【正文】 還給供應(yīng)商。大的批發(fā)商可以將外包裝受損的產(chǎn)品退還給生產(chǎn)商；大的零售商可以就貨物的生產(chǎn)日期在收貨時作嚴(yán)格的要求等等。例如：美國逆向物流學(xué)會經(jīng)過調(diào)查顯示：美國1997年逆向物流成本在350億美元。對于無法售出或產(chǎn)品更新等各方面原因造成的庫存，經(jīng)銷商傾向于向生產(chǎn)企業(yè)退貨。對它的處理水平，將會成為決定企業(yè)在成熟市場上能否穩(wěn)定生存的一個重要能力。中外運的合作背景讓DHL開始規(guī)避中國郵政的約束。據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示，EMS業(yè)務(wù)已從90%下降到10%左右?！　〔贿^，這個表面的繁榮背后存在泡沫。大通國際所有的客戶都要進(jìn)入FEDEX的系統(tǒng)，這些客戶是長期采用信用卡來結(jié)算，但大通國際卻看不到這些內(nèi)容。因為在喪失原來合資中的23個區(qū)域內(nèi)國際快遞業(yè)務(wù)的掌控權(quán)后，中外運可能在財務(wù)上傷及筋骨。但幾乎處處受制于FEDEX的大田集團(tuán)幾乎在這場收購中難以得到一個很好的回報。以DHL為例，除了在俄羅斯，DHL在全世界都沒有采用過合資經(jīng)營的方式?！　≈袊爝f業(yè)正在為當(dāng)年的做法付出代價，即便是中國最大的貨代企業(yè)中外運集團(tuán)也難逃此劫。二期工程主要面向中國國內(nèi)及國際市場制造汽車模具、夾具等。20050511返回目錄浙江德國雄克公司落戶杭州 全球最大的機(jī)械手生產(chǎn)廠最近在杭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)投資建設(shè)。博世有限公司和博世(中國)投資有限公司投資設(shè)立的外商獨資企業(yè)，總投資9750萬美元，是博世公司在中國中部地區(qū)最 大的投資項目。 附：；凱撒（中國） 20050512返回目錄廣東柏亞國際投資中國日化 　　5月11日，總部設(shè)于澳大利亞首都堪培拉的柏亞國際集團(tuán)宣布：將斥資8億元人民幣，在廣東汕頭市金平區(qū)建設(shè)占地200畝、年產(chǎn)值達(dá)20億元的柏亞工業(yè)廣場。 按照制定的發(fā)展計劃，佛山豐田紡織汽車零部件有限公司將于２００６年７月正式投產(chǎn)，主要面向華南地區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)汽車五金件、電子元件等，預(yù)計年生產(chǎn)規(guī)模為高檔五金件１６００萬套、汽車電子裝置２３萬套，至２０１０年銷售額將達(dá)到１．８億元。 風(fēng)帆宏文蓄電池項目是由保定市風(fēng)帆集團(tuán)與唐山宏文集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，在唐山市古冶區(qū)投資興建的全國規(guī)模最大的鉛酸蓄電池生產(chǎn)基地。20050514 返回目錄廣西桂林金偉實業(yè)有限公司奠基 　　5月10日，廣西桂林最大的投資項目－－廣西桂林金偉實業(yè)有限公司舉行奠基儀式。丹佛斯(天津)有限公司為丹麥獨資公司，在制冷、制熱、水處理和移動控制制造業(yè)上處于世界領(lǐng)先地位。這家合資企業(yè)首先將承擔(dān)空客新機(jī)型A350部分大型部件的具體研發(fā)工作，這些部件即將在華生產(chǎn)。 20050514返回目錄陜西咸陽秦都區(qū)１４個簽約重點項目開工建設(shè)近日，陜西咸陽秦都區(qū)雙照鎮(zhèn)中國重汽集團(tuán)咸陽華星專用汽車有限公司、咸陽如意現(xiàn)代物流中心、蘇秦塑制品３個項目工地機(jī)器轟鳴，咸陽秦都區(qū)從西洽會上引進(jìn)的１４個重點項目已全部從紙上搬到了地上。20050515返回目錄【客戶簽約和在建】上海英特爾3億投資落戶 　　英特爾公司5月12日宣布，英特爾技術(shù)開發(fā)（上海）有限公司正式成立，總投資超過3億元人民幣（3900萬美元），是英特爾繼芯片測試和封裝工廠后在浦東的第三期投資。冠華公司系臺商獨資企業(yè)，主要經(jīng)營生產(chǎn)精密（激光）雕刻、切割、造型等金屬制品。 由晶湛科技（南昌）有限公司興建的晶湛科技工業(yè)園，建設(shè)分兩期進(jìn)行。２００４年９月正式投產(chǎn)并有第一批產(chǎn)品出口。同時它有占地200多畝、擁有6萬多平米的廠房和庫房，生產(chǎn)條件較好，周邊配套資源也很豐富。 附： 20050514 返回目錄浙江亞洲最大的鋸鏈生產(chǎn)企業(yè)在成立 近日，亞洲最大、世界第四的鋸鏈生產(chǎn)企業(yè)——中美合資金華輝煌三聯(lián)工具實業(yè)有限公司在浙江省金華市開發(fā)區(qū)成立。目前，這家公司已經(jīng)與本地及大連周邊農(nóng)戶簽訂了1500畝蔬菜生產(chǎn)訂單，千余戶農(nóng)民將從中受益?！　∪毡惊氋Y倉敷化工(大連)有限公司的開業(yè)為大連市新增了一個汽車零部件企業(yè)。沈陽通用電氣黎明燃?xì)廨啓C(jī)零部件有限責(zé)任公司投資額1890萬美元，主要產(chǎn)品為火焰筒、過渡段、燃油噴嘴、動靜葉片，用于組裝9FA／9E燃?xì)廨啓C(jī)。目前，20臺 GE的F技術(shù)燃?xì)廨啓C(jī)和4臺9 E燃?xì)廨啓C(jī)已被中國燃?xì)廨啓C(jī)電站建設(shè)項目選中，該電站是中國提高國家發(fā)電能力的核心工程。該公司總投資10億日元，生產(chǎn)汽車用減震橡膠用品，主要為馬自達(dá)、福特等系列車種配套。20050513 返回目錄江蘇奧地利“鋼鐵工業(yè)巨子”奧鋼聯(lián)太倉基地開業(yè) 在蘇州新區(qū)二期工程地塊上，又一家著名跨國集團(tuán)的生產(chǎn)基地——奧鋼聯(lián)制造(太倉)有限公司日前順利開業(yè)。該公司是由金華輝煌工具有限公司與美國專業(yè)進(jìn)口商——美國三聯(lián)采購集團(tuán)合資成立的。此次海信入主，投資5600萬元，控股組建合資公司，生產(chǎn)全套的變頻空調(diào)系列產(chǎn)品。目前全部產(chǎn)品出口歐洲和北美地區(qū)，計劃近兩年內(nèi)開拓中國市場。目前正在的實施的一期工程總投資２億美元，建設(shè)面積１４萬平方米，主要建設(shè)８寸晶圓封裝檢測中心，年產(chǎn)３６萬片８寸晶圓生產(chǎn)線，并組建３條以上相關(guān)消費性電子產(chǎn)品生產(chǎn)線。安波電器是集生產(chǎn)、科研、開發(fā)為一體的股份制企業(yè)，生產(chǎn)系列電動機(jī)，投產(chǎn)當(dāng)年的銷售額可達(dá)3000萬元?！　∵@家被英特爾命名為“PD3”的新公司位于英特爾產(chǎn)品（上海）有限公司園區(qū)內(nèi)，在外高橋保稅區(qū)的這片廠區(qū)里，新公司的兩兄弟“PD1”、“PD2”在1998年之后陸續(xù)出生，分別從事著芯片測試和封裝業(yè)務(wù)。截至目前，３０個簽約項目２８個已進(jìn)入實施階段，引進(jìn)到位資金３８４７６萬元，項目履約率超過９０％。附： 20050513 返回目錄北京安利雅藝術(shù)品有限公司入駐昌平區(qū)崔村鎮(zhèn) 該公司是一家美國獨資、勞動密集型企業(yè)，從事玩具等產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售，主要銷往美國及歐洲地區(qū)。2002年，該公司投資2200萬美元在武清建立起新工廠。 廣西桂林金偉實業(yè)有限公司是在桂林臨桂秧塘山水科技園投資興建的項目，主要經(jīng)營二氯聯(lián)苯胺鹽酸鹽（簡稱DCB）、純錫、硫酸亞錫、無鉛焊鉛錫等系列產(chǎn)品。項目預(yù)計投資10億元人民幣，其中風(fēng)帆集團(tuán)將出資51%，宏文集團(tuán)出資49%。 據(jù)了解，目前，南海已吸引了包括世界５００強(qiáng)企業(yè)日本本田株式會社、日本愛信精機(jī)株式會社等一大批優(yōu)質(zhì)汽配項目進(jìn)駐，實現(xiàn)了本田、豐田、日產(chǎn)三大日本汽車制造商的汽配供應(yīng)商齊聚南海的格局，汽車生產(chǎn)及汽車配件行業(yè)的年產(chǎn)值達(dá)到６０億元。該工業(yè)廣場將打造成中國最專業(yè)的日化產(chǎn)品OEM基地，預(yù)計2006年底全面竣工投產(chǎn)。公司于2004年11月在長沙注冊，同年12月收購中汽長電股份有限公司的部分資產(chǎn)，主要經(jīng)營汽車部件、汽車電子設(shè)備系統(tǒng)的生產(chǎn)、研發(fā)、應(yīng)用、銷售。據(jù)介紹，該項目首期工程總投資1050萬美元，注冊資金500萬美元，用地30畝，成為雄克公司在亞洲的最大生產(chǎn)廠家，預(yù)計今年年底開工生產(chǎn)，首期投產(chǎn)后，年產(chǎn)值達(dá)億美元以上。三井物產(chǎn)是日本綜合性貿(mào)易商社，位居世界500強(qiáng)第11位。這家公司早已成為外資快遞巨頭在中國探路的拐杖，但隨著2005年12月11日快遞業(yè)正式開放后，外資不受地域和股權(quán)限制，中外運的快遞合作伙伴們正在尋求單飛。而這段合資的歷史也很短，在1990年獨資之前，DHL在俄羅斯的合資僅維系了1年，在之前的代理也僅僅有兩年。強(qiáng)勢的FEDEX可能通過各種方式讓大田集團(tuán)主動降低姿態(tài)將快遞資產(chǎn)出售?！　τ谥型膺\而言，快遞業(yè)務(wù)已經(jīng)成為公司的主要盈利來源。而大通只能用這個系統(tǒng)做業(yè)務(wù)，不斷地做，客戶便不斷地進(jìn)入聯(lián)邦快遞的系統(tǒng)。因為一旦FEDEX舍其而去，大田集團(tuán)的快遞業(yè)務(wù)因此而斷臂?！　「鶕?jù)中國的入世承諾，到2005年，中國快遞市場將全面向外資開放，對郵政業(yè)務(wù)產(chǎn)生更大的沖擊。雖然中國外運一再表示，“對我們的外方合作伙伴，現(xiàn)在的運營式對雙方都有最大利益及最小風(fēng)險。所有物流經(jīng)理甚至企業(yè)經(jīng)營者們非但不能忽視它的存在，更應(yīng)該采取主動的行動研究逆向物流，從逆向物流的角度重新審視自己的企業(yè)，積極鍛造企業(yè)在逆向物流越來越重要情況下，企業(yè)生存的新的供應(yīng)鏈管理。把庫存的風(fēng)險和成本轉(zhuǎn)嫁給生產(chǎn)商。眾多的企業(yè)開始注重并主動培養(yǎng)自己的逆向物流處理能力，通過實施一系列管理措施、引進(jìn)信息技術(shù)和信息化系統(tǒng)，在逆向物流管理領(lǐng)域降低由退貨造成的資源損失率。這些情況經(jīng)常造成生產(chǎn)商的退貨。因此，這類退貨往往品種雜、狀態(tài)多、數(shù)量大。退貨清點裝車是劃分退貨責(zé)任的關(guān)口。立即退貨品種、批號、數(shù)量等都在當(dāng)次送貨的范圍之內(nèi)。所以，對于退貨方面的控制，將主要以正常退貨為對象。此部分應(yīng)該做好以下幾個環(huán)節(jié)：　　a、 質(zhì)檢部門應(yīng)該讓分揀人員熟悉基本的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，如：產(chǎn)品保質(zhì)期、貨物狀態(tài)分類標(biāo)準(zhǔn)等。　　從物流角度講，對于正常退貨質(zhì)量控制的重點就在以上范圍之內(nèi)，對于立即退貨只要退貨當(dāng)時和供應(yīng)商相關(guān)人員確認(rèn)，其物流質(zhì)量方面控制的重點也就在于分揀和檢驗?？梢詫a(chǎn)品分解，將其可用部分再次利用。退貨往往是在供應(yīng)商內(nèi)部失誤造成的，無論哪個企業(yè)，做好內(nèi)部向外的發(fā)貨控制，是避免退貨的首要要求。因此，由企業(yè)自身行為包括：設(shè)計、生產(chǎn)、包裝、銷售、儲運過程中造成產(chǎn)品質(zhì)量缺陷，導(dǎo)致的消費者權(quán)益受損都會由企業(yè)負(fù)責(zé)。雖然這一市場措施（部分03款雅閣車召回）有可能導(dǎo)致用戶對廣州本田的產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生不同看法，但這是對用戶、對社會負(fù)責(zé)任的一種體現(xiàn)，相信能得到用戶的理解。產(chǎn)品召回的過程：　　產(chǎn)品召回從過程來講可以分為：企業(yè)主動召回和企業(yè)被動召回。產(chǎn)品召回的特點：　　 突發(fā)性強(qiáng)、規(guī)律性差?！　?處理難度大。　　 對高水平信息管理依賴度高。同樣的，物流系統(tǒng)處于同樣的要求，只不過其所判斷的是產(chǎn)品的狀態(tài)、流行、流量。正向供應(yīng)鏈管理做得好，信息記錄完整，信息系統(tǒng)反饋靈活通暢，做好產(chǎn)品召回便不難。例如，回收產(chǎn)品并分揀后，需要將詳細(xì)產(chǎn)品信息錄入系統(tǒng)，在系統(tǒng)中控制住回收產(chǎn)品。產(chǎn)品召回的實施過程其實就是一次大規(guī)模的集中退貨過程。可以通過簡單手段修復(fù)的產(chǎn)品，只需將其集中到維修中心，進(jìn)行維修即可，不必都召回到廠家做深度處理。使得退貨產(chǎn)品的已持續(xù)的開發(fā)再生價值。正如前文所述，當(dāng)產(chǎn)品的再處理成本低于產(chǎn)品再生價值時，即可對產(chǎn)品進(jìn)行再利用?！　“b回收:　　產(chǎn)品的包裝一般可以分為物流包裝和銷售包裝?！　∈紫龋杌厥盏陌b材料不能出現(xiàn)在產(chǎn)品的銷售包裝或者內(nèi)包裝上。我們可以從可口可樂玻璃瓶的回收和啤酒玻璃瓶的回收操作中明顯的看出兩種方法之間的差別。考慮到產(chǎn)品內(nèi)包裝和銷售包裝直接接觸產(chǎn)品與人常接觸的部分。20050515返回目錄本土物流企業(yè)的突圍 　　深諳經(jīng)營的外資物流企業(yè)在中國展開聲勢浩大的營銷攻擊，大規(guī)模搶灘物流市場。山東海豐集團(tuán)從白手起家發(fā)展成為一個跨國綜合物流企業(yè)，典型地代表著中國民營物流企業(yè)的崛起，面對著“外資進(jìn)攻”，海豐的發(fā)展為本土物流企業(yè)的突圍提供了新的思路。在國內(nèi)，海豐打造了由48家分支機(jī)構(gòu)組成的綜合物流網(wǎng)絡(luò)，在青島、上海、大連、天津、寧波、連云港建成或正在建設(shè)現(xiàn)代化的物流園或物流中心?！　『ＸS也通過與外資企業(yè)合作來學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理經(jīng)驗。談及今年集團(tuán)將物流公司從山東遷到上海，楊董事長為集團(tuán)的得意之筆喜于言表：上海的國際地位顯而易見，再加上上海特有的地理優(yōu)勢和人文特色吸引著眾多國際化企業(yè)集團(tuán)爭相入住，在那里經(jīng)營成本可能高點，但對于海豐的長遠(yuǎn)發(fā)展卻大有益處。在對海豐的采訪中，集團(tuán)上下多次提到他們視質(zhì)量、信譽(yù)為生命。因此，海豐今后將根據(jù)市場格局的不斷變化，將物流作為一個重要戰(zhàn)略項目來發(fā)展，通過有效的管理降低成本。中國物流企業(yè)在信息化方面還大有文章可做，物流信息化將是公司降低運營成本，提高綜合競爭力的關(guān)鍵?！　?2)基礎(chǔ)監(jiān)測系統(tǒng)。這個現(xiàn)代化物流供應(yīng)商用專業(yè)物流競爭力將一個經(jīng)驗豐富的終端營運商的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)聯(lián)網(wǎng)起來。通過這種方式，在長期進(jìn)行的基礎(chǔ)上，經(jīng)驗豐富和被激勵的員工能實行包含集中增值活動的處理，同時，長期優(yōu)化和最高目標(biāo)得以實現(xiàn)。因此，擁有高度發(fā)達(dá)的IT和軟件能力的BLG國際物流能支持和提升其核心競爭力?！　LG國際物流用其自有資源開展競爭系統(tǒng)服務(wù)?！　?3)電子商務(wù)系統(tǒng)。將逐步在物流信息管理系統(tǒng)、基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測系統(tǒng)、電子商務(wù)系統(tǒng)等領(lǐng)域進(jìn)行全面開發(fā)、升級。公司的品牌和人的形象一樣，對企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要，但它要靠企業(yè)文化的積累和沉淀，靠公司員工共同努力。多年來，海豐獲得了眾多榮譽(yù)，被政府有關(guān)部門或行業(yè)協(xié)會多次授予“中國航運業(yè)十佳誠信單位”、“守合同重信用企業(yè)”、“最佳船公司獎”、“誠信守法船代企業(yè)”等榮譽(yù)。海豐集團(tuán)的目標(biāo)是“以航運為主，成為國際一流綜合物流集團(tuán)”。比如，通過與聯(lián)邦快遞、馬士基等國際一流的物流企業(yè)合作，員工參加了較為系統(tǒng)的專業(yè)化學(xué)習(xí)和職能培訓(xùn)，從而形成了較為嚴(yán)密的員工培訓(xùn)制度、升遷制度、財務(wù)管理制度。　　快速成長靠策略　　海豐能在一窮二白的基礎(chǔ)上迅速發(fā)展成現(xiàn)代化跨國綜合物流企業(yè)，并能為客戶提供一站式全套物流解決方案，這與海豐的經(jīng)營策略密不可分。但“海豐人”自強(qiáng)不息，用短短的一年時間進(jìn)行資本積累，在1992年便將有限的資金投向市場潛力巨大的航運業(yè)，時值鄧小平南巡談話進(jìn)一步深化市場經(jīng)濟(jì)改革，發(fā)展的機(jī)遇加上員工的不懈努力，海豐很快在航運業(yè)占有一席之地。中國的物流業(yè)能否像家電業(yè)一樣在“與狼共舞”中崛起，繼而跨出國門。對于獲取社會公眾對于企業(yè)的理解和信任是非常有好處的?！　∑浯危锪靼b應(yīng)可循環(huán)使用。而企業(yè)對消費者的行為習(xí)慣沒有控制力，消費者是否會按照企業(yè)的要求協(xié)助企業(yè)回收包裝材料，則完全取決于消費者的態(tài)度。隨著環(huán)保意識的增強(qiáng)和社會資源再利用思想的提升，產(chǎn)品包裝回收成為企業(yè)將要面對的問題。在企業(yè)生產(chǎn)能力范圍內(nèi)提升產(chǎn)品再生價值的空間是有限的。對于這類工作需要企業(yè)內(nèi)部各部門的共同理解與支持。例如：報廢的機(jī)械潤滑油可以作為其他石化產(chǎn)品的原材料使用，不妨賣給石化加工廠。無非是產(chǎn)品召回處于政府監(jiān)督之下，更加嚴(yán)格。所以，對支持產(chǎn)品召回的信息系統(tǒng)，不僅要考慮其正向物流的要求還要考慮在逆向物流情況下其功能情況?！　嶋H上，這就是要求企業(yè)的管理需要實現(xiàn)信息化。生產(chǎn)信息管理和物流信息管理都必須詳細(xì)、完整、及時、靈活，需要能在極短的時間內(nèi)對產(chǎn)品的影響狀況做出詳細(xì)的描述。確定產(chǎn)品缺陷后，需要盡快知道該缺陷影響了那些產(chǎn)品及各自的數(shù)量。舉例來說，如惠氏奶粉的產(chǎn)品召回，惠氏公司得根據(jù)生產(chǎn)記錄確定受影響的產(chǎn)品品種、數(shù)量和批號；物流中心要在最短的時間內(nèi)確定受影響的產(chǎn)品的詳細(xì)流