【正文】 水單號等），也可以從實收（實付）款記錄開始，查詢相關的應收應付費用的詳細情況（如：提單號、工作號、費用名稱、發(fā)票號等）；生成各種實收實付、實收實付核銷統計表；財務接口：包括“科目對應關系、客戶對應關系、憑證導出”三個模塊；能夠按規(guī)范生成各種會計憑證，與用友、金蝶等財務軟件接口；物流信息化的主要管理目標（1）構建一個統一的企業(yè)信息化管理平臺為物流企業(yè)的所有成員企業(yè)以及所有業(yè)務（國際貨代、集裝箱管理、拖車運輸、陸運倉儲配送）構建一個統一的企業(yè)信息化管理平臺，協助物流企業(yè)全面提升管理水平，為物流企業(yè)的長期穩(wěn)健快速的發(fā)展提供強有力的技術支持。7）修箱管理(CD_RepairEDI)對于進場的壞柜，堆場負責將柜修好后才允許再出場。1）檔案代碼管理A． 車隊管理： 堆場需要有協議的車隊及車輛建檔管理。 BestFMS國際貨代管理子系統 包含業(yè)務管理、單證管理、操作流程（訂艙、拖車、場裝、倉儲、報關、報檢、核銷、提單簽發(fā)）管理、應收應付管理、實收實付管理、D/C Note 管理、統計報表、EDI接口、AMS 接口、財務接口等基本功能模塊；以及網上客戶服務，客戶關系管理，費用可追溯管理，交叉統計分析，決策支持等增強功能模塊；支持國際物流公司內部、國際物流公司與貨主、船東、船代、航空公司、同行、車隊之間的商務協同。幫助企業(yè)實現涵蓋服務的計劃、執(zhí)行、跟蹤、評估、優(yōu)化的一整套服務管理策略。物流信息化包括物流系統設計信息化、物流運作過程信息化、物流基礎設施信息化、物理管理理念和手段信息化、物流信息技術產業(yè)化等內容。一體化、平臺化的設計思想，實現企業(yè)高效的資源整合與協同計劃，規(guī)劃統一各子公司的信息化建設，減少重復投入，確?？傮w投入成本最低。應收應付管理：財務人員以“核算接收”的形式接收操作部門提交的工作單；財務人員輸入、核算、審核各種應收應付費用；引入了費用組的概念，實現了在財務適當保密的前提下，財務人員、操作人員、業(yè)務人員等可以協同處理同一工作單中的不同費用；貨代專用發(fā)票可以根據工作單及應收費用記錄生成，發(fā)票號、開票日期等自動返回到應收費用記錄中，同時貨代專用發(fā)票管理模塊本身也是一個自成體系的子系統，可以生成各種發(fā)票統計報表；Debit Note(Credit Note)可以根據工作單及應收應付費用記錄生成，Debit No.(Credit No.)、日期等自動返回到應收、應付費用記錄中，同時Debit/Credit管理模塊本身也是一個自成體系的子系統，可以生成各種Debit、Credit統計表；支持“票結”、“月結”等多種費用結算方式；生成各種費用結算單、對賬單；生成各種應收應付費用統計表、傭金結算表、利潤統計表等；經理查詢：從應收應付統計開始，可以查詢各往來單位的應收、已收、未收費用，應付、已付、未付費用的統計情況；針對一家具體的往來單位，可以分析賬齡、查看費用明細；對某一項具體的費用，可以查閱相應的工作單，從工作單中還可以進一步查閱費用核銷情況， 相關實收款、實付款記錄；統計分析各往來單位的實收實付金額、實收實付核銷金額、實收實付核銷余額；根據不同的計算公式，生成各種業(yè)績考核報表；支持拼箱費用按體積（重量）自動分攤；可以分別按業(yè)務員、操作員、發(fā)貨人、委托人、船東、船代、航線、開航日期、國外代理統計分析箱量、運費收入、業(yè)務毛利，并繪制成圖表。C． 修箱資料 破損集裝箱的破損情況，破損區(qū)域，維修情況，材料耗用，使用配件，維修工時等都有專業(yè)的術語，使用準確的術語并生成的報文船東才可識別。8）箱管查詢管理A． 盤存查詢：統計查詢當前堆場內的集裝箱堆存情況，適時制作相應格式的報表提供給船東。（4）實現業(yè)務、財務一體化管理，加強集團財務管理全面整合客戶關系、報價、單據處理、結算、財務等管理功能，從而實現業(yè)務、財務一體化管理，并加強集團財務管理。目前BestLOG采用B/S客戶端和智能客戶端（Smart Client）兩種模式。智能客戶端可以通過Internet向服務器提交應用請求，這使其不再像C/S架構一樣，受限于地理區(qū)域或網絡連接。在此階段，佰信公司人員將詳細了解物流企業(yè)的所有業(yè)務，收集、編制、整理各種報表，提供給物流企業(yè)各級相關人員參考，在此階段，佰信需完成以下事項：（1）向物流企業(yè)所有參與人員簡要說明，項目適應范圍﹑目的﹑方式﹑日程及應配合事項等；（2）由從上而向下逐級訪問，記錄需求，收集、編制、整理各種報表，提供參考；（3）對調研結果進行分析之后，編制新系統作業(yè)流程報告，交由相關管理、業(yè)務、財務人員評估利弊；（4）完成系統功能初步分析設計。培訓分三個階段進行：第一階段：在項目設計思路和方案基本確定之后,進行第一次概要性培訓，參加培訓的人員以有使用經驗的用戶為主，主要以書面材料和虛擬數據為主，培訓目的在于對用戶進行思想動員，加強與用戶的交流，并就用戶對新系統的疑問進行解答，收集用戶的合理化建議。（8）佰信承諾：管理系統正式上線后一年的時間為免費服務期，在此期間內，佰信將對管理系統提供全面周到的改正性及適應性維護服務。用戶可以通過服務熱線電話得到支持和幫助，如有需要也可以通過手機（每天24小時）與技術服務人員聯系。 （5）客戶開展業(yè)務指導服務 我們可以根據系統特點，充分結合客戶具體需求，給客戶提供開展業(yè)務的指導性建議，使客戶得到最大限度的利益保障。（2）與客戶共享項目成功經驗、幫助客戶以最小的總體擁有成本，實現最大的商業(yè)價值。培訓策略做好員工的培訓教育是管理系統成功的關鍵之一，軟件公司應特別重視對客戶單位各層次員工的培訓工作。手持移動設備特別適合于經常外出、不方便使用筆記本電腦、但又需要隨時處理業(yè)務或訪問系統的人員。B/S 架構的軟件只需要管理服務器就行了，所有的客戶端只是瀏覽器，根本不需要做任何的維護。6）、支持移動辦公：在保證安全的前提下，支持所有分公司（辦事處、駐外聯絡點）通過Internet（或VPN）接入“應用服務器”，完成各種日常操作或管理工作等等。賬期管理：可以實現類似總賬系統的賬期管理（結賬）功能。6）EDI管理堆場需要定時向每個船東發(fā)送集裝箱空箱進出場的固定格式報文（EDI）。根據碼頭堆場（前方堆場）、后方堆場、空箱堆場業(yè)務性質、管理要求的差異，劃分為三個細分的版本，以滿足堆場管理不同業(yè)態(tài)的需求。BestLOG 實現了集團數據的統一集中管理，綜合利用了“目錄管理、分布式處理、負載均衡、數據同步”等關鍵技術，滿足了集團用戶各類數據的海量存儲及密集訪問的需求，支持全國（全球）布署。支撐企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展目標，并符合現代物流信息系統的發(fā)展趨勢。物流的信息化促使物流成本減少、有助于提高物流傳遞的效率和質量、進而提高企業(yè)的綜合競爭力。系統建設的目標及規(guī)劃思路根據物流信息化整體解決方案的建設目標，本項目的系統建設目標可表述如下：1）、采用先進的計算機網絡技術，建立先進的、適用的物流管理信息系統，提高公司運作流程的規(guī)范性和運作效率；2）、建立強大的物流信息平臺，以實現不僅滿足各作業(yè)部門單獨的業(yè)務需求，更重要的是，通過統一的作業(yè)平臺，實現物流流程的整合及效率的提高，以滿足復雜的、個性化的客戶需求及整體作業(yè)成本的控制。佰信船代管理系統針對國際船舶代理公司而設計，充分考慮了大型國際船舶代理公司業(yè)務數據量大；需要與船東、海關及港口碼頭進行大量的電子數據交換（EDI）；辦公場所可能分布在不同地點等特點，在分布式處理、數據交換、數據安全、遠程訪問的響應速度等方面都有完善的解決方案。D． 進口超期費率 各個船東對不同柜型收取的超期費都不一樣 2）設備單管理(CD_EIR,CD_EIRDetail)設備交接單集裝箱進出堆場的交接憑證。B． 進出場報表查詢：查詢統計集裝箱的歷史進出場記錄，并適時制作相應格式的報表提供的船東。（5）采用新的技術實現手段，增強系統的可擴展性采用C/S與B/S相結合的系統架構，采用SQL2005（或Oracle 9）等更加安全、穩(wěn)定的數據庫，實現各類數據的海量存儲和密集訪問，在數據量及用戶數同步快速增長的情況下，滿足物流企業(yè)所有成員企業(yè)、以及業(yè)務相關企業(yè)的同步訪問和使用。很快，BestLOG將提供WAP 技術支持3G 手機、PDA 等手持移動設備，實現對智能設備的支持。由于智能客戶端的客戶端應用邏輯都已經下載到本地，所以其不需要同B/S 架構一樣，每一個操作都必須作為應用請求提交服務器，可大大降低對服務器的性能要求。在此階段