江淮汽車物流存在的問題及研究對(duì)策-資料下載頁
2024-11-01 00:32本頁面
【導(dǎo)讀】（二）借助外部資源，利用第三方物流。建立汽車綜合物流服務(wù)體系；從而推動(dòng)工業(yè)化進(jìn)程，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)大發(fā)展。汽車是14萬輛，其中轎車只有2650輛，汽車生產(chǎn)總值約60億元。轎車530萬輛，總產(chǎn)值超過萬億元。汽車產(chǎn)銷均增加了727萬輛，平均年增幅接近百萬。年中國的汽車市場(chǎng)份額只占世界的3．5‰，2020年占世界份額的3．5％，08年中國汽車全世界份額的1／。而隨著美國金融危機(jī)的加劇，美國三大搖搖欲墜，美國的汽車。09年1月，中國汽車銷量超過美國，成為世界第一大汽車市場(chǎng)。預(yù)計(jì)未來的10多年里，中國的汽車需求量仍將保持10％—15％的增幅。與此同時(shí)，中國逐漸成為全球汽車生產(chǎn)供應(yīng)基地的趨勢(shì)，使得汽車零部件。對(duì)汽車企業(yè)來說，汽車物流包括生產(chǎn)計(jì)劃制定、采購訂單下放及跟蹤、物料清單維護(hù)、供應(yīng)商。從中國汽車目前的業(yè)務(wù)總量來說，物流規(guī)模已經(jīng)相當(dāng)可觀，汽車物流正處于快速成長階段。在的問題和研究對(duì)策，以及信息化技術(shù)在現(xiàn)代汽車物流與供應(yīng)鏈管理中的重要地位和意義。
【正文】 ，以最快的速度銷售出去。 （四） 加快物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè) 物流業(yè)是一個(gè)基礎(chǔ)性行業(yè) ,江淮汽車應(yīng)加快物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè) ,而且在地方?jīng)Q策規(guī)劃中都應(yīng)考慮到物流基礎(chǔ)設(shè)施和物流園區(qū)的規(guī)劃 ,為汽車產(chǎn)業(yè)第三方物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)謀篇布局。要對(duì)返程的動(dòng)力資源進(jìn)行充分利用 ,避免部分動(dòng)力資源的浪費(fèi) ,對(duì)各汽車物流企業(yè)的資源 進(jìn)行有效整合 ,以優(yōu)化資源配置 ,降低汽車物流成本 ,提高運(yùn)輸服務(wù)績效 ,實(shí)現(xiàn)互利雙贏?？赡艿脑?,可以由行業(yè)協(xié)會(huì)牽頭推動(dòng)現(xiàn)有資源的整合與利用。 （五） 構(gòu)建高水平的物流信息系統(tǒng) 瑞典沃爾沃汽車集團(tuán)下屬的沃爾沃物流公司的物流手法非常值得我們借鑒。像沃爾沃集團(tuán)這樣的國際著名汽車廠商，越來越重視數(shù)據(jù)處理、信息系統(tǒng)，積極地在通信基礎(chǔ)設(shè)施上投資，以便利用信息系統(tǒng)更好地管好物流運(yùn)作。這套物流信息電子系統(tǒng)，名為 A4D 的配送應(yīng)用信息系統(tǒng)，是一種全新的，覆蓋面非常廣泛的出口物流信息系統(tǒng)網(wǎng)站，從汽車生產(chǎn)流水線車間到交貨地點(diǎn)，凡是出口鏈上 的所有部門和外商合伙人都能訪問該網(wǎng)站的電子商貿(mào)平臺(tái)，確保供應(yīng)鏈的高度透明。通過 A4D 信息系統(tǒng)和數(shù)字交換系統(tǒng)，沃爾沃物流公司不僅與新老客戶保持密切的聯(lián)系，而且提供從沃爾沃汽車訂貨到交貨的一條龍服務(wù)。 通過電子數(shù)字交換或者通過 A4D 系統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)，沃爾沃可以取得對(duì)每 1 輛汽車進(jìn)行跟蹤和監(jiān)督的有關(guān)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。這一套系統(tǒng)可以實(shí)際應(yīng)用到客戶訂貨合同中規(guī)定的沒一項(xiàng)細(xì)節(jié)，把生產(chǎn)廠商提供的產(chǎn)品，客戶的訂貨和市場(chǎng)銷售系統(tǒng)有機(jī)地結(jié)合起來。汽車零售商能夠通過 A4D 系統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，清楚地了解汽車產(chǎn)品的信息。 汽車物流業(yè)是一個(gè)蓬勃發(fā)展的行業(yè) ,巨大的國內(nèi)市場(chǎng)潛力和加入 WTO 都給汽車物流業(yè)帶來了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。中國汽車物流企業(yè)已經(jīng)到了大變革的關(guān)鍵時(shí)刻 ,應(yīng)該 在中外合資中努力掌握國際先進(jìn)的汽車物流管理經(jīng)驗(yàn) ,全面提升汽車物流的全球服務(wù)水平。 我們堅(jiān)信 ,汽車物流在市場(chǎng)導(dǎo)向的引領(lǐng)下 ,必將 給汽車行業(yè)帶來一個(gè)新的春天。 （六） 改造和建設(shè)汽車機(jī)械產(chǎn)業(yè)大道，降低物流成本 建設(shè)江淮汽車機(jī)械產(chǎn)業(yè)大道將有利于改善江淮物流運(yùn)輸環(huán)境、集成物流服務(wù)管理、降低物流運(yùn)輸成本，整車企業(yè)、汽車零部件企業(yè)、第三方物流企業(yè)都將從中受益。 （七） 發(fā)展汽車逆向物流和汽車綠色物流 建立江淮汽車逆向物流網(wǎng)絡(luò)；建立有效的逆向物流信息系統(tǒng)；以及面向汽車回收的綠色設(shè)計(jì)。同時(shí)，加強(qiáng)江淮汽車應(yīng)急物流體系建設(shè)，提高應(yīng)對(duì)戰(zhàn)爭、災(zāi)害、重大疫情等突發(fā)性事件的能力。 首先，加強(qiáng)供應(yīng)鏈信息化技術(shù)，全面實(shí)行電子商務(wù)和發(fā)展有附加值的服務(wù)。其次，大力推進(jìn)汽車業(yè)整車物流運(yùn)作體系的構(gòu)建，使之與江淮經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的總體戰(zhàn)略同步，從戰(zhàn)略上設(shè)計(jì)和構(gòu)筑江淮汽車業(yè)整車物流體系。另外，強(qiáng)化江淮市汽車物流企業(yè)的全面質(zhì)量管理，提升汽車物流企業(yè)的核 心競爭力。最后，多層次、多渠道強(qiáng)化汽車物流管理人才的培養(yǎng)和教育，構(gòu)建汽車物流企業(yè) 的可持續(xù)人力資源。 研究江淮汽車物流業(yè)的發(fā)展策略，有助于推動(dòng)江淮汽車物流業(yè)朝著高效率、高質(zhì)量、專業(yè)化的方向發(fā)展；從而推動(dòng)江淮工業(yè)化進(jìn)程，促進(jìn)江淮經(jīng)濟(jì)大發(fā)展 參考文獻(xiàn) 1. “ 程國全 ” ， “ 王轉(zhuǎn) ” 汽車產(chǎn)業(yè)呼喚現(xiàn)代物流 中國物資流通， 2020. 2. “ 韓龍士 ” 供給鏈治理下的汽車物流研究 汽車產(chǎn)業(yè)研究， 2020 . 3.“ 葉明海 ” ， “ 顧明毅 ” 國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)第三方物流研究 汽車工程， 2020 . 4.“ 陳榮華 ” 第三方物流企業(yè)如何提升市場(chǎng)競爭力 現(xiàn)代治理科學(xué)， 2020. 5. “ 毛佳 ” ， ” 張振花 ” ， ” 姚為民 ” 汽車物流信息化的研究 產(chǎn)業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)， 2020 . 致謝： 本 論 文是在 張揚(yáng) 老師 指導(dǎo)下完成的。從畢業(yè)設(shè)計(jì)題目的選擇、到選到課題的研究和論證， 開題報(bào)告的撰寫， 再到本 本論文正題 設(shè)計(jì)的編寫、修改，每一步都有 范老師 細(xì)心指導(dǎo)和認(rèn)真的解析 ，對(duì)此我一直心懷感激。同時(shí)感謝所有教育過我的專業(yè)老師，你們傳授的專業(yè)知識(shí)是我不斷成長的源泉也是完成本論文的基礎(chǔ)。也感謝我同一組的組員和班里的同學(xué)是你們?cè)谖矣龅诫y題是幫我解決 了一些 難題。再次真誠感謝所有幫助過我的老師同學(xué)。通過這次畢 業(yè)設(shè)計(jì)不僅提高了我獨(dú)立思考問題解決問題的能力而且培養(yǎng)了認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)，一絲不茍的學(xué)習(xí)態(tài)度。由于經(jīng)驗(yàn)匱乏，能力有限，設(shè)計(jì)中難免有許多考慮不周全的地方，希望各位老師多加指教
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1