【正文】 村物流信息服務(wù)網(wǎng)分析 21 大荔農(nóng)村物流信息服務(wù)系統(tǒng)分析 21 功能需求分析 21 非功能性需求設(shè)定 264 平臺(tái)設(shè)計(jì)運(yùn)營(yíng)及建設(shè)條件 27 平臺(tái)建設(shè)指導(dǎo)思想、原則和發(fā)展戰(zhàn)略 27 指導(dǎo)思想 27 基本原則 27 發(fā)展戰(zhàn)略 28 平臺(tái)定位 28 平臺(tái)功能定位 28 平臺(tái)建設(shè)定位 29 平臺(tái)特色 29 平臺(tái)發(fā)展方式 29 戰(zhàn)略措施 30 平臺(tái)建設(shè)以實(shí)際應(yīng)用需要為導(dǎo)向 30 用政府手段來(lái)建設(shè)平臺(tái)，市場(chǎng)手段引導(dǎo)使用 30 加強(qiáng)吸引政府參與平臺(tái)建設(shè)的能力 31 明確信息平臺(tái)發(fā)展步驟 31 加強(qiáng)平臺(tái)規(guī)范管理 32 32 平臺(tái)使用主體信息上傳方式 32 33 34 34 物流商務(wù)系統(tǒng)功能 35 運(yùn)政服務(wù)系統(tǒng)功能 39 功能結(jié)構(gòu)及其相互聯(lián)系 41 平臺(tái)建設(shè)條件 41 政策條件 41 42 物流商的條件 42 經(jīng)濟(jì)條件 435 平臺(tái)運(yùn)作組織及人員配備 44 組織機(jī)構(gòu) 44 人力資源配備 456 平臺(tái)投資估算與項(xiàng)目進(jìn)度 48 投資估算 48 估算內(nèi)容 48 投資估算編制依據(jù)及說(shuō)明 48 平臺(tái)投資估算 49 項(xiàng)目建設(shè)工期和實(shí)施進(jìn)度 49 項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃 49 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃控制 50 籌資分析 507 財(cái)務(wù)分析及評(píng)價(jià) 52 財(cái)務(wù)分析基本思路 52 營(yíng)業(yè)收入構(gòu)成及估算 53 營(yíng)業(yè)收入構(gòu)成 53 營(yíng)業(yè)收入估算 53 總成本構(gòu)成及估算 55 總成本構(gòu)成 55 總成本估算 55 利潤(rùn)及稅金估算 568 經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益評(píng)價(jià) 58 經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià) 58 項(xiàng)目靜態(tài)經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo) 58 項(xiàng)目動(dòng)態(tài)經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo) 59 國(guó)民經(jīng)濟(jì)分析 60 不確定性分析 61 經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià) 61 社會(huì)效益評(píng)價(jià) 61 項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià) 629 規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)及注意事項(xiàng) 63 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素揭示 63 風(fēng)險(xiǎn)防范對(duì)策 64參考文獻(xiàn) 66731 總論對(duì)可行性方案建設(shè)的背景、基本狀況進(jìn)行了闡述，對(duì)本報(bào)告的全篇進(jìn)行了高度的概括，從可行性分析的投資風(fēng)險(xiǎn)、收益、風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避等必要角度進(jìn)行分析，并最終得出可行性分析的結(jié)論，總領(lǐng)整個(gè)報(bào)告。②融入陜西省交通物流信息服務(wù)平臺(tái)，能夠給用戶提供更廣泛的物流信息服務(wù)。擴(kuò)展使用實(shí)現(xiàn)與省級(jí)或更大范圍的信息系統(tǒng)的對(duì)接。⑴農(nóng)村物流信息服務(wù)網(wǎng)。通過(guò)對(duì)這些信息的統(tǒng)計(jì)可以使一系列重要運(yùn)輸政務(wù)管理變得更為有效。本建設(shè)項(xiàng)目所需資金剩余部分采用向社會(huì)融資的籌措方式解決，主要是通過(guò)基建引資和招商引資兩種方式（如招商或者以協(xié)議的方式與工程承包單位合作等）進(jìn)行資金的籌集。 項(xiàng)目評(píng)價(jià)主要結(jié)論平臺(tái)的建設(shè)及運(yùn)營(yíng)的方案，是在廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上，基于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展水平、物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上做出的設(shè)計(jì)報(bào)告。若在規(guī)劃建設(shè)期內(nèi)融資不到位，延長(zhǎng)了建設(shè)周期，就會(huì)降低投資效益，錯(cuò)失發(fā)展機(jī)遇。⑴從國(guó)家來(lái)講，建設(shè)X物流信息服務(wù)平臺(tái)示范基地，是通過(guò)大荔農(nóng)村物流信息化樣板，示范并帶動(dòng)其他縣域農(nóng)村物流發(fā)展，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)物流對(duì)接、全面實(shí)現(xiàn)“十二五”規(guī)劃的重要措施。⒉物流相關(guān)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析1）小商品市場(chǎng)調(diào)查情況大荔縣小商品市場(chǎng)目前主要分布在馬家巷、西新街、北大街、花城路、北新街周圍，經(jīng)營(yíng)的品種繁多，具體情況如下：馬家巷、西新街主要經(jīng)營(yíng)日雜小百貨、文體用品、工藝品玩具、化妝洗滌用品、茶葉、影碟玩具、內(nèi)衣、襪子、小飾品、服裝鞋帽等品種?，F(xiàn)有從事西安至大荔縣城的托運(yùn)點(diǎn)18個(gè)，主要分布在城內(nèi)車場(chǎng)、環(huán)城路，每日的來(lái)貨量按運(yùn)費(fèi)計(jì)算為3萬(wàn)元左右，其中鄉(xiāng)鎮(zhèn)貨量占到30%。信息部存在的問(wèn)題：一是信息來(lái)源不規(guī)范，信息網(wǎng)上的虛假信息滿天飛。規(guī)模大的有：許莊30家，范家10家，東七10家，蘇村13家，韋林14家，張家9家，埝橋13家，朝邑16家，八魚(yú)油廠。大荔縣70余戶車隊(duì)以松散經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸為主，運(yùn)輸結(jié)算主要是單車與貨主接洽，車主和貨主之間，在運(yùn)輸中因噸位、運(yùn)程的爭(zhēng)議和因貨物丟失、破損等引起的糾紛層出不窮。⑷市場(chǎng)運(yùn)作行為不規(guī)范，貨運(yùn)市場(chǎng)矛盾較大。⒍新形勢(shì)下發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流的重要舉措現(xiàn)代物流是指原材料、產(chǎn)成品及相關(guān)信息有效流動(dòng)過(guò)程中，將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送、信息等有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化綜合性服務(wù)的新型業(yè)態(tài)。因此，在進(jìn)行平臺(tái)規(guī)劃建設(shè)時(shí)，要先根據(jù)區(qū)域物流市場(chǎng)及其需求量對(duì)平臺(tái)進(jìn)行需求分析，使平臺(tái)提供的物流服務(wù)與服務(wù)對(duì)象的生產(chǎn)力水平相配合。豐富的農(nóng)副產(chǎn)品資源為本項(xiàng)目的實(shí)施提供了充裕的商品保證。大荔縣農(nóng)副產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)近年來(lái)發(fā)展很快，全縣有大型的國(guó)有糧油儲(chǔ)備周轉(zhuǎn)庫(kù)2個(gè)，原糧食系統(tǒng)的糧油購(gòu)銷站14個(gè)。降低農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與流通的成本，引導(dǎo)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料的生產(chǎn)與配置，提高農(nóng)業(yè)的整體產(chǎn)業(yè)效益，需要有現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流理論指導(dǎo)，然而，農(nóng)業(yè)流通和物流的相關(guān)理論研究，在中國(guó)許多農(nóng)業(yè)區(qū)域都沒(méi)有受到應(yīng)有的重視，大荔縣也有這樣的情況。然而，由于農(nóng)民居住的特點(diǎn)是分散行，廣泛性，再加上農(nóng)副產(chǎn)品的季節(jié)性等，農(nóng)村組織大規(guī)模貨物流通的物流集散運(yùn)輸很難實(shí)現(xiàn)，貨物和車輛雖然都有需求，但它們間的信息交流平臺(tái)基本沒(méi)有，所以嚴(yán)重制約了農(nóng)副產(chǎn)品的組織流通，效率很低。既要加強(qiáng)市場(chǎng)硬件建設(shè)，亦要重視市場(chǎng)軟件建設(shè)，使農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)盡快發(fā)育成熟。在信息傳遞過(guò)程中，必須消除信息傳遞上的盲點(diǎn)盲區(qū)，使之覆蓋面廣、安全可靠。 業(yè)務(wù)需求分析本項(xiàng)目致力于加快服務(wù)于農(nóng)村物流的綜合信息平臺(tái)建設(shè)，積極探索農(nóng)村物流新模式，實(shí)現(xiàn)“農(nóng)村物流激活鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)，商務(wù)信息提升物流效率，信息平臺(tái)確保服務(wù)質(zhì)量，運(yùn)政服務(wù)維護(hù)品牌信譽(yù)”的運(yùn)作機(jī)制，根據(jù)客戶對(duì)平臺(tái)的定位和建設(shè)目標(biāo)，我們可以將本系統(tǒng)的具體業(yè)務(wù)需求細(xì)化為兩個(gè)部分：農(nóng)村物流信息服務(wù)網(wǎng)（前臺(tái)）和大荔農(nóng)村物流信息服務(wù)系統(tǒng)，包括物流商務(wù)系統(tǒng)和運(yùn)政服務(wù)系統(tǒng)（后臺(tái)）。系統(tǒng)要求本功能可以通過(guò)選擇貨源類別、貨源有效期限、貨源所處地域、貨源重量、運(yùn)輸線路等條件來(lái)組合查詢貨源信息，并對(duì)每條貨源做詳盡的頁(yè)面展示。10）產(chǎn)品價(jià)格動(dòng)態(tài)本欄目提供各種農(nóng)產(chǎn)品歷史價(jià)格、當(dāng)前價(jià)格查詢和分析功能，方便客商、收貨人及時(shí)了解大荔縣各類農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格，提高產(chǎn)品價(jià)格信息透明度和開(kāi)放度。2）用戶管理系統(tǒng)需實(shí)現(xiàn)對(duì)信息中心、服務(wù)站、信息點(diǎn)管理人員的管理和維護(hù)，包括新增用戶、查詢用戶、修改用戶和刪除用戶等功能。10）價(jià)格維護(hù)需實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)時(shí)間段內(nèi)各類農(nóng)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品的銷售價(jià)格維護(hù)，方便收貨人及時(shí)準(zhǔn)確的獲得消息。18）即時(shí)通訊需提供即時(shí)通訊軟件，方便系統(tǒng)內(nèi)部管理人員之間的即時(shí)通訊和交流，方便信息的傳遞和工作效率的提高。26）信用評(píng)價(jià)客戶可提供一套信用評(píng)價(jià)機(jī)制，根據(jù)系統(tǒng)內(nèi)完成物流交易情況和客戶的滿意度評(píng)價(jià)，可以對(duì)每個(gè)交易方進(jìn)行信用評(píng)價(jià)和考核。 平臺(tái)建設(shè)指導(dǎo)思想、原則和發(fā)展戰(zhàn)略 指導(dǎo)思想在陜西省物流業(yè)振興和發(fā)展規(guī)劃實(shí)施方案、陜西省物流業(yè)信息化發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃綱要（20102015）、陜西省“十二五”交通物流發(fā)展規(guī)劃等的指導(dǎo)下，充分利用運(yùn)政管理職能轉(zhuǎn)型機(jī)遇和動(dòng)力，運(yùn)用計(jì)算機(jī)、電子信息和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，構(gòu)建農(nóng)村物流信息化網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，支持農(nóng)村物流向信息化、專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化方向發(fā)展。⑷技術(shù)創(chuàng)新、低碳運(yùn)作、產(chǎn)業(yè)升級(jí)的原則。通過(guò)“123”戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)建設(shè)工程，則能逐步實(shí)現(xiàn)可跟蹤、可溯源的全程物流監(jiān)管過(guò)程。⑷貨主、收貨人、（第三方）物流商、監(jiān)控方（運(yùn)政）在網(wǎng)絡(luò)上直接見(jiàn)面的平臺(tái)。⑵體現(xiàn)物流公共信息服務(wù)與行業(yè)管理結(jié)合的需要。⑶平臺(tái)發(fā)展要處理好“三個(gè)關(guān)系”，即物流服務(wù)與信息平臺(tái)、行業(yè)物流間相互滲透、政府規(guī)劃與企業(yè)運(yùn)作的關(guān)系。二期協(xié)助和引導(dǎo)企業(yè)和用戶開(kāi)展增值服務(wù)。⒉靠提高網(wǎng)站的綜合性來(lái)吸引政府的支持⑴增強(qiáng)搜索功能與能力，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)后臺(tái)對(duì)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行內(nèi)部處理，對(duì)獲取的信息進(jìn)行排序，讓客戶能對(duì)所需信息進(jìn)行搜索，擴(kuò)大平臺(tái)的可用性和使用范圍。會(huì)員的發(fā)展要從典型開(kāi)始，搶先發(fā)展業(yè)務(wù)比較多，試用期間使用網(wǎng)站較多的例子客戶。為物流企業(yè)提供信息服務(wù)的同時(shí)，要完善配套服務(wù)，強(qiáng)化品牌效應(yīng)。⑶企業(yè)和客商：對(duì)于類似于農(nóng)產(chǎn)品加工的企業(yè)或者當(dāng)?shù)氐囊恍┢髽I(yè)需要物流信息服務(wù)的企業(yè)都可以申請(qǐng)賬號(hào)，通過(guò)客戶端，將信息上傳至平臺(tái)，從而獲得物流服務(wù)。除了構(gòu)建系統(tǒng)時(shí)所需的技術(shù)人員之外，在投入運(yùn)行后必須配備相關(guān)人員、對(duì)人員進(jìn)行必要的教育培訓(xùn)以及支付人員的工資等方面所花的費(fèi)用。為了平臺(tái)能夠更好的運(yùn)作，必然要制定必須的安全標(biāo)準(zhǔn)、開(kāi)發(fā)安全技術(shù)，采取一系列的安全技術(shù)措施。圖42平臺(tái)總體功能模塊圖 物流商務(wù)系統(tǒng)功能一期主要包括以下方面的功能1 農(nóng)特產(chǎn)品農(nóng)特產(chǎn)品的模塊，主要是為大荔縣宣傳包括農(nóng)貿(mào)產(chǎn)品布局圖、各種產(chǎn)品的詳盡介紹及產(chǎn)品配套加工企業(yè)而設(shè)計(jì)的，用戶可以在此部分方便明了地了解大荔縣的各種農(nóng)特產(chǎn)品；同時(shí)還納入大荔縣周邊縣城農(nóng)產(chǎn)品、物流公司及加工企業(yè)的信息介紹，為大荔縣物流向周邊縣市發(fā)展提供平臺(tái)。⑹運(yùn)達(dá)目的地：縣內(nèi)、市內(nèi)、省內(nèi)、不限距離。圖46 零擔(dān)配送功能圖⒍GPS查詢對(duì)現(xiàn)有安裝了GPS的車輛進(jìn)行登記注冊(cè)，并為其提供監(jiān)控的服務(wù)內(nèi)容，主要包括：⑴貨主在有貨運(yùn)需求的時(shí)候，可以通過(guò)GPS查詢一定范圍內(nèi)（如百公里內(nèi)）所需的所有車輛，構(gòu)建車輛的電子圍欄，車輛將按照噸位信息自動(dòng)排序，再鏈接到物流商（車源）基本信息庫(kù)中，即可查詢到車輛的基本信息，方便貨主及時(shí)找到合適的車輛。⑵大荔縣運(yùn)政物流行業(yè)展示。葡萄，1 物流企業(yè)評(píng)級(jí)對(duì)象和方式；2 物流企業(yè)信用評(píng)定內(nèi)容和等級(jí)；3 物流企業(yè)信用評(píng)定程序；4 信用信息的披露與監(jiān)督管理。⑵遠(yuǎn)近聯(lián)系。先后組織了幾次的專門會(huì)議，此前的《物流商務(wù)與運(yùn)政集成服務(wù)信息平臺(tái)方案》已經(jīng)通過(guò)了運(yùn)管所的評(píng)審，并且已經(jīng)和計(jì)算機(jī)公司進(jìn)行了討論，準(zhǔn)備實(shí)施平臺(tái)。人力資源主管應(yīng)掌握基本的人員配備結(jié)構(gòu)，人員配備結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的原則，以及人員配備結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和程序方法，設(shè)計(jì)出符合企業(yè)需要的人員配備結(jié)構(gòu)供決策層決策。主要負(fù)責(zé)平臺(tái)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作和計(jì)劃統(tǒng)計(jì)工作，對(duì)平臺(tái)日常運(yùn)轉(zhuǎn)中的內(nèi)部及平臺(tái)同進(jìn)駐企業(yè)以及外部各有關(guān)單位的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)以及合同進(jìn)行管理。管理層次是企業(yè)管理職權(quán)等級(jí)級(jí)數(shù)，一般的大荔縣物流服務(wù)信息平臺(tái)組織組織中確定三個(gè)層次及可滿足實(shí)際管理需要，即高層、中層和基層。表51大荔縣農(nóng)村物流信息服務(wù)平臺(tái)崗位及職員情況列表序號(hào)部門崗位人數(shù)備注1經(jīng)理辦公室總經(jīng)理1職員3經(jīng)理助理秘書12業(yè)務(wù)部主管1業(yè)務(wù)員83網(wǎng)絡(luò)部主管1網(wǎng)絡(luò)管理員74財(cái)務(wù)部主管1系統(tǒng)管理員4會(huì)計(jì)3,出納15人力資源部主管1招聘專員、培訓(xùn)專員、薪酬績(jī)效專員3培訓(xùn)人員另請(qǐng)6客服部主管1客服專員5總計(jì)366 平臺(tái)投資估算與項(xiàng)目進(jìn)度投資估算是對(duì)建設(shè)項(xiàng)目投資數(shù)額或未來(lái)發(fā)生的費(fèi)用進(jìn)行預(yù)測(cè)和確定，不僅是平臺(tái)投資決策的重要依據(jù)，而且是平臺(tái)資金籌措及制定建設(shè)貸款計(jì)劃的依據(jù)，合理的項(xiàng)目投資收益分析對(duì)平臺(tái)的建設(shè)及成功運(yùn)營(yíng)起著至關(guān)重要的作用。總投資是在項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模、技術(shù)方案、工程方案和設(shè)備方案及項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度等確定的基礎(chǔ)上，估算建設(shè)投資以及生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所需的流動(dòng)資金。顯然，在大荔縣農(nóng)村物流信息服務(wù)平臺(tái)組織規(guī)模一定的情況下，如果不考慮其他因素，則管理幅度越大，管理層次就越??；反之則越大。編寫并組織實(shí)施平臺(tái)的人力資源規(guī)劃，制定平臺(tái)的人力資源管理制度；擬定平臺(tái)的人員招聘、選拔和任用方案并組織實(shí)施；擬定績(jī)效管理和薪酬福利辦法，組織實(shí)施績(jī)效考核；負(fù)責(zé)平臺(tái)員工的工資發(fā)放、社會(huì)保險(xiǎn)的繳費(fèi)、勞動(dòng)合同的簽續(xù)訂和人事檔案的管理工作；面向整個(gè)大荔物流網(wǎng)絡(luò)提供物流相關(guān)業(yè)務(wù)的專業(yè)培訓(xùn)，為平臺(tái)的相關(guān)的各企業(yè)提供相關(guān)技術(shù)人員的培訓(xùn)服務(wù)。 組織機(jī)構(gòu)對(duì)大荔縣農(nóng)村物流信息服務(wù)平臺(tái)的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置可參照有關(guān)現(xiàn)代物流網(wǎng)站的組織機(jī)構(gòu)和企業(yè)制度，依據(jù)大荔縣農(nóng)村物流信息服務(wù)平臺(tái)組織的功能設(shè)計(jì)，采取直線職能制的組織機(jī)構(gòu)，圍繞大荔縣農(nóng)村物流信息服務(wù)平臺(tái)的功能定位，平臺(tái)應(yīng)該設(shè)置業(yè)務(wù)部、網(wǎng)絡(luò)部、財(cái)務(wù)部、人事部、客服部。都能使平臺(tái)更好的獲得效益。 平臺(tái)建設(shè)條件從各個(gè)方面闡述項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)所具備的各方面條件，分別從建設(shè)主體、市場(chǎng)環(huán)境、避免風(fēng)險(xiǎn)等角度進(jìn)行了探討。⒌舉報(bào)投訴1 道路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量投訴受理?xiàng)l件；2 道路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量投訴受理范圍；3 舉報(bào)投訴受理時(shí)效及紀(jì)律要求。核桃，柿子，酥梨，冬棗，梨棗，蔬菜等各種農(nóng)副產(chǎn)品）。中心主要業(yè)務(wù)有運(yùn)輸糾紛調(diào)解，縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)物品配送，農(nóng)副產(chǎn)品信息收集、發(fā)布并提供為車找貨、為貨找車服務(wù)。針對(duì)已安裝的GPS車輛的試點(diǎn)服務(wù)，讓用戶能切身感覺(jué)到GPS帶來(lái)的方便與實(shí)惠，進(jìn)而不斷地向大荔縣的其他運(yùn)營(yíng)車輛推廣GPS。⑻交易達(dá)成確認(rèn)訂單：目的是將交易的信息反饋，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。圖43農(nóng)特產(chǎn)品功能圖2 價(jià)格查詢價(jià)格查詢，是針對(duì)大荔縣的各種農(nóng)特產(chǎn)品的當(dāng)前價(jià)格而匯總的信息，如圖44所示，讓用戶能夠及時(shí)準(zhǔn)確的了解農(nóng)特產(chǎn)品的價(jià)格行情，同時(shí)還增設(shè)外地農(nóng)副產(chǎn)品銷售市場(chǎng)價(jià)格表，以供大荔縣的各級(jí)貨主參考。⑸其他成本和費(fèi)用。⑵軟硬件維護(hù)及耗材的成本。注：①為促進(jìn)農(nóng)村物流的發(fā)展，可以考慮不收取每個(gè)行政村的信息員上傳信息的費(fèi)用，進(jìn)一步降低農(nóng)產(chǎn)品信息通暢的成本。平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)模式為政府推動(dòng)，企業(yè)共建的方式進(jìn)行建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。網(wǎng)站點(diǎn)擊量達(dá)到一定的規(guī)模后，開(kāi)始實(shí)行會(huì)員制。真正做到能提供公共性服務(wù)。 用政府手段來(lái)建設(shè)平臺(tái)，市場(chǎng)手段引導(dǎo)使用⑴平臺(tái)的開(kāi)發(fā)建設(shè)應(yīng)由政府建設(shè)引導(dǎo)，市場(chǎng)使用主導(dǎo)，市場(chǎng)化運(yùn)作、企業(yè)化經(jīng)營(yíng)。⑸平臺(tái)發(fā)展要完善物流信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)的“三個(gè)機(jī)制”，即規(guī)劃、咨詢和培訓(xùn)機(jī)制，投資、維護(hù)和利益機(jī)制，競(jìng)爭(zhēng)、合作和共享機(jī)制。 平臺(tái)發(fā)展方式平臺(tái)建設(shè)的難度不在于技術(shù)，而在于適用的商業(yè)模式，在于公共信息平臺(tái)的運(yùn)行能否實(shí)現(xiàn)自我良性循環(huán)，能否突破條塊分割的體制實(shí)現(xiàn)服務(wù)功能的整合。因?yàn)槠脚_(tái)使用周期長(zhǎng)，所以平臺(tái)的設(shè)計(jì)必須要具有前瞻性，同時(shí)又要使平臺(tái)具有較強(qiáng)的擴(kuò)展能力，以適應(yīng)信息技術(shù)的快速發(fā)展。因此應(yīng)一次性對(duì)平臺(tái)進(jìn)行一個(gè)正確的定位。⑸面向農(nóng)村、服務(wù)經(jīng)濟(jì)、持續(xù)發(fā)展的原則。 基本原則⑴統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實(shí)施、運(yùn)