn)服務(wù)項(xiàng)目，增強(qiáng)公司市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；開發(fā)新客戶維護(hù)與老客戶的合作關(guān)系，并不斷發(fā)掘老客戶的新需求，擴(kuò)大合作范圍，構(gòu)建公司良好的客戶結(jié)構(gòu)，大客戶的拜訪與關(guān)系維護(hù)；業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)的組建、培訓(xùn)、指導(dǎo)，對(duì)部門人員進(jìn)行績(jī)效考核、評(píng)價(jià)，建立高效的銷售管理系統(tǒng)；根據(jù)公司各業(yè)務(wù)的目標(biāo)客戶，建立科學(xué)的客戶管理制度，對(duì)客戶進(jìn)行檔案管理，有效提高客戶開發(fā)的工作效率。大荔縣農(nóng)村物流信息服務(wù)平臺(tái)組織中管理層次和管理幅度的確定，應(yīng)根據(jù)大荔縣農(nóng)村物流信息服務(wù)平臺(tái)組織的自身規(guī)模、業(yè)務(wù)類別、市場(chǎng)定位等多種因素來考慮，管理層次設(shè)定為3層，管理幅度設(shè)定為6～8人。具體崗位設(shè)置見表51所示。負(fù)責(zé)主持本部門全面工作，組織并監(jiān)督部門人員全面完成職責(zé)范圍內(nèi)各項(xiàng)工作任務(wù)，實(shí)施各項(xiàng)計(jì)劃；制定信息開發(fā)、管理工作計(jì)劃，建立管理規(guī)范化制度監(jiān)督實(shí)施；負(fù)責(zé)做好計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)、管理、數(shù)據(jù)信息處理，保證網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；組織收集市場(chǎng)信息，及時(shí)開展分析預(yù)測(cè)，及時(shí)編制分析預(yù)測(cè)報(bào)告。大荔縣工商局等單位還組織成立了300多家專業(yè)農(nóng)業(yè)合作社，這些合作社將農(nóng)戶很好的組織起來，實(shí)現(xiàn)了組織化的經(jīng)營(yíng)，為農(nóng)戶的增產(chǎn)增收起到了很重要的作用。⒊物流企業(yè)信用管理為建立大荔縣物流運(yùn)輸企業(yè)信用制度，增強(qiáng)企業(yè)信用意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，規(guī)范企業(yè)信用評(píng)級(jí)活動(dòng)，保障受評(píng)企業(yè)的合法權(quán)益，促進(jìn)大荔縣運(yùn)政物流經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合物流企業(yè)實(shí)際，制定本辦法。 運(yùn)政服務(wù)系統(tǒng)功能⒈行業(yè)政策展示宣傳⑴國(guó)家、省級(jí)物流業(yè)發(fā)展政策展示。⑷貨主姓名及聯(lián)系方式。⑷安全成本。在信息員上傳信息可以非常方便，不用通過較遠(yuǎn)的距離運(yùn)輸，在費(fèi)用上可能也要低于物流服務(wù)站，甚至是免費(fèi)；而物流服務(wù)站有很好的集貨和集車的功能，可以幫助農(nóng)戶更好的將農(nóng)產(chǎn)品銷售出去。讓大荔縣更多的貨運(yùn)企業(yè)、物流商、農(nóng)戶使用物流商務(wù)與政務(wù)集成服務(wù)信息平臺(tái)。 戰(zhàn)略措施在統(tǒng)一規(guī)劃下，從物流運(yùn)行組織、信息技術(shù)、管理制度、政策支持、資金籌措等多渠道努力，多管齊下，建設(shè)X物流信息服務(wù)平臺(tái)。 平臺(tái)特色⑴體現(xiàn)物流商務(wù)與電子政務(wù)的集成服務(wù)需求。2集成：形成物流商務(wù)與運(yùn)政管理服務(wù)2個(gè)方面集成的綜合信息平臺(tái)。較詳細(xì)介紹了平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)方案。16）交易查詢實(shí)現(xiàn)信息中心、服務(wù)站、信息點(diǎn)和注冊(cè)會(huì)員中的發(fā)貨人、收貨人及承運(yùn)人對(duì)以為物流交易的歷史查詢功能。⒉大荔農(nóng)村物流信息服務(wù)系統(tǒng)大荔農(nóng)村物流信息服務(wù)系統(tǒng)（含物流商務(wù)系統(tǒng)和運(yùn)政服務(wù)系統(tǒng)）是一個(gè)后臺(tái)管理系統(tǒng)，主要用戶為信息中心、服務(wù)站、信息點(diǎn)的管理人員及其他管理人員，包含的功能有：基礎(chǔ)信息維護(hù)、用戶管理、權(quán)限管理、網(wǎng)點(diǎn)維護(hù)、會(huì)員管理、物流企業(yè)、信息發(fā)布、貨源發(fā)布、車源發(fā)布、產(chǎn)品發(fā)布、價(jià)格維護(hù)、線路維護(hù)、物流交易、資質(zhì)查詢、交易查詢、即時(shí)通訊、客服中心、通訊錄、信用評(píng)價(jià)、報(bào)表統(tǒng)計(jì)、星級(jí)排名、日志查詢、GPS查詢、短信中心、安全證書、數(shù)據(jù)備份等操作，它是整個(gè)網(wǎng)站和平臺(tái)運(yùn)行的支撐和基礎(chǔ)。