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物流信息化整體解決方案(留存版)

2025-06-28 08:56上一頁面

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【正文】 水單號等),也可以從實收(實付)款記錄開始,查詢相關的應收應付費用的詳細情況(如:提單號、工作號、費用名稱、發(fā)票號等);生成各種實收實付、實收實付核銷統計表;財務接口:包括“科目對應關系、客戶對應關系、憑證導出”三個模塊;能夠按規(guī)范生成各種會計憑證,與用友、金蝶等財務軟件接口;物流信息化的主要管理目標(1)構建一個統一的企業(yè)信息化管理平臺為物流企業(yè)的所有成員企業(yè)以及所有業(yè)務(國際貨代、集裝箱管理、拖車運輸、陸運倉儲配送)構建一個統一的企業(yè)信息化管理平臺,協助物流企業(yè)全面提升管理水平,為物流企業(yè)的長期穩(wěn)健快速的發(fā)展提供強有力的技術支持。7)修箱管理(CD_RepairEDI)對于進場的壞柜,堆場負責將柜修好后才允許再出場。1)檔案代碼管理A. 車隊管理: 堆場需要有協議的車隊及車輛建檔管理。 BestFMS國際貨代管理子系統 包含業(yè)務管理、單證管理、操作流程(訂艙、拖車、場裝、倉儲、報關、報檢、核銷、提單簽發(fā))管理、應收應付管理、實收實付管理、D/C Note 管理、統計報表、EDI接口、AMS 接口、財務接口等基本功能模塊;以及網上客戶服務,客戶關系管理,費用可追溯管理,交叉統計分析,決策支持等增強功能模塊;支持國際物流公司內部、國際物流公司與貨主、船東、船代、航空公司、同行、車隊之間的商務協同。幫助企業(yè)實現涵蓋服務的計劃、執(zhí)行、跟蹤、評估、優(yōu)化的一整套服務管理策略。物流信息化包括物流系統設計信息化、物流運作過程信息化、物流基礎設施信息化、物理管理理念和手段信息化、物流信息技術產業(yè)化等內容。一體化、平臺化的設計思想,實現企業(yè)高效的資源整合與協同計劃,規(guī)劃統一各子公司的信息化建設,減少重復投入,確??傮w投入成本最低。應收應付管理:財務人員以“核算接收”的形式接收操作部門提交的工作單;財務人員輸入、核算、審核各種應收應付費用;引入了費用組的概念,實現了在財務適當保密的前提下,財務人員、操作人員、業(yè)務人員等可以協同處理同一工作單中的不同費用;貨代專用發(fā)票可以根據工作單及應收費用記錄生成,發(fā)票號、開票日期等自動返回到應收費用記錄中,同時貨代專用發(fā)票管理模塊本身也是一個自成體系的子系統,可以生成各種發(fā)票統計報表;Debit Note(Credit Note)可以根據工作單及應收應付費用記錄生成,Debit No.(Credit No.)、日期等自動返回到應收、應付費用記錄中,同時Debit/Credit管理模塊本身也是一個自成體系的子系統,可以生成各種Debit、Credit統計表;支持“票結”、“月結”等多種費用結算方式;生成各種費用結算單、對賬單;生成各種應收應付費用統計表、傭金結算表、利潤統計表等;經理查詢:從應收應付統計開始,可以查詢各往來單位的應收、已收、未收費用,應付、已付、未付費用的統計情況;針對一家具體的往來單位,可以分析賬齡、查看費用明細;對某一項具體的費用,可以查閱相應的工作單,從工作單中還可以進一步查閱費用核銷情況, 相關實收款、實付款記錄;統計分析各往來單位的實收實付金額、實收實付核銷金額、實收實付核銷余額;根據不同的計算公式,生成各種業(yè)績考核報表;支持拼箱費用按體積(重量)自動分攤;可以分別按業(yè)務員、操作員、發(fā)貨人、委托人、船東、船代、航線、開航日期、國外代理統計分析箱量、運費收入、業(yè)務毛利,并繪制成圖表。C. 修箱資料 破損集裝箱的破損情況,破損區(qū)域,維修情況,材料耗用,使用配件,維修工時等都有專業(yè)的術語,使用準確的術語并生成的報文船東才可識別。8)箱管查詢管理A. 盤存查詢:統計查詢當前堆場內的集裝箱堆存情況,適時制作相應格式的報表提供給船東。(4)實現業(yè)務、財務一體化管理,加強集團財務管理全面整合客戶關系、報價、單據處理、結算、財務等管理功能,從而實現業(yè)務、財務一體化管理,并加強集團財務管理。目前BestLOG采用B/S客戶端和智能客戶端(Smart Client)兩種模式。智能客戶端可以通過Internet向服務器提交應用請求,這使其不再像C/S架構一樣,受限于地理區(qū)域或網絡連接。在此階段,佰信公司人員將詳細了解物流企業(yè)的所有業(yè)務,收集、編制、整理各種報表,提供給物流企業(yè)各級相關人員參考,在此階段,佰信需完成以下事項:(1)向物流企業(yè)所有參與人員簡要說明,項目適應范圍﹑目的﹑方式﹑日程及應配合事項等;(2)由從上而向下逐級訪問,記錄需求,收集、編制、整理各種報表,提供參考;(3)對調研結果進行分析之后,編制新系統作業(yè)流程報告,交由相關管理、業(yè)務、財務人員評估利弊;(4)完成系統功能初步分析設計。培訓分三個階段進行:第一階段:在項目設計思路和方案基本確定之后,進行第一次概要性培訓,參加培訓的人員以有使用經驗的用戶為主,主要以書面材料和虛擬數據為主,培訓目的在于對用戶進行思想動員,加強與用戶的交流,并就用戶對新系統的疑問進行解答,收集用戶的合理化建議。(8)佰信承諾:管理系統正式上線后一年的時間為免費服務期,在此期間內,佰信將對管理系統提供全面周到的改正性及適應性維護服務。用戶可以通過服務熱線電話得到支持和幫助,如有需要也可以通過手機(每天24小時)與技術服務人員聯系。 (5)客戶開展業(yè)務指導服務 我們可以根據系統特點,充分結合客戶具體需求,給客戶提供開展業(yè)務的指導性建議,使客戶得到最大限度的利益保障。(2)與客戶共享項目成功經驗、幫助客戶以最小的總體擁有成本,實現最大的商業(yè)價值。培訓策略做好員工的培訓教育是管理系統成功的關鍵之一,軟件公司應特別重視對客戶單位各層次員工的培訓工作。手持移動設備特別適合于經常外出、不方便使用筆記本電腦、但又需要隨時處理業(yè)務或訪問系統的人員。B/S 架構的軟件只需要管理服務器就行了,所有的客戶端只是瀏覽器,根本不需要做任何的維護。6)、支持移動辦公:在保證安全的前提下,支持所有分公司(辦事處、駐外聯絡點)通過Internet(或VPN)接入“應用服務器”,完成各種日常操作或管理工作等等。賬期管理:可以實現類似總賬系統的賬期管理(結賬)功能。6)EDI管理堆場需要定時向每個船東發(fā)送集裝箱空箱進出場的固定格式報文(EDI)。根據碼頭堆場(前方堆場)、后方堆場、空箱堆場業(yè)務性質、管理要求的差異,劃分為三個細分的版本,以滿足堆場管理不同業(yè)態(tài)的需求。BestLOG 實現了集團數據的統一集中管理,綜合利用了“目錄管理、分布式處理、負載均衡、數據同步”等關鍵技術,滿足了集團用戶各類數據的海量存儲及密集訪問的需求,支持全國(全球)布署。支撐企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展目標,并符合現代物流信息系統的發(fā)展趨勢。物流的信息化促使物流成本減少、有助于提高物流傳遞的效率和質量、進而提高企業(yè)的綜合競爭力。系統建設的目標及規(guī)劃思路根據物流信息化整體解決方案的建設目標,本項目的系統建設目標可表述如下:1)、采用先進的計算機網絡技術,建立先進的、適用的物流管理信息系統,提高公司運作流程的規(guī)范性和運作效率;2)、建立強大的物流信息平臺,以實現不僅滿足各作業(yè)部門單獨的業(yè)務需求,更重要的是,通過統一的作業(yè)平臺,實現物流流程的整合及效率的提高,以滿足復雜的、個性化的客戶需求及整體作業(yè)成本的控制。佰信船代管理系統針對國際船舶代理公司而設計,充分考慮了大型國際船舶代理公司業(yè)務數據量大;需要與船東、海關及港口碼頭進行大量的電子數據交換(EDI);辦公場所可能分布在不同地點等特點,在分布式處理、數據交換、數據安全、遠程訪問的響應速度等方面都有完善的解決方案。D. 進口超期費率 各個船東對不同柜型收取的超期費都不一樣 2)設備單管理(CD_EIR,CD_EIRDetail)設備交接單集裝箱進出堆場的交接憑證。B. 進出場報表查詢:查詢統計集裝箱的歷史進出場記錄,并適時制作相應格式的報表提供的船東。(5)采用新的技術實現手段,增強系統的可擴展性采用C/S與B/S相結合的系統架構,采用SQL2005(或Oracle 9)等更加安全、穩(wěn)定的數據庫,實現各類數據的海量存儲和密集訪問,在數據量及用戶數同步快速增長的情況下,滿足物流企業(yè)所有成員企業(yè)、以及業(yè)務相關企業(yè)的同步訪問和使用。很快,BestLOG將提供WAP 技術支持3G 手機、PDA 等手持移動設備,實現對智能設備的支持。由于智能客戶端的客戶端應用邏輯都已經下載到本地,所以其不需要同B/S 架構一樣,每一個操作都必須作為應用請求提交服務器,可大大降低對服務器的性能要求。在此階段
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