【正文】 生產(chǎn)工藝的設(shè)計，都是圍繞著高效生產(chǎn)、組裝為不表的，幾乎沒有考慮產(chǎn)品如何低成本分解的問題。所以，如果從供應(yīng)鏈的前瞻角度來看，企業(yè)應(yīng)該在產(chǎn)品設(shè)計和生產(chǎn)工藝設(shè)計上考慮如何在現(xiàn)有能力內(nèi)降低分解和維修成本。在這一點上，軍事產(chǎn)品的設(shè)計為我們提供了思路，例如，當(dāng)今先進(jìn)的航空母艦采用模塊化設(shè)計和生產(chǎn)，一方面可以將不同的模塊在不同的場地同時生產(chǎn)，大大提升制造效率；另一方面，當(dāng)航母的某一部分在戰(zhàn)場上受損時，只需將其受損部分更換掉，即可重新戰(zhàn)斗，大大提高了其維修效率也大大降低了維修成本。因此，企業(yè)不妨以此為參照，考慮如何在自己產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)時，可以降低將來的維修和分解成本，挖掘逆向物流帶來的價值。　　包裝回收:　　產(chǎn)品的包裝一般可以分為物流包裝和銷售包裝。前者如：包裝電腦的紙箱和泡沫塑料；后者如牙膏色彩斑斕的支盒。隨著環(huán)保意識的增強(qiáng)和社會資源再利用思想的提升，產(chǎn)品包裝回收成為企業(yè)將要面對的問題。這方面的問題在歐洲比較突出，由于環(huán)保的要求，歐洲一些國家要求別國生產(chǎn)的產(chǎn)品在本國銷售后，其包裝不得留在本國，必須回收。因此，包裝材料的回收對在歐洲開展業(yè)務(wù)的企業(yè)是比較重要的問題。出于對先進(jìn)事物的學(xué)習(xí)，我們也不妨研究一下包裝材料的回收?！　”救苏J(rèn)為對待這一問題，如果僅從物流角度出發(fā)，是狹隘的。應(yīng)該從經(jīng)營角度和消費(fèi)者行為習(xí)慣來考慮。　　首先，需回收的包裝材料不能出現(xiàn)在產(chǎn)品的銷售包裝或者內(nèi)包裝上。因為，產(chǎn)品的銷售包裝和產(chǎn)品的內(nèi)包裝一般都是隨著產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中的。而企業(yè)對消費(fèi)者的行為習(xí)慣沒有控制力，消費(fèi)者是否會按照企業(yè)的要求協(xié)助企業(yè)回收包裝材料，則完全取決于消費(fèi)者的態(tài)度。這對于受法律約束必須要完全回收包裝材料的企業(yè)來講是不保險的。因此，需要回收的包裝材料最好用于產(chǎn)品的物流包裝。因為產(chǎn)品的物流包裝是起對產(chǎn)品保護(hù)和方面物流操作用的，一般是在企業(yè)經(jīng)銷商或服務(wù)提供商控制的范圍內(nèi)。而企業(yè)可以利用其對經(jīng)銷商或服務(wù)提供商的控制，要求其協(xié)助回收產(chǎn)品包裝。而企業(yè)為此所支付的成本也是低廉的。我們可以從可口可樂玻璃瓶的回收和啤酒玻璃瓶的回收操作中明顯的看出兩種方法之間的差別。因此，需回收的包裝最好用在經(jīng)銷商或服務(wù)提供商可控制的物流包裝上?！　∑浯?，物流包裝應(yīng)可循環(huán)使用。既然物流包裝需要回收，那么不妨將產(chǎn)品的物流包裝設(shè)計程可以循環(huán)使用的。這樣，只要企業(yè)維持一定數(shù)量的物流包裝即可，不必持續(xù)的為物流包裝投資。可以降低物流包裝的資金消耗?！　≡俅?，產(chǎn)品內(nèi)包裝或銷售包裝最好采用無害和可降解材料。因為既然內(nèi)包裝和銷售包裝不用需回收的材料，那么就應(yīng)該用無需回收的材料了?？紤]到產(chǎn)品內(nèi)包裝和銷售包裝直接接觸產(chǎn)品與人常接觸的部分。所以，使用無害和可降解材料更可以使消費(fèi)者直接感到企業(yè)的綠色環(huán)保意識和對消費(fèi)者的尊重。對于獲取社會公眾對于企業(yè)的理解和信任是非常有好處的。只是一點點的努力及可以使企業(yè)免屈從消費(fèi)者手中回收包裝材料之苦，又可以獲取市場信任，企業(yè)何樂而不為呢？綜上所述，無論是退貨還是產(chǎn)品召回還是包裝材料的回收，都是在市場成熟時，企業(yè)責(zé)任擴(kuò)大到整個產(chǎn)品生命周期，企業(yè)社會責(zé)任擴(kuò)大后必須面臨的問題。在這種市場條件下，企業(yè)逆向物流的控制水平將越來越成為企業(yè)生存的一個重要能力。也正因其重要性越來越突出，逆向物流漸漸的由單純的銷售、物流或者生產(chǎn)某一部門的問題，轉(zhuǎn)變成為各個部門都必須參與的，甚至于不得不從整個企業(yè)供應(yīng)鏈角度去重新思考的問題。逆向物流的價值正在逐漸的體現(xiàn)出來。市場的發(fā)展推動著企業(yè)發(fā)展，也推動著現(xiàn)代企業(yè)不得不積極的主動的尋求對逆向物流的解決方法，培養(yǎng)自己對逆向物流的處理能力。20050515返回目錄本土物流企業(yè)的突圍 　　深諳經(jīng)營的外資物流企業(yè)在中國展開聲勢浩大的營銷攻擊，大規(guī)模搶灘物流市場。相對于這些“老謀深算”的外資物流企業(yè)而言，剛剛起步的本土物流企業(yè)還顯得不太成熟，這是一場不打敗競爭者就會被競爭者打敗的“戰(zhàn)斗”。中國的物流業(yè)能否像家電業(yè)一樣在“與狼共舞”中崛起，繼而跨出國門。山東新海豐航運(yùn)集團(tuán)的發(fā)展歷程為本土物流企業(yè)向前邁進(jìn)提供了新思路。　　本土物流企業(yè)的突圍——從山東新海豐航運(yùn)集團(tuán)的歷程看本土物流企業(yè)未來的發(fā)展?！　∽咴诮值阑蚍唸罂?，不難察覺到一場“無硝煙”的營銷戰(zhàn)彌漫而來，深諳經(jīng)營的聯(lián)邦快遞、DHL、UPS等國際知名的物流企業(yè)正在展開大規(guī)模的廣告宣傳，紛紛拿出自己的“拳頭產(chǎn)品”大舉搶奪中國物流市場。自去年12月中國按照入世承諾放開物流市場以來，外資物流企業(yè)“來勢兇兇”使得本土物流企業(yè)略遜風(fēng)騷。毫不置疑，在管理、創(chuàng)新、營銷等諸多方面，本土物流企業(yè)相對于“外來者”還有差距，但本土企業(yè)也有自己的優(yōu)勢。山東海豐集團(tuán)從白手起家發(fā)展成為一個跨國綜合物流企業(yè)，典型地代表著中國民營物流企業(yè)的崛起，面對著“外資進(jìn)攻”，海豐的發(fā)展為本土物流企業(yè)的突圍提供了新的思路。　　十五年大器始鑄成　　談起海豐的起步，新海豐物流有限公司董事長楊紹鵬感慨頗深：我們公司是由山東省國際貨運(yùn)代理公司發(fā)展起來的，1991年開始創(chuàng)業(yè)時真是一無所有，僅僅兩個人，固定資產(chǎn)也幾乎等于零，那時主要從事傳統(tǒng)的貨物代理服務(wù)。但“海豐人”自強(qiáng)不息，用短短的一年時間進(jìn)行資本積累，在1992年便將有限的資金投向市場潛力巨大的航運(yùn)業(yè)，時值鄧小平南巡談話進(jìn)一步深化市場經(jīng)濟(jì)改革，發(fā)展的機(jī)遇加上員工的不懈努力，海豐很快在航運(yùn)業(yè)占有一席之地。公司的業(yè)務(wù)發(fā)展蒸蒸日上，但公司領(lǐng)導(dǎo)層不滿足于“小富即安”，而是高瞻遠(yuǎn)矚、著眼長遠(yuǎn)，決心將公司組建成一個現(xiàn)代化、國際化的綜合物流集團(tuán)，于是在1997年開始對公司進(jìn)行全面改制，歷經(jīng)三年，公司改制成一個員工持股的民營企業(yè)集團(tuán)，從此，企業(yè)像注入了“強(qiáng)心劑”，更加充滿生機(jī)和活力。這樣開拓性的改制舉措，在國內(nèi)民營企業(yè)中都是走在前列的。與此同時，公司在貨代、報關(guān)、托車、堆場等領(lǐng)域進(jìn)行有效的開發(fā)和整合，進(jìn)一步拓寬了服務(wù)領(lǐng)域。2004年，公司獲得國家發(fā)改委信息化辦公室的“扶持基金”860萬，并完成企業(yè)戰(zhàn)略重組，從而形成了海豐集運(yùn)、海豐物流、海豐船東、海豐散貨、海豐沿海內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸、海豐航運(yùn)配套服務(wù)六大業(yè)務(wù)體系為主的國際化綜合物流集團(tuán)。　　現(xiàn)在的海豐集團(tuán)是一家多元化、現(xiàn)代化、國際化的綜合性航運(yùn)集團(tuán)，擁有30艘集裝箱船舶，年進(jìn)出貨運(yùn)量72萬標(biāo)箱，是中日航線的主力承運(yùn)人，公司的40多條航線及網(wǎng)絡(luò)覆蓋整個東南亞地區(qū)。在國內(nèi)，海豐打造了由48家分支機(jī)構(gòu)組成的綜合物流網(wǎng)絡(luò)，在青島、上海、大連、天津、寧波、連云港建成或正在建設(shè)現(xiàn)代化的物流園或物流中心?，F(xiàn)公司主要與馬士基物流、伊藤忠物流、韓國韓進(jìn)、香港勝獅貨柜、青島啤酒等國際知名企業(yè)進(jìn)行合資合作?！　】焖俪砷L靠策略　　海豐能在一窮二白的基礎(chǔ)上迅速發(fā)展成現(xiàn)代化跨國綜合物流企業(yè)，并能為客戶提供一站式全套物流解決方案，這與海豐的經(jīng)營策略密不可分。研究海豐的歷程，不難發(fā)現(xiàn)其成功的原因：　　。面對日新月異的市場競爭，光靠自身摸索是跟不上時代的發(fā)展步伐的。特別是才發(fā)展十幾年的中國民營物流企業(yè)，在外資的全面進(jìn)攻下，只有不斷學(xué)習(xí)并創(chuàng)新才可能不被淘汰。海豐的發(fā)展史就是不斷學(xué)習(xí)的歷史，公司領(lǐng)導(dǎo)人一眼盯著世界市場的發(fā)展，一眼盯著自身業(yè)務(wù)的拓展，經(jīng)常參與國內(nèi)外交流以借簽經(jīng)驗。4月底，集團(tuán)副總裁楊現(xiàn)祥一行便赴美國進(jìn)行為期十天的考察，以了解市場，開拓新的商機(jī)?！　『ＸS也通過與外資企業(yè)合作來學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理經(jīng)驗。公司先后與韓國株式會社韓進(jìn)公司合作十一年，與香港勝獅貨柜公司合作八年，為美國聯(lián)邦快遞做了五年代理，與丹麥馬士基物流合資成立了山東捷豐公司，通過合作，集團(tuán)取得了業(yè)務(wù)上的巨大突破，獲得了豐厚的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，還學(xué)到了先進(jìn)的管理模式、專業(yè)化的物流知識。比如，通過與聯(lián)邦快遞、馬士基等國際一流的物流企業(yè)合作，員工參加了較為系統(tǒng)的專業(yè)化學(xué)習(xí)和職能培訓(xùn)，從而形成了較為嚴(yán)密的員工培訓(xùn)制度、升遷制度、財務(wù)管理制度。也是通過合作，公司內(nèi)部形成了一種學(xué)習(xí)的工作態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、科學(xué)的管理手段、一流的服務(wù)理念為指導(dǎo)的工作氛圍。楊董事長表示：我們將繼續(xù)走合作的路子，在陌生領(lǐng)域求得合作，在成熟領(lǐng)域爭取獨立操作的既合作又自營的公司發(fā)展模式。　　，講究策略。該公司在五年前就改制成員工持股的企業(yè)，此舉確實盤活了一盤棋，給企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展有著深遠(yuǎn)影響。不只如此，公司在關(guān)鍵時刻總能著眼未來作出決策。談及今年集團(tuán)將物流公司從山東遷到上海，楊董事長為集團(tuán)的得意之筆喜于言表：上海的國際地位顯而易見，再加上上海特有的地理優(yōu)勢和人文特色吸引著眾多國際化企業(yè)集團(tuán)爭相入住，在那里經(jīng)營成本可能高點，但對于海豐的長遠(yuǎn)發(fā)展卻大有益處?！　。讲酵七M(jìn)。海豐集團(tuán)的目標(biāo)是“以航運(yùn)為主，成為國際一流綜合物流集團(tuán)”。為了達(dá)到既定目標(biāo)，集團(tuán)不斷根據(jù)市場的新形勢和出現(xiàn)的新情況作出調(diào)整。集團(tuán)將物流公司公司遷址上海便是一例，但萬變不離其中，公司在不斷改變策略中朝著自己的目標(biāo)前進(jìn)。　　有了明確目標(biāo)，公司上下便團(tuán)結(jié)一條心，眾志成城，圍繞著目標(biāo)布置新工作、作出新安排。集團(tuán)于5月11日開辟大連韓國線，這是海豐在剛剛推出CHN2和TJC兩條東南亞航線后的又一力作，在租船市場特別緊俏的今天，幾乎同一時間投入運(yùn)力推出三條航線，充分顯示了海豐集團(tuán)的雄厚實力和向既定目標(biāo)堅定邁進(jìn)的決心?！　　⑿抛u(yù)至上。在對海豐的采訪中，集團(tuán)上下多次提到他們視質(zhì)量、信譽(yù)為生命。集團(tuán)從領(lǐng)導(dǎo)到員工都樹立有較強(qiáng)的質(zhì)量、信譽(yù)意識，這不但保得住老客戶，也會不斷吸引新客戶，這也就不難理解海豐為什么能夠越做越強(qiáng)大。多年來，海豐獲得了眾多榮譽(yù)，被政府有關(guān)部門或行業(yè)協(xié)會多次授予“中國航運(yùn)業(yè)十佳誠信單位”、“守合同重信用企業(yè)”、“最佳船公司獎”、“誠信守法船代企業(yè)”等榮譽(yù)?！　≈畚磥恚瑱C(jī)遇和挑戰(zhàn)并在　　海豐經(jīng)過近年來一系列的改革和員工的不懈努力，集團(tuán)的整體服務(wù)水平得到了很大提高，但面臨著外資的大舉進(jìn)攻，海豐和其他本土物流企業(yè)一樣，有一種危機(jī)憂患意識感，畢竟，才走過十幾年歷程的本土物流企業(yè)還難與強(qiáng)大的外資物流企業(yè)相抗衡，但談及未來，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)層躊躇滿志，決心在以下幾個方面強(qiáng)化工作：　　。海豐集團(tuán)在供應(yīng)鏈管理及應(yīng)用上進(jìn)行了一系列有效的整合和利用，但以前集團(tuán)的業(yè)務(wù)較單一，只是在某個點有收獲，現(xiàn)在集團(tuán)能提供六大板塊的綜合物流服務(wù)，這就不是一個簡單的點的發(fā)展，而是由點到線由線到面的發(fā)展過程。海豐集團(tuán)今后將運(yùn)用現(xiàn)代化的管理模式，形成一個信息化程度較高、暢通無阻的物流供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)?！　　ｋS著市場競爭的加劇，客戶對物流企業(yè)的要求也越來越高，本土物流企業(yè)惟有通過不斷降低成本，發(fā)揮本土優(yōu)勢及廉價人力資源優(yōu)勢才有可能與外資企業(yè)相競爭。因此，海豐今后將根據(jù)市場格局的不斷變化，將物流作為一個重要戰(zhàn)略項目來發(fā)展，通過有效的管理降低成本?！　?。公司的品牌和人的形象一樣，對企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要，但它要靠企業(yè)文化的積累和沉淀，靠公司員工共同努力。品牌也要靠社會各界一起來維護(hù)，進(jìn)行公正、公平的評價，海豐集團(tuán)決定靠自己的成績和事實樹立起良好的品牌?！　　Ｃ鎸H競爭，本土物流企業(yè)只能迎頭趕上，加快改革步伐，發(fā)揮企業(yè)自身優(yōu)勢，揚(yáng)長避短。海豐今后除了做好自身業(yè)務(wù)外，將開拓物流相關(guān)領(lǐng)域業(yè)務(wù)，通過合作、整合、合并地方企業(yè)等運(yùn)作手段拓展業(yè)務(wù)渠道，完善公司的綜合物流解決能力。　　。中國物流企業(yè)在信息化方面還大有文章可做，物流信息化將是公司降低運(yùn)營成本，提高綜合競爭力的關(guān)鍵。楊董事長介紹，海豐物流公司以后將在以下幾個方面提高信息化水平：“首先，在業(yè)界高薪誠聘物流專業(yè)人才，比如誠邀原UPS亞太區(qū)IS公司的經(jīng)理加入我公司，使我們公司在信息化建設(shè)方面進(jìn)入了一個新的發(fā)展階段；其次，公司從去年10月開始對現(xiàn)有資源進(jìn)行了一系列的規(guī)范整合，今年2月進(jìn)入實施階段。將逐步在物流信息管理系統(tǒng)、基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測系統(tǒng)、電子商務(wù)系統(tǒng)等領(lǐng)域進(jìn)行全面開發(fā)、升級。預(yù)期投資8600萬元，其中包括申請此項目國家發(fā)改委的860萬元的信息化建設(shè)扶持基金。由于此項工作工程大、技術(shù)含量高等因素，該項目將在明年4月份全面運(yùn)營；再次，我們先后投入200萬元與上海AMT公司簽署了管理信息化咨詢服務(wù)協(xié)議，由AMT公司全面負(fù)責(zé)協(xié)助公司在此項目實施過程中的咨詢服務(wù)。并和甲骨文公司、賽門鐵克公司在數(shù)據(jù)庫建設(shè)和安全服務(wù)等方面進(jìn)行全面合作。　　通過公司的資源整合與國際知名專業(yè)化公司合作，將使公司在信息化建設(shè)方面達(dá)到以下目標(biāo)：　　(1)‘OA’辦公自動化系統(tǒng)建設(shè)。包括視頻會一系統(tǒng)、電子郵件管理系統(tǒng)、工作流管理系統(tǒng)、前臺業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)、后臺業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)等?！　?2)基礎(chǔ)監(jiān)測系統(tǒng)。包括全球通信網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)安全方案、數(shù)據(jù)中心建設(shè)等?！　?3)電子商務(wù)系統(tǒng)。包括大眾網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、EDI信息化系統(tǒng)、XMI信息交換系統(tǒng)。”總之，外資物流企業(yè)和其他外企一樣，在公司管理、專業(yè)人才儲備、財力支持、從業(yè)經(jīng)驗等方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于國內(nèi)企業(yè)。但本土物流企業(yè)也有自身的優(yōu)勢，如國家政策的大力支持，廉價的勞動力。況且外資物流企業(yè)不可能覆蓋整個市場，經(jīng)常會留下空白市場、薄弱環(huán)節(jié)供本土物流企業(yè)回旋，所以只要本土物流企業(yè)發(fā)揮自身優(yōu)勢、揚(yáng)長避短、勇于競爭，就能夠在“與狼共舞”中表演出精彩的節(jié)目。20050511返回目錄BLG國際物流的全球化擴(kuò)張策略 　　一、簡介　　BLG國際物流是一家全球化的物流公司，由成立于1877年的BLG不萊梅lagerhausgesellschaft發(fā)展而來。這個現(xiàn)代化物流供應(yīng)商用專業(yè)物流競爭力將一個經(jīng)驗豐富的終端營運(yùn)商的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)聯(lián)網(wǎng)起來。在一個集成化公司的條件下，大量單一且高度專業(yè)化的企業(yè)和合資企業(yè)緊密合作?！　LG國際物流用其自有資源開展競爭系統(tǒng)服務(wù)。通過這樣致力于質(zhì)量最大化、固定彈性和強(qiáng)化員工激勵。在物流活動鏈中，作為可靠的設(shè)計者和主要實行者，BLG國際物流通過服務(wù)網(wǎng)集中發(fā)展?！　≡谌肆Y源方面，BLG國際物流的服務(wù)包依賴于人員支持。負(fù)責(zé)實施復(fù)雜物流系統(tǒng)的人員、團(tuán)隊取向和依據(jù)最小細(xì)節(jié)而提供的可靠服務(wù)是成功的必備因素。因此，公司十分重視連續(xù)的員工培訓(xùn)和廣泛的指導(dǎo)。通過這種方式，在長期進(jìn)行的基礎(chǔ)上，經(jīng)驗豐富和被激勵的員工能實行包含集中增值活動的處理，同時，長期優(yōu)化和最高目標(biāo)得以實現(xiàn)?！　≡谛畔⒓夹g(shù)方面，為每一客戶提供的單一物流方案不能用標(biāo)準(zhǔn)軟件來設(shè)計。因此，擁有高度發(fā)達(dá)的IT和軟件能力的BLG國際物流能支持和提升其核心競爭力?！　⊥ㄟ^各種服務(wù)，BLG國際物流追求全球化擴(kuò)張戰(zhàn)略。它用其能力、質(zhì)量、彈性和激勵對復(fù)雜的任務(wù)和責(zé)任做出反應(yīng)，并通過為客戶提供大量的增值服務(wù)來